PORSCHE 904 CARRERA GTSのレビュー！スカG伝説の立役者的な一台！[HYB75]

蘇るスカG伝説！！

・・・というわけで。

ワタクシ、レースのレの字も知らないようなにわかミニカーおじさんでありますけども。
なんとなくスカG伝説なるものはお仲間さんから教えて頂いたりしてまして。

その立役者がこのPORSCHE 904 CARRERA GTSってことなんですよね。ねっ。

そんなにわかおじさんによるレビュー・・・いってみよ！！！！！

ポルシェ904カレラGTSのレビュー

本日紹介しますのは、2024年HアソートよりPORSCHE 904 CARRERA GTSでっす。
日本では8月の発売日に登場、単品化も果たしてくれました。

ベーシックの単品っていうのは基本的に買える感じでありがたいですね。なかなかショートにならないイメージ。

8-packでこの子が入ってるのを見つけた時には買おうか本気で悩みましたが、こっちを待って良かったのだと信じたい！

PORSCHE 904 CARRERA GTSについて

PORSCHE 904 CARRERA GTSは1964年にデビューしたポルシェのレーシングカーです。
「アマチュアレーサーがレースコースまで自走して行けるスポーツカー」とのことで、こんなナリをしていながらも公道を走ってた子なんですね。

日本では1964年の日本グランプリGT-IIにおいて突如登場し、圧倒的な強さを見せつけたそうです。
・・・が、レース中の一周だけプリンス・スカイラインがこの904を抜いてトップに躍り出たわけですよ。

それが所謂「スカG伝説」なんですなー。
※詳しくはWikipedia見るヨロシｗ

まぁ・・・スカG伝説についてはJH4で発売されるプリンス・スカイラインを買った時にまた振り返りましょうねえ！

ちなみにこのマシンの本名は「PORSCHE CARRERA GTS」だそうで、通称というかコードネームが「PORSCHE 904」なんだとか。
ホットウィールではわかりやすいように904 CARRERA GTSというてんこもりな名前にしましたかね。

キャストとしては今回が初登場でございます。
デザイナーはFraser Campbell氏。

プリンス・スカイラインと共に2024年の新キャストとして登場させたのはやっぱり「1964年のレースから60年」っていう節目だからですかね。

ただ、あっちはプレミアム、こっちはベーシックっていうちぐはぐさがなあぜなあぜではありますが。

では各部見ていきますぞー。

フロント・リア

もうね、どこからどうみてもレーシングカー！

当該レースでプリンス・スカイラインはグロリアのエンジンを積んで「小型セダンに大きなエンジン積めば勝てるっしょ！」とウッホウッホしてたそうなんですが、そこにこんなガチのレーシングカーがやってきちゃったので「ちょ、おま・・・」ってなったんだそうな。

そりゃそうなるよなぁｗ
100均グッズ使って一生懸命ミニカーのカスタムしている人のところに「海外サプライヤーに特注でオリジナルのミニカー作らせましたけど？」みたいなのを持ってこられる感じでしょ。違うか。

キャスト的なアレでいうと、ロケット型のヘッドライトカバーがいい感じですね。
※この感じでFAIRLADY Zもバリエーションが欲しいなぁ。

ただ、このカバーがフォグランプ？と繋がって造形されてまして・・・3インチゆえ目を瞑れる部分かもしれませんが、気になる人は気になってしまう部分かもしれませぬ。

サイド

どこからどう見てもレーシングカー（再）

ゼッケンナンバーは86番となっており、いわゆるスカG伝説のソレとは違う仕様です。

これは・・・後にプレミアムラインあたりで#1ゼッケンのものが出てきますかね？
それか2パック、またはプレミアムコレクターセットでプリンススカイラインと抱き合わせ販売するんでしょ！（ない）

ただこの86番ゼッケンっていうのもテキトーなそれというわけではなく、1964年のタルガ・フローリオで戦った時の一台を模したものみたいですねー。

日本において「スカGに抜かれたレーシングカー」って有名なだけでなく、ちゃんと世界でも有名な子なんだから！
（むしろ海外におけるスカG伝説の評価ってどんな感じなんでしょうねｗ）

トップ・ボトム

トップビューは銀ラメのボディやシンプルなタンポなど、ちょっと時代錯誤的な楽しみのあるキャストと言えるかもです。
お尻らへんにCarrera GTSという印刷が入ってるのがちょっと細かいかな？

そうそう、そういえばこの子はもともと911用の水平対向6気筒エンジンを積むはずだったのが、4気筒のエンジンに変更されているわけですよ。
で、これに6気筒エンジンを乗せたものを906と呼んだそうなのですが、後にこの子の後継車種が906という名前になってしまったため、904に6気筒載せたヤツは「904/6」と呼ぶことにしたのだとか。

・・・ぐぬぬ・・・こんなの前もあったな。。。
マジで、PORSCHEテストみたいなのがあったら大学入試よりも難しいかもしんない。

底面には2023年の著作年とマレーシア製であることが記されちょりマンモス。

おわりに

というわけで！PORSCHE 904 CARRERA GTSのレビューでした！

これをゲットしてしまったからにはJH4のプリンス・スカイラインをゲットしないわけにはいかず・・・マテルったら相変わらずお上手なのね・・・という感じがしましたね！
（もとより買う予定だったけどね！）

ほいじゃあの！

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