’96 TOYOTA CHASER JZX100のレビュー！ELITE 64シリーズのクオリティやいかに！？[HGW10]
2022/12/31
キタワァー！！！
届いたッ！
届いたでぇ～～～！！
プロテクターパックはひん曲がってたけど中身は無事！！！
ホットウィール・エリート64シリーズの’96 TOYOTA CHASER JZX100です！！
本当は買うつもりなかったけど・・・チン棒たまらず手を出してしまいました。
・・・なので、責任を持ってがっつりレビューしたいと思います！
’96 トヨタ・チェイサー JZX100のレビュー
これですよこれ。
HWCの新機軸、ELITE64シリーズ。
【追記あり】HWCにてELITE64の1996 TOYOTA CHASER JZX100の発売情報（らしき）が出たぞ～！
ELITE64とはなんぞや・・・？というのは↑の記事らへんにまとめてありますので、軽く目を通して頂けると幸いです。
まぁ・・・簡単にいうと「Hot WheelsのMini GT」っていう、パーツ点数にこだわったシリーズということになりますね。
今回はその第一弾（なのになぜか通番は#2）のトヨタ・チェイサーさんですよ。
パッケージも特殊で、サイズ的には現行プレミアムラインと同じなのに釣りかけフックがなく、部屋で壁掛けにするにはプロテクターパック必須となってます。
また台紙はシリーズ名とマシンイラストだけツルツルに仕上げられていました。
・・・位置づけ的にはプレミアムとHWC/RLCモデルの中間ぐらいって感じなんですけど、パッケージのクオリティは最上級かもしれませんｗ
12月頭にHWCのサイト上で発売されまして、個数制限なしとなっており余裕で買えましたが、数時間後には売り切れていたので・・・もしかしたらどこぞの大富豪が大量に押さえた可能性もあるのかな？と思ってます。
’96 TOYOTA CHASER JZX100について
’96 トヨタ・チェイサー JZX100はそのままズバリ、トヨタ・チェイサーの96年式、6代目（X100系）モデルです。
JZエンジン積んでるから「JZX」なのかな？
トヨタの中型ラグジュアリーカーで、マークII、クレスタの姉妹車という位置づけのマシン。
にわかのオトンと言えば「ソアラ」に乗っていたで有名（）ですが、そのオトンが僕ら家族に内緒で他所に駐車場を借りてクレスタを通勤の足に使っていたんですよ。（全然チェイサーと関係ないエピソード）
ちなみにチェイサーはこの6代目が最終モデルということで・・・ネオクラブームということもあり、JZX100は未だに中古市場での根強い人気があるみたいですね。
今回はそんなトヨタ・チェイサーに何かしらのボディキットを取り付けたり、まぁ街道的な？スタンスネイション的な？ドリフターカスタムが加えられた一台！ってことみたいです！
ホットウィールでの登場は今作が初！
デザイナーはMark Jones氏でした。
そうですか・・・Elite 64シリーズはMarkさんの管轄になりましたか。
つまるところ・・・プレミアムラインに近い存在ってことですかね。
今後、パーツ点数減少などを経て、プレミアムラインやベーシックに落ちてくる可能性があるのかどうかにも注目したいです！
では各部みていきましょー！
フロント・リア
どうですか！
なんかホットウィールじゃないみたいでしょう！？
ちょっとボッテリとした、TOONED的な雰囲気は好き嫌いが分かれそうなところですね。
それよりもこのクオリティですよ。
一目でわかるパーツ点数の多さ。
あとで答え合わせをしていきますけど、「GReddyロゴが描かれているオイルクーラーあたりが別パーツかな～？」ぐらいじゃ済まされませんよ～。
前後灯火類をクリアパーツ化したことでリアリティを追求しているものと思われます。
ただし・・・どうしてもパーツ差し込み穴が「黒目化」してしまうのは避けられないですね・・・。（GLとかもこんなんだよね）
特徴的な4灯ヘッドライトも目立たなくなっちゃってるし、、、ここら辺も賛否両論あることでしょう。
そして、タイヤにはしっかりキャンバー角が付けられています・・・！
これね、お母さんが掃除中に上から踏んでしまった・・・とかじゃないんですよ。
あえてこの角度で取り付けられているのです。（しかもしっかりタイヤが回転するぞ！）
一方、リアナンバープレートのクオリティは・・・若干低めｗ
サイド
ラグジュアリーカーにがっつりエアロつけちゃって！！
・・・これ、どうせならもうちょっとロードクリアランスベタベタでもよかったかなー？？
んで、ヨコハマタイヤにアドバンですか。
なんていう名前のアドバンホイールなんですかね～！
新作ホイールは真ん中にアクスル用の穴が開いておりませんので、おそらくこの子専用のホイールっていうことになるのかなと。
トップ・ボトム
ボディカラーはパールホワイトなので、HWCやRLCというよりはかなりプレミアムラインに近い感じ。
そう言った点でもRLCとは差別化されていると言えるのかもしれません。
インテリアには細いロールケージのようなものが造形されているのがわかりますでしょうか。
これも他のインテリアパーツとは色が違うので別パーツとなってます。
また底面のエキゾースト。
100% Hot Wheels時代を彷彿とさせるようなクロームメッキになっていました。
これもねえ・・・「塗り分け」じゃなくて、別パーツなの。
著作年表記は2021年、工場は中国となっております！！
分解していくぞー！！
さてさてさてさてさて！！！
せっかく「パーツ点数」がウリのシリーズですので、可能な限り分解していこうと思います。
まずいつも通りカシメを外した状態が↑。
なんかもうこの時点ですごいでしょ。
GReddyロゴのところはこんなふうになってたんやねえ。
鬼キャン化の仕組みはこんな感じ。
いつものアクスルではなく、半分サイズのものがそれぞれ斜めに取り付けられるようになっていました。
そして貫通していないアクスルの仕組みはこちら。
前に中華RRを買った時にもこんなんありましたね。
要はアクスル先端に凹凸がついていて、それをホイール裏面の穴にグリグリと差し込んで固定する・・・というものです。
なんかこの辺も含めて「既存のホットウィール」の概念を壊してくれたような感じがあるかなと。
インテリアとシャーシはネジ留めされていました。
ここだけ”かしめ”じゃないのはなんでなんだろう？？
外すとこんな感じ。
なんかねえ・・・アチコチにグリスのようなものがついていてベタベタします。。。
って、このインテリアパーツも何気にえげつない部品点数になってるな・・・。
ダッシュボードも一つの部品として取り外すことができて、この解像度ですよ！！！ヤバッ。
もし塗り分けできたらすんごいことになりそう。
でもって残りの部分がこちら。
バケットシートもロールケージも全部別パーツで作られてます。
これらはパーツ裏面でかしめられてしまっていて、削らない限りは取り外せないようになっていました。
ボディ側も同様に、ウィンドウパーツや灯火類なんかがカシメられており、別パーツであることがわかります。
それどころか、カナード（フェンダー脇の黒いエアロ）やグリル、あとはリアウィングもぜーんぶ別パーツじゃないですか！！
ほっほー・・・。
こりゃいったいパーツ点数何点なんだ！？
ボディでしょ、ウィンドウでしょ、ヘッドライト、テールライト、グリル、カナード、リアウィング、ロールケージ、シート、ダッシュボード、他インテリア、タイヤ一式、シャーシ、エキゾースト・・・少なく見積もって14点ってところですか。
やるなぁ、コレ。マジでやるなぁ！！
おわりに
というわけで、ELITE 64の’96 TOYOTA CHASER JZX100でございました！
まぁ、こういうのをやるとね「イラネ」とか「これに$20はちょっと・・・」とか、そういうことを言い出す輩が絶対にいますけども！
僕は歴史の転換的なアイテムという意味でもすごく良かったかなと思います。（いうて分解しちゃったけど！！！）
これをベース車にして、バッキバキにカスタムしていきたい感じもあるかな。
ただ「ホットウィールなのか！？」というアイデンティティみたいなところに引っかかってしまう方もいるんじゃないか？？とも思いました。
さてエリート64シリーズですが、とりあえず現時点でメルセデスベンツ300SL、ランドローバー・ディフェンダー90ピックアップ、モディファイ版おマス、LBWKアベンタのラインナップが確定しているようです。
とりあえず僕は”おマス”は欲しいと思ってますので・・・その時にはまた手を出してしまうことでしょう・・・！
Comment
うわぁあ(;´д｀)ロールバーや内装が凄くこだわっていてやっぱり座席は一個なんですね。泣く子も黙るバケットシートは一個のみ。これは、買っては損はしない車両ですね。来年はjzx100マークⅡも出てきたりして♪ヽ(´▽｀)/それだったら欲しいかも。むしろ、jzx100マークⅡは他社メーカーで出るみたいですがね。しかし、私の同級生でjzx100チェイサーに乗っている方がいるのでそれも作れたらいいんですが。軸も鬼キャン仕様に😆もう最高ですやん。違うjzx100チェイサーのバリエーションも期待してます。内装をこれでローニン’ランのFC3Sと比較したいですわ。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
そうですね、価格にもよるとは思うけど買って損はないかとｗ
>他社メーカーで
その辺をズラしてくるのがホットウィール！って感じでしょうか。
>FC3Sと
あっちも分解してみないとな・・・！
分解レビューありがとうございます！
新しいラインの立ち上げに向けた工夫＆努力が感じられる1台ですね！
繊細な作りのロールバーやパーツ点数もそうですが、特にネガティブキャンバーでもちゃんと走るよう設計された新アクスルに、ホットウィールのこだわりを感じます。
グリスまで塗ってるみたいだし。
ヘッドライトのボス穴、最近のモデルはこの辺り工夫されて目立たなくなってたりするので、ここは今後に期待したいかも。
マスタングも楽しみですな。
Shubeeさん
コメントありがとうございます！
RLCモデルは分解する気が起きないんですが、この子はなんかプレミアムラインみたいな雰囲気だったので「エイヤッ」と行けてしまいましたｗ
（価格的には変わらないのに！！）
>ネガティブキャンバーでも
そうそう・・・あっ、、、「キャンパー」って書いちゃってた。。。これじゃキャンプする人だ！
グリスはネガキャンを機能させるためのものだったんですかね！？
何か意味があると思ってふき取りはしませんでしたが正解だったかなｗ
>ヘッドライトのボス穴
これ、ボス穴っていうんですか！
どうしてもこうなっちゃうとミニカー感が強いというか・・・
ベーシックでクリアレンズ化できてるものみたいにウィンドウと一体化して・・・とかもできそうな感も。
おマス楽しみざます！
お疲れ様です。
これこそ、メルカリで5桁の
おいくら万円でしたね。
しかし、リアルライダと
比べ物にならない作り込みです。
まさか、シャフト分割で
ハの字を再現するとは
これも1/64スケールの限界に
挑戦した感はありますね。
マフラーも別パーツとは
funline製musclemachines
を思い起こさせますね。
確か100系チェイサーが
いた筈です。
他にはアオシマ製とjadaにも
トミカLVにもいた筈です。
しかし、HWがガチでJDMを
作った感を象徴する一台です。
ウィーラーの端くれさん
コメントありがとうございます！
おいくら万円でしたか～！まぁすぐ売り切れてたもんなぁ。
そうなるとRLCラインとの差別化がよくわからないような・・・ｗ（内容的には差別化されてるけども）
>1/64スケールの限界に
ですね！
もっと詰められる部分はあると思うので、もっともっと限界にチャレンジしてほしいですｗ
>musclemachines
あれもこういう仕様でしたか。
欲しかったけどなかなか売ってなくて諦めた思い出がｗ
>HWがガチでJDMを作った感
ほほー！そこまでですか～！
結構「マークIIがよかった」という意見が多かったので、日本ではマークII、USではチェイサーみたいな人気の差があったのかしら
に、にわかさん！！
な、何やってるんですかー！！
分解レビューあざーす。m(_ _)m
パーツ数が多いとは聞いていましたが、これほどとは……
今回は白単色ですがハデハデなD1車両のカラーリングも出して欲しい。
たぁ坊さん
コメントありがとうございます！
エッ！？ｗ
いやほんと・・・高額アイテム分解するのはちょっと気が引けました、、、
でも、おかげでパーツ点数の多さが見れて良かったです！ｗ
>ハデハデな
ななななるほどー！！！
この子、D1で活躍しているマシンだったんですか・・・。
だからドリフト仕様なのか・・・
となると、そっちのカラーリングも絶対出るでしょ～！！
にわかさんお疲れ様です
分解はさすがに男らしすぎです（笑）
にわかさんの事また好きになりました（笑）
まだまだ高額なので自分はもう少し相場が落ち着いたら購入したいと思います💦
CRESTAさん
コメントありがとうございます！
エヘヘ・・・
いや、RLCとかは普段絶対分解しないんですけど、パーツ点数の多さが気になりまくっちゃって＾＾；
ちょっとね・・・高額が過ぎますよねｗ
更新おつかれさまです
早速の分解レビューありがとうございます。
例の貫通じゃないタイプのホイールが使われてるんですね
自分も先日アリエクで入手したタイヤをハコスカに合わせてみました
（最初に付けてたRRは良く見たら5穴だったんで4穴のに入れ替えしました）
アドベントセットはステッカーが付いてるのがイイですねー
（電動ドリルのケースに貼ってモチベーションUPするんじゃー!!）
アラカンウィーラーさん
コメントありがとうございます！
チン棒たまらんというか、我慢できずに分解しちゃいました～。
4穴のアリエクというと、ホットウィールオフィシャルのC4SPにすごく似てるアレかな！
>ステッカーが
そうそう、あれはもともと完全に子供向けのアイテムだと思いますので（）
いやいや・・・ホットウィールがそもそも子供向けでしたｗ
こんちは‼︎
ｷｬｧｧｧカッコィィぃぃ‼︎マークII‼︎カッコ良すぎてお話しできねぇ‼︎
分解やめて〜マークIIが勿体無い､､､まあでもマークII………かっこいい‼︎かっこいいしか言えないw
あえて白いボディにしたんかな？黒とか赤とかある中で白っていうのがいいね‼︎
greddy仕様ですか‼︎ロケバニと同じ会社(グループ)ですね‼︎なんていうか、ワイドかつがっしりしたチューンになっている‼︎
ロールバーありですかwwwサーキット仕様になってきてないか⁉︎ナンバーあるけどwww
クオリティ高いぜ‼︎こまけえぜ‼︎カッケェぜ‼︎これはあたりだな‼︎
どうせだしD1仕様のマークIIに改造しましょうよwww
結局買ったんですねwwwあんなに買わないって言ってたのにwww(絶対「え？そんなこと言ったっけ？」って言いそう)でも最近見た日本車のミニカーで刺激を受けたのはシビックのカモフラとこいつなんよな。ほしいと思ったから………ほしい。
↑何言ってんだ？
D1仕様のマークIIはとあるレースゲームで思い出のある一台だったな………どうでもいいな。ひょっとしたら今年最後のレビューかな？来年はゾンダかな？
しらす☆さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
お話できてますｗ
これマークII・・・じゃないんだって！
マーク・ジョーンズなんだって。
>サーキット仕様に
おそらく今後のサーキット仕様バリエーションを見越してのキャストってことなんじゃないかと！？
>あんなに買わないって
うん・・・当初は買うつもりなくて、おマスまで待つ予定だったの。。。
でもさぁ・・・パーツ点数多いみたいな、新シリーズって言われたら気になるじゃん！！！
>来年はゾンダ
入手できる気がしねえ、、、
にわかさん、こんばんは。レビューありがとうございます。
＊分解レビュー
にわかさん、貴重な最新ものの分解レビュー、流石です‼️あの様なｼｬｼｰになっているのですね。普段のラインと違っていて良いと思います。腕の有る方様に残してある部分が有るのも良いですね‼️ﾎｯﾄｳｨｰﾙのその様なｽﾀﾝｽ、大好きです。
当該modelは価格高騰中なので、落ち着いてから狙って行きたいと思います🙆
＊昨日届いたやつ
最近買えて無いのですが、わが家にも少し遅れた🎄🎅🎁✨大人用ぷれぜんとが届きました。ｸﾞﾛｰﾘｰﾁｪｰｻｰのSTHﾌﾟﾛﾄと赤の雷神とdochotwheelsのFD3Sの黒のcustom品です‼️
赤の雷神はTHですが、先に出た銀、金などの雷神と一緒に並べると、自分的にはかなり見劣りしてしまいます。ほぼ定価で買えたので良かったのですが・・・。せめて赤の樹脂では無く、ｶｯﾊﾟｰ色でｷﾗｷﾗ✴️にして欲しかったです‼️
ｸﾞﾛｰﾘｰﾁｪｰｻｰSTHはかなり期待できそうです‼️正規品も欲しくなりました。
dochotwheelsのcustom品は文句の付けようが無いレベルで、極限まで下げられた車高とﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ入りのwheelがシャーっと音をたて回るのは感動モノです‼️
＊少し早いですが
にわかさん、今年もにわかstyleなblog発信ありがとうございました。日々楽しく読ませて頂きました。また、来年も宜しくお願い致します🙇。
nori130さん
こんばんは！コメントありがとうございます。
分解はもう気になって気になって、、、
僕が気になるということは他の方も気になっているかなとｗ
>腕の有る方様に残してある部分が
ここからカスタムされたらさらにすんごいことになりそうです！！
>大人用ぷれぜんと
いいなぁ～！！
でもサンタさん、ご自身なんでしょう？ｗ
$THにTHにカスタム品ですか！
グローリーチェイサー未入手なので、$THとは言わないからレギュラー版だけでも欲しいです！
ライジンはたしかにデビュー品からずっとギラギラしていたので、いくらTHと言われてもプラ感バリバリだとチープな雰囲気が出てしまいますかね。
>にわかstyleなblog
ほうほう・・・ｗ
体はベテラン、心はニワカ・・・
こちらこそ今年も大変お世話になりました！
来年もまた宜しくおにゃがらします！
お晩で御座います
ぶ、ぶｯ、分解してるぅー!!
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ!!
一読者として非常に有り難い分解ﾚﾋﾞｭｰですが、
分解中の筆者にわか氏、涙そうそう。
想像に難くありません (T_T;)
さて、このﾓﾃﾞﾙって右ﾊﾝﾄﾞﾙっすか、
HWにしては珍しいですよね!?
そしてｷｬﾝｷｬﾝしてるとは･･･。
凄いﾓﾃﾞﾙとしか言い様がありませんｯ!!
RLCよりも出来が良くて、お値段変わらずだと
何ともﾇﾝﾇﾝしてしまいます･･･。
本日遂に某国のﾈｯﾄで
ｳﾙﾄﾗ･ﾎｯﾂMix-Bを24台注文しちゃいました(汗;
あっちの家に届くので、戻るまで見る事できないですが･･･。
追伸･･･
>>ﾁﾝ棒たまらず手を出してしまいました。
一回いぢりだすと、臨界点まで止ﾏﾗないのが
ﾀﾏに瑕ですな。
乙さん
お晩です～。コメントありがとうございます！
いやっ・・・なんか今回のヤツは思ったほどダメージがでかくないというか・・・。
自分の興味がオーガズムを超えてしまった感じで、どうしても中身のチラ見では満足できない感じがありました！
>ｷｬﾝｷｬﾝ
どうもタマタマというわけではなく、D1仕様を意識したっぽいですね！
これは次のバリエーションでスポンサーロゴがバリバリ貼られたヤツが出てきそう・・・。
>RLCよりも出来が良くて
方向性が違う気はしております！
RLCほどの高級感はないというか・・・パッと見は825円のプレミアムラインに近いんですよ～！
>ｳﾙﾄﾗ･ﾎｯﾂ
ぬおおお！！！！
でも24台っすか～！！！どういう内訳なのか気になりますね。
>一回いぢりだすと
そうなんです・・・。悲しき男のサガ。
タマにキズが付くような遊び方はノンノンです。
おはようございます。
いやはやなんつー貴重な品を分解してるんですかにわか師匠さん…(Z Proto刻印のRZ34を分解するようなお前が言うなやって言われそうですけども)。
分かってはいましたがガッツリ競技仕様なので警察24時遊びには向いてませんでしたね。
ここまで凝った内装にするのであれば、室内とトランクを仕切るバルクヘッド部分についてもちゃんと頑張ってほしかったような気がしないでもないですけどそこはコストの限界なのでしょうな。
さてクリスマスから年末までのお買い物の成果でしたが、マチボのベーシックカーはシトロエンアミ、ジャパンシリーズはセレステとランエボと新旧Zを無事にお買い上げできてホクホクだったのでした。
新型Zは既ににわかさんが紹介しているRLCモデルが先行なだけにインパネやセンターコンソールの造形が細かく、さらには3インチのRZ34初の左右ドア開閉ギミックがありシート調整レバーやシートベルトバックルまで再現してある拘りぶりでマテルの本気を感じさせる1台となりました。
…もちろん、もう一台の完全新規アイテムであるエボ4もインパネの解像度こそトミカの新金型アイテムに劣りますが、トミカでは省略されているアームレストやサイドブレーキがちゃんと造形されておりエアダクトもタンポではなくモールド表現、そして造形がシャープでボンネットが開き中には三菱の名器もとい名機である4G63エンジンがチｎもとい鎮座しているという細かさで度肝を抜かされましたね。
あっ、だからと言って既存の280ZXとセレステが劣っているというわけではありませんのでご安心を、前者は設計の古さもあるのかちょっとイマイチでネームバリューに頼ってる感じでしたけどね。
サカBさん
おはようございます！コメントありがとうございます。
だって気になっちゃったんだもん。。。
って、どうせ僕の手元に残るものだし、一応元通りに戻ってるし、分解してないようなもんだ！（謎理論）
>コストの限界
どうなんでしょうねえ～。
$1であそこまでのものを作れる人たちが$20で「コストが～」ってなるのでしょうか！？
単純に手を抜いたり、あとは「余地」を残しておいてる可能性も無きにしも、、、、
>ジャパンシリーズ
これ・・・全然売ってないんですが、どうなってるの？？
前回はちょいちょい余ってたのになぁ、、、
>新型Z
マチボのアレか！
なるほどアレベースのムービングパーツ金型バージョンってことなんですかね。
>チｎもとい鎮座
みんなちょいちょいシモネタ混ぜてくるなぁ！！ｗ
すごいですね、コレ。熱いです！
インテリアとシャシがカシメではなくビス止めなのは、カシメの際にタイヤのアクスルがズレて不良品(オシャカ)になるのを防ぐのと、万が一アクスルシャフトを誤組みして回らなかった物を後工程で組み直せるようにした大量生産上の工夫と見ました。
にしても、このシリーズは$1らしからぬクオリティーでアメリカから世界中を席巻したホットウィールの革命ですね。
どんなモノでも付加価値を高めて価格を上げないとやっていけない…そういう製造業業界のいまが読める…などと深読みしちゃうのは、やはり職業病でしょうw。
しかし、第一弾がチェイサーってのは、マーク・ジョーンズさんに何か思い入れがあっての選択？それともどっかの国でこの世代のチェイサーがバズってるのか？その辺も気になります。来年のホットウィールも熱いですね！(コメントしてませんが、ちゃんと毎日読んでまっせぇw)
B太さん
コメントありがとうございます！
>カシメの際にタイヤのアクスルがズレて
ああなるほど！
うまいこと考えられてるなぁ・・・！
>ホットウィールの革命
さすがにいつまでも$1のミニカーでは難しい・・・ということですかね。
特に3インチ業界が盛り上がってきてしまって、この手のハイクオリティモデルも台頭してきてますし、、、
>チェイサー
D1車両というのを聞くと非常に納得というか。
最近のホットウィールは特に「ドリフト！ドリフト！」ってなってますので・・・世界的なドリ車人気ってところからのラインナップかなと思いました。
>ちゃんと毎日
ありがてえ・・・ありがてえ・・・！！！
コメントは全然強制じゃないですので、出来る時にしてくれたら嬉しいですｗ
こんにちは。
更新お疲れ様です。
＞キャンバー角
おおおおおお！！！
すうげええぜ
＞分の解
やっちまったな！！！
さすがは、にわか師匠！！！
やってくれますな～！！
「！」多発注意報!!!!
poncha2016さん
コメントありがとうございます！
すごいっすよねｗ
でもまぁこれならカスタムで再現できるんちゃうかと思ったり。
>分の解
やっちまいました・・・誰が師匠やねん。
いやこれはもうほんと、特別！！気になりすぎて！！
えっ？オトンがソアラですか？
僕は二十歳ちょい過ぎ頃に７０系のスープラ乗ってましたが…自分はお父様と同世代？
あーびっくり。
ひでぴさん
コメントありがとうございます！
そうなんです。
1988年とかソレぐらいの頃だったと思います。当時のオトンが30代中盤とかだったかなと。
（ワイ小学低学年）
オトンの従兄弟さんが当時20代でスープラ乗りでした！
あ、窓に映る白丸○は撮影時の照明かな？
最初の一枚目見ててっきりヒビの入ったガラスをテープ補修してるのの再現？
かと思いますた
塾長
コメントありがとうございます！
そうでっす！！撮影ブースのLEDですね〜、、、
本当は何か白い紙などを間接に入れて光源をぼやかすべきでした。
わははｗｗ
さすがにいきなりそんなカスタム品ってことはないかとｗ