Cruisin’ Convertibleのラインナップまとめ！2021年Premium Theme Asst.[GRT01-986B]
2021/07/16
Walmart限定シリーズ「Premium Themeアソート」。
現在においてはTheme Automotiveと双璧を成す廉価サイドラインと言えるでしょう。
（あっちは5～6種、こっちは10種で展開）
その2021年Bアソート（？）と思われる「Roadsters（仮名）」のまとめです！
※追記：Cruisin’ Convertibleというアソート名だそうです！！
クルージン・コンバーチブルのラインナップ
このシリーズなんですけど、記事執筆時点でまだ正式なシリーズ名がわかってません。※わかり次第修正しまッス！
ただ、全車種オープンカーなところから、それに関係したシリーズだろうなと思ってます。
ラインナップは以下10種。
- ’65 FORD MUSTANG CONVERTIBLE
- ’69 CAMARO CONVERTIBLE
- 1955 CORVETTE
- CORVETTE C6
- ’64 LINCOLN CONTINENTAL CONVERTIBLE
- ’67 PONTIAC GTO
- ’49 MERC
- PORSCHE BOXSTER SPYDER
- ’17 PAGANI HUAYRA ROADSTER
- ’15 JAGUAR F-TYPE PROJECT 7
一つずつ見ていきましょう。
’65 FORD MUSTANG CONVERTIBLE
#1は’65 フォード・マスタング・コンバーチブルです。
初っ端からカードデザインがめちゃくちゃカッコいいじゃないですか・・・！
なんか地中海のリゾート的な・・・モナコとかですかねえ。
このシリーズ、#1～4、#5～7、#8～10でカードデザインが分けられているのですが、どれもカッコいいのよｗ
それはさておき、初代マスタング・コンバーチブルですよ。
バーガンディカラーに白いレーシングストライプ。カードイラストの通りなら激シブです。
・・・が！
まぁ、実際の’65 MUSTANG CONVERTIBLEがどんな感じかはこちらを参考にしてくれぃ！
’65 FORD MUSTANG CONVERTIBLEのレビュー！007 Thunderballと1999年モノを新旧比較！
’69 CAMARO CONVERTIBLE
#2は’69 カマロ・コンバーチブル。
いいっすねえ！
初代マスタング・コンバチからの初代カマロ・コンバチ・・・。
どっちも最近メインラインで出たばかりというのがアレですが、ジャケ買いしたくなる感じなのがずるいですｗ
1955 CORVETTE
#3は1955 CORVETTE。
最近僕もレビューしたばかりの初代ベッティのオープンカーですよ。
これね〜、メインライン版では残念なリツールが施されてしまっていたのですが・・・
マテル公式に上がっていた画像によると、旧金型（グリルが別パーツ＋ヘッドライトがメッシュ）での登場です。
エアロホイールもいい感じに似合ってるし、インテリアカラーもカッコいいし・・・こりゃマストバイだわ、、、
CORVETTE C6
#4はC6コルベットのコンバーチブル。
これもマテル公式に画像が上がってました。
ゆるベットコレクターの僕ですが、なにげにC6ってあんまり手元にないんですよ。
なのでこれは日本に来るなら優先的に狙っていきたい。
’64 LINCOLN CONTINENTAL CONVERTIBLE
#5は’64 リンカーン・コンチネンタル・コンバーチブルでした。
ここからパッケージイラストが「海辺のマジックアワー」という感じに変わります。
海岸線の道路を駆け抜けてる風なんですかね〜。
・・・もっと車も夕日に染まった感じにしてほしかったなｗ
これも公式より実車ビュー。
インテリアも含めて青いカラーで統一してあるのが爽やかでいい感じ。
ただなんか、最近のメインラインHW Art Carsで似たようなのを見たようなｗ
’67 PONTIAC GTO
#6は’67 ポンティアック GTO。
個人的にはこのカードイラストが優勝！！って感じです。めちゃカッコいい。
なぜか公式に掲載されていた画像は後ろ向きのGTOっていうｗ
これ、ウェブ担当者にまったくホットウィールへの愛がないことが伝わってきますよね！！
’49 MERC
#7は’49マーク。
昨年のHW Flames以来の登場でしょうか。
なかなかカッコいいと思うのですが、やっぱりコンバーチブルってところが日本ではネックになりそうですよねえ。
PORSCHE BOXSTER SPYDER
#8はポルシェ・ボクスター・スパイダー。
ところ変われば「オープンカー」の呼び名も変わるわけで・・・スパイダーはすなわち「ロードスター」「コンバーチブル」ってことです。
ここからまたカードのデザインが変更になり・・・砂浜に近いラインの道を走ってそうな感じになりましたね。
これまたリゾート感があってたまらん。
ミニカー自体は2015年に登場して以来となるので、やや希少かもです。
ただなんか、2012年にデビューした時のアイテムとホイールが違うだけ・・・みたいなバリエーションかも？
’17 PAGANI HUAYRA ROADSTER
#9は’17 パガーニ・ウアイラ・ロードスター。
最近のメインライン常連だったので珍しさはありませんが、紫色のボディに金色のホイールっていうのはいつの時代でも「正義！！」って感じですなｗ
’15 JAGUAR F-TYPE PROJECT 7
#10は’15 ジャガー F-タイプ プロジェクト7。
この子はグラフィックスがブレないですよね～。
デビューから一貫して、ボディサイドの●と、ノーズ部分のライン・・・っていうのを崩さないバリエーションが展開され続けてます。
ずらっと全部並べたらかなり絵になりそう！
おわりに
というわけで、プレミアムテーマアソート「Cruisin’ Convertible」でした。
これね、情報自体はもう今年の頭らへんで出回り始めてて、USでも4月発売アイテムって言われてたんですよ。
なので「今さらこれのまとめ！？」って思う人も多いかもしれません。
ただなんか、ちょっとザワザワと僕の中で「これ・・・出るんじゃね？」って予感がありまして。
なんかほら、プレミアムテーマアソートってWalmart限定なんだけど、日本では結構しっかり発売されてたじゃないですか。トイザらス限定とかで。
そう考えると7月あたりの発売分に乗って来たりしないのかな～？？って。
※でも最近トイザらスがあんまりやる気見せてないしなぁ・・・ｗ
まぁ、日本ではどうしてもオープンカー・ウィールの需要が低いので難しいかもしれませんが、、、
HW Road Trippin’の時のようなパッケージの美しさもありますし、入荷してくれるなら狙っていきたいシリーズでございます！
追記
やっぱりトイザらス限定っぽいです。
8月下旬発売分として掲載されてたでぇ〜！！
Comment
こんにちは。
いいねぇ。ロードスター。
やたらと、トラックやオープンカーは毛嫌いされる傾向がありますが、私はクーペやセダンよりも、こっちの方が断然好きです。（好みには個人差がありますw）
一番好きなのは、古いのも新しいのもMX-5ミア～タです(^^)/
さきほどドンキに行ってきましたが、ホットウィール売り場が目立つ場所に変更され、やる気が見えました。売り場面積はさほど変わっていないけれど(^^;)・・・キャンペーン告知はまだのようです。職場への通勤路にあるので、ちょくちょく寄って偵察したいと思います(^^)/
まぁ、ただ、問題があるとすれば入荷数が少なすぎるんだよな、ドンキ・・・。
週末はローレル狙わずに、MBK狙っておきますね。ﾊｲｯ
poncha2016さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
僕もなにげに一発目に買ったホットウィールがオープンカーでしたし、毛嫌いする理由がないんですよねえ。
そうそう、例の「トイザらス月曜販売だったんじゃないか」説・・・結局入荷はありませんでした＼(^o^)／
ドンキは今週末のキャンペーンに向けてどの店舗も気合入れ直しなのかな？ｗ
>MBK
ワイも狙いたいところ・・・！
あとはコルベットとストラトスと、、、
お疲れ様でふ
ベッティさん、色も相まってより一層フロントの「やんちゃ顔」感が増してますな😁
あと、ウアイラの紫色いいじゃない👍
こういう色のおパンツ久しく見てないなぁ…
ウアイラ購入しーの妄想しーので夜な夜な(*´Д`)ﾊｧﾊｧするか
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
ベッティさん、「やってやんよ！」って感じですなｗ
>ウアイラ
マダム、って感じがありますな、、、
なんでもおパンツで例えるのやめな！！
にわかさん更新お疲れさまです
買うならコルベット二種かな・・・・・
55コルベット、リツール前のグリルが別パーツなのがそそられます
単色なのも良い感じ
マーキュリーとかリンカーンも気になるけどオープ以下略
リンカーンはアートカーズのやつと並べてみたいかも
ウィールさん
コメントありがとうございます！
コルベット2種ですかね〜。
僕はボクスターも若干気になりまくりんぐ
>オープ以下略
なぜか実車のオープンカーに比べてサイドビューが寂しくなりがちだったり、華やかさが足りなかったりするんですよねえ。不思議。
後付ハードトップとかをカスタマイザーさんが作ってくれたら最高なんですがｗ
お晩で御座います
確か正式名称は
「Yanedokoitta Cars」ｱｿｰﾄ、
だったかな!?
自分的見解ですが、ｵｰﾌﾟﾝｶｰ、
ｶﾌﾞﾘｵﾚ、ｺﾝｳﾞｧｰﾃｨﾌﾞﾙ、ﾁｬｸﾀﾞﾂｼｷﾑｼﾛ等は
ﾌﾟﾗ製の窓が折れそうなのと、ﾒﾀﾙ部分が
少なくなるので損した気分になるからでしょうか!?
実車では、前を走行するﾊﾞｷｭｰﾑｶｰからの
飛沫対策が極めて難しいという現実があります。
自分はﾘﾝｶｰﾝ･ﾃｨﾝｺﾈﾝﾀﾙに絞って買いたいです。
爽やかな青系で統一されてるのがGJ！
乙さん
お晩です〜。コメントありがとうございます！
屋根ﾄﾞｺｲｯﾀｶｰ
ですかｗ
そういえば「カブリオレ」もありましたね。
むき出しなのに「被り」とはこれ如何に。
>損した気分に
ぬぁにー・・・！
まぁたしかにメタル×メタルキャストがメタル×プラになっただけでちょっと損した気になりますもんねえ。。。
いや、そんなところでは判断してないと信じたい。
>前を走行するﾊﾞｷｭｰﾑｶｰからの飛沫対策が
ないでしょ！
それ、オープンカーじゃなくても結構嫌だわｗ
バキュームカーって昔に比べて全然見なくなったなぁ。
>ﾃｨﾝｺﾈﾝﾀﾙ
言いたいだけやん！！
こんにちは！
オープンカーは好きなんですけど、ミニカーだと人気ないですね。どうしてもプラ感が出ますし、ウィンドウの厚みや内装の作り込みも3インチのオープンカーだと誤魔化せないって所がネックなんでしょうか。この中だと55コルベットとリンカーンが欲しい！
ホットウィールのオープンカーモデルだとMitsubishi Eclipseの内装の作りが1番好きですね。部品を折りたたんでインテリアパーツにしてて、ドアやシートの造形に奥行きがあるのが素晴らしいです。
話は変わりますが、本日専門店でブールバードが入荷してました。コルベットが凄いですね！ボディが前後とも外せるなんて、リツールでボンネットが外せなくなったビュイックリーガルが可哀想になります。
クーカーさん
こんにちは！コメントありがとうございます。
>3インチのオープンカーだと誤魔化せない
ああ・・・なるほど。
なんか一気に納得しました。そういうことかぁ。
実車の場合はそれこそ重量感だったり、そういうところで華やかさも増しますが、
これをそのまま3インチに落とし込んでも同じような感覚にはならないってことなんですね。
なるほどなぁ・・・。
3インチオープンカーに感じてた違和感の正体はこれだったのか。。。
でも逆に、そこはデザイナー陣の腕の見せ所なのかも！？
>Eclipse
これ、持ってないから画像を探したんですが、
フロントウィンドウの横のパーツがメタルなのも素晴らしいですね。
※ここがプラで再現されてるのも安っぽく見えてしまう要因かも。
ややToonedなのがなぁ・・・！
>ブールバード
はやっ！
そろそろ量販店でも先行で出しちゃうところが出てくるかしら・・・
このコルベット、でも寿命が短そうな気もしません・・・？
わかんないけど、、、プレミアムラインで続けられるような可能性あるのかしら？？
メインラインに落ちてきたら即オミットですぜ。。。
更新おつかれさまです
’55ベットと’49マークですかね
（この2台だけは自分が生まれる前なのだ・・）
スローバック/フラカスの流れでイオンかな？
・NSXの件 拝見しました
今回のキャストにはリアのHWロゴが無いみたいですね
アラカンウィーラーさん
コメントありがとうございます！
下手したら「’49マークより年上」とか「C6は生まれる前」って層もいるんですよねえ・・・！
そう考えたら幅広い世代に愛されてて面白いなぁ。
イオンかぁ・・・！勘弁してほしいｗ
>NSXの件
おお・・・ありがとうございます＾＾；
なんか無理矢理誘導してしまってスミマセン。
HWロゴは必ずどこかに入ってる・・・！と信じてたんですが、、、
見た感じ、どこにもなさそうやね、、、（底部にはあるだろうけどｗ）
こ、こ、これ（ら）はみんな、たくさん余る予感！
クリアランス！（ザラス用語）になっても、まだ余る！
キャンペーン時期に少し動くけど、それでもまだ余るぞきっと！
500馬力だらけとかピックアップだらけの時もそうだったけど、この「どっちつかず」な廉価版サイドラインアソートのモヤモヤは尽きませんね…。
FTEさん
コメントありがとうございます！
ええー！売れてくれよ〜！！ｗ
いやなんかガッツリ系のプレミアムラインも嬉しいですけど、個人的にはこっちのややショボいサイドラインっていうのもホットウィールらしい部分なのかなと思ってますよ！
（買うとは言ってない）