ハッピーミールホットウィールの50th Anniversary NASCARのレビュー。オマケとは思えない驚愕のクオリティ

少し前に取り上げた、マクドナルドのハッピーセットについてきたホットウィール。
[参考]マクドナルド・ハッピーセットのホットウィールについてのまとめ

先日リサイクルショップで見かけて、思わず衝動買いしてしまいました。

今回ゲットしたのは日本でも1999年にマクドナルドで展開されていたNASCAR4種のうちの1つ、50th Anniversary NASCARというもの。
アメリカでも同様に1999年のハッピーミールについていたオマケだったようです。

日本ではその座をトミカに譲ってしまいましたが、「マクドナルドのオマケのクオリティがこれだったのか！」と思うと、復活を期待せずにはいられません。

#94 50th アニバーサリーナスカーのレビュー

今回のアイテムは、先日ブックオフのルース品コーナーからピックアップしてきた5つのうちの1つです。
状態もそこまで良いというわけではありませんでしたが、1台は欲しいと思っていたモデルだったということもあり連れて帰ってきた次第です。

正直言って、ハッピーセットトミカのようなクオリティを想像すると、いい意味で裏切られます。
マクドナルドのオマケの癖にクオリティが高い。

そう思うと、より状態のよかったこちらの「Mac Tonight」（同様にハッピーミールナスカー）も買っておけばよかったと本当に後悔・・・。

NASCARについて

モデルのレビューの前に、ちょっとだけNASCARについてお勉強しておこうと思いました。
僕は本当にこういったところの知識が薄いんです。

NASCARはNational Association for Stock Car Auto Racingの頭文字をとったもので、直訳すると「全国ストックカーレース協会」みたいな感じでしょうか。

ストックカーというのは本来はメーカーから販売された状態の車、もしくはそれをベースに一般的なパーツでの改造が施された車を指す言葉ですが、今日においてはストックカーレース用に専用で作られた車を指す言葉となっています。

NASCARは1948年に設立された団体であるため、50周年である1998年のハッピーミール及びハッピーセットにこの50th Anniversary NASCARが登場したというわけです。

では各部見ていきましょう。

フロント

マクナルNASCAR4種のうち3つは#94のナンバリングがつけられており、すべて3代目フォード・トーラスがベース車両となっています。
Wikipediaによると3代目フォード・トーラスは独特なオーバル・デザイン（当時フォードが推し進めていた楕円形を用いたデザイン）を持つのが特徴で、それが日米ともに不評で売り上げが振るわなかったんだそうです。

今見ると、言うほどダサくないですけどね。
やっぱりデザインと時代というのはいかに「マッチしているか」が重要なんだというのがわかります。

このモデルもしっかりとオーバル・デザインが採用されており、顔を見ればフォード・トーラスであることが一目瞭然です。

ヘッドライトなどの塗りはさすがにHWクオリティですが、エンジンルーフ部分のタンポの鮮やかさには目を見張るものがありますね。

以前コメント欄でも頂いたのですが、ハッピーミールナスカーのタンポは全体的に綺麗だったそうで、マクドナルドのオマケクオリティなのにこの技術、この検品基準は素晴らしいとしか言いようがありません。

リア

背面はさすがにのっぺりとしていますが、特徴的なオーバル・デザインはリアガラスにも適用されています。

ライト部分は実際のNASCARで使われたトーラスを観た事がないのでわかりません。

サイド

本来はボディサイドに貼るステッカーがついていて、もっとレースカーっぽく仕上がるはずなのですが、僕が入手したものはまっさらな状態でした。

しかもドアのモールドもないので・・・いわゆるフルスムージング・・・！

ここもエンジンルーフ同様綺麗なタンポで仕上げてくれたら物凄くカッコよくなりそうですね。

そして運転席側の窓にだけサイドネットが彫り込まれています。
このモデルはウィンドウパーツがクリアではないのでインテリアが見えなくなっているため、フロントガラスとリアガラスにはロールケージのモールドも入っています。

ハッピーミール向け商品なので上手にコストカットしたんだな、ってのが見られる部分でもあって面白いですね。

これと同時期に発売されているHot Wheels Pro RacingというシリーズにあったTaurusでは、クリアパーツなのにも関わらずウィンドウにモールドが入っていてホットウィールらしさを感じました。

※追記：コメント欄にて「ロールケージではなく、ガラスを外から抑えるためのものでは？」という意見を頂きました。
たしかにFord TaurusのNASCARの実車写真を見ると、そういったバンドで留めているのがわかります。

タイヤ

そして特筆すべきはこれ。
タイヤが一色プラ成型ではあるんですが、Goodyear Eagle 10 Spokesタイヤだったりします。

さすがはレースカーといったところでしょうか。
ちゃんと塗装してあげたり、Goodyearのロゴをデカールか何かで再現できたらかなり良い雰囲気になりそうな予感がします。

トップ

ルーフにもしっかり#94とタンポが施されていて、これまた鮮やかで綺麗だったりします。

というか、ウィンドウこそ真っ黒ですが、この角度から見たら普通のホットウィールになんら見劣りしない感じがするのはすごいですね・・・。

ベース

ベースはプラ製で、どことなくチャチい感じがしますね～。

ただ、すごいのはこれ、ボディがおそらくダイキャスト（メタル）製であるということです。
ハッピーセットトミカのオールプラ製に比べて、触った感じの質感が全然違います。

カシメもハッピーミール用の三角ネジのヤツではなく、普通のホットウィールに使われる形状。
こういった細かい部分も「あ、ホットウィール風のオマケじゃなくて、ホットウィールなんだ」と思わせられます。

1998年の著作年、MFG For McD CORP.という刻印、中国製であることが記載されています。
マクドナルド向けのオリジナル車体であることが伺えます。

これは、ホットウィールだ！

他の車種と比べてみた感じ、車体の大きさもいわゆる3インチミニカーです。
ハッピーセットトミカはやけに大きいのを考えても、「これは、ホットウィールだ！」と言えますね。

ただ一つ残念なのは、圧倒的に「走らない」ということｗ
そのEagleタイヤは飾りもんかってぐらい走りません。

特に僕が入手したものは個体差なのかもしれませんが、走らせるとキュルキュルなりますｗ

そう思うと、当時の大人たちはこれを「ホットウィールだ」と認識したかもしれませんが、こどもたちは「ホットウィールか！？」と疑問視していたかもしれないですね。

おわりに

というわけで、マクナルNASCARのレビューでした。
実は同じリサイクルショップで#44のものも見つけていたのですが、こちらはあまりに状態が悪くスルーしていました。

でもこれ、タイヤを交換したり、ちょっとペイントしたりしたら、かなりカッコよくなりそうなので、多少状態が悪くてもゲットしておけばよかったかなーと思ってます。

新品で入手できる代物ではありませんが、まだまだリサイクルショップやヤフオク等で簡単に入手できそうなので、気になる方は探してみてはどうでしょうか。

個人的にはマテル・インターナショナル先生にまた頑張って頂いて、日本でもハッピーセットにホットウィールを復活させてほしいと願わずにはいられません。
できればこのクオリティでｗ