’94 NISSAN PRIMERAのレビュー！JTCC仕様のナンチャッテ・カルソニックな一台！[HRR74]
おしりプリメーラ！（一発ギャグ）
というわけで、’94日産プリメーラでございますっ！！
これまたレースファン歓喜といった一台でしょうか？
それともファンほど煮え切らない想いを抱えることになってしまいましたでしょうか！？
レビューです！！
’94 NISSAN PRIMERAのレビュー
本日紹介しますのはこちら！
2024年のホットウィール2 Car Pack「NISSAN RACE CARS」より、’94 NISSAN PRIMERAです。
日本では9月中旬に発売となりましたが、、、
色々紹介しなきゃいけないことが多すぎて、レビューがここまで遅くなってしまったぜぃ！！
（まだまだレビュー待ちアイテムがたくさんあって、一か月ぐらい潰せそうだぜぃ）
ちなみに同時発売はRS☆Rのシルビアセットと、コルベットのセットでした。
個人的にはシルビアのセットが一番人気かな？と思ってたんですが、なんだかんだプリメーラが人気だったみたいですねー。
’94 NISSAN PRIMERAについて
日産プリメーラは1990年から2000年代序盤まで展開されていた日産自動車の乗用車です。
個人的にはプリメーラと聞くと3代目のステーションワゴンが思い出されますが、今回のは1994年式・初代P10型でございます。
なぜ1994年を指定しているのかというと・・・それはまぁ、このカラーリングなんかも関係しているんですが、1994年のJTCC参戦車両をイメージしているからなんですね。
なので今回のキャストはプリメーラといっても「レーシングカーとしてのプリメーラ」というわけですな。
※ちなみにPRIMERAはスペイン語で「最高級の」を意味するそうです。
ホットウィールでのデビューは今作。
デザイナーはMark Jones氏とRonald Wong氏。
MarkさんとRonaldさんの連名って心配になるほどたくさんありますね～。
いっぱい引き継いだのかな。
では各部みていきますねー。
フロント・リア
ほほー・・・これが初代プリメーラ！
どことなく、同年代のサニーとマーチを足したようなご尊顔をしてらっしゃる。
レーシングカーバージョンなのでバンパー下がややごつい仕上がりになってますね。
さてこのカラーリング。JTCC。
レースファンじゃないワタクシでも、もうおわかりです！
サイド
そう、この子・・・カルソニック・プリメーラなわけですよ！本来は！
例によってカルソニックの版権が取れず・・・なのか、カラーリングだけ似せた「ナンチャッテ・カルソニック」になっております。
（ブリジストンだけかろうじて行けましたか！）
ここら辺が冒頭で書いた「レースファンはこれ、どう思ってんの？」ってところでして。
ゼッケンナンバーも68年生まれのホットウィールを意味する#68。
レースはJTTCじゃなくてHTC（ホットウィール・ツーリングカー・選手権？）になってますｗ
トップ・ボトム
本来「CALSONIC」と書かれてたところが全部「HOTWHEELS」になってるんですな。
まぁーでも雰囲気出てますし、これが可能なのであればR32なんかもね「ナンチャッテカルソニックで出してええんやで！」って感じかなと。
※ちな、94年のJTCCってカストロールのプリメーラもあったそうで、それもきっとそのうち出るんじゃないかと。
ちなみにこの子はFF用に設計された日産SRエンジン搭載車両なので、駆動もFF（または4WD）だそうです。
著作年は2023年、工場はタイじゃ～っ！
おわりに
というわけで！
’94 NISSAN PRIMERAのレビューでした。
次回はシンプルなカラーリングか、はたまたカストロールか・・・。
せっかくなので一緒に入っていたR390 GT1と一緒に。
こっちはマットブラックの車体ですね。
おそらくはル・マンのテストカーをイメージした一台。
R390自体はベーシックカーで単品化してくれたこともあるので、ホットウィールコレクターなら1台は確実に持ってるかと思われますが（ｗ）今回のは初となるプレミアム（メタル×メタル）仕様だったので持っておいて損は無いですぞ！！
Comment
トミカさんならワイドホイールでしたわ確か🤔ギフトセットとして出ていて緑のは色バリエーション違いが、ありましたわ。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
トミカではカルソニックが出来たのね。それがなぜホットウィールで出来ないのかと！！
お久しゅうございますリーダー
何も考えなければこのプリメーラ
なかなかいい雰囲気のキャストですよね
と言いつつもまだ買ってません(笑)
自分もカストロール仕様に期待します
余談ですがプリメーラがヒットしていた当時、
隣のおじさんが購入したのですが、
クルマ好きのにいちゃん(自分のこと)、
オススメのプリミーラ買ったぞと
自慢げに…プリミーラ？
因みにここの家は個人の商社でして
社用車がアベニールだったのですが、
これも嘘みたいな話だけど、
アベニョーロって言ってるような
楽しい方でした…懐かしい(笑)
dkさん
コメントありがとうございます！
誰がリーダーやねん。
ちょっと目を細めてぼやーっと見るのがいいのかもですｗ
>プリミーラ
めっちゃ発音良いおっちゃんだったんですね！
うちの嫁さんのお母さんは「デズニー」っていうし、前に勤めてた会社の社長は「ヴェローチェ」を「ヴェロンチョ」って言ってましたなｗ
更新おつかれさまです。
カルソニックのミニカーはTLVやMINI-GTなど各社からいろいろ出てるので、版権が取れないってこともないと思うんですが、やはりコスト的なことなんですかね。
とは言え2パックだと結構いいお値段もしますし、そこは頑張って欲しいような気も。
ミニカーだとタバコスポンサーが関係ない架空ロゴみたいのになってたりするのはあるけど、CALSONICがHOT WHEELSはツライ！w、でも欲しい！
Shubeeさん
コメントありがとうございます！
そうですよね！？僕もどこぞで3インチのカルソニックみたことありますもん。
まぁ、こんなんもホットウィールらしいっちゃらしいんですけどねｗ
マレリの民事再生とかが関係してたりするのかしら・・・？
>タバコスポンサーが
あれもねー不思議なんですよね。
キッズに影響を与えるからアカンってことみたいですけど・・・戦車とか戦闘機はバンバン出るのに・・・ねえ？
実は先日行ったイオンではプリと汁が残ってたやつ。おそらくコルベットも余っていたよーなでもIDR売り切れていて泣いた自分がそこにいた
アコードと同じでタイヤが内側に隠れていて、昔のレース車なんだな、と改めて感じる。とはいっても日本車TCで、というのが条件付きなんだけども。
しかしホットウィールのアコードのデザインした人と同じなんやね。ジョーンズ、JTCC気に入ってたんかな？グループAのプリメーラもあるのに、なぜこっちを………?そっかJTCCってグループAの規定なんかなるほど(調べた)
個人的にはR390ほしいんだけども、実はR390は元々ロングテールじゃなかったんだとか。だから厳密にはテストカラーリングにしただけのR390なのでは、と。でもこいつ、ベーシックだとロードカー表記だったからあながちこのカラーリングは間違いじゃないかな。とか見てたら欲しくなったやんけー!!また気が向いたときにあったら買ってくるわー!!
追記:プリメーラ、調べたらNISSANカラーとかvodafoneのPrimeraカラーとかあったんで、カストロールの前にそっちかも
しらす☆さん
コメントありがとうございます。
IDRは今回のじゃないでしょ！？
>JTCC
なんかここ最近のJTCC推しがすごいですよね。
「これやっておけば日本で爆売れ」みたいな感覚あるんでしょうか。
でも円安だからそんなに旨味もないと思うんだよなー。
>厳密にはテストカラーリングにしただけの
ほうほう・・・。
まぁ、ホットウィールに「厳密」を求めてはいけないのです。。。
>Vodafoneの
うわーーーこれ出てほしいなぁｗ
こんにちは。
更新お疲れ様です。
レースデイの、極悪御尊顔ポルシェが日本国内リリースありましたので、注文差し替えました〜
プリメーラは初代が好きよ。
poncha2016さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
あ！！過去投稿みて理解しました、、、
すんません、「ピンクは日本に入ってこないから、（日本では）緑買うべし」って意味で投稿してたんです、、、紛らわしくて申し訳ない。
てっきりタオバオでピンク買えるもんだとばっかり。
日本は恵まれているよ、チャイナじゃ緑でさえ2〜３倍の価格に高騰中。
ヤフオクに出品しても外人が買いに来るんじゃね？
ちなピンクは見つからず。
eBay頼み？
poncha2016さん
そうっすよね〜。あー外国人狙ってるだろうなぁ。
ポンさんは海外発送もやってんすか？？
ピンクは無理に買う必要ねえ！
海外発送は、やってないですが
転送業者が買い付けに来ますね。
ピンクは購入予定無しっす。
poncha2016さん
そうなんすね〜。
海外の人もタオバオで買えばいいのにｗ
初代プリメーラは、一番最初に3インチでモデル化されたトミカ版が色々な事情によりお察し下さい問題もあって前のアングルから見ると実車とあんまり似てないという問題がある子ちゃんだったうえにうーん…だったのですがカラバリが割と秀悦でした。
でも近年デビューのHW版はプロポーションが良くJTCC仕様を忠実に再現しているのに、大人の事情からコレジャナイ仕様のが初めて出るカラバリという何というかどっちもどっちっていう具合ですかね。
実車は欧州で大ヒットしたので欧州ブランドたるマチボかマジョのどちらかでそろそろ写実的な出来栄えの市販車仕様が出るのは秒読みくらいなのでしょうけども、トイカーとしては決定版が出ていないゆえにどちらが先行してもマチボのAZ-1並みに高値安定案件なのが伺えるものと思われます。
…しかしまぁ、JTCCアコード同様で実車に近いのはツラウチセッティングだっていうのは分かるのですけども、そこは「らしく」って感じでどちらも小径タイヤにツライチセッティングの方が引き締まったかなぁなどとモニョるのでありました。
そしてもしもマチボで2代目アコードワゴンが出るならば、めちゃくちゃ製品化に恵まれぬ車種であるゆえにやっぱり取り合いとなるんだろうなって。
サカBさん
コメントありがとうございます！
そうなんすよね。どこかこうバシッと決まってくれるといいんですけども・・・これが3インチミニカーの宿命だったりしますかね。
>マチボのAZ-1
これも人気なんすか！
そろそろミラジーノとか出してくれてもいいのになぁｗ
（ミニ側から訴えられて終了するかもですが）
>ツラウチ
アメリカンなレーシング仕様となるとどうしてもこうなりがちで、それを引きずってる感もあるのかも？？