P-911のレビュー！ホットウィール初期のPORSCHE 911キャスト！[9206]
2023/03/03
ホットウィール初期の逸品・・・P-911ですッ！！
Pで911でこのスタイリング・・・もうおわかりですね。
そう、ポルシェのフラッグシップ、911でございますよ！！
なぜ「P-911」などというネーミングなのか。
そしてこの子はどの世代の911なのか・・・！？
見ていきましょう！！
P-911のレビュー
Photo by ebay.com
本日のアイテムは・・・1980年のホットウィールより、P-911です！
↑のパッケージ画像はHot Onesシリーズのものなのでタイヤが違いますが、これのメインライン版が今回僕がゲットしたやつ、ですね。たぶん。
このP-911というミニカーが欲しくてですね、ヤフオク！やらメルカリやらを張ってたんですけども、いつもすんでのところで逃してしまってまして。
（落札期限ギリギリに入札したろ！とか考えてて、忘れて寝ちゃうのよね）
そうしたフラストレーションがたまった果てに待っているのは・・・爆発ですよ。
結局ebayでルース品に手を出すという形での入手となりました。
P-911について
P-911は前述のとおり・・・ポルシェ911のホットウィールです。
※僕は「きゅーいちいち」と読んでましたが、USでは「ナイン・イレブン」というみたいですねー。
911と言っても色々ありますが、おそらくコレは2代目「930型」ですね。（ｷﾘｯ）
というのも今回のモデルもでかでかと「turbo」って印刷してありますし、なんだったらパッケージにも「P911 Turbo」って書いてあります。
930型っていうのがそもそも「911のターボモデル」として登場しているのを考えると930なのでしょう。
ただね・・・ミニカーであるということや、そもそも911はどの世代も似たような顔をしていることを考えてもね、、、「901にも見える」というところが僕を悩ませてくれました！
※でも確信した！これは930だ！
※追記：やっぱり901型かも・・・。コメント欄参照。
ホットウィールでの初登場は1975年のFlying Colorsにて。
デザイナーはLarry Wood氏。
この子がいったいなぜP-911という名称なのかというところですが、これはまぁ版権の問題ですねｗ
というのも、極初期のキャストはリアパネル部分に「PORSCHE」というエンボス加工があり、底面にも「PORSCHE CARRERA」と書いてあったんですよ。
それがおそらくポルシェ側に怒られて（ｗ）ボディの改修および底面表記をP-911に変更した・・・ってことなんじゃないかと。
デビュー以降はちょいちょい「P-911 TURBO」という名称でリリースされ、2001年にはFINAL RUN・・・つまり金型が終了致しました。
そのため、今入手するとしたらどうしても二次市場を探すしかないですね。
では各部見ていきましょう！
フロント・リア
どうですか？お客さん・・・。
なんかこのフロント＆リアビューだと、「901・・・930・・・どっちとも言えねえ・・・」って感じもありませんでしょうか。
リリースが1975年ってことは911ターボがお披露目された1974年に企画・設計されたミニカーということで、どっちにも当てはまるんだよなぁー！！！
（でも新しもの好きのマテルなので、きっと930）
前述したとおり、ごく初期にはこのリアパネル部にPORSCHEのエンボスがありましたが、この子は1980年のアイテムなので当然ソレが削られた後のバージョンとなっております！
サイド
サイドビュー的にはフロントの雰囲気が930なんですけど、やっぱりダックテールがね・・・ナナサンカレラっぽいっていうか。
930のリアウィングって、もっと地面と並行なヤツがついてるイメージがあるんすよ。
ただまぁ930のダックテールってのも存在してるみたいなので無問題ですな。
ちょっと印刷のダメージが大きいのが気になりますね！
（白いボディなのでリペアも簡単なんですけど・・・あえてこのまま残しておこうかな！）
ホイールはBWなので、↑のパッケージ画像のHot Onesアイテムではござーせん。
トップ・ボトム
もうね。トランクフードに「turbo」って大きく書いてあるじゃないですかｗ
となると、このややワイルドなバンパーが「ビッグバンパー」ってことなのかな？？
あれです・・・もう、詳しい人、おしえてね。
カレラなのかターボなのか901なのか930なのか。
底面には1974年の著作年および香港製であることが記されていました。
おわりに
というわけで、P-911のレビューでした。
なんとなーく手持ちの901および930と思しき4台を並べてみました。
一番左は年式的にも見た目的にも完全に901。
でもって一番右は名称で「930」と謳ってます。
問題は真ん中の2つよね。
どっちも「ポルシェ・カレラ」として同時期に製造されて、バリエーションでは「ターボ」をまとって登場している、と。
ただまぁ、バンパー形状がいずれもビッグバンパーっぽいので・・・やっぱ930なのかな。
すんませんね、901なのか930なのかみたいな話ばっかりしててｗ
ちなみに・・・お尻はどれも全然違うっていうね、、、
あれです。
2023年には1973 PORSCHE CARRERA RS 2.7がリリースされますので、、、そこで答え合わせができるかな！
↑となるとコレもやっぱり930かなー
Comment
更新おつかれさまです。
タンポもホイールも当時っぽくていい感じですね！
901か930か問題、コーギーキャストの方は元はコーギーのミニカーとして1973年にリリースされたそうなので、901カレラってことでよいのではと。
カラバリで73カレラほぼまんまのカラーリングもありましたし。
P-911もリリース時のカレラ表記やリヤスポの形状など見ても901じゃないですかねぇ？
930ならターボにするのでは。
トランクフードの「turbo」のタンポは、901のキャストでもターボって描いとけば、ふわっと930ターボってことでいけんじゃね？っていういつものホットウィールのやり口かとw
Shubeeさん
コメントありがとうございます！
いい感じにボロボロなのも含めてねｗ
>コーギーキャスト
これも調べてみたところ、コーギー時台に「ターボ」として売られていたりしたんですよね〜。
で、思ったんですけど・・・実は901と930って「同じ」ってことはないですかね！？ｗ
901にターボ載せたら930になる、みたいな、、、
>ふわっと930ターボ
それがありうるからなぁ〜〜！！ｗｗｗｗ
頂いた他のコメントを観てもみなさん決定打に欠けるようで、なんだか安心しました＾＾；
>コーギー時代に「ターボ」として売られていた
930型が登場したのが74年ってことなので、73年リリースのコーギーは901じゃないかと。
当初はカレラとして登場してますし、後にターボとして売られたりするのは例のやり口かとw
P-911に関しても、やっぱりリリース時の名称が本来のモデル名じゃないですかね。
わざわざ違う名前をつける意味もないと思いますし。
>901にターボ載せたら930になる
これはある意味そうとも言える（場合もある）みたいで、元々はターボモデルを930としていたため、77年まではビッグバンパーでもNAモデルだと901のままだったそうです。
78年以降はNAモデルも930になったみたい。
カレラという呼称自体は901にも930にもあるけど、P-911が登場した75年時点では、930は全てターボだったので、カレラで登場したP-911はやはり901では。
ややこしすぎる！w
Shubeeさん
あっ、コーギーの方はあきらかに「930以前」なんですね！！！
じゃあ「例のやりくち」ですなｗｗｗｗ
しかもHWで「ターボ」ってなってたんじゃなくて、コーギー時代に既にそうなっていたっぽいので、ミニカー業界全体の悪しき風習なのかもしれませんｗ
>リリース時の名称
PORSCHE CARRERAってことですかね？
でもおっしゃるとおり、カレラは901にも930にもありますし・・・
930型の初期の北米輸入品には「Turbo Carrera」というバッジが付いていたとかなんとかｗ
いやーーーでも聞けば聞くほど901だなこれ、、、
何しろ北米に初めて930が入ってきたのが76年らしいので・・・そういう意味でも「901として作ったけど930も入ってきたから、、、似てるしターボって書いとけばよくね」みたいな感じかなぁ！！
こんにちは
今日もポルシェですか。(間にバットマンがあったことを早速忘れる人。でもかっこいいマシンはかっこいいといえるただの自動車が好きな人。)
ポルシェは911で成り立ってるもんな、昔からミニカーに911があっても不思議じゃないな。
こいつ………930じゃねえか‼︎多分。
でも今を生きる我らにとって持つべきは992ですねwでも全ての型がかっこいいから、なんでもいいか。
しらす☆さん
こんにちは、コメントありがとうございます。
そう、またなんだ・・・すまない。
別にポルシェが好きってこともないんですけどね・・・不思議。
901だの930だの騒いでるのは日本人だけだったりして、、
更新おつかれさまです
ワタクシもカレラに一票です・・
昨日イオン（食品スーパーの方）行ったんですが
食玩コーナーでマジョの917と934を見つけてしばらく固まってました（結局買わず）
でも古いキャストって味がありますね
自分も今日はリサ店でGETしたROCKET OIL SPECIALのファースト品の車軸がガタガタだったので一旦バラシて直してました
やっぱりリツール前のキャストはゴージャスですなぁ
アラカンウィーラーさん
コメントありがとうございます！
初期型には「カレラ」と書いてあったので、そこは間違いないはずなんですよねｗ
>マジョの
マジョのポルシェ群、たしかに気になるのよ、、、
HIPPIEグラフィックスのやつとかもあったでしょう・・・？
>ROCKET OIL SPECIALの
おおお！
僕も半年ぐらい前にリサ店で出会ったんですよ。
でもあまりに高額で諦めて帰ってきましたｗ
更新お疲れ様です。
これはバンパーの形状からして930だと思うのですが、スポイラーは901のそれに似ているので、「901のスポイラーを付けた930」ではないかと勝手に解釈してます。
それにしてもこれ、カラーリングがマルティーニにそっくりですね。このモデルが発売される前の1970年代後半にはマルティーニカラーの935(930がベースのレーシングカー)が活躍していた時期でもありますし、ある意味では当時のモータースポーツ界の歴史を物語る存在・・・というのは言い過ぎでしょうか（汗）
中央水槽1さん
コメントありがとうございます！
>901のスポイラーを付けた930
こんな感じですよねえ〜！？
やっぱり901と930は実は同じでスポイラーとバンパーと過給器が違うだけっていう可能性も、、、
>マルティーニ
あ、なるほど。
というか、そっちから探ってみても面白いのかも・・・。
この感じのマルティニな901ってあんまり見かけないですけど、930なら画像検索でガンガン出てくる・・・と思うとやっぱり930なのかもｗ
お疲れ様です。
そーいや、トミカも
930ターボ「タイプ」
と車名がクドいことに
なってましたね・・
版権絡みのドタバタ劇も
ミニカーの見どころですね。
たしか、こち亀では
ポルシェ=ポルシュ
テスタロッサ=
テスタオッサンドナイシテマンネン
なんてありましたね！
ちなみにですが、最近は
911 GT3 RSを
ベーシック=3台
FORZA=1台で仕入れました。
最新版のGT3よりも
1つ前の方が迫力ある造形ですね。
ウィーラーの端くれさん
コメントありがとうございます！
>タイプ
便利な言葉ですよねｗｗ
>版権絡みの
当時だから、なのかはわかりませんが、意外と大手メーカーでもやらかすんだなぁ〜とｗ
今で言う所の「二次創作の著作権問題」みたいな感じかなと。
>テスタオッサン
テスタオッサン誰やねんｗｗ
>911 GT3 RS
フォルツァは緑のヤツですか。
迫力については・・・どれも似ててよくわからんです（泣）
こんにちは。
P-2016です(^^)/ﾅﾝﾂｯﾃ
更新お疲れ様です。
古いキャストいいよね～。
頬ずりしたくなるよねぇ～。
やっぱ、ルースだよね～。
ところで、またkaido出たんでポチりました。
コレ↓R34 Kaido Works
https://poncha.blog.jp/archives/42037035.html
古いエロ本売って資金つくります。（後追い）
えっちい本にも昭和レトロブーム来てんのかな・・・
平成レトロブームも来い来い
そうそう、楽天モバイル解約したんでwi-fi専用になってたもらいモンのスマホ、
povoで息を吹き返しました。
0円運用でメールとヤフオクくらいならなんとか使える
持続可能には維持費若干いるみたいだけど。
poncha2016さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
あぶなく「porsche2016さん」って打つとこでしたよ！！
>頬ずり
ならない！！ｗｗｗ
誰がどう遊んでたかもわからない代物ですもの！
>kaido
お〜、ええなぁ！
先週末のイベントに参加出来てたら抽選して初Kaido買う予定だったのになぁ（）
>エロ本
昭和のエロ本持ってんすか！？！？
すっごい貴重だったりして・・・
>povo
基本が0円なんすね。
僕も通話待ち受けとほぼWi-Fiしか使わないのでやっすいプランで十分なのよね、、
＞基本が0円なんすね
そそ。0円でも、低速通信が使い放題なのがgood!
poncha2016さん
昔ソフバンの安いプランで低速のを使ってたことがありますが、メール受信すら困難だったのを思い出しましたｗ
povo意外と使えるんだったらありですね〜！！
古いポルシェですね。いいですね。こーゆのも古い車両でも思い出に残るんです💦で、今日のbirthday報告ですがスートレなんか仕入れるの出遅れてなーい状態でした。なんか隠してあるに違いないな。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
こういうのもいいでしょ？？
>なんか隠して
ないないｗ
そうやって疑ってバースデイのバックヤードに侵入したけしからん輩がいるそうですよ！！