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’92 DODGE VIPER RT/10のレビュー!初代バイパーのホットウィール・置き換え新キャスト![HKG71]

えっ・・・実車・・・?

・・・と思えるようなプロポーションのダッジ・バイパーktkr!

2023年に生まれ変わったホットウィールの初代バイパーです。

いったいどこがどう変わったのか・・・?
そこらへんも含めて・・・レビューです!!

’92 ダッジ・バイパー RT/10のレビュー

本日紹介しますのは・・・2023年Pアソートより’92 DODGE VIPER RT/10です。

日本では残念ながらPアソートがブッチされまして、、、
(12月がNアソで、1月にAアソ予定です)

一応日本車などの売れそうな(?)アイテムだけが1月に単品アイテムとして補完されるのですが、このバイパーは選出されませんでした。

そのため、流通限定アソ等でも存在しない限りは日本での正規上陸品は拝めないアイテム・・・ということになりますね。

僕は珍棒たまらず別口納車という形を取らせていただいております。

’92 DODGE VIPERについて

言わずもがな・・・ですな。

DODGE VIPERは1980年代当時、北米マッスル界隈でブイブイ言わせていたシボレー・コルベットの対抗馬として開発されたスポーツカーです。
往年の名レーシングカー「シェルビー・コブラ」を意識しており、名称にはコブラと同じ「毒蛇」の意味を持つ”バイパー”が採用されました。
※というか、キャロル・シェルビーも開発に加わっていたとかなんとか。

1991年に1992年モデルとして初登場した時のモデルが今回のモチーフ車両ですね。
つまり「初代バイパー」ってことになります。

って・・・ホットウィールにおいて「初代バイパー」はすでに存在しているわけですよ。
1990年代初頭から30年以上にわたってキャスティングが続いている「DODGE VIPER RT/10」というキャストがあります。

今回はそのキャストの置き換え版・・・ってことみたいですね。
※’84 PONTIAC FIREBIRDやLBWKケンメリ、BUGATTI VEYRONあたりと同じような扱いかなーと。

キャストデザインはFraser Campbell氏が担当しているそうです。

各部みていきまっしょー!

フロント・リア

ダッジバイパーも日本ではざっくりと1992年~2002年のモデルを「初代」としているようですが、USでは1995年モデルまでが初代「SR I」となっています。

まぁいずれにしろ今回の1992年モデルは初代ですな。

独特のツルンとしたフォルムはまさに「バイパー」という感じでしょうか。

十字グリルにダッジの主張が見て取れるのもまた良き。

サイド

いいですねえ。
純然たるスポーツカー・・・といった感じ。

今年、他のキャストで騒がれたドアノブですが・・・初代ダッジバイパーにはもともと存在しておりませんw
というのも、オープンカーとして開発されていた関係上(?)、ドアは上から手を入れて内側のノブで開く式だったんだとか。

今回のキャストではアドバンの3SP風ホイールが採用されてますね~。
1990年代の3SPホイールの方が実車に近かったと思うんですけども・・・今は生産されてないので仕方なく・・・ってところでしょうな。

トップ・ボトム

などなど言いつつ、僕は実車のバイパーを見たことがないのですがw
画像検索した限りだと実車はフロント部分がもうちょっと丸みを帯びた雰囲気になっているかなー?という気もします。

まぁ、この辺は3インチミニカーゆえの・・・というところですかね。

ボンネットの毒蛇っぽいアールもしっかり再現されているんですが、写真ではなかなか伝わらなさそうで残念。。

そうそう、マフラーが左右サイド出しになっているのも初代バイパーの特長なんですよね。
たしかSR IIからは後部一本に変更になっているはず・・・。

底面には2023年の著作年とマレーシア製であることが記されておりマッス!!!

新旧キャスト比較

さてさて・・・ワタクシ今回のバイパーがどうしても欲しかった理由はですね、この旧バイパーとの比較がしたかったからなのですよ。

35th記念シリーズ「Hall Of Fame」のまとめ。Dodge Viper RT/10のレビューを添えて。

↑なちぃ・・・この頃はまだ「ダッジ・バイパー」なるマシンを知らなかったのよね、、、

しかし、実物を比較するまでは「旧キャストと大差ないやん」って思ってたんですけども・・・もう大きさから全然違う感ありますな!!

左が旧キャスト、ラリーウッド御大による1993年版のダッジバイパーでございます。
こうしてみるとなかなか時代を感じるプロポーションですよね。

これはこれで非常に味があって良いんだけど、2023年版はさすがに洗練されてます。

サイドビューも一見同じように見えて、やっぱりアプローチが違いますよね。
旧キャストの方はややTooned的な雰囲気があるのかな。

あとはタイヤの大きさというか、ロードクリアランスの高さというか・・・ちょっと野暮ったさが消えた感があるかなー。

トップビューはより面白くて・・・個人的には旧キャストの方がフロント部分の丸みのツボを押さえた感じがあると思いました。

ただまぁ、旧キャストは全体的にダルっとした感じがありますかねw

ちなみに旧キャストは2017年にリツールが行われており、車両後部のモールドが追加されてます。
今回比較しているのはリツール前のものなのでよりのっぺりしてますな。

おわりに

というわけで、’92 DODGE VIPERのレビューでした!

正規上陸品はなくとも、どこかで入手できる機会があったら是非!

ワタクシ的今回キャストのハイライトはここ!
シートから後ろに抜ける部分が結構カッコ良くできてます!

しかしこの手の「置き換えキャスト戦略」・・・、ほんとうまいこと考えましたよね。
きっと今後、旧キャスト20年分のThen and Nowカラーを出してきますから。
HW Race Team然り、黄色に黒ストライプ然り。

ファンならどっちも揃えたくなるやんけ!っていうね。

・・・踊らされてやんよ!!!!!

お役に立てたらシェアして貰えると嬉しいです!

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Comment

  1. しらす☆ より:

    こんちは

    バイパー‼
    これはいいなバイパーかっこいい!!リアルやん!!まあ、オープンカー屋根付きにできないやからあんまり興味がわかない()
    昔のキャストと比べるとだいぶ改善されたのがわかりますね、車の縮尺が違う!!
    SRT10型とか2013あたりの型がいいなと思う人間だから、ACRをホットウィール化して欲しい
    あとボライドは神!!クオリティ高いし、ワイド&ローだしハイパーカー好きにはたまらないですね!!

    • にわかマニア管理人 より:

      しらす☆さん

      コメントありがとうございます。
      昔のと比べるまでは「どこに変更があったんや、、、」と思ってましたが全然違っててビックリしましたよ〜。

      ACRもホットウィールにあったような、、、

  2. ロードランナーK.K. より:

    いやんバイパー
    お疲れ様でふ
    こーいうのが欲しい訳ですよこーいうのが
    (ある種の救済である単品万歳だけど)
    生バイパー(実車)は数回しかお目にかかれてないんですけど、やっぱデカイです
    なんか平べったくて「のぺーっ」ってしてる感じ(?)
    それでもしょこたん、もとい、シャコタンなボデーがヌルヌル走るその様はビーヘーのようで(だからビーヘー嫌いなの)

    総入れ歯、もとい、そういえば昨日の帰りにトイザらスさんに寄ってガンタンク、もとい、元旦のミニゲットに向けて下調べしてきたのね
    伝説のブラフラ前夜までとはいかないまでも、いつ発売されたのか分かんないベーシックキャストが結構あって感心した(ブリスター裏のマテルジャパンのシールが邪魔で西暦何年に出たのか分かんないのよ)
    と同時に、ここ数年のHWに対しての自分の感度と興味の低さを痛感した次第
    マヂメか(!)って思ったけど、やっぱり「HW倦怠期(ED)」かなー
    清純派女子「MB」VS イマドキ女子「HW」みたいな
    アー
    どっちも好きだけど、、
    アー
    ナチュラル、、、

    今日から年越しまで一日中パジャマ(オレの部屋着)で過ごすゾー

    • にわかマニア管理人 より:

      ロードランナーK.K.さん

      コメントありがとうございます!
      生バイパーでっかいっすか〜!!
      やっぱでかい車を転がせる大陸に憧れるなぁ、、、
      (ゆえに日本で頑張ってデカいの乗ってる人すごいなーって)

      >ビーへー

      バイパーって名前がちゃんと動きまで体現してるのすごいっすね!!
      ヘビ、動物園とかで見るだけなら大好きなんだよなぁ。

      >感度と興味の低さ

      それなのに足繁くこのブログ来てくれて嬉しいですマジで。
      たぶんですけど、初期の頃に見てくれてて「もうホットウィール集めるの辞めた」って人も何人もいるんじゃないかと思うので、、、

      >イマドキ女子

      あーーーわかるwww
      実は僕も最近のHWにはそういう一種の野暮ったさのようなものを感じてたりもして・・・旧キャストに魅力を感じることも多いとかなんとか、、、
      でも今回のバイパーええやん、ともなるw
      二律背反っていうんですかこれ?

  3. poncha2016 より:

    こんにちは。
    更新お疲れ様です。

    昔、出張で(ラッキーにも)ラスベガスに行ったとき(英語がロクにしゃべれずに大恥かきましたが)、とあるカジノの前に展示してあったバイパーを見て、一目惚れしてしまいました。モデル的にこれだったように思います。色もコレ。

    だもんで、とびついちゃったよ~。このキャストは。

    ・・・

    いよいよ年末ですなぁ。

    毎年、大晦日と元日は出勤日と相場は決まっていたのですが、シフトの関係で今回はなんと!両日ともに休暇!!(わーい)で、心おきなくブリバリするのか、はたまたアマ●ゾン・プライムを見まくるのか???初詣はしないのか???

    最近は、アニメの「僕の心のヤバイやつ」と「事情を知らない転校生がグイグイくる」にハマっており、コミックまで買う始末。まさに中二病、まさに小五病w。

    • にわかマニア管理人 より:

      poncha2016さん

      こんにちは!コメントありがとうございます。

      僕もラスベガスで大恥かきましたw仲間ww

      ちなみにワテクシ、ラスベガス旅行→アメリカええやん→アメ車ええやん→ホットウィール という流れなので、ラスベガスではどんな車がいたのかすら覚えてないという。。。

      >プライム

      とりあえずファイヤーブーストとマリオは観たいところw
      「僕ここ」はむしろコミック見てますよ〜!もう自分にはこういう恋愛ってできないんだなーと思うと胸が締め付けられます、、、

  4. ワゲナーおじ より:

    こんにちは。
    これ、スルーしたの後悔してます。
    まじかっこいい。単品化して~~~~~~~ん♡♡♡

    某通販サイトで買った後に別の通販サイトの方が安いやんけ!ってなってキャンセルしたら、キャンセルした商品代金を送金するのに口座教えて&手数料は負担してって言われて、結局高くつきました。バカな私。元々払う分のお金払ったと考えるしかないっすね。ホント早とちり良くない。反省。

    昨日の件、そうなんです。先輩方の存在を考えると、恥ずかしくておじなんて名乗れません!
    何となくキリ良くしたいので今年いっぱいは名乗りますが…

    • にわかマニア管理人 より:

      ワゲナーおじさん

      こんにちは!コメントありがとうございます。

      こういうのを単品化してくれないのよ!

      通販はね〜、どうしても安い方に目が行っちゃいがちですよね。
      なので僕は買った後はもう値段を調べないようにしてます。。。

      あと通販ってたしか購入時点で契約が成立するものなので、場合によってはキャンセルで訴えられかねないのでお気をつけを、、、
      (さすがにあまりに悪質でなければそこまで面倒なことをするお店もないと思いますがw)

      >先輩方の存在を

      わかる、、、
      ワイも「にわかマニア」を貫いてますけど、たまに「ガチマニアやろがい!」とか言われるんですよ。。
      でもガチガチマニアパイセンたちの前では名乗れるわけがない。。。

  5. アラカンウィーラー より:

    更新おつかれさまです

    おお バイパー!

    自分ならモンテカルロを持ってきてTOKYO DRIFTごっこをしますw

    あのスタート方法は良かったですねぇ
    (でも見ている良い子にはチョット刺激が強かったですかねwww)

    • にわかマニア管理人 より:

      アラカンウィーラーさん

      コメントありがとうございます!
      あー、あのニキが乗ってたのがコレでしたか〜。

      刺激の強いスタートみたくて観直しちゃいましたw
      あの子は一日ノーブラで過ごしたのだろうか、、、

  6. Shubee より:

    更新おつかれさまです

    ラリー・ウッド版と作風が変わって大分リアルになりましたね。
    横から見たところがいい感じ。
    ホットウィールらしいカラバリも色々似合いそう。

    こういう新しいキャストはなんとか入荷してほしいですね。
    そういえば、単品なくなるかもっていうのはどうなったんかしら。。。

    昨日のボリード、複雑なフォルムの再現、かなり頑張ったいい出来でしたね!
    ソニー・フィッシャーさんの仕事もこの辺で終わりなんかな。

    • にわかマニア管理人 より:

      Shubeeさん

      コメントありがとうございます!

      旧キャストの大味なところも好きですが、やっぱりリアルなのを見ると「おおっ」となります。
      レースチームカラーとかも気になりますが・・・待てよ、、、これサイドにHWロゴ入れるスペースなさそうだなw

      >単品なくなるかも

      とりあえず2024年から順次、プレミアムの単品をやめていく(国がある)・・・みたいな話だったので、日本のベーシック単品が即消えるというようなものではなかったみたいですね〜!(と信じたいw)

      >フィッシャーさんの仕事

      あったとしても2024年序盤にちょろっと出るか・・・?ってぐらいでしょうか。
      ソニーさんのオリジナルカーがもっと拝みたかったぜ、、

  7. サカB より:

     もしもこれが単品に入っていたら海外ニキのブーイングが凄まじいことになっていたでしょうなぁ…多分。
     ですのでプレミアムラインで出るならちゃんと流通してほしいものですが、単品やめるでって噂もあるのでどうなることやら。
     毒蛇感があるのは旧金型の方ですが、さすがに新金型のと並ぶとどちら様ですかって感じは否めませんね設計年月の違いというのを考えると。

     さて唐突に実車についてのウ〇チクでございますが、初代と2代目のバイパーは一時期のアルトバン同様にABSもトラクションコントロールもオプションですら一切無いというのに馬力とトルクはバケモノである文字通りのモンスターマシンだったわけなのです。
     しかし見れば見るほどNBロードスターに見えてくるなと思ったらこっちの方が先だったのですね…のちにND型ベースで対抗馬であるコルベットの古い方を模したボディキットを付けたロックスターなるものは出ましたが。

    • にわかマニア管理人 より:

      サカBさん

      コメントありがとうございます!

      あーなるほど。そういう意味で単品化できないヤツってのもあるんですかね。
      逆に510とかは「日本だししゃーない」って思ってもらえるのかなぁ。

      >どちら様ですか

      ファーーーーーーーーーーwwwwwwww

      一応わかるでしょw
      「ちょっと太った?」ぐらいの感じですよ。

      >ウ〇チク

      うんち君がなんだって!?

      もー・・・伏字になんてするから、、、

      NBロドスタすっごい似てますよねえ。とくにミニカーはクリソツ。どっちがどっちかわかんない。

      光岡車、僕は好きなんですけどねえ~。

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