FORZAアソート、AMC JAVELIN AMXのレビュー！メーカーイメージを覆したスタイリッシュなポニーカー！[DWF38]
2017/12/22
先日発売された、FORZAアソートにラインナップされたAMC JAVELIN AMX。
5年ぶりぐらいの発売だったので狙っていた方も多かったのではないでしょうか。
僕も発売日の朝に迷わずしっかりゲット。
そして今日実際に手に取って改めて「シンプルながらカッコいい」と思わせられた一台です。
そんなAMC JAVELIN AMX、レビューいってみましょう。
AMC ジャヴェリン AMXのレビュー
今回ゲットしたものは2017年9月末に発売されたFORZA MOTORSPORTアソートにラインナップされたAMC JAVELIN AMXです。
同アソートはその名の通り、XBOXのドライブシミュレーションゲーム「FORZA MOTORSPORT」のことで、最新作がちょうど今日発売だったと思います。
僕も「試しに体験版でもやってみるか！」とか思ったんですが、非力なパソコンでは体験版すら動かせず、トレーラームービーを指を加えてみるだけに留まりました。
FORZAはHot Wheelsとのコラボも精力的に行っており、FORZA本編にBONE SHAKERなどのホットウィールオリジナルカーが登場する追加パックがあったり、Hot Wheels側でもFORZAを題材としたアソートがちょいちょい展開されていたりしています。
今回ラインナップされていたのはカード裏面に描かれたこの6台と、CHASEモデルであるFORD FALCON RACE CARを含む計7種。
車種ラインナップ的にもハズレなしといった感じのアソートですね。
「CHASEはあまりレアじゃない」みたいな風潮がある昨今において、FORZAのCHASEであるFALCONは人気だったようです。
僕が行った店舗では先頭の人たちがサッと取ってしまって、12番手ぐらいだった僕には回ってきませんでした。
※その後ヤフオクでもあり得ないような価格で落札されていました。
AMC JAVELIN AMXについて
AMC JAVELIN AMXは1950年代～1980年代まで存在していたアメリカの自動車メーカー、American Motors Corporation（AMC）が1960年代後半に市場へ投下したポニーカー。
当時保守的なイメージの強かったAMCが、マスタングやカマロに対抗するために生み出されたモデルだそうです。
※AMCといえばハッチバック車のAMCグレムリンなんかがホットウィールでも有名ですね。
1968年に初代モデルが発売され、今回紹介するモデルは1971年に登場した2代目ジャヴェリン。
JAVELINは幾度かトランザムレースでの優勝も飾り、AMX仕様車は「市販車としてトランザムレースカーに一番近いモデル」という位置づけだったそうです。
ホットウィールにおいては2009年にJun Imai氏デザインでデビュー。
その後2012年を最後に発売されずにいましたが、今回5年ぶりに登場したということになります。
では各部見ていきましょう。
フロント・リア
1960年代後半～1970年代あたりのポニーカーといった顔つき（お尻つき）。
どうしてこの年代の車ってこんなに色気があるんだろうといつも感じます。
正面から見るとフロントフェンダーがポッコリと上に膨らんでいるようになっているのが特徴的ですね。
これはもともとレース用のタイヤを収めるためにデザインされたんだとか。
こうしたスタイリングの美しさも相まって、JAVELINは当時のポニーカーとしてはかなりの台数が売れたんだそうです。
個人的にはフロントグリルやチンスポイラーのアプローチになんともJun Imai氏っぽさを感じます。
サイド
サイドビューを最初に見た時に、カマロやマスタングに比べてフロントノーズがかなり長く感じました。
もう、なんだったらプリムス・スーパーバードか！ってぐらい。
これもこの車種の特徴なんでしょうね～。
スタイリッシュでかっこいいです。
ボディカラーはシルバーなので、日本だと「じじくせー」とかいって敬遠されそうですが、ホットウィールのキャストとしてはそのシンプルなカラーリングが逆に良かったりします。
また、AMC JAVELINの特徴の一つでもあるルーフエンドのスポイラーもしっかり再現されているあたり、Jun Imai氏の・・・いやホットウィールのこだわりを感じますね！
CピラーにはAMX（American Motors eXperimentalの略だそう）グレードであることが記されていました。
AMXはもともとAMCの別ラインのクーペにつけられていた名称でしたが、1971年モデルからJAVELINの上位車種の名称として使われています。
リアタイヤ上部にはシルバー地にホワイトで目立ちづらいですが、XBOXのロゴも入っていますね。
トップ・ベース
ボディトップから見ると、渋すぎるシルバーカラーに差されたブラックのラインが妙にカッコいいですね～。
ボンネット前部には「Javelin」のロゴも入っています。
AMC JAVELINの全長は4800mm強で、同年代のカマロと大差ないんですが、なぜかキャストだと一回り大きく作られていました。
なので、’67 CAMAROと並べると「ホットウィールとマジョレット」ぐらいのサイズ差があります。
底面はうまく撮影できませんでしたが、タイ製であることと2012年の著作年が記されていました。
おわりに
というわけで、AMC JAVELIN AMXのレビューでした。
僕は例によって、今回手にとって調べてみるまでこの車種については全然知らなかったんですが、やっぱり調べていくうちにかなり魅力的に思えてきてしまいますね・・・。
むしろ当時僕がアメリカに住む若者だったら、カマロよりもマスタングよりもジャヴェリンを選んでいたかもしれませんｗ
まだ未入手の方は是非手に取ってみて欲しいなと思います。
Comment
伝道師様、皆様おはようございます
残骸回収報告その2です？
イオンにて最後の1ヶのCR-Xを入手できました、どこも5とM3は余りぎみでしたが、190Eは今だお目に掛かれず！ FORZAの方は大人気なんでしょうか？ 完売状態です。
CR-X（AS型）見て感じたのですが、イメージしてたのよりカッコ悪いような？
Rスポが、これじゃ無くてダックテールの方がCR-Xらしいかな？またボディーカラーが
好きでは無いです（あくまで個人の思いであり、白か赤がBEST）、カーカルチャーは少し値段が高いですよね？メタル/メタルだから仕方ないのでしょうが。
今回はFORZAの方が、見た目カッコイイのが多いですね～
今回FOCUS見て思いだしたのですが、前にどなたかが、おっしゃっていましたが、Hotwheelsは真横から見るのが、一番美しいと！まさにその通り
個人的にはFOCUS推しです～
hiroさん
おはようございます！コメントありがとうございます。
CR-Xおめでとうございます！
M3はまだしも、5も余り気味ですか～！意外です。
FORZAは・・・一週間ずれて今週末に入るみたいな噂も聞いているので期待したいところですね。
>CR-X（AS型）見て感じたのですが、イメージしてたのよりカッコ悪いような？
そうですか～。
今回のCR-Xは評価が分かれているみたいですね。
ただ、熱狂的なファンが多いアイテムといった印象で、今回僕が行った店舗でも「これだけは絶対ゲットしたい！」って言ってる人がいたのも事実です。
>ボディーカラー
>白か赤がBEST
それはもう、塗りなおすしかないかとｗ
昨年のメインラインに入った2台はちょうど白と赤でしたね～。
>カーカルチャーは少し値段が高い
はい・・・仰る通りだと思います。
ただ、他のプレミアムラインに比べると良心的かな・・・と思う部分もあります。
メタル×メタルもありますが、リアルライダーですし、カードもちょっと豪華ですし。
個人的には最近の安価なサイドラインの方が高く感じますね・・・。
ミニオンズ430円は本当に高かったｗ
>Hotwheelsは真横から見るのが、一番美しい
ですね～。
ライト等の塗装を怠ってでもボディサイドのペインティングに力を入れている・・・といった印象ですｗ
ブリスターを正面から見た時に一番映えるようになってるんでしょうね～。
またまたお邪魔します。コレコレ！これが欲しかったんです、ジャベリン！モダンはベンツとBMWとで、30日を連れて帰りたかったんです。なのに結果、カマロやマッチボックスのベンツと、あの時書きませんでしたが、ベーシックのカスタムブロンコ(本当何故今頃置いてあったのか謎ですが)と全く違うものに･･･。残念ながらトイザらスは正直遠いので、地元のイオンかJoshinに望みをかけ、今週末のホットウィール争奪戦に参戦したいと思います。
虎鉄さん
コメントありがとうございます！
カスタムブロンコは僕がいくトイザらスでも見事に余ってました。
なぜ実車なのに売れないのか。。。可哀そうですｗ
ちょっとフロント造形をいじってあげると一気に可愛くなるんですけどね～。
>残念ながらトイザらスは正直遠いので、地元のイオンかJoshinに望みをかけ、今週末のホットウィール争奪戦に参戦したいと思います。
ですね・・・。
遠くのトイザらスかつ入荷しない可能性があるのなら、近場のイオンに賭けた方が良さそう・・・。
あとは事前に電話で問い合わせるとかですかね。（僕は電話苦手であまりしませんが＾＾；）
こんにちは！
やっぱりジャベリンカッコよいです。
正直もう1台買い足して、ホイール変えてリペイント楽しみたいくらい良いキャストです！
ウラカンも良かったのですが、やっぱりHWはアメ車が良いですね。
今回はモダンクラシックスと重なってたせいか、1週間たった後でもファルコン以外のフォルツァは残っているところが多い感じなので、ぜひ手にとって貰いたい車種です。
モダン～といえば、CR-Xも結構残っている所が多いですかね？
これも良キャストなんですけど･･･色が問題ですよね。
CR-Xでオレンジに黒というビビッドな色合いはイメージに無いですし、下半分が黒っていうのも1300の廉価グレード仕様に印象が被るので、配色は正直残念でした。
ですが、サイドライン用の金型でライト周りだけ改修(CoolClassicsと比較してより実車に近い形状になった)してきたあたりは、RYU ASADA氏の本気のこだわりが感じられたので、いちCR-Xファンとしては嬉しい限りです。
レギュラーとは違う金型で残されているのは良かったですが、またしばらくお目にかかれなくなりそうなキャストなので、今回残っているうちにリペイント用に何台か追加しとこうと思ってます。
トルネオさん
こんにちは！コメントありがとうございます。
同時発売されたMODERNばっかりに注目が集まりがちですが、こちらもやっぱり良かったですねｗ
>ホイール変えてリペイント楽しみたいくらい良いキャストです！
ですね～。
個人的にはシルバーも気に入っているので、XBOX系のペイントだけ落として、ブラックでワンポイント入れて・・・みたいな妄想をしています！
>モダン～といえば、CR-Xも結構残っている所が多いですかね？
うちの方のトイザらスでは、発売から一週間もしないうちに全部消えたそうです・・・。
なんだかんだ人気ですね～。
>下半分が黒っていうのも1300の廉価グレード仕様に印象が被るので
ははぁ、なるほど！そういうイメージもあったんですね。
知っている人ならなおさら手が出にくい配色だったのか・・・。
>サイドライン用の金型でライト周りだけ改修
えっ、そうだったんですか！？
うわ、全然知りませんでした・・・。
これは改修前のものと見比べてみたいです。。。
そして本当にホットウィールのデザイナーさんは変態なんだなぁと思わせられますｗ
>またしばらくお目にかかれなくなりそうなキャストなので、今回残っているうちにリペイント用に何台か追加しとこうと思ってます。
それが正解ですね・・・。
まさか発売日にあんなに余っていたものがごっそりなくなっているとは・・・って感じですし。