PORSCHE 959のレビュー！グループB参戦用に開発された4WDポルシェスポーツカー
オールテレインの959が買えなかった腹いせに昔の959レビューをしてやろうじゃん！という魂胆のにわかであります。どうもこんにちは。
やー本当はオールテレインのヤツを買って、こいつと比較レビューしたかったんですけどね～。
まさか5分遅れただけで売り切れてるとは・・・さすがの人気車種やでえ！
・・・というわけで、PORSCHE 959のレビューですよ～！！
ポルシェ959のレビュー
Photo by ebay.com
本日紹介しますのは、1988年のホットウィール「SPEED FLEET」セグメント（？）よりPORSCHE 959です。
新品で買ってたら↑のようなパッケージだったみたいですが、僕はボロボロのルースを2018年にオークションで入手しています。
・・・そうかぁ、2018年はBOØWY解散から30周年だったんだなぁ（何）
UHホイール回収用に・・・なんて思ってゲットしたものの、結局なんだかもったいない気がしてそのまま2年間放置していました、、、
PORSCHE 959について
PORSCHE 959は1986年～1989年の間に製造販売されたポルシェのスポーツカーです。
もともと1981年に開発がスタートし、当初「Gruppe B」という名前のマシンだったことから、いわゆるグループB（WRCのトップカテゴリ）を意識したマシンだったのだと思われます。
つまりラリーカー想定ってことですね～。
そのため911に似た外観ながら、RRではなく4WDという駆動方式が採用されました。
※ちなみにWikipediaによるとこの駆動システムは画期的なもので、なんでもGT-R (R32)のシステム制御がこの959をお手本にしていたとかなんとか。
ホットウィールにおいては1988年にLarry Wood氏のデザインでデビュー。
以降2000年代前半までは精力的にバリエーション展開されていたようです。
その後2009年に単発で登場し、2015年には金型変更という形でリリースされています。
金型変更でメタルボディ×プラベースになってしまったのは残念ですが、現代でも30年前のアイテムが新作としてゲットできるというのは熱いですよね！！
・・・とはいえ前回リリースからすでに5年が経っているので、そろそろ次のバリエーションが出てくれてもいいのになぁ。
そして2020年には冒頭で僕がやんややんや騒いだ、Car Cultureバージョンの959が登場します。
これはもう明らかにラリーを意識したアイテムで、Wikipediaに写真があったパリ・ダカール・ラリーのロスマンズカラーのアイテムなわけですよ。熱いですね～。
※ちなみにグループB自体は1986年を最後に消滅しており、1986年に誕生したPORSCHE 959がグループBを走ることはなかったそうです。（へえーへえー）
こちらのCar Culture版959をゲットされた方は以下に紹介する写真といろいろ比べてみてくださいね！
では見て行きましょう～。
フロント・リア
959は911の第二世代（930型）をベースに開発されたそうですが・・・あの特徴的な「ビッグバンパー」感はないんですね～？
むしろ901型の方が似てるような気がしないでもないです。
・・・まぁ、例によって詳しいことはよくわからんけど、、、
Car Culture版と比べると、ヘッドライトがクリアじゃないとか、ロードクリアランスがやや低めとか、そういった違いがあるのかな？
サイド
個人的には959のリアウィングらへん、流れるような造形がすごく美しいと思っております。
ちなみにこんな見た目、最高速度300km/hを誇りながらも後部座席が用意されており、「娘の送り迎えにも使えるポルシェ」だったりしたそうです。
こんなのでパパが迎えにきたらめっちゃカッコいいやん、、、
ホイールはUH（Ultra Hots）が採用されていました。
・・・前述しましたが、僕はこのホイールを目当てに買ったのよね、、、
右前輪のUHだけメッキタンポが剥がれているのか、濃いグレーになってます。
ほほー・・・黒に直接タンポしてたわけじゃないんだなぁ（めもめも）
トップ・ベース
トップビューだと、なんだかスーパーカーっぽい印象が強いかも。
あれですね、Car Cultureの959と比べても、やっぱりリアウィングらへんの造形が美しい気がします。
底面もメタル製。
懐かしの80年代ホットウィールロゴが良い感じです。
あとリアマウントのV6もしっかりエキマニの造形がありました。
・・・って、ん？？
これ、4WD・・・？
なんかRRのような気もするんですが・・・詳しい人教えて。
著作年は1987年、マレーシア製ホットウィールです。
おわりに
というわけで！
腹いせに古い959をレビューしたったでー！！という記事でした。
これ、あまりにボロボロなのでどうにかリペアしてあげたいと思っております。
とりあえずチップをダークレッドみたいな色で塗ってあげて・・・ウィンドウ磨いて、クリア吹いて・・・とかでいいかなぁ。
ウィンドウの擦り傷も多くて、磨くのが面倒だったので・・・透明のデカールシートを上からピッタリ重ねてどうにか誤魔化せないか・・・？なんて考えてたり。
またリペアしたら紹介させて頂きマッスルマッスル～
Comment
ニワカ師匠おはようございます！
ポルシェ959！
グループBのホモロゲーション（公認）を取るためにつくられたモデルっすね、意外と評判が良くて⁈予想より多くの台数が作られたとか
聞きました。
こちらのイオンでは、先日のカーカルチャーの959がまだまだ
あり、カマロに至っては手付かずの状態であります。
何度みてもロスマンズカラーのマシンはカッコイイ！
F-1もそうでしたが、タバコ広告が規制される前のモータースポーツは盛り上がっていて、ワクワクしていました。
話はかわりますが「だるまセリカGET!」 オメです。
入荷時期に地域差があるのか、他の方たちのGET報告から遅れること
約1ケ月で、こちらにも入荷と言う感じです。
百均のアレは、カッターや接着剤もいらない！と言う所がミソかなと⁈ ゴムタイヤなので色々使えそうです。
super cubさん
おはようございます！コメントありがとうございます。
よく見るとスーパーカーみたいでカッコいいし、、、評判良かったのは頷けます！
ええーー！？そうなんですか！？
うちの方は本当にすっからかんでしたよ、、、悲しい。
>タバコ広告
マルボロとかキャメルとかですよね～。
あれは問答無用でカッコ良かったなぁ。
※ちなみに僕は嫌煙家なのですが、、、
>だるまセリカ
あ、こっちで！？
どうもですｗ
マジョレットはホットウィールと違って「再入荷」みたいなのが見込める気がするんですよね。
なのでもしかしたらちょっと遅れて入荷する場所があるのも不思議ではないのかも。
ちなみにモデルカーズが協力してたんですね～。なるほど・・・。
>うちの方は本当にすっからかんでしたよ
今日お昼に寄ったら、水曜日に追加で2C/S店頭に出したとの事で
ポルシェが残り2台で、それ以外は10台位ずつはありました。
ヨドバシではポルシェ以外は在庫アリ！
トランポのユーロハウラーも在庫復活してます。
トイザらスも寄りましたが、プレミアムテーマアソは跡形もなく、
お目にかからずに終わってしまいそうです。
入荷量にこんなに差があるのは、不思議でなりません。
super cubさん
なんですと～！？
ここに来てイオン勢が優勢とな、、、今日明日でどこかのイオンに探しに行こうかしら、、、
ヨドバシはチェックしております＾＾；
ゲットできればいいな～なんて思いつつ。。
>プレミアムテーマアソ
これねえ。。。
売れるお店にもっとたくさん入れてくれたらいいのに・・・っていつも思います。。。
おはようございます。
同じカラバリのやつ持ってるんですが、特徴的なリアウィングがちゃんと抜けてるのはうれしいポイントですね。
オールテレインの959、同じく買えなかったので、昨晩これを引っ張りだしてきて見ていたところでしたw
車の仕組みのことはさっぱりなので、底面を見ても「ん？」って感じなんですが、
コンピュータ制御された4WD搭載の最先端のマシンって、当時のタミヤのプラモの箱に書いてあった気がします。
なんだか微妙なデザインだなぁと思いながらプラモを組み立ててましたが、今見るとかっこいいですねw
shubeeさん
おはようございます！コメントありがとうございます。
そう！このウィングが抜けてるのがいいんですよね～～！！！！
ってかなんちゅーグッドタイミングよ・・・ｗ
>コンピュータ制御された4WD搭載の最先端のマシン
それがGT-Rにも生かされたってことなんですかね。（日産側がそう言ってるわけじゃないらしいけどｗ）
当時のプラモもこんな感じの底面だったってことは、これでしっかり4WDとして動くわけですか。
コンピュータ制御かぁ・・・どうやってるんだろうｗ
おはようございます😃
オールテイレンの、午後にふらっと行った時にラス1だったので買いましたが、車高たかー！って感じでしたね😅
ラリーカーは大好物ですが、やはりダートよりもターマック仕様が好きですん☺️
なのでまだ開けてないですw
こっちの方が低くて好みかもしんないですね〜😆
これは比較してみたい。
ショップにあった気がするので残ってたら回収してきたいですね☺️
タイヤ4つ回ってれば4WDなので、リアエンジンだけど4躯だよって感じかと思います。
近年の911(といっても15年前くらいからあるかも？)もカレラ4とかだとリアエンジンだけど4躯ですね〜
さーちゃんさん
おはようございます！コメントありがとうございます。
車高はほら、オフロードっぽさを演出してるんですよ！むしろそれで正解なんや・・・！
>ショップにあった気が
いいですね～。状態良いものだとなお良し。
ワイはこれ・・・ボロボロだけど破格やったんや、、、
>タイヤ4つ回ってれば4WD
この感じでどうやってタイヤを4つ回すのかな～？と思いまして。
でもあれか、中央にシャフトがあるからこれを以て前輪にエネルギーを伝えてるのかな。
その辺走ってる4WDのやつを前後逆にしたと思って頂ければ簡単かとw
トヨタのMR2もFFをひっくり返しただけ。なんてのもありますし。
僕が見たのは古い5パックの中にあったやつですね！未開封だったので状態は良さそうでした！
2000年前後あたりのだと思います🤔
さーちゃんさん
そうなるとデフ（だったっけ？）みたいなのがフロント側にもないと前輪が回らないのでは・・・？とか、なんかそんなことを考えてしまったのです。
2000年ぐらいの5-Pack！！！
相変わらずのデッドストックやでえ、、、
にわかさん、レビューありがとうございます。
959、死ぬまでに助手席でも良いから乗って見たい車🚘10選に入っています(自分的10選です😀)。
ｶｰｶﾙの959は、先程◯玉県の◯生市のAEONで増車分買ったばかりです。最後の1つでした。途中寄った◯城県の◯妻のAEONでは、959は5台程残っていましたし、他のも沢山ありましたよ。にわかさんの所からは遠いかな？
今回レビュー車のリペア、楽しみです‼️
自分的には外装はｷﾗｷﾗな紺色で、内装は白色、ﾎｲｰﾙも白色でリペアして見たいです‼️
nori130さん
コメントありがとうございます！
ほほー！！いいですね、そのランキングｗ
僕も自分でまとめてみよっかな。。
とりあえず今のところ1位はS30かも。
>◯城県の◯妻のAEON
ぬおおーそうですか。
でもうちからはちょっと遠いです、、、車で1時間半。あ、意外といけるｗ
リペアは・・・おそらく元の色に合わせてのレタッチ程度かなーと思ってます＾＾；
お晩で御座います
ｻﾑﾈ見た瞬間これは年季が入った代物だと感じ取りました！
ﾎｲｰﾙもここ最近じゃ見かけない型だし、塗装も結構ｶﾞﾀきてますね。
これは「にわかﾁｭｰﾝ＆ﾚｽﾄｱ」に乞うご期待といったところでしょうか!?
時速300で娘を送迎する過激な父として有名になりそう。
「昨日は休みだったから、ﾊﾝﾌﾞﾙｸからﾆｭﾙﾝﾌﾞﾙｸまで娘とｱｳﾄﾊﾞｰﾝ乗って
300出してﾗﾝﾁしてきたよ！」、とかﾂﾗｯと言ってみたいものですなぁ～･･･。
年頃の愛娘から、
「父の下着はいつもﾆｭﾙﾝﾌﾞﾙｸ！」とか言われないように注意しないと♪
さてこちらは現在、雲一つ無い星空に南十字星が輝いております。
無風で底冷えする夜、摂氏4度で非常ぉ～～に寒いです。
私が後生大切に所持している、こんじきに輝くﾎﾞｰﾙ2個ほども
この寒さに耐え切れず40年物ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞ京梅干の様な、壮大なｽﾍﾟｸﾀｸﾙです！
ちなみにｵｰﾙﾃﾚｲﾝの「パリ･ｶﾞﾀﾞﾙｶﾅﾙ･ダカ 959」は、
何故か大都会のｽｰﾊﾟｰのみで見掛けて即買いしました。
しかもこの959のみ余っているという謎現象。
乙さん
お晩です～。コメントありがとうございます！
年季入りまくりですね！
でも200円ぐらいで買えたので良しとしますｗ
>父の下着はいつもﾆｭﾙﾝﾌﾞﾙｸ！
昨日ついに、履き古したヴィンテージパンツに穴が開いてしまって、、、あぶなくニュルブルクリンクするところでした。。。
>後生大切に所持している、こんじきに輝くﾎﾞｰﾙ2個
なるべく持ち歩かず、金庫などにしまっておいてあげてください！
>パリ･ｶﾞﾀﾞﾙｶﾅﾙ･ダカ 959
えー！これだけ余ってたんですか。不思議～！！！
お疲れ様です！
ボクも持ってます！
ホワイトのプラボディのを。
あと、マッチボックスのも。
後者は¥100か¥200で
セカストの「おもちょぼこ」に
埋もれてました・・
さらに、911タルガトップも。
コレ、手前味噌ですが、
珍品だと思います！
考えてみれば、ポルシェは
欧州車でモデル化が多い方かも
知れません。
最も、パナメーラを律儀に2代出すのは
マッチボックスの仕事だと
思いますが・・
トゥーンドの911があれば
喰いつきますね！
ウィーラーの端くれさん
コメントありがとうございます！
>おもちょぼこ
クレしんんんんんんんん！！！！！！！！！
うちの方のセカスト、めっちゃ価格設定が渋いんですよ。
なのでもうしばらく近寄ってないなぁ・・・。
>パナメーラを律儀に2代出すのはマッチボックスの仕事
[ホットウィール]＜呼んだ？
>トゥーンドの911
おっ？？これ、ないんでしたっけ？
たしかにあるなら欲しいかも。