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Street of Japan Multipack 2026のラインナップまとめ![JLB23]

そういやまとめてねーなーと思ってたんすよ!
毎年恒例の6台入りマルチパックにおける「ジャパン」!

いつもはジャパン→ユーロ→レジェンズ→ザマックみたいな順番だったはずなんすけどね。
今年はジャパンが一番最後っていう。

まぁ、そんなわけで、ラインナップをまとめました!

ストリート・オブ・ジャパン・マルチパック(2026)のラインナップ

ラインナップは以下。

  • NISSAN PATROL CUSTOM
  • MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION
  • DATSUN FAIRLADY 2000
  • ’95 MAZDA RX-7 DRIFT
  • HONDA CIVIC SI
  • ’98 TOYOTA ALTEZZA

ん~?なんかこのラインナップ自体は前に見たような気も。。。

NISSAN PATROL CUSTOM

1つめは日産パトロール・カスタム・・・サファリでした!

お~!?結構いいっすね!
デビュー以来わりと派手なデコが続いてた印象でしたけども、今回は黒いボディと相まって「そこらにいそう」な感じに。

そして初のシルバーということでヘッドライトやエンブレムもしっかり印刷されてます。

シルバー専用のORSW6ホイールも良き。

MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION

2つめは三菱パジェロ・エボリューション。

この子はサファリと同じぐらいにデビューしたマシンですけど、怒涛のバリエーションって感じで・・・もうすでにプレミアム化も果たしてるんですよね。

今回はシルバーフレークボディかな?

DATSUN FAIRLADY 2000

3つめはダットサン・フェアレディ2000!

昨年のネオスピでシルバー化は果たしている子ですが、やや普通っぽいデコでのシルバーは今回が初ってことで、顔面しっかり印刷されてるのが嬉しいですね。

ボディはマルーンカラーかな~・・・?

’95 MAZDA RX-7 DRIFT

4つめはRX-7ドリフト!

日本では昨年単品化してくれたおかげで珍しさはなくなりましたねw

HONDA CIVIC SI

5つめ、ホンダ・シビックSi。

去年の同ボックスに入ったSiとは別で、The Hot Onesに放り込まれたアレ、2006年デビューのキャストですなー。
(ホットウィールのCivic Siって3種類あるんすよね~)

’98 TOYOTA ALTEZZA

6つめはトヨタ・アルテッツァでした。

この子はプレミアムの金型しか存在していない子なので、おそらく今回のボックスのチェース枠ということになりそうです。(メタル×メタルってこと)

ドアノブは・・・よしよし、あるな。

おわりに

というわけで、ストリートオブジャパンのマルチパック内容でした。

どうでしょう。なんか例年とはちょっと雰囲気違うというか。
サファリとパジェロが入ってきたのが意外でしたかねー?

USでは6月頃に発売とのことで・・・そろそろ日本でも予約スタートするんちゃうかー??と思ってます。

お役に立てたらシェアして貰えると嬉しいです!

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Comment

  1. Alice.GTX より:

    お疲れ様です!
    アルテッツァ良いな〜!シンプルながら走り屋って感じの雰囲気がたまらないです。
    そうそう、アルテッツァのホットウィールといえばもう1台、2000年代に出たトゥーンドのレース仕様のやつが有名ですが、実は最初の方はデフォルメなしの普通のレース仕様で出る予定だったみたいです。没になった方のプロトタイプも画像があるのですが、この仕様で出なかったことが悔やまれるぐらいにかっこいいのでにわかさんもぜひ見てみてください。
    unreleased hot wheels と調べたらリストが出てきますが、アルテッツァ以外にも初期の没レッドラインやら、かつて計画されていたカーズとのコラボウィールなど興味深い内容ばかりで面白かったです。

    • 光(*≧○≦*)ホットウィール好き より:

      自分そのトゥーンドのアルテッツァは、メルセデスベンツかと思いました!なんかすみません。

  2. poncha2016 より:

    ども~。

    おお、サファリ(パトロール)だけほしい。
    (実車も乗ってみたい。燃費悪そうだけども。陸自で見たな。)

    シビックやアルテッツアには、てんで興味がないので、ごめん!
    (実車はそそられるけど)

    ◆愚痴

    職場が事業所内全体にわたる大規模なレイアウト変更するのですが、【改善】ならぬ【改悪】で悩ましいです。変更後の動線が不便でならないことがすでに予想されています。どうも、本社指示により、全事業所同様のレイアウト化を図っているようで、立地や建物の形状、ドアの位置、出入り口の場所に応じた最適化は無視のようです。困ったもんだ。誰だこんなレイアウト変更を言い出したのは?ISOか?リクルートか?

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