CUSTOM T-BIRDのレビュー！フォードの高級スペシャリティ「サンダーバード」の5代目モデル！[6207]
ホットウィール最初の16台・・・SWEET 16！（またはORIGINAL 16）
その1/16であるCUSTOM T-BIRDをご紹介いたしマッス！
なんでもその16種がそろうとドラゴンが現れて願いを一つ叶えてくれるというのでね。
そしたらギャルのパンティもらうんだ・・・。
カスタム Tバードのレビュー
Photo by ebay.com
本日紹介しますのは・・・1968年のホットウィールより、CUSTOM T-BIRDです！
・・・と、言っても僕がゲッツしたのはこんな未開封品であるわけがなく。
こーんな感じのヤツをリペアして楽しませて頂いておりまっす。
CUSTOM T-BIRDについて
CUSTOM T-BIRDはフォード・サンダーバードの5代目、グラマーバーズとか呼ばれる世代のマシン（前期型）に何かしらのカスタムを施したであろう一台です。
サンダーバードのことをUSでは「T-BIRD」の愛称で親しんでいるわけですな。
1967年モデルから5代目となったわけですが、その数年前にはポニーカーのマスタングが誕生しており、やや時代遅れな感があったのかもしれません。
ゆえにそれまでのサンダーバードのスポーティなイメージから高級路線に切り替えたのがこの世代からだったそうです。
（リンカーンコンチネンタルとボディを共有したりしてんだって）
・・・個人的にはビュレットバーズ（3代目）なんかも高級なイメージありましたけどね！
ホットウィールでの登場は1968年！
つまり初年度でございます。
16台準備されたマシンのうちの1つに選ばれるぐらいなので、当時のキッズたちも「うおおおTバードあるやんけええ！！」ってなる車だったのかもですね。
1968年モデルにはUS版と香港版の2パターンあり。
僕の手元に来たのは香港版のほう。
一応、最初期に登場してからはバリエーション展開はなかったのですが、50周年の2018年にはHWCによる復刻モデルが出ています。
ただそっちも2018年に2種出たのみで以降の展開無しとなっているため、何気に入手のハードルがそこそこ高い一台と言えるかもしれませぬ。
ホットウィールでのデザインはHarry Bradley氏。
2018年リツール時のデザインは先日勇退されたMark Jones氏が担当したようです。
では各部みていきましょう〜。
フロント・リア
※今回のキャストはボロボロ品を僕が素人リペアしたものなので、ストック品とはだいぶ違う可能性があります。（ボディ曲がりすぎィ）
個人的にはこのフロントマスクが好きすぎて・・・。
実車の方は「くちばし」とか言われる、ちょっと前に突き出した感じのグリルなんですけども、リトラクタブルヘッドライトのおかげでなんとも独特な雰囲気を醸し出してますよね。
テールライトも中央パネルを囲うように四角く出来ていて、なんとも前衛的な感じ。高級車然とした佇まいでんな。
CUSTOM〜と銘打っているのでどこかしら手が加えられたT-BIRDなんでしょうけども・・・例によって僕にはどこがどうカスタムなのかはわかりませんでした。
強いていうならボンネットがバルジってるので、何かしら大型エンジン化してんのかな〜？とか。
サイド
う〜ん、カッコいい。
あっ・・・サイド出しマフラー！
カスタムポイントありましたねｗ
あとはですね〜、ドアのモールドが消えているのがミニカー的表現なのか、はたまたフルスムースなのかｗ
この世代のサンダーバードには2ドアの他に観音開きの4ドアなんかも設定されていたようで、この子がどっちをベースにしているのか等々気になります。
ホイールは初期レッドライン（ブッシュタイプ）が使われていましたが・・・もう赤い線は消えてましたねｗ
いつかはこの赤い線も復活させる方法を模索したい。
トップ・ボトム
トップビューも美しいですね〜。
ボンネットは（クオリティはさておき）自作にしてはまぁまぁうまくできましたｗ
※ウィンドウパーツもおゆまる君使って直せると思ったんですけど、うまくいかなかったのでこのままｗ
香港製なので底面にはタイヤのサスペンションギミック用の穴が空いております。
ちなみにうちに来たときにはタイヤが一つ明後日の方向を向いてしまっていたので分解して直しました。
その時の分解写真を収めていたので、参考までに。
底面著作年は1967年、工場のHONG KONG表記はなく、USパテンドのみ。
（なのでUS製と勘違いしそうですが、青いウィンドウで黒いハンドルなので・・・これは香港製なのだ！）
おわりに
というわけで、CUSTOM T-BIRDのレビューでした！
これでORIGINAL 16も（復刻版等含めて）早10種が我が手元に・・・。
あと6台集めれば神龍ですか。。。
・・・と思ったけど、この子は状態の良いものを買い直したいですね〜。お金がいくらあっても足りん！
Comment
リペアの技量が上がっている…！
五さん
コメントありがとうございます！
マ？？
そう言っていただけると嬉しいでっす！！（やる気でますｗ）
ホットウィール最初の16台のうちの一台、いわばホットウィールの伝説的立ち位置のT-BIRD………こんな感じの方が盛り上がりがあるんですよね、1番最初の言葉こんな感じでｵﾅｼｬｽ(厨二病に思われてしまうw)
ホットウィール最初の台紙のカラーって、結構テレビとかで映るデートにありそうなカラーだな、知らんけど。
リアがチャレンジャーのそれと似ていますね。昔の車でもここまでカッコよくなるんですね、カスタムした甲斐がありますね、自分はしてないけど。
パンティはなにに使うのか分からん………自分だったら最初の16台ゲットしたらコレクションボックスでも買って箱に入れてるだろうなぁ………でもトミカのやつしかないんよな………マテルさんコレクションボックス安価で出してくれへんやろか…
耐久レースシリーズとかいってルマンの車出して欲しい。
しらす☆さん
コメントありがとうございます！
？？？
ちょっと何言ってるかよくわからないです（トミー）
>昔の車でもここまで
むしろ昔の車の方がカッコいい説までありますよ！ｗ
少なくとも現代よりは尖ってたかなと。
ああ・・・パンティはわからんすよね。
ドラゴンボールという漫画があってだな、、、（オジサンはすぐドラハラするぞ！気をつけろ！）
更新おつかれさまです。
おー、もう10個も揃ったんですね。
全部集合の回が楽しみです！
子供のころ仮面ライダー全員集合の回とかすごい興奮したなとw
>今まで何かヘビ風なこと
いや、いつもマルティニ風、アリタリア風になるので、同様にヘビ風になってちょっと足とか生えてたりすると悲しいなと・・・
申し訳ない・・・
>ビショーネ
ん？ビショーネ？・・・って検索してみましたが、
蛇の口からなんか出てるやつ、これ炎だと思ってたけど人間が飲み込まれてるところだったんですね！
キモイw
中野のまんだらけ大車輪の大まん祭、気づいたら終わってた・・・
Shubeeさん
コメントありがとうございます！
気づいたら10台・・・まだ10台ｗ
いうて、デオラとかは全然、後年に出たバージョン（のリペイント）ですが。。。
ライダー全員集合回なんてあったんすか！？
僕は戦隊モノヒーローの全員集合本を見た時に子供ながらに「ぬぅおおおお！」となりましたｗ
>ヘビ風
ああ！完全に理解しましたｗｗｗｗｗ
たしかにそうですね・・・いや、でもむしろ足生えてたら逆に欲しいやんけ！
>人間が飲み込まれてる
マ！？！？
なんちゅー紋章っすか、、、
>大まん祭
なにそれんまいの？？？（開催すら知らなかった。。。）
>大まん祭（ホットウィール祭）
こんな感じでいろいろ売ってたイベントです。
中野サンプラザがもうすぐ閉館されることもあって、近いしちょっと行きたかったんですが。
https://twitter.com/mandarake_syari/status/1649594049811349504
ジオラマセット欲しい。。。
https://www.mandarake.co.jp/dir/daimansai2023/sale/2023/04/24/55-2023-6.html
Shubeeさん
中野近いの裏山です！！！
僕は5日の「さん家祭り」というシールのイベントも気になってました、、、
>ジオラマセット
これ欲しいやつ〜！！！
たまにヤフオクに出るんですけどねえ。。
更新おつかれさまです
10/16 が入手済みならもうコンプ同然じゃないですか （四捨五入ｗ）
当時物は底面がイイですなー
＞ストラダーレ：仰る通りコンペティション仕様とは外見上、ライトポッド（とフェンダーフレアの膨らみ具合ｗ）が違いますね まあそもそもラリー競技用に開発されたマシンなんですよ
＞接着剤：2液式を使って小技を効かせました・・イキナリ固定するんじゃなくて、
１）ダミーの車軸を入れた状態で一度接着剤をセンター部に盛る
２）あらかた固まった頃合いに引き抜く
３）車軸の「受け」が出来たので左右の車軸の長さを調整しつつ仮止め
４）左右長さが決まったら再度接着剤で固定
で完成しました！
アラカンウィーラーさん
コメントありがとうございます！
10/16でコンプ同然ってなんすか！
残りの16種がむずいんすよ！（モチベ的にもｗ）
ストラトスはあれですな・・・とりあえずゲットしてみないことには何とも言えませぬｗ
>接着
おおお〜！なるほど！
剤で軸受けを作るわけですか。おもろｗ
UVレジンとかでも代用できそうな感がありますな！
こんにちは。
私に一台200円として～と仰っていたにわか氏、これは一体一台おいくら万円…？（野暮）
ましてやシェンロン呼び出すためにこれを集めてギャルのパンティって、これギャルのパンティを直接買った方が（自重）
はい。すみませんでした。すべて忘れます。
一方私はミニカー以外のことに金を使いだしました。昔からですが
シン仮面ライダーの一番くじ一回だけやろうと思ってその一回でA賞のデカいフィギュアを当てたり、携帯ゲームで欲しいキャラクターが運よく出たことで今自分はツイていると勘違いしその後見事に死にました。お金入れる前に戻りたい。マジで金入れ出したのを境目に外ればっかり出るんですねアレ。バックドア入ってるのか？（単純に最初だけがたまたまで確率的には何らおかしいことはないことに気が付いてない典型的なギャンブラーの誤謬）終わった後にすげー後悔して早くやめたいってなるんですが、ひと月すぎるときれいさっぱり忘れてまーたつぎ込むのを多分2年くらいやってるんですよね。実物のクルマ買えたと思います。マジで止めたい（無理）
今日は段ボールという名の樽で3年間熟成された（正しくは1リットル缶入りの）塗料はがし使って一気に4台くらいはがしていたら私用が入ってほったらかしてしまい、終わったころには例の水色系薬剤がいやらしい白濁ゲル状になっていました（剥がれたらさっさと流すべきでした）。においもきつくてその後公園のベンチまで行き一時間ぐったりしていました。頭おかしくなると思った。というか金スッたのはその後なんで、薬剤のせいで頭がおかしくなったと言い訳します（んな訳ないだろ）。
トミカのR35とNSX-RにHWのホイールをどうしても移植したくて奮闘しておりました。
NSXに大径ホイールを移植したくて（ドリフトスタの後輪）、ホイールハウスを削って何とかしようとしていたんですがやっぱりアンバランスなんで諦め、35に大径を移植し、NSXは余った前輪を移植することにしました（その方が結果的にスタイリッシュ）。ギリギリまでローダウンしたくて、でもタイヤはギュルンギュルン回るのが好みなのでシャシーと軸の間に厚紙を入れたり、その紙に軸を押さえつけて形を作って高さを調節しまくってようやくいい感じの走りが実現できました。これ塗装してからやることじゃね？？？
ドリフトスタ君2台も分解してごめんね、ありがとう。しかも買った時点でドンキで3年くらいペグウォーマーしてたやつで、この家でも3年くらいペグウォーマーさせてた気がする。俺がタイヤ取りしたいなとか思って本当にタイヤ取り始めるまでに3年もかかりました。ドリフトスタ目線で言えばブリバリされるまで6年です（今しがたにわか氏のブログでググったら2017年のCアソのものだったのでマジでした）。私の行動力のなさ、キモイ タイヤ取りしたいという名目で買ったHWクン あと7台あります 多分使い切ります（いつ終わるとは言ってない）
ワゲナーおじさん
コメントありがとうございます！なっげ！なっげ！！
これ自体は送料入れても1,000円しなかったような・・・？ボロボロだったのでね。
でも改修につかった費用を考えるとごにょごにょ。。。
ギャルパンは実際何に使うんでしょうね！？いかに妄想力を広げるかがポイントだとは思うのですが、、、
>一回でA賞
ちょ・・・どこで運使ってんねん！！！
すごいなぁ、やるなぁｗ
>実物のクルマ買えた
なっ・・・めちゃつぎ込んでますね。
でもまぁ、それも趣味と考えたらいいんじゃないっすか！？
ちなみに我が家のクルマは乗り出し20万でした（ｷﾘｯ）
>ホイールを移植
ローダウンでギュルンギュルン、いいですよね。
なんか海外の有名カスタマイザーさんですんごい人がいるらしいんですよ。ローダウンのヌルンヌルンしてるひと。
塗装はむしろ最後じゃね？？
>タイヤ取り始めるまでに3年
わかる、、、
やろうと思った時にやらないと時間はめっちゃ早く過ぎるのよ。。。
更新お疲れさまです。
ホットウィール最初の16台のうち気づいたら10台揃ったなんて・・・
素敵やん！
目指せフルコンプ
たぁ坊さん
コメントありがとうございます！
いやほんと・・・たぁ坊さんから頂いてしまったカスタムカマロもそのうちの一つなんでｗ
フルコンするまで、やめへんでやめへんでやめへんで〜〜〜！