2015 TOYOTA ALPHARDのレビュー！ヴェルファイヤの兄貴的高級ミニバン3代目モデル[JHW20]
2026/06/30
日本では「残クレ」のせいでちょっと残念な印象のついてしまった感もあるトヨタ・アルファード・・・！
（トヨタはそんな売り方で本当に正解だったのでしょうか！？）
かくいうワタクシ・・・アルファードという車を知ったのが去年ぐらいでして。。。
ほんまスンマソン！勉強させてもらいます！レビューです〜。
2015 トヨタ・アルファードのレビュー
本日紹介しますのは、2026年のブールバードアソートより2015 TOYOTA ALPHARDです。
ついにホットウィールでもアルファードが！！って感じですよねえ。
どういう会議を経て発売が決まったんだか非常に気になります。
発売日にはやっぱりこのアソートではコレが一番人気だったかなぁ・・・。
うちの地元ではコレとケーニグだけが残0になってました。
（ケーニグはそもそも入らなかったという噂もあり）
2015 TOYOTA ALPHARDについて
トヨタ・アルファードはトヨタの高級ミニバンですね。
2015年式はその3代目モデル（30系）です。
ヴェルちゃんの兄貴的な存在というか、この世代まではエクステリアと販売店が違うだけの「ほぼ同じ車」って感じだったのかな。
なぜこれが高級車として人気なのか・・・僕にはよく理解できないんですけども、それは僕が好きなギターやバッシュに対して妻が全く共感してくれないのと同じ感覚ってことですよね！（違うかー！）
まぁ日本においては先述した残クレで有名なのと、あとは「盗難にあいやすい」みたいなイメージもあります。
つまりそれだけ海外でも超絶人気ってことでもあり。
ちなみに中古のハリアーを現金一括で購入したうちの弟が「アルファードも候補にあがってた」みたいなことを言ってて、僕はそれで初めて知ったのです。（どうでもいい情報）
ホットウィールでは本作がデビュー品。
デザイナーはRonald Wong氏。
なぜ今、最新世代でもないアルファードがホットウィール化！？と疑問でしたが・・・なんでもマテルの中華オフィスと台湾オフィスを結ぶシャトルバスとして使われていたマシンなんだそうで。
その想い出からキャスト化につながったとかなんとか。
さすが一流の企業やな〜！！！
では各部見ていきましょう。
フロント・リア
アルファードと言えばこのグリル！って印象ですねえ〜！
・・・といいつつ、実は妻のお兄さんが「小さいアルファード」に乗ってて。
僕はそれをずっとアルファードだとばかり思ってたんですが・・・エスクァイアだったんですよねえ〜（どうでもいい情報）
まぁ、このシックスパックみたいなグリルと「α」のエンブレムがアルファードってことですよ。
しかしやはり何かしらのボディキットでワイド化されてますかね。
その辺は「ノーマル作らねーぞ！」っていうホットウィールの矜持といったところでしょうか。
リア側もバンパー下がカスタムポイントかな？
マフラーが左右2本ずつ、中央にはディフューザー的な空力デザインが施されてました。
サイド
なんか高級車と聞くと途端にそう見えてくるから恐ろしいぜ・・・。
特にBピラーの造詣とかさぁ。
とりあえずルーフにダックテールが増設されているところがホットウィールらしいポイントと言えますかね。
（あとはロードクリアランスもグッと低いイメージ）
実車と比較すると全高もちょっとだけ下げ気味というか、チョップドまではいかないルーフといいますか・・・アノソノ・・・
余談ですが、ワタクシが入手した個体は左側面の後部ドアにポッチがありまして（たぶんゴミでも付着してたんでしょう）、そこだけ塗装が剥がれて白くなってるのが気になります。
トップ・ボトム
※フロントウィンドウに”撮影ブースの手間に置いてたもの”が写っちゃってますが気にしないでください、、
屋根にはサンルーフが2つ。
というかこれがかの有名な（？）ツイン・ムーン・ルーフなのか・・・？（2つだし）
サンルーフとムーンルーフの違いはいったい・・・？
ちな、今回は分解してないんですが・・・うしろのルーフウィンドウから覗く座席にはチャイルドシートが取り付けられていました。
なんでもRonald Wong氏の甥っ子がちょうどこのアルファードの企画が始まった時に誕生したそうで、そのお祝い的なイースターエッグだったそうです。
底面著作年は2026年、工場はタイでした。
※後日追記
Ronald Wong氏のインスタにて、インテリアの写真も公開されております。
チャイルドシートも確認できますよ～！
おわりに
というわけでー。
2015 TOYOTA ALPHARDのレビューでしたー。
いやー、ミニカーじゃその高級さがわからないんじゃないかと思っていましたが、よくよくじっくり眺めてみると車両の大きさに比べてインテリアが広く設計されているようにも感じます。
つまりゆったりとラグジュアリーな空間でドライブができるってことなのかしら。
とりあえず今度実車を見かけることがあったら穴の開くほど眺めてやろうと思いました。
Comment
ども～。
偏見はないですが、車いす優先駐車場にとまっているベスト３の１台ですね。
あそこの許可証は高級車ほど取りやすいのかってほど、高級車やSUV率が高いのは謎。
「残クレ」は今や代名詞なので、普通に買っている人（がどのくらいいるか知らないけど）、風評被害、乙。
かくいう私も、エコカー普及初期は、【アクア】（ハイブリッド専用車）に乗ってただけで（？）煽られたこと数知れず・・・。
クルマ社会の偏見、それから煽り、なくならないものか。なくならないでしょうなぁ。
poncha2016さん
コメントありがとうございます！
ぶわーっはっはっはｗ
なんか言わんとしてることはわかりますｗ
でも良くないですよ！！そうじゃない人が大多数ですからね！
>風評被害
そうそう、そういうことｗ
えー、アクアって何か煽られる要素あったんですか・・・？
軽自動車とか50ccはやたらとトラックの運ちゃんから煽られたことありますけども。
まぁ煽るなんてのは、煽るほうがアレなわけで・・・
どうもーこんちはー！
発売日台風で雨だったんですけど、開店前から並びました！結局買ったのはアルファード1台とシルバーシリーズのホンダN700（オレンジのやつ）と43分の1のAE86を買いました！
トイザらスで買ったんですけど、マッチボックスの方が人気なんですね😭
アルファード買ってた人が僕ともう一人ぐらいでとても悲しかったです。
もしかしたら雨が止んでから買いに行った人がいたかもです！
アルファード出来良かったですねー！
個人的に後期型が出て欲しかったなぁ
とは言え買えて良かったです！
長い文でしたが、失礼します🙇
セダン好きさん
こんにちは！コメントありがとうございます。
マッチボックスの方が人気ですか〜！！！悔しいけど認めざるを得ない・・・！！
ホットウィールは若干「もうエエて・・・」って感が出てきてるのかなぁとも。（慢心よね）
>後期型が
あ、3代目も前後期で結構違う感じですかね！
なかなか欲しいなぁと思うやつってきてくれなかったりしますよね。
こんにちは。
これいいですよね。にわか氏が分解してくれるかなと思って分解しませんでしたが、リアシートが造形がめっちゃ細かくて良いっす。3台買ってよかったです。スケールもトミカよりデカくて満足感高いっす。
オンラインクジは、昔好きだった絵師のイラストがグッズになったのが欲しくて回してしまいました。2種類を20回と40回回して60回になりました。最近節約できてたので、反動が来てしまったかもしれないです。
追伸
柏駅前の新星堂？で、初音ミクの一番くじが割り引かれてたのでやってしまいました。8000円が3600円になりました。必要ないですが後悔はしていません。ぼっちちゃんのコインケースもガチャしました。
というか、節約できてると書きましたが、クレカの請求額がありえん高くて、全く節約できてませんでした。
ルークス太郎さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
リアシートって2列目？3列目？
とりまRonald Wong氏のインスタで分解写真載ってるので、それをあとで追記しておきますね。
>反動が
やっぱ我慢って良くないんだなってｗ
僕も健康診断でひっかかって脂質を抑える我慢を強いられてるんですが、こんなの絶対にあとでリバウンドするわー。
ミクちゃんもぼっちちゃんも「反動」の範囲内かもしれませんね、、、
おはようございます。
実車でもウィールでも人気ですね～！
＞なぜ今
思い出も分かるのですが、使ってる時にキャスト化しちゃってよくない？っていうｗ
ディスプレイケース買っちゃいました。ﾃﾍｯ。
トイザらスオンラインでセールをしていて5,000円だったのですが
今日、実店舗に行ってみたら2,500円だったので（私が行ったお店だけ？）
お時間があれば行ってみるのもアリかなと。
お伝えする情報がセールの話ばかりで申し訳ない。。。
ぬるいさん
おはようございます！コメントありがとうございます。
いやほんとそうですよ！！ｗ
あ、でももしかしたらその当時はトヨタのライセンスがなかったとか・・・？
>ディスプレイケース
マ？？？2,500円だったら悩まず買うわ！！！
って、実は土曜日にトイザ行ったんですが、見かけなかったなぁ・・・。ぬるいさんとこだけかも？？ｗ
（北海道の店舗軒並み「在庫無し」になってました・・・）
え!にわかさん、ちゃんとアルファードを買ってはるんだなぁ。そもそもおとんにあげる用にと自分用にアルファードを買ってすら出来ていない此方は🫠結果として今日仕事帰りに出来立てほやほやのI店の🐧に来ましたが流石になかったです。勿論あったのはケーニグセグとジープだけが残っていた。しかもレースウォーの車両についてはジェッタだけが残っていた。（ジェッタ）だけって言うのは国産車じゃないから邪道って言う事なんかな?でも、この頃トランスポートすらマッチボックスすら入っていないので、どうしたらいいものか。出来れば早いとしては働きたいものです（アルバイト）の掛け持ちです。ただ給料がかなり少ないので他にも複数働く方向🫱です。阿呆ですが。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
買ってはりますわぁ。これとキングキャブも手を出してしまいましたわぁ。
>ジェッタ
さすがにホットウィールで出過ぎってことだったり・・・。
>複数働く
働いてお金を得るのは大切ですぜ！
でも無理しすぎませんように。
それにしてもジェッタは結構出ておりますね。あのモダンクラシックスの真っ赤なのは一度きりでしたね。後は2パックでしたね。そろそろ、マキシマ（ヴィンス）のをモブ車両とか別のを出して欲しいかな。後はアコードもね😅ただ此方の地域はそんなにお金が少ない感じで嫌な人生を送ってます。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
ジェッタはワイスピのアレと赤と2パックだけかな・・・？
地域でお金が少ないとはこれいかに・・・
お疲れ様です！
今回のアルファード、自分も入手しましたが印刷含めてめっちゃクオリティ高くないですか？
個人的には現時点で今年1のキャストになってますw
このキャストに装着されているエアロ、元ネタあるのかな…と思い探してみましたがよく分かりませんでした…というかエアロ多すぎっすw
この車が人気な理由には高級さや多くの人を乗せれる積載性とかもあるとは思いますが、それ以上に見た目の厳つさってのがヤンキー系の方々に受けてる印象がありますね
警備のバイトやってる時にイケイケ感ある若いご家族がアルファードやヴェルファイアに乗ってるのを見かけること多いですし
んでその方々が残クレでアルファードを買うっていう謎の印象があるからアルファード=残クレになったのかな…と
残クレアルファードで丸亀製麺行くっていう謎の構文もありますし
grx-oconさん
コメントありがとうございます！
今年1ですか〜！！マスタングがその記録を塗り替えると信じてｗ
>見た目の厳つさ
なるほどそういう・・・。
残クレアルファードで丸亀っていうのはなんかわかるなぁ・・・
ボロボロの服来てるのに時計だけロレックスとかね。
ボロアパートの駐車場に高級車が停まってるとか・・・個人的には夢があって好き。
なぜにUSではベストセラーで知名度の高い歴代シエナを差し置いて25年ルールにもまだ適合しない30系アルファードなのと思ったら、そういうワケだったとはと奥が深いものがありますね。
なおヴェルファイアは初代のアルファードVが独立して独自のキャラになったやーつ…というとこですね簡単に言えば。
トミカでは今も新品で買える同じ形式と年式のアルファードは素のエアロ有りの直4モデルなのですが、HWではあえてのエアロ無しフェイスなV6モデルにボディキットを組んでローダウンカスタムと捻くれているのがらしいと言えばらしいかと。
しかし、読めてはいたのですがどこ行ってもこいつだけ抜かれて他がスルーされまくっている案件で先週のGR GTのトミカ2種と互角に入手難かな…と思えばそんなに高騰しておらず生産数は多いのかもと思えば尼では在庫が消えたり戻ったりを繰り返しているので競争率がえげつないんでしょうなと。
こいつだけ抜いたのはマナー的にどうかと自分もあとになって思ったので、そのうちケーニグセグかダットサンを摘もうかと思っており。
それはそうと香港などではプライバシーガラス禁止という法律がある場合もあり、今後のカラバリで黒に続く3大定番カラーのパールホワイトやガンメタやシルバーが出るならリアがスモークガラスではない仕様も出るという可能性も無くは無さそうですが、前述のようにガッツリJDMスタイルなのでないだろうなぁと思いつつパールホワイトに茶色インテリアと透明ガラス仕様はいずれ出てほしい気はしますねRR5SP履きで。
サカBさん
コメントありがとうございます！
まぁ、そういうワケだけじゃないとは思いますけどね～！
こういうのを考え出すと「じゃあなんでアレは出ないんだ・・・？」とか謎が深まるばかりと言いますか、、、
>捻くれているのがらしいと言えばらしい
そういうアイデンティティってことで、、、
逆に普通のミニカー（ハイパーカーとか）を見ると「これをHWでやる理由は・・・？」と思っちゃいます。
>マナー的に
まぁ、そこは「欲しいやつだけ摘む」でいいんじゃないっすかね、、、イラネーやつをラインナップさせて抱き合わせようとするメーカーの責任だと思ってます。
（ワイはキングキャブもいきましたが、、、ケーニグもいくかも）
>プライバシーガラス禁止という法律
ほうほう・・・それがボディカラーとどう関係してくるのかわかりませんが、、、そういうのがあるんですね。
次に出るとしたらどのシリーズに来るんだろう。カーカルでコレが入れそうなシリーズってあるんかな。
マテルの送迎車だったからという理由付きであっても、アメ車や欧州車が主体のホットウィールブランドでこんなにゴリゴリなJDMルックのJDMミニバンをお出ししてきたのは世界中に衝撃をもたらした…のは間違いないかなと、生産数多めで単品販売制度でもECサイトで個数制限が掛かるレベルですから。
まぁマチボでもハイゼットと同型のサンバーが出てきたのでそんなに驚くレベルでもないような。
今になって出してきたのは他の方もおっしゃられるように一時期トヨタのライセンスがマテル内で失効していたというのもあるのでしょうけども、凝った造形の顔にしたくともコストの制約で危うくアウディ車のモデルのような平面な面構えになる恐れもあったがゆえに時期を待っていた…のかなと。
余談ながらシエナと競合するオデッセイはUS仕様が既にHWでリリースされ、トミカでは一応最終型クエストと多くのパーツを共有する3代目エルグランドがリリースされていてマチボではプレーリーがかつては出ていたので、やっぱりシエナのモデル化の無さは不遇さが目立つような…気にしたら負けですがなんでなんと。
なおプライバシーガラスとボディカラーの関係性は特にないのですが、香港などの一部の国ではスモークガラスがアウトになるので輸出車両も仕向け地によって素ガラスなモデルもあるってお話で、もしかするとパーツ構成的にこういうカラバリが出るかもという展望ですね。
せっかく造形に拘ったうえで大粒サイズにしたというのに真っ黒ボディカラーで分かりにくいのはちょっと…ってところもありますから。
で、入れそうなシリーズは…そりゃあミニバンやワゴンに特化したシリーズでしょうね十中八九。
サカBさん
もはや日本車や欧州車ってアメ車よりも売れるってマテルが思い込んでそうなんですよね。。。
コンベンションのプレゼンではその反動みたいなのがあったように思います。
>他の方もおっしゃられるように
ぼぼぼ僕が言ったんだい！
>真っ黒ボディカラーで分かりにくいのはちょっと
たしかに色んな色になってくれたらまた見え方も違うでしょうね！
窓もスモークじゃなくなれば中身ももっと見えやすくなるし！
コロッと言い忘れていたのは、ホットウィールでJDMスポーツカーや乗用車のみならずこんなにもガチのJDMデザインな近代のミニバンが製品化されたということはそーろそろ初代ワゴンRに陽の目が向いてもおかしくはないのではともで。
ハイゼットやAZ-1がマチボで出てデルタワイドワゴン(実際はUS向けトヨタバン)もHWで出たうえに、軽自動車モチーフの架空車もまたHW入りする時代となったのですから、次のファストワゴン枠でアルファードとともに…というのもこのアルファードはあれだけ弄られているのでV6にターボかスーパーチャージャーが上乗せされてる可能性もありそうですから。
…とはいえ25年ルールであってもアメリカは州によって安全基準の規制が違うので、軽が公道走れない場合もあるんですよねぇ。
サカBさん
ふむふむ初代ワゲナー・・・
ミラジーノまだー？？（ない）
>軽が公道走れない
マ！？
車としてみなされてないんすかね！？
安全基準、どこが問題視されるんだろう・・・装甲か？？タイヤの細さか・・・！？
うーんめっちゃゴー⭐︎ジャス
HWらしく「ノーマル作らねーぞ！」な一方で、HW Premiumとしては結構異質な構造してておもろいですな
ヘッドライトはタンポでキリッと
下地が白でなくシルバーってのもちょっと処理がSIKUぽい
細かい窓枠やドアノブ、テールランプはいつものフィルム印刷
そしてアイデンティティのグリル、バッツリシルバーにキマってて嬉しい限りですがどーやったんだコレ？
ちょい厳選した限り細かいところ塗料乗ってないはあれど、ズレによって反対側ハミでんとしてるような個体はひとつもなかったのですが…
T車の30系前期と比べると凹凸の凹部分はちゃんと黒で抜けてるし塗料もヘッドライトのタンポなんかより分厚い気がするしまさか手塗り！？
まだ分解できてないのでなんともですが、ウィンドウパーツもフロント+ルーフ、尻灯とピラーが塗られた独立ししてて2パーツ使ってません？
なんか作りも豪華なのでベーシック落ちとかすると結構なリツール食らいそう
>なぜこれが高級車として人気なのか・・・
スーパーSUVなんかもねぇ、私もまだ時代に感性が追いつけてませんわ
デリカコーチなんかが商用車のイメージを崩し、エルグランドが泥臭さやワイルドさの対極行くような高級嗜好を確立し、アルファードが快適性極振りに昇華させて覇権にぎにぎって感じですか
もうむしろバンって言うより超広いサルーンって感じの扱いみたいですね
高級車としてのステータス性と厳ついデザイン、仲間もいっぱい快適に乗れるってのでちょっと荒くれた人に人気ってのも頷けます
残クレは…消費者目線だとちょっとお行儀悪い商法ですが、違法ではないし説明はちゃんとしてますからねぇ
高性能化による新車価格高騰と物価上昇のWパンチの中、選ぶ人が増えてる現状と
上手い話に聞こえるとこだけ切り取って解釈してしまいそうなせっかちさんを対象としてるようなマーケティングもまた戦略とも言えるのかな？と
海外人気は、外見に関しては好意的に受け入れられてるアジアとスタイリングの評価が低いことが多い欧米とで評価分かれますね
このへんの感覚にズレが見られるのはBMWの7シリーズとかXMなんかのマキバオースタイルに対する美的感覚と似てるかも
一方乗り心地に関してはほぼ満場一致で評価が高く、日本への旅行の際に「ファーストクラスみたいな内装のタクシー乗ったたんだけど」って感じで正規輸出の無かった国でも一部で有名だったりするようですね
>「小さいアルファード」
エンブレムもちょっと似てるんですよねw
もっと小さいのも(他社に)いたり
https://imgur.com/a/2QCMEnZ
マジョレット難民さん
コメントありがとうございます！誰が宇宙海賊やねん
たしかに言われてみると印刷がめっちゃ異質ですね。
ヘッドライトに違和感があったんですが、そうか・・・ここフィルムじゃなかったから浮いて見えたんだ。
さすがにグリルの手塗りはコストかかって仕方ないと思いますが・・・なんか新しい印刷技術でも出来たのか、たまたまタンポがうまくいったのかｗ
ウィンドウパーツの分割があってもおかしくはないですよね！
ベーシック落ちの時にはがっつり屋根ごとクリアパーツ1枚になってもおかしくねえ！（そこまでのリツールはさすがにお金かかりすぎるかしら）
>仲間もいっぱい快適に
なんかこの一言で一気にストンと落ちた感がありますわｗ
>違法ではないし説明はちゃんと
たしかにそうなんですよね。
なんか販売店側がイジワルな感じの切り取られ方をした動画をちょいちょい見ましたけど、騙してるわけではないというかね。
それ言い出したら「60回払い」みたいなクレカのシステムも僕は良くないと思ってて。
あんなの、3回目の支払時ぐらいには「なんでこれの支払いがまだ残ってるんだよ・・・」って気持ちの方が大きくなりますからね、、、新しく欲しいものもできてるし。
買う時にはそれもちゃんと説明してほしいｗ
>スタイリングの評価が低い
ほへーそうなんですか。
まぁそこはわざわざ欧米に合わせる必要もないんでしょうけども。
>もっと小さいの
完全にやってるやん！ｗｗ
いいなぁー。僕も小さいマスタングほちい
>小さいマスタング
かつてTrctorriという一回り小さくなったとても再現度の高い5代目おマスもどきが出品されててですねー
逆にこんな記事もあったりw
隣の芝は青い
https://www.reddit.com/r/Mustang/comments/1ff8r08/mustang_with_jdm_aesthetic/?tl=ja
マジョレット難民さん
Trctorri、調べてみたら中身ガヤルドかい！！！！
そもそも手がでないわｗ
ほんでredditの投稿面白いですね〜・・・
マスタングをJDMにしてカッコよくなったのを見たことがないって書いてあったけど、SEMA出たホットウィールマスタングはだいぶカッコよかったと思うんよなー