8 CRATEを頂いてしまったので、ワゴン版とデリバリー版の比較！
シンガポール帰りのSuperCubさんからお土産を頂いてしまいました～！！
いやまた海外かーーーい！！（うらやま）
しかしどれも過去に取り上げた車種ゆえ・・・書くことあるかなぁ？？とｗ
ポクポクポク・・・チーン！！（ポコッ♪）
思い出した！！！
そういや今から6年近く前に、さーちゃん氏から頂いていた8 CRATEのカーゴ（デリバリー）版が我が家にはあるんでした！！
これ、全然ずっと寝かせちゃってて・・・
や～るならいましかねぇ～♪
やぁ～るな～らい～まし～かねぇ～～！！（北の国から未視聴勢）
エイトクレートの比較比較ゥ！
というわけで・・・本日紹介しますのはこちら、2026年のFアソートに入っていた8 CRATE（欲しかったヤーツ）と・・・
こちら、2010年のDelivery: Slick Ridesというシリーズにラインナップされた8 CRATE（寝かせてたヤーツ）です。申し訳ねえ！
どっちもいただきもの・・・！あざます！！
ちなみにこのSlick Ridesとかいうシリーズは、今でいう「プレミアム」相当ですね。
リアルライダー×メタルメタルっていう仕様になってます。
8 CRATEについて（おさらい）
8 CRATEは過去にレビューしていますので、もしお時間が許すようならそちらも参考にしてもらえると嬉しいです。
あらためて「8 CRATEとはなんぞや」というのを書くならば！
1950年代のフォード・ランチ・ワゴンをベースに、V8クレートエンジン（組み上げ済みのエンジンのことらしいです）をミッドシップしたカスタムカー！ってところですね。
厳密には1956年式のフォード・パークレーン（ランチワゴンのボディにフェアレーンの内装を組み合わせた高級車）がベースだそうです。
たしかにどちらもカードの裏にフォードのライセンスが記されていますよ～。
ワゴンのほうは2003年にデビュー。
デザイナーはPhil Riehlman氏。
何気に2015年にリツール入ってるみたいですが、ちょっとそれ以前のアイテムを持ってないのでどこがどう違うのかはわかりませんっした。
2010年にはデリバリーバージョン（後部窓が閉じたカーゴ版）が誕生します。
もっぱらポプカル用アイテムとして活用されてたみたいですが（カーゴの宿命）、デビュー年と翌年に出たものだけは普通のデコだったんですね。
記事執筆時点ではワゴン版はベーシックでもちょいちょい復活してますけども、カーゴの方は10年以上出てないので、そろそろ期待ンヌ。
では比べていきましょうかねー。
フロント・リア
あら～！！
カーゴ版はプレミアム相当ということもあって、ヘッドライトに印刷が入っているんですが・・・なんだかガチャ目になっててカワイイですねえ、、、
しかし黒いヘッドライトってどういうこと・・・？
デザイン的にはあまり違いがなさそうですが、微妙にバンパーの太さとか、おっぱい部分の尖がり方が違うような気がしました。
リア側もまぁほぼ同じですかね。
厳密には窓の形状が微妙に違ったり、はめ込み式のナンバープレート部分も、マフラー出てるところのバンパー造形もちょっと違います。
サイド
かっけぇー・・・！
余談中の余談ですけど、うちの近所にコレらしき停まってんすよ。10年前ぐらいから。
本当にカッコ良くて、いつかは僕も乗りたいと思ってたんですけどね～！！
（アメリカの物価高騰＆円安ダブルパンチでもう一生無理なんちゃうかと思ってる）
やっぱRR5SPがよく似合うなぁ。
ベーシックの方もそれにスワップしちゃおうかしら、、
カーゴのボディカラーはアンチフリーズのサテンカラーで、00年代のCool Classicsみたいなカッコ良さがあります。
TRWってなんでしょうね・・・？
ワゴンの方はピンクのボディに水色のウィンドウって時点ですんごいワイ向けなんですが・・・そこにフレイムスまで入ってるっていうね・・・。
ほほーこういうフレイムスの描き方もあるのかぁ・・・勉強になります！！
造形的には思ったほど違いがないっすね。
後ろの窓を閉じただけ、と言われたらそんな気がするというか。
トップ・ボトム
トップビューも素人目にはほぼ同じ。
やっぱインテリアはクロームの方がええな！！
あとピンクボディに水色ウィンドウが良き・・・（いつも言ってる）
底面もまぁー同じですね。
細かく見れば違うのかもだけど。
カーゴの方は著作年が2002年となっているので、ワゴンの初期バージョンと同じってことになりますね。
ただワゴンの初期はプラベースだったはずで・・・ウーム、、、やっぱりこの著作年の表記はイマイチよくわからずｗ
そして、どっちも一点かしめ。
つまり、プラベースでも一点かしめは可能ということで、近年の「ベーシック落ちで2点かしめになった」みたいなのはその強度云々が問題じゃないってことなんだなぁ、、、
おわりに
というわけで！
結果的に「窓が閉まってる以外はほぼ変わらなかった」という8 CRATEの比較レビューでした！
それにしても、改めて良いモデル・・・。人気なのも頷けるでぇ～！！
ちなみに・・・シンガポールも物価が大変なことになってるそうで。
やっぱりベーシックは500円級だったそうです・・・！世界どうなっちゃうの！？
Comment
ども～。
かっけぇのご披露ありがとうございます。
こういう企画記事もいいですねぇ。もっとやって(^^)/
にわかさんがもっていなさそうなキャストを探しておくりつけなきゃだなｗ（そんなものあるのか？）
TRW・・・ツーリングワゴンだと勝手に解釈してた（こういうのよくある）
自動車部品メーカーらしいよ。
うちの一番かっこいいの貼っときます。
https://poncha.blog.jp/archives/43426354.html
お疲れ様でーす。
この車、自分は売り場で見かけてもスルーしてましたが先輩達が必ず買ってたヤツですね。
にわかさんのレビューを読んでやっと欲しくなってきました（全然遅い）笑。
本日はイオン限定ホットワンズの発売日。朝イチの用事次いでにイオンに寄って並び具合を偵察してきました。
８時４０分位の時点で７名。平日なのに以外に多いなとの印象。列を横目に通り過ぎるつもりでしたが先輩（４番手）を発見。
結局、先輩への挨拶と朋に先頭にいる人達にも挨拶して皆さんと少し会話して来ちゃいました。中には既にホットウィールワールドに参戦済みの人もいましたよ。
こんにちは。
ああああああああああああああああああああああああああああああぐうおああああああああおおおおおおっっっっっふぁああああああああ
ああああ2台買っておけば良かった。ぬううううあああああああ
今日行ってきました。雨がエグくて行くのやめようかと思いましたが行きました。
というか公式xで土曜から再入荷しますと言っていたのに行きました。
入り口のホットウィールいっぱいのアーチは良かったです。壁にホットウィールいっぱい貼ってあるのも良かったです。速度のスケッチとかスートレも良かったです。好きな車だけ見て終えてしまったのでもっと拝んでくれば良かったです。
まあトミカ博の方が流石にすごいですが仕方ないですね。
ロラックスとドーナツ買いました。ピンクポルシェ1台だけ買いました。あとヤマダ電機行ってレジェツアのシビックと高速のトランポ買いました。トイザらスも行きましたがクソ遠いくせにめぼしいものはありませんでした。