FIAT 500eのレビュー！旧FIAT 500キャストとの比較も！[HKH59]
フィアットさんとこのチンクさん、キマシタワー。
コロコロと可愛いコヤツもついに我が家に。
・・・って、FIAT 500？我が家には2015年のキャストがあるんですけどね？？（息子が所有）
今回のは500じゃないんですよ・・・。
・・・500eなんです！
（こわいなーこわいなー）
フィアット500eのレビュー
本日のアイテムはこちら～。
2023年Gアソートより、FIAT 500eでございます！
日本では・・・ええと、7月がFアソなので、8月予定ですかね！？
まぁ最近はアレがアレしてアレなので何とも言えないところではありますが・・・期待して待ちましょう！
FIAT 500eについて
FIAT 500eはイタリアの自動車メーカー「フィアット」によるコンパクトハッチバック電気自動車です。
500eと言っても2020年に公開された4代目ではなく、2007年～2019年まで展開された3代目のエンジンやマフラーを取り除いて電気自動車化したほうのFIAT 500eですね。
↑4代目の方はT社さんから出てますな。
ところで、車名の読み方は「フィアット・ごひゃくイー」ではございません！
イタリア語で500は「CINQUE CENTO（チンクェチェント）」なので、フィアット・チンクェチェント・イーというのが正しいみたいです。
日本ではその前半部分「CINQUE」だけを取って「チンコ」・・・じゃなかった、「チンク」とか「チンクェ」とか呼ばれてますね。
まぁ、チンクっていうのはルパンの愛車として有名な1950年代の2代目FIAT 500（NUOVA 500）の呼び名であって、3代目および電気自動車の方をそう呼ぶのはもしかしたら適切ではないのかもしれませんが、500がそもそもチンクェチェントなんだからこの子だってチンクェチェントに違いはないのだ！
ホットウィールにおいては2014年のメインラインにて3代目モデルがデビュー。
これをベースに500eへとリツールしたものが2019年のHot Wheels idで登場しました。
デザイナーはPhil Riehlman氏。
この子はなかなか問題児で・・・2015年には「トレジャーハントでもないくせにカードにトレハンロゴが印刷されていた」という事件がありましたし、2018年には「全アソに入るのにチェース扱い」なんていう事態にも巻き込まれています。そのうえ同年に$TH化も果たしたっていう。
なんとも愛いヤツよのぅ・・・（手がかかるほど可愛いのよ）
リツールしてしまったので今後通常のレシプロエンジンバージョンはバリエーション展開されないのかな～
「欲しいと思う時には金型終了してる」ってのがホットウィールの悲しいサガ。
ただ、冒頭でも書きましたとおり我が家には旧キャストの方も存在しているんですよ。
息子が1歳の時に初めてゲッツしたホットウィールでして、全体的に噛みまくった痕がありますが。。。ｗ
比較しながら各部みていきましょう！
フロント・リア
まずフロントビューから！
あっ・・・これ、底面のプラパーツからマフラーを取り除いただけのリツール品かと思ってましたが・・・思いっきりメタルパーツにも修正入ってますね。
4代目の500eはもっと眠そうな目をしていて、フロントグリルには「500e」のエンブレムが入ってるんですが、この子は3代目のソレになってます。
なのでオレゴンとカリフォルニアで2014年ごろから限定販売されていたという「3代目コンバージョンEV」なのでしょう。
（たしかにそっちは底部の形状がこんな感じなんだよな）
リア側も同様にリツール入ってますね～。
ちょっと見えづらいですが、旧モデルは左下に排気管があるのに対し、新モデルだとなくなってます。
でもってなんだったらちょっと500eの方が背が高いのかな！？
こんな感じの後ろ姿、街中でよく見かけるなぁ～。
サイド
サイドビューはチョコンとしてて可愛いですねえ。
なんでもルパンのチンクェのデザインから着想を得たレトロ回帰・・・「リビングレジェンド」的スタイルで作られており、ヨーロッパではめちゃくちゃ売れたのだそう。
（おマスとかカマロの5代目がそうだったよね）
見た目はレトロ、中身は最新・・・憧れます。
旧モデルと比較すると・・・うーん、ほぼ一緒ｗ
ただCピラーが若干太くなっている気がするかなぁ。リアスポも大きくなってるかな。
トップ・ボトム
トップビューもほぼ一緒ですが、やっぱスポイラー形状が違いますかね。
そうそうこの子って、もともとの「チンクェ」の時はRRだったんですよ。
たしかにルパンも後ろのハッチを開けて乗ってたような印象がありますもんね。
でもデザインをレトロ回帰しても、最新版はより街乗り向きなFFに変更されました。
底面はやけにフラットにされてしまいましたね。
これは「EVだから電池がー」とかってことではなくて、Hot Wheels id用に作られたベースなので、こうせざるを得なかったという感じかなと。
著作年は旧モデルが2013年、リツール後が2018年となっています。
リツール品だとダブルで「2013,18」と書かれることが多いんですが・・・これはもう「こっちは500eなんで！！別物なんで！！」みたいな意志表示でしょうか。
工場はいずれもマレーシアとなっていました。
おわりに
というわけで！
FIAT 500eのレビュー（およびFIAT 500との比較）でした～。
なんかこうなってくると2代目のチンクちゃんもミニカーで欲しいですねえ。
ホットウィールだと・・・カーカルのヤツか、キャラウィールのヤツか・・・ってことになりますか。
・・・いずれは！！
Comment
HWのフィアットずんぐりしてるのですねぇ。ホイールがでかいとさらにでかく見える。
マチボムービングの500Eはグリルの印刷や後部ドア開閉でリアル感が増してました！どのメーカーもEV推しててミニカーEV化の波がすぐそこに！？
トミカの7月新車ベンツEVもとてもカッコイイ仕上がりでした！
マチボベーシックのフィアットターボ、アバルト595に似てておすすめですよ!
マークラインさん
コメントありがとうございます！
ころころまるまるしてて可愛いっすｗ
マチボの方はノーマークでした〜！
なんか最近マテルさん、あっちにばっかり熱心な気がして悲しいっすｗ
>トミカの7月
たべっこどうぶつが気になります！！
>マチボベーシックの
ふぁっ！？
ベーシックでも出てるんですか。
検索してみたところ、マジでアバルトｗ
というかホットウィールこそこっちのデザインで出すべきだったのでは・・・と思ってしまいます！
お疲れ様です。
なんなら、アバルトをカラバリで
作れそうですね。
車名刻印が500eなので合わない
ですが造形はレーシーですね。
→86ゼッケン23
けさ思いつきました！
2の3乗！
つまり
2×2×2=8
2×3=6
2と3を使って「8と6」を
作れるということです！
日本語ゴロなら日産ですが
なんとなく海外の文字遊びには
こんなイメージがあります。
→セカスト
たしかに、高いイメージはあります。
意外なヤツで高い安いありますから
リサイクルショップの
ミニカーの査定の統一性や基準は
気になりますね。
ウィーラーの端くれさん
コメントありがとうございます！
アバルト、もっとレーシーに仕上げてもらってHW化してもいいと思うのです、、、
>2の3乗
なるほど、コレクターの知的センスを試すゼッケンナンバーだったわけですか！ｗ
さすがにトヨタ車に「日産」はやらないかとｗｗｗ
>ミニカーの査定
わかってない査定マンがいるところに売りに行ってしまった人は災難ですが、買う側としてはありがたいんですよね。
・・・ルースとかって一括で1台10円とかの買い取りだったりするのかしら。
こんちは
FIAT500e………現実に続き、ホットウィールにも最近EV増えてきてますね、前がどうだったかは知らんけど。だって初めて買ったメインラインがリーフとGRスープラだからな………
丸いな、なんかフィットみたいだな。ところで、フィットないんですか？(そもそもホットウィールにない)丸くて、結構背が高いですね。
うちにもネヴェーラとリーフ、マスタングというEV車のホットウィールがありますが、なんとゆーか、もっとあるから、種類多いなEV。こーしてEVに占領されるのではなく、名車としてミニカーで残していきながら、たくさんのバリエーションを増やして欲しいですね。水素自動車まだかな？
とゆーことでRCF、レビューｵﾅｼｬｽ‼︎
しらす☆さん
コメントありがとうございます。
前がどうだったか？
そりゃーEVが世の中になかったころはEVキャストもなかったかと、、、
フィット欲しいですね〜。実家がGDなのでトミカのは探しました（買ってない）
まぁ、世の中の流れがEVですのでね。
今後一層EV比率が高まっていくんでしょう。
そうなるとより、ホットウィールの旧車需要も「昔は良かった」と高まりそうですね。
お疲れ様でふ
500＝チンクェチェント
ノンノン(-д- 三 -д-)ﾁｶﾞｳ
500＝カワユス
イイじゃない♪ヽ(´▽｀)/ﾋﾞﾊﾞ
そうしましょうこうしましょう
国産車でもこんなデザインのモノを希望致します
買っちゃうよ
1,000CCもあれば十分でございますｵﾎﾎ
話は360°変わりまして
最近の隣の女史について
お胸が少し大きくなった気がするんだけど、気のせい？
ワイヤー入りブラに変えた？
それとも月イチの女の子の日の前だから？
気になる…
アー
スゲー聞きたい
「最近お胸大きくなったんじゃない？なんかあった？誰かに揉まれた？やっぱり左側の方が大きいの？」って
アー
(※左側のお胸が右側と比べて少し大きいのには諸説あって、心臓の位置が左側だから説、右利きの男子の数が多いから説、、etc)
アー
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
500はカワユスと読むのかぁ（純真）
1,000ccアレば十分っすよね〜。街乗りですしおすし。
660ccだとツライこともありますがｗ
>360°
ガッツさん！！
アータどこ見てんのよ！！！！
女性は男子がおっぱいを見ていることに100%気づいてるそうです。
ただ、これにも諸説あって・・・女子は自分が気づいた時だけしか見られていることをカウントしていないため、実際は10%・・・いや1%にも満たない可能性があるのです。
そう、僕らは女子が思ってる以上に胸ばっかりチラチラみているのだ！！！
昔の話ですが、トミカでは2ドアトレノをクイントインテグラに改修してしまったりR30スカイラインの顔面を埋めてしまったりなどという残念リツールをやらかしたことあるんですよねぇ…今となってはもう笑い話なのですが。
見た感じ、こちらの500eは全くの別車種で金型からして違うと思われますので大丈夫なんじゃないかと…って思ったらサイズがほぼ同じなので怪しいですねぇ。
しかしまぁ、フロント周りのタンポズレの酷いこと酷いこと…(笑)。
果たして単品に降りてくるか否かですな。
サカBさん
コメントありがとうございます！
顔面を埋めてしまったり！？
なぜそんなことが、、、鉄仮面仕様じゃー！！とかなったのかな。
今回の、金型は違いますが「全くの別車種」というのはまた難しいところかと。
>単品に
来ないだろうなぁあああ！
更新お疲れ様です。
シンプルながら、側面のストライプがカッコ可愛さを演出している1台ですね。
チンクのEVと言えば、ルパンでお馴染みの旧型もコンバートEVにしている人がいるそうで。
各社がこぞってEVを発表する今、旧車をEV化するという楽しみ方はなかなか夢があるな、と感じていたりします。
中央水槽1さん
コメントありがとうございます！
カラーリングも非常に良きです＾＾
ルパンのアレもEV化ですか！熱いですねえ。
僕は2010年頃のマスタングをEVにして乗り回したい、、、