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’70 MUSTANG MACH 1のレビュー!初代おマスのすんごいヤツ![J2771]

’70 MUSTANG MACH 1でございますー。

最近アレをやり始めたんですよ。
「ホットウィールのフォード・マスタングまとめ記事」を。

そしたら「あれ、持ってるのに全然紹介してなかった」っていうおマスがいっぱいありましてね。
それでまぁ、徐々に取り上げていこうと思った次第でございます。

というわけで・・・マックワン行くでー。

’70 マスタング・マック1のレビュー

Photo by ebay.com

本日紹介しますのは、2006年のClassics Series 2より、MUSTANG MACH 1です。

“マッハ・ワン”ですよね。
ええ・・・わかってます。

とりあえずそこらへんの「英語→カタカナ」の読みにつきましては、当ブログでは「テキトウ」にやってますのでご容赦くださいw

さてさて・・・この子、僕の手元にはさーちゃんさんから2019年の秋ごろにルースで送られてきたものです。
なんとなく「MUSTANG MACH 1か~!前にレビューしちゃったし、書くことないかもなぁ」とか思って放置しちゃってたんですが!!

’71 FORD MUSTANG MACH 1のレビュー!007劇中車の真っ赤なマックワン(マッハワン)!![FYC92 / BDV01]

↑前にレビューしてたのはまさかの’71年式で、今回のは’70年式と・・・違うキャストでしたよ。。。(うっかりさん)

というわけで・・・今回ありがたく取り上げさせて頂いた次第でございます!!

’70 MUSTANG MACH 1について

’70 MUSTANG MACH 1は、その名の通り・・・1970年式のフォード・マスタング・MACH 1グレードのマシンをキャスト化したものです。

MACH 1というのはおマスのファストバック(スポーツルーフ)グランデトリムをさらにスポーティでパワフルな仕様に仕上げたもの。
まぁ、要するに「すんごいマスタング」ってことです。

前述のとおり’71マックワンもホットウィールには存在してますが、’71にはフェイスリフトもありましたので・・・ホットウィールの’69~’70年式マスタングにおけるマックワンはコイツだけ!ということになります。
(’69年式も出てほしいぜ)

ホットウィールでのデビューは1998年のメインラインにて。
デザイナーはPhil Riehlman氏です。

すぐにトレハン化したり、Hillsの限定版に選ばれたりと・・・さすがの優遇を受けまして。
※2005年のReal Ridersシリーズで’70 MUSTANG BOSS 302として売り出されていたのもこの子だった模様。

2014年には一部リツールが入ったものの、何気に2023年現在でもまだバリエーション展開が続いている、なかなか息の長いモデルです。

では各部みていきましょう~~!

フロント・リア

僕の元に来たときから割と”こなれた感”のあるキャストでしたが・・・4年も眠らせているうちに塗装の剥げが進んでしまってました、、、
(ボディの噛み合わせがガタガタなのは元からw)

・・・気を取り直しまして、どうでしょうコレ!?
僕は全マスタングの中で’70マスタングが一番気になるお年頃なんですけども・・・この子はだいぶデフォルメが効いている気がします!

良くも悪くもフィルさんの癖がスゴく出ている感じかなー。
ずんぐりしているというか。

ちなみに、フロントグリルのヘッドライトの内側に「田んぼの”田”」みたいなパーツがついているのがMACH 1の見分けポイントの一つみたいです。

サイド

ロードクリアランス、たっか!!!
そうか、なんか違和感があるなーと思ったけど、その正体はこの車高でしたかw

オフロードも攻められそうな雰囲気ありませんかね!?

それにしても美しいスペクトラフレーム・オレンジボディよ。
オレンジというよりは、バーントカラーという感じかなぁ。

そしてそのボディには「デザイナー名スポンサーロゴ」がちょこちょこ入ってました。

タイヤはこの当時のHWで流行っていた7SP。
そこにグッドイヤーのホワイトレター入りです。

※今気づいたけどAピラー片側欠けてらっしゃる。。。

トップ・ボトム

トップビューはなんともマスタング感ありますな。

ボンネットからは何かが突き出てますけども・・・なんだろう?
なんとなく「Cobra Jet」って書いてあるようにも見えるので、コブラジェットエンジンの一部とかですかね。

底面には1997年の著作年とタイ製であることが記されていました。

2014年にリツール

ちなみに我が家にはもう一台の’70マック1があるんですよ。
これ・・・リサ店でゲッツして即息子に奪われてしまって・・・ずっと息子の部屋で眠ってた一台なんですがw

おそらく2014年のメインライン版ですね。

リツール前はリアのルーバーウィンドウとウィングが一体パーツ(インテリアとは別)だったんですが、リツール後はウィングがボディと一体のメタルになって、ウィンドウはインテリアと一体化しました。

ゆえに、リツール前のはここが外せるのよ・・・。特に利点ないけどw

また、リツール前は助手席に底面パーツからの謎の円柱も確認できました。これもなくなってます。

おわりに

というわけで!’70 MUSTANG MACH 1のレビューでした!

いろいろボロってきちゃってるし・・・レストアしたいような、クリアランス下げるカスタムしたいような・・・でもスペクトラがもったいないような、、、そんな感じでっす!

お役に立てたらシェアして貰えると嬉しいです!

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Comment

  1. さーちゃん より:

    お久しぶりですー(毎日見てはいますよ!一応!!

    ピラー欠けてるの、なんか見覚えあるなぁと思ったら僕の所から旅立ってったやつでしたかw

    多分BOSS 302(70年式)と同じボディなんでしょうけど、アプローチがぜんぜん違いますよねぇ〜
    向こうはワイド&ロー、こっちはいかにもおもちゃっぽい佇まいで…(どっちもイイぞっ!

    ボンネットのソレは多分ボンネットタコメーターかなーと思いますが、どうでしょうか??

    余談:僕もマッハワンじゃなくてマックワン読みしてますw(通ぶりたいw

    • にわかマニア管理人 より:

      さーちゃんさん

      コメントありがとうございます!
      まだまだ出せてないやつあるんで、毎日見ててくださいww

      ボディは同じで性能が違うだけなんですかね。
      そうそう、イメージとしては向こうのワイド&ローが70sマスタング!って感じなので、同じには見えませんでしたw

      >ボンネットタコメーター

      なるほど!その存在を知りませんでした。
      運転席前にあるのがボンタコで、中央のやつがエンジンとかでしょうか・・・?

      >通ぶりたい

      ファーーーwww
      なんか「マック」って言ったほうが本場っぽいんですもんw

  2. しらす☆ より:

    こんちは

    マスタング………先日のポンティアクに続きアメ車をレビューし始めた………

    マッハ1とかBOSS 302とか丸目の初代はなんかアメ車に相応しい、というかアメ車の原点だからなんだけど、これでこそアメ車という感じがします。箱型でゴツくてエンジンでかいやつだからな。そう考えると現在のアメ車は初代をうまく取り入れた最新の車ですね。アメ車はそっち(現在)の車がかっこいいんだよな‼︎

    てことは次はチャージャーかチャレンジャーだな。レビューでいくと。そして次のレビューがマスタングだったら泣く。
    それはまあ置いといて、
    よく考えたらレビューしてない車で思い当たるのが、アストンwec、BMW Z4のレーシングカー、各種フェラーリのくらいのような気がします。他は何があるか知らんがな。またレビューオナシャス‼︎(イニシャルDの車もレビューせんなん気が………)

    • にわかマニア管理人 より:

      しらす☆さん

      コメントありがとうございます!

      アメ車好っきゃねん!!!そこからホットウィール入ったねん。

      僕はもっと50年代くらいのフルサイズにアメ車の原点を感じますねえ〜!
      現代のヤツもいいっすよね。

      >次のレビューがマスタングだったら

      ごめん、泣かすかもw

  3. poncha2016 より:

    こんにちは。
    更新お疲れ様です。

    台風来んな~。

    さて

    ウチの子も、ハイロードクリアランスでした。
    HWならでは?

    ボンネットの出っ張り、ちっこいのはありません。

    https://poncha.blog.jp/archives/28457708.html

    PS: アカBANされたはずのヤフーIDですが、エラーメッセージが「しれっと」変わっていてログイン方法を変更することでログインできるようになりました(なにを今更)。もう信用しないもんねー。さよなら、ヤフー。

    • にわかマニア管理人 より:

      poncha2016さん

      こんにちは!コメントありがとうございます。
      これはHWガレージシリーズのやつですかね〜。でっぱり無しバージョン、ほしいな・・・。

      >ヤフーID

      あ、じゃあ無事復活できたということで・・・よかったです。
      ヤフオクがどうなってたのかが気になるところw

  4. ぜんざい教授 より:

    にわかさんお疲れ様です

    こっちのマッハ1はリリース優遇されてますよね〜。
    個人的にはマッハ1は71の方が好きですが。

    ところで何で71のマッハ1は時々ボスの名義で
    リリースされるんですか?

    • にわかマニア管理人 より:

      ぜんざい教授さん

      コメントありがとうございます!

      >時々ボスの

      さーちゃんさんが仰ってるとおり、元のボディが同じだからとかそういうホットウィールマジックではないでしょうかww

  5. Shubee より:

    更新おつかれさまです

    いかにもホットウィールなスタイルでこれはこれでカッコいいですね!

    このキャスト、色々バリエーションがあってややこしいんですよね。
    リツール後のやつとリツール前の2006年のレースチームカラー、2007年のHoliday Rodsのもの(メタルシャーシだけどクラシックスとはまた違う)を持ってるんですが、全部作りが違ってるんですよね。
    リツール前後はいいとして、2007年のはなんなのかしら。

    • にわかマニア管理人 より:

      Shubeeさん

      コメントありがとうございます!
      そうそう、この年代のホットウィール感がたまらんです。

      >2007年の

      ポンさんが紹介されてたボンネットタコメーター無しバージョンなんですかね?
      もしかしたらHWガレージ用に作られたヤツが一時期だけ生産されてたとかそういうことでしょうか、、、全部欲しいw

  6. ウィーラーの端くれ より:

    お疲れ様です。
    コレはマーベル版を持ってます。
    ホットバード系の小柄アメ車組
    ですね。
    多分、ドンガラは69マスタングや
    アンビルマスタング(69 BOSS302)
    の世代でしょう。
    カマロ、マスタングは
    世代バリがエグいですなwww

    →8月月次
    コロナ感染のため強制自粛www
    もう、落穂拾いすら
    タイミングを失するというwww
    (メルカリの引き取りもギリギリ)
    復帰もメルカリから
    ということでwww

    • にわかマニア管理人 より:

      ウィーラーの端くれさん

      コメントありがとうございます!
      マーベルってことはキャプテンアメリカか何かかな!

      >世代バリ

      エグいです。
      ただ、一定時期のモデルがどちらも極端に少ないというのもあって面白いです。

      >コロナ感染

      やりましたかw
      今ってもう2週間隔離とかないんでしたっけ?
      ワイも昨年の8月にやったでしかし、、、(ご自愛ください)

  7. きいろ より:

    こんばんは、お疲れさまです!

    マック1!個人的にタイムリーですねw
    昨日ちょうど16台目のマック1君を
    お迎えしたところでしたので!(笑)

    この子は全体的なデフォルメとか
    大きさとか、ケツ上げスタイルが
    ザ・昔!って感じなのがツボで、
    機会があれば集めちゃってます。
    なんかコロンとしてて可愛いですし。
    (ハイスペックなマシンとは思えないw)

    しかし未だにバリが増え続けるって、
    相当な愛されキャストですよねー。
    この子はずっと消えないでいて欲しいです。

    • にわかマニア管理人 より:

      きいろさん

      こんばんは!コメントありがとうございます。
      タイムリーすぎてびっくりしましたw
      (記事自体は前日までに書いてたのでね、、、)

      たしかに全体的なデフォルメが今のホットウィールとは違ってて可愛いんですよねw

      >愛されキャスト

      ’67カマロとかもそうですが、それだけファンが多いキャストなんすかね!?
      あ、ホットウィールで一番公式バリエーションが多いのってどれなんだろう・・・?やっぱボンシェなんだろうか

  8. ご意見番 より:

    こんばんは!
    マスタング Mach1ですね。例によって日本未発売のを安値で売ってくれる方からミステリーの同型を買いました()
    リツール前なのでルーバーとウィングが一体成型でしたがやはりクリアランスは高かったです
    マスタングもかなりありますよね…Mach1からBOSS、シェルビーまで…過去に持ってるマスタング達(シェルビー含む)を全部並べてましたが1番ずんぐりむっくりしてました(次点は去年のウルホに入ったGT500)
    Mach-Eは…あれはマスタングの名を借りたやつだわあれ

    • にわかマニア管理人 より:

      ご意見番さん

      こんばんは!コメントありがとうございます。

      >日本未発売のを安価で

      裏でどういう仕組みが働いているのか知りたいw

      >1番ずんぐりむっくり

      ワイ、ぽっちゃり体型好きなので、そういう意味でもこの子はかわいいのかもしれん。

      >Mach-E

      あれ、マスタングの正史とは別で捉えられてんすね。
      R35 GT-Rがスカイラインからはずれちゃったみたいなもんかな。(違う)

      • ご意見番 より:

        >裏でどういう仕組みが働いてるのか…

        確かに自分もそれを知りたいですw

        確かに色んな意味でかわいいですよねぇ。個人的にはいい意味でホットウィールらしいなって思ってます。

        >R35 GT-Rがスカイラインから外れちゃったみたいな

        それよりかはスカイラインクロスオーバーとかMARK X Zioとかが近いかなぁ…(プラットフォームとか違うのに名前を借りる例)

        • にわかマニア管理人 より:

          ご意見番さん

          あとヤフオク!でスートレめっちゃ出品している人の仕組みも知りたいですw

          >プラットフォームとか違うのに

          なるほど理解しました!
          なんとなく「売れそうだから名前だけ借りました」感があるんすよねw

  9. 光(*≧○≦*)ホットウィール好き より:

    懐かしいシリーズですね。トイザらスにチラホラ出ていたけれど買わなかったシリーズです。外すと壊した感覚で怖ぁあい。好みだけど、気に入ってます。

    • にわかマニア管理人 より:

      光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん

      コメントありがとうございます!

      たしかにww
      一瞬僕も「あっ、折れた!!」と思いましたが、大丈夫でしたw

      >好みだけど、気に入ってます

      「好きだけど、好きです」ってことか!!

  10. サカB より:

     ピラー折れに塗膜劣化…確かにだいぶヤレておりますな。
     やはりオレンジメタリックの塗膜って弱いんでしょうかねぇ…うちにあるトミカの初回ウェイクも通常GT-Rも数年経たぬうちにベリベリと剥げ落ちてきて唖然とした思い出があるので初回ハイゼットも危ないかな?
     小売店でペグを温めている傾向にある、マチボの同じオレンジメタのマスタングMach-Eと並べてやるのも一考でしょうか。

    • にわかマニア管理人 より:

      サカBさん

      コメントありがとうございます!

      フルレストアしてあげたいですw

      どういう状態で保管するかによっても違うんじゃないですかねえ??
      ピラーに関しては何とも言えませんが。。。。

      >同じオレンジメタの

      入手してないので何とも言えませんが、こっちはスペクトラ(キャンディ)なので輝きが違うかも。。

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