’04 MAZDA MAZDASPEED MIATAのレビュー！北米版NBロードスター・ターボ！！[HKF22]
’04 MAZDA MAZDASPEED MIATAとはコイツのことよ！
というわけで、やってまいりました。NBロードスター。
しかもただのNBじゃないですよ。マツダスピードと銘打ったロードスターです。
・・・見ていきましょう！
’04 マツダ・マツダスピード・ミアータのレビュー
本日紹介しますのは、2023年のブールバードシリーズにラインナップされた’04 MAZDA MAZDASPEED MIATAです。
日本では7月頭に発売となったばかりのホヤホヤ商品。
いつも人気薄で買えないブルバですが、何気にAmazonで定価割れしていた一台・・・。ナニガアッタ
僕の予想は、メーカーが「日本車だし、売れるっしょ！！」と思って大量輸入をキメこんだものの、オープンカーゆえにイマイチ予約が伸びなかったという感じなんですが、どうでしょうか。
ま、そういう状況でしたので、欲しかった人は安定して買えたんじゃないかと思います。
ワタクシも争う事なくゲットできました。
’04 MAZDA MAZDASPEED MIATAについて
にっこり笑ってらっしゃる・・・ｗ
マツダ・ロードスター（北米名：ミアータ）といえば、マツダが世界に誇る2シーターのオープンカーですよ。
初代ユーノスロードスターが売れまくったおかげで、国内外のメーカーがライトウェイトスポーツなロードスターを市場に投下したというマイルストーン的なモデルです。
その二代目として1998年に導入されたのがNB型ですね。
今回はそんなNB型の後期ターボモデル＝北米においてマツダスピード・ミアータと呼ばれた希少モデルがキャスト化されました。
しっかり希少モデルをラインナップさせてくるあたり、とてもホットウィールっぽいなとｗ
ちなみにマツダスピードはマツダのチューニング系ブランドのことで、2001年には国内で「マツダスピード・ロードスター」というほぼ同名のモデルが発売されましたが、これとは別物です。
（こういう同名の異モデルってややこしくてイヤなんだよなぁ！）
ホットウィールでの登場は今作が初！
デザイナーは先日勇退したMark Jones先生！
初キャスティングかつ日本車かつ人気のブルバ・・・だってのに、売れ残ってるとはどういうことだ！
本当に人気がなかったのか？
それともただただ絶対数が多かっただけなのか・・・？
ちょっとあちこち見ていきましょう。
フロント・リア
まずはこのニッコリフェイスがたまらないですよね。
これ、NBロードスター知らなくても「なんか擬人化した車みた～い。ヤバー」とか言って買ってくれる人がいてもおかしくなさそう。
若干にっこりおめ目が過ぎるのかな～？
ただ、これがいわゆる「北米版後期型」の顔付きなんですよね。
実際に国内版および前期型のNBロドスタとは微妙に・・・どころか、結構違ってます。
一方背面の仕上がりはタンポ含めて完璧じゃないでしょうか！？
むむむ・・・これは買わない理由が見つかりませんねええええ！！
（煽るヤツ）
サイド
一転、サイドビューを見ると、「本当にマツダ・ロードスターかこれ！？」という感覚に襲われますね。
たしかに、街中で見かけるマツダ・ロードスターと比べると、やけに全長が長く感じるというか・・・。
ロードクリアランスが低すぎてそう感じるだけなのか？
はたまたタイヤが小さすぎるのか？？
と思って、実車画像と比べてみたところ・・・おそらくなんですが、後輪以降の部分が実車よりも長く設計されてるっぽいです。
なんだろうなぁ・・・マークさん、北米のクルージング車両っぽさを演出したかったんでしょうか！？
この見た目だと「アメ車のコンバーチブル」という感が強いかもです。
リアルライダーはミニサイズのRR5SPMが採用されていました。
トップ・ボトム
トップビューは幅広でそこまで全長も長く感じられず・・・なかなかロドスタっぽさがありますね。
なんだこれマジックか！？視覚トリック？
ボディカラーは「クラシックレッド」とのことですが、細かい粒子のメタルフレーク入りキャンディレッドで非常に美しいです。
奇しくもテスラのロードスターもこんな感じの色じゃなかったかな。
ちょっと違いましたねｗ
底面には2022年の著作年とタイ製であることが記されていました。
おわりに
というわけで・・・’04 MAZDA MAZDASPEED ROADSTERでした～。
個人的には結構満足度高かったので、オヌヌメしたいところです。
せっかくなので・・・歴代ロドスタキャストをば。
リトラがあってもなくても、ウィングがあってもなくても、ちゃんと「マツダ・ロードスターだ！！」って思えるあたりはしっかりアイコニックですよね。
NCマダー？
Comment
お疲れ様です。
コレ、近所メガドンに
シビック、エスコートとともに
おりました・・
シビックは「環状線でも走ってろ」
と言わんばかりにスルーしました。
たしかに、細かいですが
何故か刺さりませんでした。
ご指摘のとおりNC型には
興味があります。
いっそ、歴代唯一のクローズボディ
で出てきて欲しいです。
→本日の釣果
緑シビックが無い代わりに
中々の釣り応えでした。
白WRX→公約通り2台
911 RS27→2台
90クワトロ→4台
日産パトロール→9台
今回のブルーは
ウインドも(ライト)ブルーのため
大狩に出ました。
んで、帰宅中に気付いたのが
クロカンを漢字で表記すると
駆路漢
となることに気付きました！
なのでやはりHWの世界では
玉やら棒やらは勇ましくないと
いかん訳です。
今のところ・・
ランクル60、パトロール、21ブロンコ
=玉が立派
4ランナー、85ブロンコ、Gクラス
=棒が立派
な感じです・・
ウィーラーの端くれさん
コメントありがとうございます！
>シビックは「環状線でも走ってろ」と言わんばかりに
辛辣ｗｗｗｗｗｗ
>緑シビックが無い
えっ、売り切れっすか！？意外・・・。
クワトロ4台、いる！？と思いましたが、パトロール9！？
ということは残り1台はメルｋ（
>駆路漢
なるほど〜。
いや、なるほどじゃねえ！！！！
なんで漢字表記がHWの世界の話になるのかとｗ
ロードスターで1番好きなのがNBなので、少々違和感は感じつつも(笑)、昨日発売ホットウィールの中で唯一これだけ買いました。（あとAmazonでベルベデアの2カーパックが早速約1000円（！）と安かったのでそちらも…。）
カラーはなんか今どきのマツダな赤ですよね。個人的には深緑×タン内装とかが見たいなとも。
ボディの間延び感もありますが、ホイールやフロントライトも小さめなので余計大柄な車ぽく見えて…そこはかとなく、バイパー的なアメ車感が漂う気が。笑
ホイール交換とかで化かせようと試行錯誤中ですが、インテリアはファッションバー？（シート後ろのロールバー的なやつ）だけ別パーツでした。確かにオープンカー的には効果的なのかもとは思いました。
まつもとさん
コメントありがとうございます！
そうそう、2カーパック、こんなにすぐ安くなるなら言ってくれれば待ってたのに。。。。
>深緑×タン
おお〜〜〜シブかっこいいっすね、、、バリエーションで出てくれないかなｗ
>バイパー的な
そう！！そうなんです！ｗ
すごくバイパーっぽいんですよねｗ
>ファッションバー
ほうほう・・・そういうネーミングのパーツがあるのか、、、
でもってこれだけ別パーツとな！？なんちゅーこだわりよう、、、実は上に引き抜けるとかじゃないっすよね？ｗ
日曜の夜
ゆっくりマッタリお過ごしでしょうか…
お疲れ様でふ
ニッコリフェイス、、
オレがキャワワな女の子を前にした時に発動する顔だコレは(！)
アー
こういう車にちょっとのお着替えだけ積んで、一人旅したいなりー
フェリーに車と一緒に乗船して行ったことない遠い街まで行ってさ、海岸線をオープンにして走ってさ、美味しいご飯食べてさ、夜はキャワワなオネーチャンとグヘヘってさ、、
自動車ジャーナリストの河口まなぶ先生がNBだかNCだかで旅をしてたの雑誌か何かで前に見たんだよねー
マヂメにいつかオープン2シーターの車買ってヤッてやんゼ！
しかしアレね、NBって見かけるとnew balanceスニーカーフリークとしては「おっ(？！)」ってなるから困ったチャン構ってチャン
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
昨夜は実家に立ち寄ったりして忙しく、サザエさんすら見られませんでしたｗ
視聴率がーーー
>発動する顔
なに、アニキこんないやらしい笑顔してんすか！！！
>一人旅
憧れますね〜。
あ、でもワイ、人見知りだから本当に一人ぼっちの旅で終了するだろうなぁ。
チャンネーとグヘヘ、やってみたいような、オジサン相手にさせるの申し訳ないような、、、
>オープン2シーターの
コペン買って、今の車の横らへんにちょちょっと置いておくとかで行けませんか！？
>NB
たしかに・・・AJとかMJとか出てきたら「ジョーダンじゃないよ全く！」とか言いそうです僕。
こんばんは、お疲れさまです。
この子は私も買いました！
ホイールの大きさが若干気になりますが、
全体的には満足してます。
ヌルテカな塗装は特にお気に入りです。
不人気なのはやはりオープンカーだから？
個人的にはそこまでイヤとか無いので、
不思議だなあと思っております。
オープン仕様のミニカーは内装が
よく見えるのが好きです。
きいろさん
こんばんは！コメントありがとうございます。
これ、ホイールをもうちょっと大きくしたら多少はマシなんですかねえ？
僕もこの塗装はたまらないですｗ
それだけでも買う価値あった感。
>オープンカー
なんなんでしょうね？？
やっぱ雨が多い日本ゆえに、オープンカーへのリアリティや憧れというのが薄いのかも？？
NB…むぅ
ヘッドライトがとても小さいのと、顎のラインがストンとしすぎててなんか分厚いというか丸みが足りないんですよね
率直に言うとアレンジがキツすぎて実車と似てないってのが人気薄の原因なように思えます。
NDのデザインが結構海外ウケ良いと聴いたことがあるのでそっちに寄せたのかなぁ？
何件か回って在庫見てるといつもの2台ずつアソートにT1やロードスターの単品箱を追加注文って感じの仕入れ方してる所が多いように感じられました。
意外と品薄になってたインパラさんは黙ってペグにぶら下がってるだけでカッチョいいとして、全く期待してなかったESCORTが実物手に取るとドチャクソカッコよくて…
なんかMIX Mの時にパンティーパンティー呟きながら彷徨ってたら意外とベンツの方が見つからなくて、最終的に全く期待してなかったESCORTの出来の良さに惚れ惚れするってデジャブが
マジョレット難民さん
コメントありがとうございます！
>NDのデザインが
ことHWのNDだともう少し丸みがあるような気もするんですよね。
マークさんの趣味に合致したのがこっちのスタイルだったのかな？
>2台ずつのアソートに
ほうほう・・・そっちの仕入れもまだ残ってんすかね。
>パンティーパンティー
そんなこと呟いてたんかい！！！！！！！！
じゃあベンツは「便2」ですな（違う）
色は広島カープのヘルメットを思い出す
塾長
コメントありがとうございます！
なんすか急に！ｗ
わからんでもないけども。
>マークさんの趣味に合致したのが
変ではないのですが…やっぱヘッドライト小さすぎ間離れすぎ、位置が低すぎ(正面向き過ぎ？)でNBとしては特に表情に違和感が残るんですよね
パッケ絵とは大分違うもののそーいうカスタムがあったのかな？と調べてみると、ありましたわ近いのが
NBのデザインコンペでカリフォルニアのデザイン部署が最終選考で提出したモックアップがお目目小さめかつボンネットの分割線より下にヘッドライトが付いててこのキャストとバランス近く思えます。
そのカルフォルニアチームの出した案は最終選考を通過して正式採用となりはしたのですが、どこのチームの案よりデカくてワイドなデザインだったようです。
ライトウェイトスポーツを作れとゆーとるのに3ナンバー車やんけコレは！と5ナンバーに収まるサイズまで色んなところ減量され、NB量産化に至る頃にはかなり外観のバランスが変わってますね。
因みエクステリア案を手掛けたのはバイパーRT10のチーフデザイナーだったKen Saward氏だそうなので、そりゃ皆さんバイパみを感じるわけだ。
あくまで推測の域を出ませんが退職前のひと暴れといいますか、今回のNBはアメリカ人が思い描く理想のゴリマッチョ感を体現した初期案のエッセンスを3インチサイズに落とし込んだんじゃないかなぁ？と
マジョレット難民さん
たしかにパケ絵と比べると全然違いますね〜。
カリフォルニアのモックアップですか！
プロトタイプってヤツかな・・・これはこれで今回のとは違いますが、たしかに目の小ささは似てますな。
>3ナンバー車やんけ
なるほど！！！！！
そうなると、今回のヤツってそれを意識したアイテムだった可能性があるのか。。。
「’04」なんて隠れ蓑でマツダスピード・ミアータ感を演出しつつ、実際には「NBかと思った？NBプロトちゃんでしたｗｗｗ」っていうマークさんのいたずら、みたいなｗ
さらにバイパーのチーフデザイナーがエクステリアを！！！！
くっそ面白い。。。
おはようございます。
違和感の正体について探ってみましたが、全長と全幅もホイールベースも大体1/59程度で縮尺は問題なく合っているわけでした。
…となると、ボディのバランスは問題ないのにタイヤサイズとロードクリアランスを間違えてしまった結果、上で誰かが仰られているようにロードスターというよりはバイパーに見えるという違和感が生まれてしまったって結論なのかもしれませんねよく分からんけど。
マーク先生何やっているんですかというのが本音ですねもう。
なお、別パーツと思われるロールバー部分は引っ張っても抜けなかったので裏から接着されているって可能性が高そうです、メタルシャーシは始末が悪いのでバラしませんけど。
このことからベーシック落ちはしばらく掛かるのではないかなと。
あと、Twitterがイーロン・マスク氏の影響で最近おかしくなってきているので、もしも完全有料化で締め出されてしまった時のためにインスタへの避難を行ったのでした…あの人、ホント調子に乗り過ぎてるわとても他人のこと言えんけども。
サカBさん
おはようございます！コメントありがとうございます。
縮尺なんですが、よくよく見比べるとケツデカもしくはホイールベースが長いという感じになっているかと。
バイパーっぽさありますよねえ。僕はそれはそれで面白いかなと思うのですがｗ
（ダサかったら問題ですけどね、、、）
>ベーシック落ちは
まぁーインテリアは一発造形になると思いますねえ〜。
でもなんだろう、このままプレミアムだけで突っ走って欲しいような気も、、、
>Twitter
ツイもインスタもあくまでツールですし、諸行無常なのでね、、、
いつかは「インターネットが全く使えない」という日も来るかもしれませんし、、、最悪の想定をしておくのが吉かも。
???この先からバックミラーは用無しだ。←はイニシャルDですよ。これで歴代のシルビアの完結が完結??集結?? やっぱNBがいいけれど…後少しでマツダロードスターコンプリートですね何年式と車名のが忘れましたがロードスターです。あーしかも、コヤツbirthdayに1つとEK9も、フォルクスワーゲンがありましたよ。ただ買わなかった理由はシェベルがなかったから置いてきたのよね。後は状態が汚かった。最近、ブールバードは単品で来るのであればS15とS4と96アコード予約するわよ🥳。日産5pack凄く欲しかったけど日本に飛ばされるんかな?謎だ
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
シルビアどこから出てきたん・・・？
>シェベルがなかったから
シェベルなんて今回発売されましたっけ！？
日産5packは単品では入ってきません。
いつも通り、いろんな5packにまぎれて入ってくる可能性があるかも、ってレベルだそうです、、、
にわかさーんシェベルじゃなーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーくてインパラSSでした。7月10日明日は納豆の日だが、久し振りにホットウィール巡りでもするかな。仕事帰りに。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
納豆の日とホットウィール、関係ないっすねｗ