’72 TOYOTA COROLLA LEVINのレビュー！初代TE27・後期型レビン！[HRV69]

やっと開封しましたーっ！
’72 トヨタ・カローラ・レビンでございますっ！！

どんなんだったかみていきますよー。

’72 トヨタ カローラレビンのレビュー

本日紹介しますのは2024年のCar Culture 「Japan Historics 4」より、’72 トヨタ カローラレビンです！

日本では9月下旬に発売されましたね！
もうすでに10月も半ば・・・2週間以上も放置してしまいましたが、、、ようやく開封できてワタクシ御の字でございます。

’72 TOYOTA COROLLA LEVINについて

’72 トヨタ カローラレビンは、トヨタのスポーツクーペ「カローラレビン」の初代モデル（TE27型）です。

元々乗用車として存在していた「カローラ」がありまして。
そこに「セリカのエンジン載せたい」ってところからスタートしたライトウェイトスポーツがカローラレビンだそうです。

今回はそれをさらにレース向けにカスタムしたものっぽいですね。

ホットウィールでは今回が初登場となります。
デザイナーはPhil Riehlman氏。

すんごい余談ですけど・・・僕は最初これを見た時に「はいはい、Mark Jones」って思ったんですよ。
そしたらPhilさんだったと聞いて、やっぱミニカー見ただけじゃデザイナーさんなんて当てらんねーなー！と不貞腐れましたｗ

いやさー、なんつーか・・・

MAZDA RX-3のレビュー！日産ヒストリックスに一台だけ入ったマツダ車！[FLC07]【JAPAN HISTORICS 2】

これを思い出しちゃったのよね。
Japan Historicsだしさー、レーシングカスタムしてあるしさー、オレンジだしさー。

まぁいいや。
各部みていきましょうかー！

フロント・リア

カローラレビンは1972年の3月に発売開始されますが、その5か月後には元のカローラのマイナーチェンジを受けてフェイスリフトしています。
今回のはフェイスリフト後の後期型、ですね。

見分けポイントはグリルが逆台形になっているところと、中央にレビンのエンブレム、あとはウィンカーランプ形状でしょうか。

もともとレビンにはオバフェンがついているんですけども、ホットウィールだからなのかフロントビューはだいぶワイドに見えますね。
おそらくこのチンスポイラーパーツなんかはホットウィールのカスタムによるもの。

でもって背面は・・・むっ！

ダックテールにチップがあって腹が立ったので、紹介をすっとばします！
（てかこのダックテールもホットウィールによる後付けだわな）

サイド

このサイドビューがなんともJH2のRX-3を彷彿とさせるんよｗ

まぁ、向こうはもっとゴリゴリのオバフェン（ブリフェンかな？）がついてるんですけどね！

てか、このオレンジ色・・・カローラレビンに設定されていた純正カラーっぽいです。

タイヤもレーシーなワタナベのアレが採用されていました。

トップ・ボトム

弾丸形状のフェンダーミラーも塗り分けてあって良き良き。

ミニカーの全長は67mmほどだったので、スケールは1:59程度。
先日紹介したプリンススカイラインと同スケールぐらいなんですが、こっちはそんなにこじんまりと見えない不思議。

やっぱオバフェンやらチンスポやらっていうところでずっしりした風貌なのが影響してますかね～？？

底面車種表記は「’72 TOYOTA COROLLA LEVIN」となっていました。
さすがにここもカタカナにする勇気はなかったようだな！

著作年は2023年、工場はタイとなっております！

おわりに

というわけでっ！
トヨタ・カローラ・レビンのレビューでした～。

いやー、日本旧車、いっぱい出ますねー。
しかしなぜこれを？？っていうのは毎回よくわからず。今回もなんで急に初代レビンなのかは疑問のまま終わりました。

一応次のカラバリも既に決定してまして・・・

2025年TEAM TRANSPORT Mix Eのラインナップまとめ！[FLF56-E]

↑ここで黄色い72番ゼッケンの子として出るんですけども、これも特に元ネタあるわけじゃなさそうだし。

なぜこれをラインナップしたんですかーーーマテルのお偉いさーーーーーん！