CADILLAC SEVILLEのレビュー！1980年代キャデラックの小型セダン！[1698]
ホットウィールのCADILLAC SEVILLEでございます！
2023年のメインラインにも入る予定がある一台で、それの先行ゲット・・・というわけではなく、リツール前の初期モデルをゲット致しました。
まぁ、メインラインの方は単品化でもしてくれない限りはほぼ入手不可なのでｗ
（もしあっちもゲットすることができたら比較レビューとかカスタムとかしたらいいじゃない！ぐらいの気持ちで）
というわけで・・・セビルちゃん、みていきましょう～。
キャデラック・セビルのレビュー
Photo by ebay.com
本日紹介しますのは、1982年のホットウィールより、CADILLAC SEVILLEです。
僕はルース品で入手しましたが、パッケージングされていたら↑のような感じだったみたいです。
これがホットワンズでもなんでもない、1982年のメインラインパッケージというわけですな。
※何気に80年代ぐらいのキャストだとまだまだ未開封品が残ってて激熱・・・！
CADILLAC SEVILLEについて
キャデラック・セビルは・・・1975年、オイルショックの煽りでダウンサイジングしていった自動車業界に投じられた、GMはキャデラックブランドの小型セダンです。
なんでもノヴァがベースとのことで・・・乗りやすそうなサイズ感ですね！（言うて全長5mオーバー）
1979年に発売された1980年モデルからは2代目となり、その1982年モデルが今回のキャストということになりそうです。
ホットウィールでの初登場は1982年のメインライン・・・つまりこの子ですね。
デザイナーはLarry Wood氏。
1980年代のメインラインで数回バリエーション展開されたのち、金型が終了。
・・・が、2012年のHot Onesシリーズにてリツールモデルとして復活します。
Photo by Hot Wheels Collectors.com
最近でいうとグッチとのコラボアイテムで再注目されましたよね。
あれは僕もワンチャン狙ってみたんですが・・・ま、当然買えずｗ
即二次市場ですんごい価格で出てたそうなんで、そっちで買ったという方もチラホラいたみたいです。
で、前述したとおり、2023年はまたメインラインに復活することになる、と。
これは今後がまた楽しみな一台でございますな。
では各部みていきましょう！
フロント・リア
ウワアアアアァァァァーーーー！！！！！
これ、完全に「屋根ふんじゃったルース」じゃないですか！！（ぴえん）
くっそ、、、ebayの購入ページには全然そんなこと書いてなかったのになぁ。。。
（いや、待てよ・・・？踏んづけたぐらいでこんなんなるか・・・？）
なんでもUSの民はあんまりこういうの気にしないそうなんですよね・・・。
もう二度とebayでルースなんて買わない！ｗ
・・・と、まぁ文句はさておき。
どうでしょうか、このフロント＆リアビュー！
すごく「昔のトミカ」みたいな、レトロでカッチリした雰囲気があってたまりませんね。
2代目セビルはこの高級車然としたフロントグリル（＆複眼）に、ファストバックのような形状のお尻が特徴的。
テールライトはインテリアパーツのはみ出しによって色分けされており、当時からラリー御大がこういう工夫をされていたんだなーというのが観られて良きです。
サイド
ところどころ剥げまくってますが・・・シルバーと小豆色のツートンカラーがとても古カッコ良いです。
なんだろう、昭和のおじいちゃんちの車、って感じよ。
Wikipediaによると初代モデルはツートンが上級グレードの「エレガンテ」に採用されていたカラーとのことで。
やっぱりここはホットウィールですから、おそらくはエレガンテをキャスティングしたということですかね。
（二代目セビルなので初代のグレード仕様がそのまま通用するかはわかりませんが）
ホイールのブラックウォールも、1980年代っぽさがあっていいですな。
トップ・ボトム
上からみると、ルーフからお尻にかけての造形の異質さ（？）がより際立ってますね。
なかなか面白いデザインしてらっしゃる。
ちなみに二代目セビルは駆動方式が「FF」だったそうです。
そのため底面も非常にシンプルになっておりますな！（いつものこと）
著作年表記は1980年となっていました。
実際の発売年が1982年だったので・・・二代目セビルが発売されてすぐにキャストの著作申請をしたものの、発売は1年ほど遅れてしまった感じでしょうか？
工場は香港製。
1983年の初代マクドナルド・ハッピーミールウィールにラインナップされたものでは同じキャスト、同じカラーでマレーシア製となっているそうです。
・・・それも欲しくなるやんけ！
おわりに
というわけで・・・キャデラック・セビルのレビューでした！！
もし・・・もしもメインライン版が単品で入手できたら・・・おれ、グッチのソレみたいなカラーリングでカスタムするんだ・・・（死亡フラグ）
Photo by Hot Wheels Collectors.com
もしくはこれ。
NFTガレージ第四弾？のリアルウィールとして設定されたセビル。これも熱いっすよねえ、、、
（特に金のグリルとかタマランべ。。。）
Comment
こんにちは。
更新お疲れ様です。
キャデラック・セビル・・・
ええのう、ええのう。
見れば見るほど欲しくなっちゃうねっ。
でも、なんかジャイアンに踏まれたみたいでご愁傷さまです。
これも、思い出のひとつになるよ、きっと！
メインライン、ぜひゲットしてください。
さあ、暴風雪警報などもろもろの冬大将軍来襲地区のみなさん、我が家の前も凍結時にはヒヤッとする魔の坂道カーブがあるのですが、きをつけてね～(^^)/
poncha2016さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
欲しくなっちゃうでしょ・・・ぜひメインラインをゲットしてくださいｗ
>ジャイアンに
さすがにジャイアンでもここまで凹ませられるかなぁ！？
ゾウにでも踏まれたんちゃう！？って思ってます、、、
>冬大将軍
今朝の犬の散歩は地獄でした、、、
こんばんは！
夕方から風が強く、ベランダのバケツが音を立ててひっくり返ってました。
昔、ヤ〇セ関連に居る時に、散々乗りましたよ～
分厚いソファーみたいなシートに、クルクル回る軽いステアリング、寒いくらい効くエアコン！極め付きは船に揺られている様な、ふわふわな乗り心地！
いかにもザ、アメ車！な感じで
なんと呼び名が「せむしのセビル」でした、、、、、
そんな昔懐かしい車が、HWでリリースされていたなんて
知らなんだわ、レビュー有難う御座いました。
super cubさん
こんばんは！コメントありがとうございます。
すっごい風でしたね、、、
今朝がた、庭に置いてあるバケツの水が表面だけでなく中まで凍ってました。天然の製氷機やぁ、、、
>ヤ○セ
あら、そちらも在籍されてたんですか！
って、リアルに乗ってた世代！？裏山です！！！
しかも高級車然としていたわけですね・・・乗ってみたい！
>せむしの
お尻らへんの造形がそう言わせる所以だったんですかね〜？
>そんな昔懐かしい車が
Dアソに入ってくるのです・・・ゲット不可避でしょう！？
こんばんは。
80年代ウィール良いですねぇ！
一台くらい未開封品をゲットしたいものですｗ
＞テールライトはインテリアパーツのはみ出しによって
すごい！
テールライトはオレンジ色でしっかりテールライトだし
窓の青色によって、窓越しに見えるインテリアがボディの小豆色っぽくてお洒落。
インテリアと窓で一色増やしてるのが脱帽です！
＞グッチのソレみたいなカラーリングでカスタム
見た過ぎるｗ
NFTのもヤバいですねｗ
ぬるいさん
こんばんは！コメントありがとうございます。
ですよねえ！？願わくば70年代・・・いや68年モノをｗｗ
>窓の青色によって
アッー！！
そこは気にしてなかったですけど、たしかにそうですね！！
こういうのも狙ってやってるのかたまたまなのかｗ
>NFTのも
二台ゲッツできたら両方やっぺｗ
こんばんは
昔のHWもなかなかいいものですよね〜
>昔のトミカのようなレトロでカッチリとした雰囲気
実は、トミカでも外国車シリーズとして同型のセビルが出ていたことがあります(そっちはドアが開く)
23年メインライン入りとなるとなかなかに大変なことになりそうですね…
自分は最近、フライングフラワーのコルベットを入手しました。実質110円です。(3台で330円)
偶然知り合った人が古いHWも取り扱ってくれているので打診してみようと思います()
ご意見番さん
こんばんは！コメントありがとうございます。
なんと・・・ガチでトミカのセビルもあったんですかｗ
そういうのを聞いてしまうと欲しくなっちゃう。。。
>フライングフラワーの
ぬ・・・それだけ聞いても商品が頭に浮かばないです、、、
まだまだ奥が深いぜホットウィール・・・！
>古いHWも取り扱って
昔のホットウィールはもはや資産ですよね。
それで商売できそうだもんなぁ。
訂正です…
フライングフラワーと言ってましたがフライングカラーが正しいセグメント名？でした。
トミカのセビルは発売時期故に日本製になります。リサショで高値で出てるかもです……
入手した暁には是非、比較レビュー。お待ちしてます！
ご意見番さん
アッーそっちｗ
それならわかります！！ｗｗｗ
トミカのセビル、日本製っすか〜。
って、トミカはほとんどよくわかってなくて・・・日本製は貴重なんですね。
入手できたらラッキーぐらいに考えておきますｗ
おはようございます。
今朝起きたら外が真っ白でああこれから除雪するのが大変…というばかりで、暴風雪もあるゆえ運転もより慎重にですな。
踏みつぶされたって一体どこがや、と思ったらああ屋根が…私も去年これは美品だと思って中古で衝動買いしたトミカおもちゃ缶版のbBがAピラー歪みアリの事故車だったことでトホホな経験したときありましたよ。
それを差し引いたとしても、昔のアメ車のスタイリングはやっぱり良いですなぁ。
サンダーバードが単品になれなかった前例もあることから、多分セビルも無理なんじゃないですかね
ぇ…そうだったら泣くわもう。
エアロディスクホイールに換装したマチボのCT5と並べてのTHEN&NOWをどうしてもやりたいので、マテルインターナショナルさんはここを見ていたらどうか検討をというのでありました。
なお、トミカのワゴンRスマイルは1日足らずでバラしてやっぱりエアロディスクホイールを履かせたのですが、妙に馴染んでいてやっぱり足回りの問題なんだなというのを再認識したと同時に投げ売りでまとめ買いしたバットモービルもタイヤ取りとして優秀やなと思ったりで。
私的にはセビルと言ったらキャデラック初の右ハンドルが用意された5代目が欲しかったときがありましたが、内装の質感の微妙さ以上にノーススターエンジンのトラブル事例を見てダメだこりゃと感じたため、夢に終わったという儚い思い出がありました。
現行のCT5は古き良きアメ車らしさが無いというか、ドイツ車や日本車の劣化コピーという印象で微妙なんですわな…そのせいか日本ではあまり走っている光景を見ないという結果がその人気度を物語っているようですけど、アメリカやカナダでもあんまり売れていなくて殆どの販売台数が中国分なのだとか。
サカBさん
おはようございます！コメントありがとうございます。
こちらは雪は免れました・・・運転は十分お気をつけください〜！
僕も「美品やん！安いやん！」と思って注文したんすけどね、、、ぴえんです。
裏から叩いて直そうかなと。
>セビルも無理
ですよねえ、、、ぼくもそんな気がしております、、、
>マテルインターナショナルさんは
むしろインターナショナルさんが単品化の権限を持っているのかどうかも疑問ｗ
>タイヤ取りとして
取られた方の残骸はどうしてます？？
あれ、どうにかリサイクルZAMAC出来たらいいのにな〜と思うのですが＾＾；
>現行の
現行車はね、ほんと・・・もうどれも似たようなものばかりで・・・。
まぁ昔の車も全部似てたので、その時代ごとの流行りがあるってことなんでしょうけども。
しかし中国人はなんだかお金持ってんなぁ。