LA FASTAのレビュー！ギアのボディ、フォードのエンジン・・・とか載せてそうな一台！[GLN65]
ラ・ファスタ・パンテーラ！！
というわけで、ホットウィール・オリジナルカーのLA FASTAです。
その存在を知ったのは結構前のことで、ずっと気になっていた一台でした。
2020年にメインラインへ復帰したこともあり（それでいて不人気だったこともあり）容易に入手することに至ったのであります。
いったいこやつは何者なのか！？
じっくり見ていきたいと思います！
ラ・ファスタのレビュー
はい、本日紹介いたしますのは・・・こちらです！
2020年のHW ART CARSにラインナップされた「LA FASTA」！
Eアソに1stカラーが、そしてKアソに2ndカラーが設定された一台です。
僕が入手したのは2ndカラーのほうなんですが、なんか1stカラーの方が人気あった感じですかね～？
（といってもまだまだトイザらスのペグなんかにかかってる印象）
ただ2ndカラーの方はなぜか「GLN65」っていう特殊なトイナンバーがふられてるんだぜ？（だから何って話だけど、、、）
LA FASTAについて
LA FASTAは冒頭でも触れましたとおり・・・HWのオリジナル・エキゾチックカーです。
ただ・・・わかる人はこの面構えから一発で想像がつくのかもしれませんが、明らかにデ・トマソ・パンテーラを意識したデザインのキャストなんですよね～。
つまりは「デ・トマソのライセンスが取れなかったけど、それっぽいのを作りたい！」というところから誕生したモデルなのでしょう。
※デ・トマソ・パンテーラはイタリアのDe Tomaso社がフォードと合作した「GT40みたいなスポーツカー」。
ボディビルダーはカロッツェリア・ギアで、エンジンはフォード製V8が搭載されています。
初登場は2009年のメインラインで、デザイナーはFraser Campbell氏。
デビュー年のモデルはそれこそデ・トマソ・パンテーラを意識したようなカラーリングのマシンでしたが、以降はなかなか「ホットウィールオリジナルカー」っぽいグラフィックで登場している印象があります。
2011年まで展開され、2014年にスポット的にメインラインに登場した以外は、ミステリーモデルズやマルチパックでしか入手できなかった一台。
なので今年、6年ぶりのメインライン復帰はなんともありがたいことなのであります。
では各部見て参りましょう。
フロント・リア
そこはかとないデ・トマソ・パンテーラ感・・・！
フロントフェイスもさることながら、背面のデザインもかなり意識した感じになってますね～。
もちろんディテールは違いますが・・・色々手を加えたら本当にそれっぽいマシンが出来上がりそう。
ウィンドウが真っ青なのと、ルーフにエアダクトっぽい造形があるのがHWオリジナルカー的な部分ですかね！
サイド
もうむしろ、なんとかデ・トマソ感を無くすためにトリッキーさを出したとしか思えないサイドビュー・・・！
ウィンドウパーツにうまくマスキングをして塗り分けてあげたら化けるぞこれ。
ボディのグラフィックスはHW Art Carsに例年採用されている設計図風のものでした。
これねえ～、「イラストを使いまわししてるんでしょ？」って思ったら大間違いで、ちゃんとLA FASTA専用のグラフィックスが描かれているんですよ。
そう思うと謎車1台に欠けるコストっていうか意気込みみたいなのすごくない？？
それを$1で売ってるんだから、そりゃーオバちゃんの検品も甘くなりますわ。。。
ホイールはブルー×クロームのTRAP5。
このホイール、昔はあんまり好きじゃなかったんだけど・・・今見るとなかなか味があっていいよな～うんうん。
トップ・ベース
ボンネット部・・・いや、ミッドシップだからトランク部になるのかな。
そこにはArt Carsのアルファベット「H」が描かれていました。
今年のArt Carsは全種揃えると「ART ON WHeeLS」でしたね。
みんな全部揃えた？？（僕はA、W、Hのみでした）
あとは「N4027」とかいうコードが書いてあるのがちょっと気になりますね～。なんだろう？セレロンの型番かな。
※追記：デビュー時のトイナンバー・・・つまりN4027はラ・ファスタの「金型番号」でした。
ルーフ部分はウィンドウパーツの透明度が下げられており、「ここは本来透明じゃないんやで」と言われているような感じになっていますね。
よーし塗ってやろうじゃん。
底面には2008年の著作年とマレーシア製であることが記されていましたよ～。
分の解
さて・・・！
インテリアパーツもなんだかカッコいい感じだったので分解してみました！
どうですかね、遠目にもシートの出来とかたまんないでしょ！？
実車同様（？）のミッドシップエンジンもこんな感じです。カッケエ～。
これが後部ウィンドウから覗いてるわけですからね～・・・ってかこいつ、内部の作り込みエグイな・・・！
これは内部もガッツリ塗り分けてあげたくなる感じだわぁ、、、
おわりに
っちゅーわけで、LA FASTAのレビューでした。
いやー、これはいいですね。
パンテーラかどうかはさておき、なんともカッコいいマシンでした。
とりあえず除光液でアートカーズタンポを落としてみましたよ。
・・・ちょっとエッジ部分とか「落としすぎィ！」って感じになっちゃってますけど、、、この子はむしろ余計なグラフィックスがない方がカッコいいのかもしれないなぁ・・・。
って、なんかこの側面の切り込み・・・既視感があるんですが、、、
デオラIIIに似て・・・似てないかｗ
ちなみに、ルーフやら側面やらをボディと同系色に塗るとこんな感じになります。
あ～もうこれはラ・ファスタじゃない。デ・トマソだわ！
Comment
こんにちは。
ラ・ファスタ、名前までなんとなくデ・トマソに寄せてますねw
アメリカって権利関係厳しそうだけど、こういうのはマテルみたいな大きい会社がしれっとやっても大丈夫なんですね〜
実車に寄せた架空車って他にもいろいろあるけれど。
おお、インテリアの出来いいですね。
グラスルーフが効果的、と思ったら塗られている！
塗るとほんとにデ・トマソですね〜w
設計図風グラフィック、Mach Speederとかには似合ってたけど、ラ・ファスタは初期のようなプレーンなソリッドカラーで出して欲しかったな〜
その頃のはオークションでも結構いい値段になってるんですよね。
TRAP5もスーパーカーや未来系ファンタジーカーには似合いますね。
個人的ベストはSling ShotのHW Race Teamでしょうか。
https://muuseo.com/twinmill/items/991
先日コメント欄で人のコレクションが気になるって話題が出てましたが、最近上記のmuseoというサイト（自分のコレクションを写真でアップするミュージアムサイト）をついつい見てしまいます。
上記の人のコレクションはスゴイ！
shubeeさん
こんにちは！コメントありがとうございます。
もうなんか名前から匂わせてはいるんですよねｗ
>大きい会社がしれっとやっても
一応完パクリじゃないからOKみたいな感じじゃないでしょうか！？
ふと思ったんだけど、マットビハイクルとかバットモービルみたいな「実車ありきのカスタムカー」の場合、権利っていうのは元の会社には全く関係なくなるんですかねえ？？
>インテリアの出来
いいんですよこれが！
一応ルーフはほら、塗っても塗らなくてもクリアじゃなかったですし。なんかすりガラスみたいなｗ
>TRAP5
そうなんですよ、なんか車種によってはものすごくマッチするというか。
さすがにリアルライダーのようなカッコよさはないまでも、そこそこいい感じになるというか。
>museo
僕もでぞうさんのヤツとかは見ちゃうかな～。
でも開封してないヤツはあんまりみないかもｗ
こんにちは 今年デビューじゃない組で一番楽しみだったヤーツです
知った時は名前とガラスのルーフ的に
日産：ラ・フェスタと思っていましたが・・・
世界は広い＞＜ 知らない自動車がたくさんある＞＜
1色目の清々しい青色ボディも好きですが、
2色目の現実にはあり得ない青色タイヤも趣あってヨシ
どちらも開放感のあるルーフで天気のいい日にドライブしたくなります
これは今年のお気に入り(新車じゃない部門)に入りそうな勢いです
来年以降はどんな風に変わるのか、まだまだ新参の私も期待！
らちぇっとれんちさん
こんにちは！コメントありがとうございます。
New Modelsでもない、実車モデルでもないアイテムでここまで楽しみにさせてくれるのすごいですよね！
ワイはむしろ日産ラ・フェスタを知らんのやで！！
今回のはどちらも青×白って感じだったんですが、1色目の方が人気だったように感じます。
・・・といっても地元のトイザらスにはまだ1色目も残っているけれど。
いやほんと、こんなルーフの車に乗ってみたいです。
夏場は暑くて仕方ないかもだけど、開放感がハンパないですもんね。
まだまだ新参の僕も期待！！
お晩で御座います
実は自分も密かに爆気になっていたんです･･･。
毎回売り場で買おうか、いやまだ1st＆2ndｶﾗｰが
釣り掛けだし、今は優先度の高い車を先にとか
なんとかやっている内に未入手で現在に至ってまっす♪
それにしても、ﾒｲﾝﾗｲﾝがまぁ～～ったく入ってこない
かわりに、ﾓﾝﾄﾗ(大)＆(小)がやたら入荷されてます。
ﾓﾝﾄﾗ1/24(大) Jeepﾐﾘﾀﾘｰ1/24がまた入荷されたので、
置き場所考えずに追加購入しちゃﾁｬｯﾁｬ･･･。
今日Lamleyｵｼﾞｻﾝの動画でﾓﾀﾞｸﾗのﾚﾋﾞｭｰ見たんですが、
5/5のﾍﾞﾝﾂが黒だと思っていたら、ﾒﾀﾌﾚのﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰ
なんですね♪これはも～激熱ｱｿ確定っすな☆☆☆
赤いのは余りそうな予感ですが。
10月の34th･ﾛｽｱﾝｼﾞｪ留守のHWｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾝ、
遂に中止が決定しましたね･･･。
乙さん
お晩です～。コメントありがとうございます！
余ってるとどうしても優先度は低めになりがちですよねｗ
NZはモントラ推しなんですなぁ。
多数入るってことはそれだけ需要があるってことかと、、、
>ﾓﾀﾞｸﾗ
便ツ、黒じゃなかったんですか～。
ほほー逆にカッコいいのかな！？
赤いのは・・・余るでしょうねえ。
クリアランスしてくれたら買う！
>ｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾝ
あらら、、、まぁ、仕方ないっすね。
アメリカの状況って日本とかに比べてもまだまだアカンみたいですし、、、
ワイもそろそろ海外行きたいなり。
それはそうと、新型乙の全容が明らかになりましたね！
初代っぽさとZ34のフォルムがうまく融合した感じで・・・僕は好きでした！
おはようございます😃
コレ、良いですよねー
もし今パンテーラが復活したら！感がすごく好きです🥰
ちなみにスーパーカーの中ではパンテーラかなり好きだったりします😆
オークションで1stカラーの探して買いましたよ〜ボディがボコボコのエラー品でしたが😭
今年のは謎車感増えまくっててスルーしてましたがタンポ落とすだけでもかなりいい感じになりますね✨
エラーの1stとニコイチもいいかも知れません😆
サイドのロゴ大事(笑
今度見かけたら拾ってきます☺️
さーちゃんさん
おはようございます！コメントありがとうございます。
てか、前回のコメント、すっかり返信忘れてたのに今さら気づきました、、、申し訳！！！
>今パンテーラが復活したら！感
なるほど！
ジャガーEタイプとかも現代に蘇ったりしてますし、コブラとかもだったかな？
そういうプロジェクトがあると思うとパンテーラ復活っていうのもありえない話ではないわけですな。
>ボディがボコボコのエラー品
どうしてそうなった、、、
マジでマテルの品質管理ってどうなってるのか一回チェックさせてほしいｗ
>タンポ落とすだけでも
そうなんですよ。綺麗に落とせればなおの事ｗ
でも僕はもうちょっとグレーとかシルバーとかブラックとか・・・その辺で塗り替えていきたいと思っておりますです！
ニコイチも楽しみ！
発売したかまでは把握してませんが、ウラカンをベースに架装したパンテーラは発表されてましたねー
ドア周りがやっぱりランボっぽくて少々コレジャナイ感もありましたが…
厳密に復活ではなく、今風に架装したやつだと
http://carmanijp.com/?p=2890
コレがかなり刺さりましたねー！
リスキー？ってメーカーのエアロも埋め込みライトになってて今風になってますた😆
Eタイプはたしかほとんどオリジナルでしたよね？イーグルロードスターでしたっけ？？
あと話それますけどストラトスも復活してまして、あれはかっこよかったですねー！
コンセプトで終わりましたがミウラなんかもありました。
フォードGTもGT40まんまですよねw
結局どこかに行っちゃったんですが(おい)
マッスルスピーダーとか、ワイスピアニメのアレとか
居そうだけど実車っての、いいですよね〜
連休中にラファスタ探してきますw
さーちゃんさん
ウラカンベースのパンテーラ！！！
調べたらすぐに出てきました・・・アレス・パンサーなるマシンだそうで、テールランプがコルベットのものとかなんとか・・・熱いぜｗ
>コンセプトで終わりましたがミウラなんかも
そうなんですか。
やっぱみんな旧車を現代に復活させたいんだなぁ。
僕も’70マスタングをEV化したい（前も言った）
ユーノスロードスターベースのミウラとか出てきましたわ、、、夢ある～！！
>結局どこかに行っちゃったんですが(おい)
いや、あるある・・・ｗ
なんか僕もそろそろ管理しきれなくなってきただすｗ
パンテーラっぽさとホイールとカラーリングだけだとbmw i8っぽさも感じますね The近未来と言いますか