ASTON MARTIN VANTAGE GTEのレビュー！AMRのGTEレース用マシン！[HKC60]
ASTON MARTIN VANTAGE GTE～～～！！
やってきました～。
レースなぞちんぷんかんぷんのワテクシですが・・・気になる車両は買い、そこからいろいろと吸収していくのであります。
というわけで・・・行ってみましょう～！
アストンマーチン・ヴァンテージ・GTEのレビュー
本日紹介しますのは、2023年のCar Culture 「RACE DAY」よりASTON MARTIN VANTAGE GTEです。
日本では10月上旬に発売されました。
このアソート、おベンツとカプリばかりが人気だったようで・・・この子なんかは安定して買えたんじゃないかなと思います。
少なくともワタクシは特に苦労することなく買えました・・・！
ASTON MARTIN VANTAGE GTEについて
ASTON MARTIN VANTAGE GTEは、アストンマーチンのモータースポーツ部門「アストンマーチン・レーシング」が開発したGTEカーです。
2018年製のVANTAGE（ロードカー）がベースになっているそうです。
GTEカーとはなんぞや？という話なのですが、ル・マン24時間などの耐久レースに設定されていたGTEカテゴリー向けに作られた車両ということですね。
比較的自由なGT3カテゴリーに比べて厳密なレギュレーションがあるそうで・・・要はお金持ってるメーカーさんしかがっつり参戦できないカテゴリーだったのかな。
（結果、GTEカテゴリーは2023年で終了してGT3に統一されていくとかなんとか・・・）
まぁ、この辺は本当によくわかってないので・・・誰かお詳しい方が優しく簡潔に教えてくれるとありがたいです。（他力本願）
ホットウィールにおいては2022年のメインラインにて初登場。
デザイナーはSonny Fisher氏。
2023年のメインラインではガルフカラーで登場しましたね。
ただまぁメインラインっていうのは日本においては割と買いにくいアイテムといいますか・・・運の要素が強いわけで。
今回のようにCar Culture単品という”比較的”安定した商品になってくれると（高額ではありますが）助かるのであります。
では見て行きましょう～。
フロント・リア
まず正面のご尊顔なんですけども・・・どうもワテクシ、アストンの近年のスポーツカーというのはイマイチ好きになれなくてですね・・・。
なんでかなー・・・デザインが気に要らないのかなーとかいろいろ考えていたんですが、ちょっと答えが出たかもしれません。。。
ちょっと、僕のお祖母ちゃんに似てるんですよね・・・。
もう30年も昔に亡くなってるんですけど、このお顔・・・なんだか彷彿とする感がありました。
今回のはね、赤いラインが口紅のようにも見えてしまって余計にｗ
とまぁ、冗談はここまでにして！
あれですね、GT3カーみたいな雰囲気ですけど、より重心が低そうな雰囲気になっているのかな！
ちなみにこの子はGT3カーにコンバートすることも可能なのだとか。
サイド
デビュー時にも同じLime Essenceカラーで出てましたが、今回の方がグラフィックス面での解像度を高めてきた感がありますな。
実際のレースでも勝利を重ねた#95番ゼッケン。
・・・ただ、実車両に比べると、まだまだおとなしい感じなので、自作デカールでディテールを詰めて行ってもいいかもですね。
ちなみにお尻のディフューザーが後方にニュッと出ているのがGTEカーの特徴の一つなんだそうです。
トップ・ボトム
ルーフおよびボンネットにはAMRのロゴが入ってますね。
AMRってのはあれですよ、お姉さんが耳元で囁いてくれる心地よくもゾクゾクする音声です。（違う）
本当の答えはハチマキ部分に書いてありますな。
ちなみにこの子、wikiによると「ロードカーの2シーター、丸ハンドルに、レースカーの質素なインテリアにロールケージ付き」というハイブリッド仕様だそうです。
底面には2021年の著作年とタイ製とのことが記されていました。
・・・ってことはメインライン版と金型は同じなのかなー。
おわりに
というわけで！
ASTON MARTIN VANTAGE GTEのレビューでした〜。
ホットウィールではV8 Vantageっていう過去のヴァンテージ・ロードカーは出てるんですけど、今回の2018年版はGTEバージョンしかないんですよね。
その代わりに2015年のVantage GT3っていうのもあったりして・・・ま、なんとか全部揃えていきたい感じですな！
Comment
こんちは
AMRレビュー!!この日をどれだけ待ち望んでいたことか(ここ1週間くらい忘れてたけどね)
確かGTEにもPROクラスとAmクラスに分けられていて、2023年は………どっちか忘れたけど、多分Amクラスに参戦していたんじゃなかったかな？まあ要はC8.Rと同じクラスで戦っていないんですよね。ま昔はproシリーズで戦っていたんでpro表記は間違ってないですね。2019とかのマシンでしょうかね？
GT3マシンも確かこんな感じだったんだよな、GT3もホットウィールになってくれへんやろか
来年はAMRはホットウィール化されないみたいですが、多分次ホットウィールにするんなら、ひょっとしたら#777 D’station racingのカラーになりそうな気はする。単品展開するんならね。じゃなくてもD’stationは国内外問わずたくさんのレースで結果を残しているチームだと思いますよ。
次はポルシェのGTEマシンの単品化頼む!!
しらす☆さん
コメントありがとうございます！
あ、この「PRO」ってのも意味があったのか！！（そりゃそうだ）
なるほどプロクラスってことなんですねえ。
>#777 D’station racing
カッケェやん！
あとはそっちがわのブランドから許可が出るかどうかですな・・・
ばあちゃんはアレなの？能面顔だったの？(失礼)
お疲れ様でふ
やー、速い車にはお股が反応しないオレでもアストンマーチンは別腹なのよｵﾎﾎ
しかし、なんでこんなに惹かれるんだろう…
大木凡人、もとい、ジェームズ・ボンドのDB5があるから？
英国にはジャガーさんもいるし、ランドローバーも仲間みたいなもんだから？
エマ・ワトソンがカワユスだから？
Why？
多分ね、オレ前前前世は英国人だったのかもしれない
ちょっと待って(！)
前前前世まで遡ったら、ジャック・ザ・リッパーが世間を騒がせてた時代までイっちゃうかも
もしかしたら、フィッシュ・アンド・チップス食いながらヤツを追ってたかもネー
それか、ネッシーね
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
ばあちゃん能面ヅラだったのかもｗ
アニキ、マーチン別腹なんすか！
というよりイギリスの車が好きな印象あるなー・・・ハリポタのせいですかね？？
あ、前前前世が英国人だったからかｗ
フィッシュアンドチップス好きなんですよ僕。
モルトビネガーだくだくにかけて・・・タルタルあれば尚良し。
（たまにシーザードレッシングかけてるとこあるけど、ちょっと違うんすよね、、、）
お疲れ様です。
祖母似www
アグレッシブですねwww
さておき、自分は
本品パケ1、ベーシックルース2
で確保してます。
確かに、まだ転がってはいそうです。
自分はまるっきりの1座より
2シーター以上の方が
モチベが上がります。
→ちびぬい
数日前ニュースになりましたが
まあ「可愛いゾウさん」
とだけお申しておきますwww
ウィーラーの端くれさん
コメントありがとうございます！
いやマジでアグレッシブなお婆ちゃんでしたｗ
ベーシックルース2！！
これをベーシック状態にして手放そうと思った人の心理状態が気になります！！
>ちびぬい
検索してみたら3年も前から話題になってたんですね、、、
ゾウさんのサイズも均一ではなく個人個人でバリエーションを持たせてあるそうな、、、
こんばんは〜
自分もいまいちGT3とGTEの違いがよくわかってないですw
ヴァンテージをベースに窓とかとっぱらってオープンカーにしたのが少し前のメインラインで出てきたV12スピードスターですね(リア周りとか全く同じ)
魔女の方にもヴァンテージのレース仕様が出てますがあっちは先代のGT8というグレードでした(何そのグレード)
通常のヴァンテージも出て欲しいですねぇ…(アストンコレクションしてる故に)
余談ですがアストンマーチンがアストンマーチャンに聞こえる時がありますw
ご意見番さん
こんばんは！コメントありがとうございます。
あーーーあのV12スピードスターもこれの系譜なんですか！
>GT8
これもカッコいいですなぁ・・・。
>アストンマーチャン
なにそれ！？！？ｗｗｗｗｗｗｗ
マーチャン誰やねん、と！