NISSAN Z PROTOのレビュー！新型Z（Z34・400Z）のプロトタイプがHWに！
ついに日本でも新型Zのホットウィールが発売になりました！
みなさま無事ゲットされましたでしょうか？？
「ベーシック単品化」というありがたい制度によって多くの方の手に渡ったことと存じます。
僕もその恩恵にあずかりましたので・・・レビューさせて頂きたく！！
日産Zプロトのレビュー
というわけで、本日の商品はこちら。
NISSAN Z PROTO・・・でございます！
日本では2022年6月の発売日に正規品が店頭に並びましたね。
※何気に日本では4月末に日産グローバルギャラリーで行われたイベントにおいて先行発売されていたそうですが・・・。
僕は通販での納車となりました。
先にゲットしていたT社のソレと比べると、サイズがしっかり「ホットウィールサイズ」で一安心。
あっちはもう店頭でゲットすることができませんが、こっちはまだまだ店頭で大量に並んでおりますよ！（記事執筆時点）
NISSAN Z PROTOについて
日産・Z・プロト・・・と言われたら、もうわかりますよね。
そう、新型日産フェアレディZ・・・のプロトタイプです。
2022年夏に発売予定の、いわゆる「400Z」ではなく、2020年に公開された方のZをキャスティングした形ですな。
これやな。
僕はてっきり「新型Z」なんて言うから「7代目・Z35型」なのかと思ってたんですが、なんでもビッグマイナーチェンジなんだそうで。
つまりは6代目・Z34型の”後期モデル”という位置づけになりそうですね。
左：Z34後期
右：Z34前期
ホットウィールにおいては今作がデビュー品です。
デザイナーはLindsey Lee氏。
ベーシックカーとしてデビューしたアイテムですが、もうすでにPremium 2 Car Set・・・つまりプレミアムモデルとしてのリツールが確定しているんですよね。
また2022年の2ndカラーとしてホワイトのバリエーションが出ることも判明しております。
今後の展開にも期待！
では各部みていきますよ～。
フロント・リア
僕はですねえ・・・この新型Zのエクステリアデザインを初めて観た時にすごく感激したんですよ！！
というのも、どことなく「初代Z」っぽさがありませんでしょうか？？
原点回帰的な。
それでいてZ34っぽさも残っていたり、さらにはテールランプのパネル部分が思いっきりZ32っぽいでしょう？
そういう”Zリスペクト”みたいなところに「フォォォォォォォォーーーー！」となったのを覚えております。
・・・しかし、、、リア側の印刷はちょっとズレてるし、ベースパーツはひん曲がってるし、、、相変わらずの低クオリティｗ
こりゃちょっと売り場で良さげな固体を選別して増車してきますわ、、、
サイド
この横っ面もなかなか「フェアレディZ」って感じがあるというか。
なんだろうなぁ・・・370Z（Z34）を見た時にはあんまりフェアレディZ感を覚えなかったんですけども、今回のはすごく・・・Zです・・・。
ボディカラーはイカヅチイエロー風の黄色。
でもってホイールも実車に則したブロンズカラーのPR5が採用されています。
限定市販車のProto Specにもそっくりですが、ダックテールがないのでやっぱりプロトタイプなんですよね（たぶん）。
今後、ダックテールのついたバージョンを展開するのかどうかは気になるところ。
※CピラーのZエンブレムも印刷してほしかったなぁ！（プレミアム版の方は再現されてる模様）
トップ・ボトム
ボディトップはとてもホットウィール的です。
というのも、ウィンドウからルーフまでが1つのクリアプラパーツで作られているんですよね。
さらにはその一部が「かしめ」も担っていて・・・クリアパーツだからしっかりそこまで見えちゃうっていう。
ためしにT社のものと比べてみると、そのクオリティ差は一目瞭然。。。
このルーフのせいでめちゃくちゃチープに見えてしまいました。
「こりゃもうトミカに乗り換えだな！！」・・・なんて一瞬考えましたが、あっちはあっちで550円に値上げするなんていう報があったので悩みどころ！！
・・・それにしてもトミカ、ずいぶんカッチリ作られてんなぁ～。偉いなぁ。
HWの方はリアウィンドウもカシメ棒のせいでヒケちゃってるし、、、
でも逆に言えば、クリアパーツ一発だけで（厚み変えたりモールディングしたりで）ここまでの表情を作れるっていうのもすごいよな。。（皆違ってみんな良い）
底面には2021年の著作年とマレーシア製であることが記されていました。
分解
底面パーツが歪んでいたこともあったので、例によって分解しています。
こうやってみるとまるでオープンカーなんちゃうか！？って感じるほどにクリアルーフですｗ
内部にエンジン等の造形は無し。
この画像だとちょっと見えづらいですが、インテリアパーツの一部をボディと同色で着色することで、グリル周りのクオリティを高めていたようです。
座席は左ハンドル仕様。
そういや正式発表前にUSのガソスタとかでテストドライブ中のZがバンバン目撃されてたのを思い出しました。
なんとなくですけど、Zは「日本車」というよりも、もはやUSのスポーツカーとして認識されているんじゃないのかな！なんて思ったり。
おわりに
というわけで！
NISSAN Z PROTOのレビューでした～～。
こうなると歴代Zを並べたくなりますなぁ。
なんかこうやってみたらボンネットの形状が初代っぽさを演出しているのかしら・・・？
・・・比べちゃうと全然似てないんですけどねえ～ｗ
※しかし黄色いS30とか、JH2は先見の明があったな！
Comment
更新お疲れ様です。
流石に細かなクオリティはト○カに一歩譲る感じですかね…
ただシャープなト○カに対してこっちはなんかすごいムッチムチでエロスを感じるのが結構好きですw
ト○カとホットウィールって潰し合わずに補完し合ってていいですよね。
アグニ会員さん
コメントありがとうございます！
さすがに「クオリティ」で比べるのは酷なんですけどね、、、どうしてもやりたくなっちゃうｗ
（ただ価格はHWもトミカに迫るものがある、、、）
>ムッチムチ
そうそうｗ
ホットウィールはそういう、単純なボディの魅せ方による魅力があるんですよねえ！
>潰し合わずに
3インチミニカー、みんなが手を取り合って業界を発展させられたら最高ですよね。
マックもロッテリアもバーガーキングもみんな仲良くやったらいいんだ！
にわかさんお疲れ様です✨
ト◯カさすがって感じですね〜
ですが個人的にはミラーがついてるホットウィールが勝ちです😊昨日、買いに来れなかった友達のぶんまで買って帰りました🙆♂️
あとはトランポも3種無事に買えて良かったです✨数ヶ月ぶりに並んでみたら20名ぐらいいてヤバイ今日はダメだって思いながらもなんだか盛り上がってる感じが楽しかったです💯
先頭の身長が高いジェントルマンパパも帰り際に少しだけお話しさせていただいたんですが最近の売り場の事や近くのYAMADA情報など優しく教えてくださりホッとしました☺️早いほうでバシバシ欲しい物を買うのもいいですが、やっぱりたまには並んで買うべきですね✨職業柄希望休を入れないと土日は休めないのが頭痛いですがまた休みとって売り場お邪魔したいと思います☆
CRESTAさん
コメントありがとうございます！
トミカはさすがにかっちり作られてました！
でも仰る通り、ミラーのある無しも重要ですな！！
>数カ月ぶりに並んでみたら
おお〜！！復帰乙ですｗ
僕もこの週末はかなり悩みましたが、、、とりあえず様子見決め込みました。（昼過ぎには単品以外もぬけの殻よ）
>近くのYAMADA情報など優しく教えてくださり
そう！！！
僕もホットウィールの売り場に並びだした頃、先輩のコレクターさんがめちゃくちゃいろいろ教えてくれて。
本来であれば自分のテリトリーが侵されることになるだろうに・・・懐広いな！！って感じたのです。
“早いほう”で買うのと売り場に並ぶのはまた違ったバリューなのかな？という気もしております！
更新おつかれさまです。
歴代Zいいですね♪
並べてみると、ノーズ形状と真四角なグリル、ヘッドライトのフォルムが初代っぽいんじゃないかなぁと。
新型のLED形状は初代のライトカバーに光る反射からインスパイアされたそうですね。
こういう実車に即してカッチリ作るモデルはやはりTミカは品質感がありますが、ホットウィールもインテリアがフレームまで作られてたり、内装のブラックを透かして見ることが計算されたようなウィンドウ一体成形のルーフなど、いろいろ工夫があっておもしろいですね。
ブロンズカラーのホイールもカッコいい！
2ndカラーはブルーを期待してましたがホワイトになるみたいですね。
以降のカラバリも楽しみです♪
Shubeeさん
コメントありがとうございます！
歴代でいうとZ31とかもあるんでしたっけ？？
Z32の古い方のキャストとかもそのうち欲しい、、、
>ライトカバーに
僕が用意した画像だとカバーついてないほうの初代だから「似てない」ってなっちゃうんでしょうなｗ
色優先でこれを並べちゃったけど、カバーの方のと並べればよかった、、
>いろいろ工夫があって
ですね！
それこそ自由な発送というか、画一的ではない感じに好感が持てます！
なんていうか・・・デザイン現場でリン勢さんがどういう経緯をもってこういう設計をしたのか？？などまで妄想が及ぶというかｗ
>2ndカラー
個人的には例のオレンジも、、、
来年がどういうバリエーション展開になるのかも注目でっす。
最近のファクトリーフレッシュものを考えると、ノーマル仕様での色違いがしばらく出そうなオカン
お疲れ様です！
自分は野生のZの1匹釣りで
月次を終えました。
行きつけヤマダがガチ勢うじゃうじゃ
で気持ち悪かったです。
ウェーイ系のおっさんに突然
「シビックまだあるよ」と
言われて余計カオスでした。
我ながらよく野生でゲットできた
と旨を撫で下ろしましたが、
とりあえず、Zが釣れたので
増車は来月月次か
バースデイ入荷次第です。
というわけで
またしても新型Zに踊らされたので
初回商法被害者の会北海道支部
でも設立しようかと・・
→Zはアメ車
初代S30からのコンセプトですね。
プロジェクトXでも
壊れ易く不恰好な日本車の
イメージを覆し全米で大ヒットした
というエピソードで番組になりました。
HWでは「日系アメ車」な雰囲気が
ありますが
トミカだと「警視庁パトカー」の
「純日本車」のイメージが強い
ので懐は深いと思います。
→T社製に乗り換え
カラバリ待ちですね。
ただ、質感はやはりT社製
でしたね。
ここで、マッチボックスで
ギミック付きが出たらアウトですが。
そんなわけで通常盤の銀色を
乗り回しております！
追伸
先程、近所のメガドンキに
夜這いにイッたところ
なんと、野生のZを2つ
捕まえてました！！
とりあえず、メルカリで
むきむきルースのウエノ君
待ちとなりました(((殴蹴
ウィーラーの端くれさん
コメントありがとうございます！
>ガチ勢うじゃうじゃで
Youはガチ勢じゃないとでも！？ｗ
そしてシビック、そんなに人気だったんですか！？ｗ
バースデイ、昨日時点ではなかったですねえ、、、またズラシハメなのか・・・？
>初回商法被害者の会
待て待て待て・・・今回どんな被害にあったと言うのですか！！
>日系アメ車
そうか、もともとアメリカを意識したコンセプトだったのであればそういうイメージになるのも必然なんですな。
懐深いってのもいいですねｗ
>マッチボックスで
あっ！！！
そういえば出てました。
言うてもMattel Creations限定ですけど、、、ワイ予約注文入れてたわ、、、
>メガドンキに夜這いに
夜這い言うなｗｗ
更新お疲れ様です。もうカラバリ判明&プレミア化されているのを見るとどれだけこのZが注目されているか良く分かりますねぇ。
甲虫デザインを意識しつつ初代リスペクトなの好き。これ皮切りにシンプルでレトロなデザインがもっと流行れば良いなぁ。
やっぱり某T社と比べるとクォリティが一目瞭然ですね(笑)しかし入手しやすさはホットウィールですね〜
カラバリは往年のラリー仕様、パトカー仕様あとはBRE仕様とか再現して欲しい。then and nowみたいな感じにすれば結構売れそう。
青せんべいさん
コメントありがとうございます！
ちょっとプレミアム化が早すぎますよねえｗ
>これ皮切りに
激しく同意。
新しいけどレトロ・・・って、個人的にむちゃくちゃたまらんのです。。。
SUVとかもそういうのをガンガンいっちゃってほしい。
>入手しやすさは
本来であればHWの方が断然入手しづらかったわけですが、、、単品システムのおかげで逆転致しましたｗ
>往年のラリー仕様
うわ！いいなぁ！！
ifモデルってことですよね！？
パトカーは出そうだし、BREもたまらん・・・！！
まだまだ遊べそうだ、、、
おはヨウカン！
テールランプがかっこいいゼッーーート！
土曜日のトイザはベーシック1ケース、単品各10〜20台、ラグジュアリー各5台くらい、トランポ1ケース、グリーンライト各2台でした。
ゲットしたのは 55シェビー、GWコルベット、ローライダー、軽トラ。
ノーマルTH有ったけど初めて見る人が2番手でゲットしてました。単品は軽トラのみ完売、ラグジュアリーはエストーケが人気、トランポはシルビアのみ完売といった感じです。
ツイッターで黒のビッグエアが紛れ込んでる報告が多数あったね。中には7月のアソが入荷したとかでイオンのテープ貼った金ダックとか載せてる人いたな〜、ほんとか？
今月はバースなデイ入荷してるようなので金ピックアップを回収出来たらいいな〜
チャレンジャークロックスさん
ヨウカン！！
コメントありがとうございます。
今の状態でのベーシック1ケースは本当にきついなぁ、、、半分ぐらいは単品のソレだし、、、
>初めて見る人が
単品展開の影響か、それともコロナ禍で新規ファンになった方なのか、最近「初めて見る人」って言葉が増えてる気がしております！
ラグジュアリーはエストーケでしたか〜。
うちの方では余っとったｗ
>黒のビッグエア
ごく少数入ってたみたいですが、、、下手するとTHよりレアってことになるんだよなぁｗ
イオンの7月アソは僕も拝見しました！！
まぁ、ありえるんだよなぁ、、、マテルさんの場合。余裕で納品ミスやらかしてそう。
>バースデイ入荷
昨日時点では入荷無しでした、、、
リークが出た当初、コイツを単品売りにしないなら多分どうかしている…と思ったものですが無事にそうなって何よりというものでしたね。
屋根が丸々プラパーツなのでトミカより軽くてチープな印象を受けますが、ホットウィールらしい低重心スタンスによって実車以上に実車らしいカッコよさを演出しているのがニクいのですけど予備まで欲しいかと言われると…うーん。
残念に思うところがあるとすれば、重量感がイマイチなことよりもトミカ同様にボンネットとヘッドライトの見切り線がなぜか甘ちゃんなことですかねぇ人形は顔が命って言いますので。
あとはもう何度言ったか分かりませんが、C8コルベット(ロードカー)が単品売りからハブられたことにより日米独(知っての通りスープラはBMW製)を代表する本格スポーツカーの最新型の揃い踏みのハードルが高いというのに尽きるわけで、マテルェ…。
コルベット自体は少しスケールの大きいトミカ版が来月に出るのでそれを代用したほうがスケール的には合っていそうなのですが、寂しいものです。
サカBさん
コメントありがとうございます。
まぁ、日本車かつ新作とくれば・・・単品が放っておかないかとｗ
>予備にまで
僕はカスタム用にいくつか確保しておこうと思っております！！
手始めにBRE風を作れたらいいかな
>人形は顔が命
人形じゃねええええええ！！と言いたいけど、禿同。
だれが吉徳やねん。
>C8
これは意味わかんないっすよね。
じゃあなんでレーシングカーの方は単品化したねん、と。
僕は次月のトミカの青と、マチボの青と、HWの青を並べてみたかったんや！
どちらかというと実車よりユルい印象のトミカ版よりもさらにユルい造りでバンパーの見切り線やドアハンドルも省略されシャーシはつんつるてんとHW版はあんまりいい印象に見えないのですが、コンセプトモデルを再現したと考えると道理が通りますね。
とはいえ、スケールを割り出してみると昨今のトミカのスポーツモデル(GT-RやWRXなどを例に)の平均的なものとなりがちな約1/62程度でありましたので、他車種と並べて楽しみやすいっていうのはメリットが高いのですが、今日発売のトミカ版コルベットの他にも悪名高い中国向け縮小トミカのZ34と同じにしてきたのは色々買わせようという策略が感じられますね。
というのも、トミカ版は大粒なのが良いんですがスケールの合わなさが引っかかるのでちょうど良さっていうのは大事であり、ギミックが無ければ駄目だという考えからスケール統一してナンボという考えになっていってるのはちょっと大人になった証拠かななんて。
サカBさん
縮みトミカサイズに合わせたというよりはその他HWの標準的な3インチに合わせた感が、、、
>ギミックが無ければ駄目
そこら辺は悩みどころですな。
マチボムービングもドアが開かなくていいからフォルムを極めてくれなんて声もありまして。