Hot WheelsのSILVER SERIESについて【Semi Premium】

ミーンミンミンミン・・・

ツクツクホーシ！ツクツクホーシ！

ずどどえやぁー

2024年からスタートしました、黒地に銀文字ロゴの「SILVER SERIES」。
みなさま、どこまで正しく理解されてますでしょうか？？

僕ですか・・・？あまり自信ありませんね（ｷﾘｯ）

というわけで、今日は「シルバーシリーズについてどこまで知ってる？」っていうのと、その是非についてまとめたいと思います。

ホットウィール・シルバーシリーズとはなんぞや

ホットウィール・シルバーシリーズはホットウィール・ベーシックカーと、ホットウィール・プレミアム（ゴールド）シリーズの中間を担うシリーズです。

ベーシックカーは一番有名な青いパッケージのやつですね。
定価は2026年現在で517円にもなってしまいましたが、元々はUSで$1未満で買えたというすんごいヤツ。
これこそがホットウィールの真骨頂とも言える、チープなんだけどなぜかカッコいいシリーズですｗ

プレミアムはパッケージも大きく、台紙も厚みがあって、いかにも「プレミアム！」って感じのヤツ。
メーカーも大人向けを謳っているシリーズで、ダイキャストメタルボディにダイキャストメタルのシャーシを組み合わせ、タイヤもゴム製のリアルライダーが採用されています。
USでは$6～8ぐらいで展開されていて、日本だと今は定価が990円かな？

ちなみにプレミアムは台紙に金文字のロゴが入っているため「ゴールドシリーズ」と呼ばれることもあるんですが、そのロゴのところにしっかりと「PREMIUM」って書いてあり、公式も「プレミアムシリーズ」と呼んでいるので、今のところは「プレミアムシリーズ」が正しそうですｗ

シルバーシリーズも2024年に登場した時にはロゴに「SILVER SERIES」とは書いておらず、当初はセミ・プレミアムと呼ばれていました。
セミというのは夏にミーンミーンのアレではなくて、「半分」とか「およそ」みたいな意味で・・・要は「準プレミアム」「プレミアム未満」みたいな意味合いで使われていたと思います。

というのも、シルバーシリーズの仕様が「セミ・プレミアム」だからなのであります。

シルバーシリーズの仕様

ではシルバーシリーズってなんなのよー！っていうと・・・

• ベーシック・プレミアムの金型、またはシルバー専用金型
• シルバー専用ホイール
• 前後印刷あり
• $4（715円）

という特徴を持っています。

まずキャストなんですが、通常ベーシックはベーシック、プレミアムはプレミアム、（Elite64はElite64、RLCはRLC・・・）というように金型が決まっていまして。
基本的には共通していないものなんですね。
中には「ベーシック（メインライン）落ち」とか「プレミアム化」するモデルもありますが、たとえば「プレミアムアソートにベーシックアイテムが入る」とかはありえません。

それがシルバーシリーズの場合、ベーシックの「メタル×プラ」と、プレミアムの「メタル×メタル」が1つのアソートで混在させられるのです。

それだけでなく、シルバーシリーズの専用金型というモデルも存在してたりするので、うまいことやればアソート内の表現の幅が一番広がるシリーズとも言えそう。

そして専用と言えばホイールもでして。
2026年現在において10種類以上のホイールがシルバーシリーズ専用に用意されています。

ポルシェのアロイ風とか、トラック用のレター入りオフロードタイヤとかがありましたよね。

まぁ、専用キャストも専用ホイールもそのうちベーシック落ちすることもあるかもしれませんが、少なくとも現時点ではシルバーシリーズでしか拝めないので貴重だったりします。

さらにさらに、シルバーシリーズは印刷にもこだわりがありまして。
詳しくはわからないんですが体感的に「ベーシックのタンポのような質感」で「プレミアムのラッピング印刷のような品質」という印象があるんですよね・・・（ここはちょっと自信ないけどｗ）

それでいて、ベーシックではなかなか叶わない「フロントマスクやリアまわりの印刷」が入っているのも特徴なのであります。

その代わり、お値段はUSで$4前後。日本だと定価715円とお高め設定になっております。

Themed Assort / Sidelineとは違うんか・・・？

ちなみに、2023年以前は「テーマ・アソート」と呼ばれていたシリーズ（僕は便宜上「サイドライン・ベーシック」とか呼んでました）が2024年からシルバーシリーズに格上げ？になっているんですけども。

実は現在でも「これはシルバーシリーズなのか・・・？」と疑問の子たちがいくつかいまして、、、

たとえばシーズナルシリーズ・・・日本ではドンキで展開されるハロウィンやスプリングなどのアレ。

これはいつもの青いパッケージのアレじゃないですけど、シルバーでもないですよね。
で、よくよくドンキでの価格を考えてもベーシックなので、やっぱり「サイドライン・ベーシック」扱いなのかなと。

同様に

主にヤマダデンキで専売となるアニバーサリーシリーズ。
これも・・・ベーシック扱いなのかな？

一方・・・

ネオスピはシルバーのロゴが入ってないですし、ホイールもシルバー専用ではなくネオスピ専用ですけども、価格や台紙形状的にシルバーっぽい。
・・・と思ったら台紙裏面のロゴにはしっかりSILVER SERIESと書いてありました。

ウルトラホッツなんかもそうなのかな？
（台紙の形状で区別できる・・・？）

なのでまぁ・・・ちょっといろいろややこしい感じではあったりしますｗ

シルバーシリーズの是非

さて・・・そんなシルバーシリーズ、どうでしょうか！？

実はこのまとめ記事を作ろうと思ったキッカケがRedditに投稿されていた「シルバーシリーズは$4を払う価値があるのか？」みたいな議論を見たことでして。

たしかに、ここでしか手に入らないキャストがあると思うと715円も致し方なし・・・という感じではありますが、、、
ベーシックでも入手できるようなアイテムに専用ホイールがついた程度で715円と考えると少し身構えてしまう感もあります。

ただ、僕も先日シルバーシリーズのモンテカルロを手にして思ったんですが、ベーシックよりは明らかに品質が高い点、そして印刷表現の幅が広がっている点などを考慮すると、「何気にシルバーシリーズいいんじゃないか・・・？」ってｗ

これはラインナップや専用ホイールのデザイン次第では、ベーシックやプレミアムよりもホットウィール全体の中核を担うようなシリーズになっていくんちゃうか！？と、そんなことを考えさせられた次第であります。
（現状ではまだイマイチうまく機能してない気もするんですけどね・・・これからよ、これから！）

おわりに

とまぁ、そんな感じでした。
・・・何か書き忘れがなければいいですがｗ

シルバーシリーズについても明確にメーカーが「こうやで！」って正解を出してくれているわけじゃないので、あくまで僕が調べてまとめた内容に過ぎないことにご注意ください。
また、何か間違いがあったら優しくご指摘いただけると◎。

ではでは（最後尻窄奴～！）