’94 NISSAN 300ZX GTSのレビュー!Z32フェアレディZのIMSA GT版![HRV44]
これが欲しかったんやぁぁぁ!!
みんながスープラだなんだ言ってる時、僕はこっちが欲しかったんやー!
(うそ、本当は全部欲しかった)
というわけで何とかゲットしました’94 NISSAN 300ZX GTSでございます。
レビューさせて頂きましょう!!
’94日産300ZX GTSのレビュー
本日紹介しますのは、2024年のチームトランスポートMix Dより、EURO HAULERと’94 NISSAN 300ZX GTSのセット!・・・の、300ZXのほう!です。
いやーワタクシもね、箱予約してたんですがダメでして。
ちょっと大枚叩いてゲッツ致しましたわ、、、(転売品買ったわけじゃないのでセーフ)
ま、こんな感じでしたけどね。
(このあと滅茶苦茶セッチャクした)
’94 NISSAN 300ZX GTSについて
’94 NISSAN 300ZX GTSにつきましてはですね、この本↓を読んでください。
・・・というのは冗談で!!
あ、でもたまたま我が家には頂き物のRacing onがありまして、それを参考にさせて頂いてますが・・・!
まぁ、その名のとおり、300ZXですよ。
日本名にするとZ32型フェアレディZですね。
そんな300ZXのIMSA GTシリーズ、GTSクラス参戦車両がコレ!ってことです。(たぶん)
1989年シリーズからこの仕様で参戦していたそうですが、1994年が300ZXにとってのゴールデンイヤーだったそうで・・・デイトナ24時間、セブリング12時間を制したとか、ル・マンでもクラス優勝をしたとか、そういうアレで今回も94年式がキャスティングされている、ってことみたいです。
ホットウィールでのデビューは今作!
デザイナーはRonald Wong氏。
すでに2025年のカーカルチャー「シルエッツ」にもラインナップが確定していますが、やっぱり個人的にはこのカラーリングの一台が欲しかったのです・・・!
(でもいつか2パックで同仕様が出そうな気もするよなー)
では各部みていきましょう。
フロント・リア
ウーン、シルエット・フォーミュラ。
シルエット・フォーミュラではないんですけども、日産300ZXターボをモチーフにしたボディと、中身はパイプフレームによるレーシングカー・・・ってことは、実質シルエット・フォーミュラなんですよねええええ。
・・・ていうか、そういう状態であるならば、これを300ZXたらしめる所以ってなんなんでしょうね??
やっぱボディの見た目が300ZXだから「これは300ZXなんだ!」ってことなのかなー。
しかしカッコエエな。
サイド
これよこれ。このカラーリングのIMSA Zが欲しかったんですよ。
ヨコハマタイヤにBBS、S1・・・などなど、実車に忠実なロゴもしっかり入ってて良き。
75番ゼッケンの車両は実際にスティーブ・ミレン選手やジョン・モートン選手が乗ったヤツみたいです。
NISSAN 300ZX GTSで検索すれば他所のメーカーのミニカーもちょろちょろ出てきますが、だいたい75番か76番ですからね!
ホイールはゴールド風のRREURO(メッシュホイールのリアルライダー)を採用。
クロームリムも相まって実車の雰囲気にピッタリ。
お前ら、全員合格じゃ~~~~っ!!
トップ・ボトム
ヘッドライトも実車に倣ってペイントのダミーですな()
リアウィンドウには実はうっすら強化するフレームみたいな模様が入っていたり、フロントウィンドウもワイパーがあるなど芸コマです。
底面には2023年の著作年とタイ製であることが記されておりました。
余談ですが・・・
せっかくなのでパケ写風!
いやー、このロンドンバス・・・もとい、ユーロホーラーがめちゃくちゃ重くてびっくりしますね。
これ、今回のトランポってメーカーの船便も送料マシマシだったんじゃないかしら。
で・・・余談なんですけども。
このユーロホーラーと300ZX・・・
内側の幅、ピッタリなんすよ、、、
むしろ、ちょっとボディがこすれる感じ。
もしかしてこれ、パッケージングの際に無理矢理入れたりしたから一部印刷が剥げてたんじゃ・・・?
となると、僕がゲッツしたヤツだけじゃなくて、同じような被害にあってる個体がいくつもいそうな気がしてきました、、、
おわりに
というわけでっ!
’94 NISSAN 300ZX GTSのレビューでした~。
イヤー、コレハイイモノダ。
ベーシックの300ZX TWIN TURBOと並べて。
なんでも今回のキャスト、ベーシック版のDIMAさんのデータをベースに作ったとかなんとかいう説明がWikiに書いてありました。
う~ん、そういう意味でもシルエッツ!
Comment
って、おーい(^^)/此方の車両完全に忘れられていて最悪の最低だわ!(予約)したのに完全に忘れられていて罪悪感ですわ。後、国内のは3個だけれど後2個でいいかな🤔それにしてもかっこいいフェアレディzだこと。これがz32であれば次の車がz33ってなるのねん。来年のAアソートのR32はまたしてでも色が違うような。黒からグレーに。モダンのも無事予約完了で。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます!
予約したのに忘れられてたんですか!?
僕は予約したけどショートで買えず。。。
次がz33なら、その次はz34ですね、、、
>R32
おーーーそうでしたか!
じゃあバリエーションとして必要って感じっすかね〜w
ショーヘイおめでとう♪ヽ(´▽`)/ビバ
お疲れ様でふ
オレもコレだけ欲しかったんだしん
次の青色狙うしん
詳細教えてくれてありがとうだしん
ソフビもベタベタしますよー
中性洗剤で洗う方もいらっしゃるようですが、オレは購入自体避けますね(保存方法も多分大丈夫(?))
やー
前から思ってましたけど、にわかさんとか◯たよさんはオレが思ってることをほぼ的確に言い当ててお見事ですな
推しとはちょっと違うけど、棘(トゲ)みたいなものね
思いを馳せる度にチクチクしちゃう
すごい厄介
ロードランナーK.K.さん
コメントありがとうございます!
アニキがこれ狙ってたのは意外だしん
>ソフビ
ベタベタするんすね〜。
古い商品ってたまに奇跡の保管状態の奴が出てきたりしますけど、どこにどうやって保管してたんでしょうね!
>思ってること
心の友なんでね、、、
自分がもう一人いたらなぁーとか考えることもあります!
これはストレートにかっこいいですよねぇー。和製(米国製…?)F40って感じだなと昔から思ってます。笑。
しかし、塗装?のチップがパッケージの中に残ってたってことですよね?すごいw
このギリギリサイズで商品化するのがさすがホットウィールって感じですね。笑。
まつもとさん
コメントありがとうございます!
なるほど和製F40!
で、たしかに米国製w
これが日本のレースに凱旋したこともあったそうですね!
>チップが
いやこれほんと奇跡ですよねww
なかったらペタペタ塗ってごまかそうと思ってましたが、、、剥がれた部分の接着でほぼ元通りに・・・・!!!
>ギリギリサイズで
むしろ「ギリギリアウト」なサイズかもしれませんこれw
お晩で御座います
>>ちょっとタイ米食べてゲッツ!
されたとの事ですが、新しいスタイルを確立されましたな♪
自分もこのZの横幅とリアスポに魅せられて即カゴでした。
毎回車体両横を激しく擦っての入庫ってのも趣がありますな・・・
ユーロホウラーは鉄分多目なので重量感が全然違いますよね!
ちなみにこちらは現在でも売り場がNissanレッドで赤く染まっております。
昨夜いつものように食材買出しランニングでスーパーに行ったら、
またしても紫北斎とアヒルバスタブがッ!さらに新色の戦闘機リグに連接トラックリグ・・・。
いっきに4台買ってしまい、食材は諦めました(押忍ッ!
乙さん
お晩です〜。コメントありがとうございます!
タイ米は食べてないっす!食べたい。
新しいスタイル確立もしてないですwww
今後も乙さんにおんぶに抱っこで養ってもらう予定。。。
>激しく擦っての入庫
どれだけ綺麗に仕上げてもレース会場つくたびにボロボロっていうw
>売り場が
やっぱり1ケースに2セットずつ入ってたのが大きいですかね〜。
日本では全然買えないなんて話でしたが、ヤフオクとかでちょいちょい定価より安く出てたりして疑問に思ってます。
>紫北斎
マ!?
今ちょうどそれが入る時期なんすかね!?
って4台とも!?
それはもう箱買いというのではw
300zx gtsはエセNASCARなのでドアが開きません。ウィンドウのあたりから乗り降りします確かね
こいつ、普通に欲しいけど、シルエットのときにゲットするつもりなので今回はパス。
あと、じつは4台体制だった300ZX GTS。番号は確か78と79
ロキシー欲しい
しらす☆さん
コメントありがとうございます。
エセNASCAR言うたんなw
シルエットフォーミュラとストックカーの境界ってのが僕にはよくわからんよ。
>78と79
77はいなかったのか・・・