BUGATTI VEYRONのレビュー！リツール版旧キャスト・ヴェイロンを新キャストと比較[HKF52]
また！なんだ！！
また！ブガッティ・ヴェイロンなんだ！！すまない！！
BUGATTI VEYRON (2023)のレビュー！スカイミッションでローマンが乗った（らしい）ヴェイロン！[HNT17]
ほんと・・・つい3か月前ぐらいですよ。前回ヴェイロンをレビューしたのは。
どんだけヴェイロン好きやねん！！って思われるかもしれませんけど・・・僕別に、そんなにハイパーカーって好きじゃないっていうね。
じゃあなぜなのか！？
なぜこのオジサン、またしてもヴェイロンを・・・しかも2パックのヤツを買ったのか？
それは以下の本文でお伝えするとしましょう・・・。
レビューです！
ブガッティ・ヴェイロンのレビュー
はい！本日紹介しますのはこちら。
2023年版プレミアム2カーセットよりブガッティ・ヴェイロンとシロンのセットでございます。
日本では2024年2月下旬に発売となりました。
同時発売されたのがシルビアとセントラの日産モータートレンドセットと、チームスバルのインプセットだったわけですが・・・やっぱりブガッティが一番不人気でしたでしょうか？？
日産が一番人気はソレとして、スバルもあのカラーリングですしおすし手巻き寿司。
というわけでワテクシも無事ゲッツとなったわけです。
BUGATTI VEYRONについて
ブガッティ・ヴェイロンですよ。
もうね、ハイパーカーの代名詞みたいなもんです。
前回のレビューの時にも書きましたが、2005年に誕生し「300台限定かつ購入には審査が必要」っていう高嶺の花的ハイパーカー。
手が届かなさ過ぎて全然魅力を感じられないという人も少なくないのではないでしょうか。
何を隠そうワタクシも・・・いや、ゲフンゲフン。。。
ホットウィールにおいてはなかなか複雑な経緯を持つ一台だったりします！
2003年のメインラインにて初登場し、2010年のSpeed Machinesシリーズでのバリエーションを以ってしばらくお休み。
2021年には1/4 Mile Finalsシリーズにて復活を遂げますが、そこでキャストのリツールが入っております。
ここまでがベーシック版でして、今回のキャストはそんなリツール品の初プレミアムアイテム（ダイキャストシャーシ版）ってことになりますね～。
それとは別に、2023年に新しくキャスティングされたヴェイロンっていうのもあって・・・それが前回紹介したヴェイロンなんですのよ（オホホ）
まったく・・・実車が300台しかないくせにミニカー化はこんなにも頑張りよって。。。
ちなみに元キャストのデザイナーはMark Jones氏とのこと。
リツール版もMarkさんが担当しているのかどうかはわかりませんでした。
では各部みていきましょう。
フロント・リア
おおー！なるほど・・・！違う！！2023年版の新しいヴェイロンとはだいぶ違います。
参考までに・・・こんな感じですよ。
まずフロント側はグリル形状が全然違いますね。
白い方のドーム型・・・いや馬蹄型でしたっけ？この形状が正しいヴェイロンのグリル形状です。シロンにも継承されてます。
今回紹介している旧キャスト（黒）の方は、実はボディ側の穴形状は馬蹄型なんですけども、インナーパーツが長方形に近い形になってまして。
で、そっちにクロームのふちどりをしてしまっているせいで何やら微妙な感じになってしまってるんですな。
一方お尻側は・・・おそらく車幅一緒なんですけど、今回の旧キャストの方がすごいワイドトレット感ありますね・・・（ゴクリ）
タイヤがはみ出していることとか、車高の低さがそれを演出しているのかなぁ・・・？？
いやこれ、、、めっちゃいいですよ。
“お尻マニア”の方々には是非実物を手に取って眺めてみてほしいです。
サイド
サイドビューは・・・とにかくRR10SPが似合いまくってます。
これもねえ・・・実物はめちゃ高級感あっていいですよ。グロスブラックのミニカーには全部このホイールを採用したらいいと思う。（暴論）
例のアイツと比較。
ほほーん・・・なるほど。
色が違うので単純な比較は難しいですけど、フロントフェンダーのアーチ形状が違うように見えますね。
・・・っていうか、フロントタイヤより前側の長さが違うんですね。（リア側もか）
実車に近いのはどちらなのか、ヴェイロンのサイドビューを画像検索してみたんですけど・・・どっちとも言えないんだよなぁｗ
トップ・ボトム
ボディトップにはカーボン調の印刷がほどこしてあって、これまた高級感あって良き。
エンジンはW16がミッドシップされてるわけですが、とりま12気筒らしきは目視できますね。
※なんでもVWのW12気筒エンジンに4気筒追加で16とかなんとか、、、
で、ねー。
ここんところの造形が2023年版だと全然違うんですよ。
エンジン形状も違うんですが、ボディ後端もなんか違うよね・・・。
これはどういうことなの？
実車画像を見ると、2023年版の方がエンジンデザインは近いですし、なによりも可変式ウィング用のモールドまでしっかり彫られていますな。
なんでも旧キャスト版は当初ヴェイロンのコンセプトカーとしてリリースされたそうで、もしかしたらいまだに「コンセプトと市販車の中間」みたいな位置づけのデザインだったりするんでしょうか？
底面著作年は2020年。
前回（1/4マイル）でのリツール時のものですね。
でもって工場はタイとなっていました。
おわりに
というわけで！
BUGATTI VEYRONのレビューさんでしたよ～。
うーん、新旧ヴェイロン。
何気に旧ヴェイロンキャストも初期版はだいぶ形状が違うみたいなのでね・・・今度はそっちの古い方のもゲットせねばと思っております。
・・・こういうのを沼っていうんだよな、、、
ちなみに今回のセットに入っていたもう1台の方のシロンもなかなかシビィ感じでしたよ。
フューーー・・・ジョン！
という感じでね。
シロンもベーシック版を既に持っていて、特に増車する予定はなかったのですがｗ
やっぱベーシック版と比べるとプレミアムは重厚感あって良きです。
なんだろうなぁ・・・こっちにはこっちの、あっちにはあっちの良さがある！ってところではあるんですが。
前後印刷もかなり頑張っていて・・・って、アアーッ！
シロンってお尻側がバケモノの顔みたいになってたんですねえ・・・（しみじみ）
Comment
こんにちは。
購入しようか迷ってたんですけどにわか氏のレビューで満足しました（）
超高級車のセクシーさが画面越しにもムンムンと伝わってきます、胸派の私ですがこの2台のお尻は本当に18禁レベルですね！ なんで買わないのかって？ スバルで所持金がなくなりました。
交換対応してもらったトミプレの件ですが、オペレーターに「（量産品なのでよくあることだから）一個送るからお手元にあるのとどっちか良い方選んで、良くない方を送り返して」みたいな言われ方をされ、ひやひやしながら開けたらなんと左のドア上に、修正液を塗った時みたいな塗装の盛り上がりがありました。まあ引きで見ればわからないので最初に届いたチップのある方を送り返しました。しかし別で買った通常版シルビアの方も左ドア上に欠けた跡があって、よく見たら限定版の方にもあったので、シルビアの生産ラインは大変なことになってるのかもしれないと想像しました。
ちなみに2パックのスバル、アマゾンで買ったのですが丸目インプの方に1㎝くらいに渡って塗装の凸凹がありました。気にしないけど。にわか氏のご指摘の通り、FDドリフトの件で運を使い果たしたのか…？
ルークス太郎さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
満足しちゃらめええええ！！
・・・きっと値下がるからァ！（）
>胸派の
奇遇ですな・・・。
ワタクシもおっぱい大好き星人です。（言ってない）
>トミプレ
あらー・・・なんというか、災難でしたね。
でも元のヤツよりは良くなったから結果オーライなのかな・・・？
逆に通常版にも限定版にも左ドア上に難ありだとしたら、そういう仕様という可能性もｗ
>運を
どん底ならあとは上がる一方やな！
お主、まだ旧ヴェイロンレビューしてなかったんか
新ヴェイロンのレビュー見返してブガッティについてあまり知らなんだな、と思っている今日このごろ(etcはエトセトラの意味で言っていたんだが………)
なんかこっちのブガッティのほうがどっしりしていて好きかな
ポッカル/エンタのミックス3
→結論から言うと、まだわからないですが、一応レースデイのz gt4のように予報という形で捉えていただければいい話なのでね、予報はたまに外れるから………決して適当なことは言ってないぞ!?いずれにせよ、今後明らかになっていくことなんじゃないかな?映画版Gran TurismoとかもGT-R GT3使っていたし、おそらくもう出てもおかしくはないとは思いますが、どうなんだろ
しらす☆さん
コメントありがとうございます。
わしゃブガッティに限らずハイパーカーはよくわからんよ。（なのに買うやつ）
>予報はたまに外れる
たまに当たる、ぐらいの気持ちでいたほうがいいですなｗ
こんばんは。
やっぱりサイドミラーは付いていて欲しいなぁ。
＞ワイドトレット感ありますね
目がバグるｗ
白より黒の方が大きく見えるなんてｗ
＞このホイールを採用したらいいと思う。（暴論）
ちょっとヴォウロンかなとは思いますが、バッチリなの見ちゃうとそう思っちゃいますよね（ｷﾘｯ）
ぬるいさん
こんばんは！コメントありがとうございます。
そうっすねえ・・・サイドミラーについては新キャストに軍配！
>白より黒の方が
たしかに・・・膨張色より大きな収縮色ｗ
>ヴォウロン
脳みそどうなってるん！？ｗ
何があったらそれ思いつくん！？
ブッカティ?ブガッティこれが正解なのかぁ～、呼び辛い。話変わりますが今日2024/03/01仕事帰りに直進する此方が左側から一時停止無視して出てくるBMWの黒が物凄く接近しがちで危なかったのよね。後は水曜日辺りに右折レーンで激早いスイフトスポーツのシルバーの奴いましたが何とか左折して回避そいつは下にくぐっていなくなるそれから昨日2024/02/29はコンビニからタイミングよく出てくる当たり屋車両のヴィッツ（シルバー）もう少し早く出ていたら終わってましたわ😮💨。 それから今日2024/03/01仕事中長尺で左足をぶつけて強打する🥲
また朝通勤の交差点近く辺の陸橋あたりで事故車を2台目撃する。今回の2パックも再販と新規であろうと取り入れた車両がある。でね、今回の２パックは良かった車両はセントラ、S13とシルバーの丸目インプレッサである。かなり買うか迷っていた車両でした。明日はちょいっとお支払い及び親達の仕送り金だぁあ。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
「ブガッ亭」と思えば呼びやすいかもです。
また危険車の報告ですか！！もうええわｗ
そういやうちの近所の茨城県もなかなか運転が荒いそうで、、、
>親達の仕送り金
仕送りしてんすか！？
偉いなぁ！！
おはようございます！
私もこの2パック買いました
前に動画でアラブの大富豪がショールームに来て、受付のお姉ちゃんにボスはどこ？って聞いて、奥に居るって返事すると「コーヒーでも飲みな」とレンガ位厚い札束くれるんですよ、でボスにブガッテイ指さして「いくら？」と一言！ＯＫもらうわ、あとそこのメルセデスもな！で、付き人が山の様にお金を積み上げて行きました。
半分冗談なのでしょうが、ありえそうなお話しでした。
珍しく2月は忙しくて、あまり発売日に参加出来なかったのですが
昨日、確定申告した後に何時ものディスカウントスーパーに
入浴剤を買いにいきましたら、なんとフライングで3月分のベーシックが出ていました！師匠の大好きなギャッサー、マッドマイク、BTF
、THのツーリガンを買えてしまいました。
あとワイスピプレミアムの86トレノが残っていましたので、奇跡的にGETしちゃいました、シルバーの色感がもう少しギラついていたほうが好みなんですがね。
確定申告で消費税やら所得税を払って意気消沈してましたが、
帰り道は思わずニヤケてしまいました～。
super cubさん
おはようございます！コメントありがとうございます。
>アラブの大富豪が
おおー・・・そうですか。
僕らも物価が1/1000ぐらいの国に行くことがあったらそういう感じになっちゃいますかね。
なんかお金持ちが偉いみたいな世の中に辟易としております、、、
>フライングで
マ！？
結構あるんすかねえ。。
>消費税やら所得税
僕も再来年から消費税を収める立場になりそうです、、
こんにちは！
にわかさんって（ホットウィールの）ヴェイロンお好きなんですか！私は個人的にヴェイロンはブガッティのモデルの中で一番高級感があって好きです(o^―^o)
このキャストはカーボンの印刷とホイールの高級感がいい。でもクオリティとコスパはトミカプレミアム無双w どちらかといえば2023年モデルのヴェイロンの方が実車に近いかな！そういえば新キャストのヴェイロンのヘッドライトは全部あんな感じらしい…
>コンセプトと市販車の中間
確かにそんな感じのデザインですね。でもなんか…全高がかなり低い気がするんですが…なんかヴェイロンのホットウィールってどれも中途半端な感じがしますね()あと、このキャストのヘッドライトは標準モデルよりスーパースポーツあたりに近い気がします。
今回のヴェイロンは旧リツール版の最後の製品化かもしれませんね。ともあれ、生産終了して忘れ去られた時に再び製品化されるんですから、それだけヴェイロンという車の存在が大きいんでしょうね…
しめさばさん
こんにちは！コメントありがとうございます。
いえ、特にお好きではないです（爆）
ただ僕も個人的に「ブガッティと言えばヴェイロン！」って感じはあります！！
>全高がかなり低い気が
やっぱそこはホットウィールってところなのかなーとも。
ホットウィールが中途半端と感じる部分、「実車に忠実に」を目指してないってところが影響しているのかもしれませんな！
逆に言えば、他に選択肢があるならそっちでいいんじゃね？とも言えるかもｗ
>ヴェイロンという車の存在が
なるほどなぁ。
生産終了なんてしなければいいのに！
そういえばフォルクスワーゲンはブガッティヴェイロンの450台で2150億円失ったそうです()
あれだけ高額で販売しても販売分の値段の2倍以上も赤字になるんですから相当コストがかかるクルマですね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
しめさばさん
ヴェイロンの販売価格は2億弱と思うと、450台で900億円弱の売上・・・で、2,000億以上の赤ですかー。
原価を見誤るってこともないでしょうし、売れてないわけでもないでしょうし・・・高級さの維持でお金がかかった感じですかねえ？？
失った2150億円はヴェイロンの研究開発費でした()生産台数が非常に少なかったことも支出も埋め合わせにはならず、フォルクスワーゲンの傷に塩をすりこむだけだった、というのが現実です((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それでも立て直せたとは流石フォルクスワーゲン！！ポロの売上がヴェイロンを支えたという伝説
何度も返信して申し訳ございません。
しめさばさん
研究開発でしたか！！！
じゃあ本来は本体価格ももっと上げないと回収できない感じだったんですね、、
ポロがヴェイロンを支えたっての、すごく面白いです。
イキってるリーマンがUber配達員をバカにするような構図で、、、