BMW M3のレビュー！ワークスカラーの2010年E92型M3！[FKT59]
2023/07/30
いつぞやのBMW M3でございます。
BMWの3シリーズをベースにBMW Mによってチューニングされたスポーツカーですね。
・・・って、この手のネーミングルール、ワイはポルシェよりもBMWの方がよくわからんまでありますよ。
というわけで！
BMW M3見ていきますよ〜。
BMW M3のレビュー
本日紹介しますのは・・・2018年に購入したCAR MEET 5-Packに入っていたBMW M3です。
↑この時にちょろっとだけ紹介しまして、「色塗ってレビューしたい」みたいなことを呟きつつはや5年ｗ
今回ようやく（塗ってないけど）レビューなのであります。
BMW M3について
BMW M3と言ってもいろいろあるんですよこれが。
特にホットウィールはM3大好きなので、M3だけで7〜8種は出ております。
今回のM3は初登場時の名称が「’10 BMW M3」だったので、2010年モデルのM3ということになりますね。
となると、第4世代のクーペモデル、E92型かなーと。
ただ2010年モデルというのを特別に指定している意味まではよくわからず・・・。
M3 GTSだとかSpecial Editionだとかの限定車が2010年モデルとして（または2010年に）出ていたようですが、、、その辺をキャスティングしたんですかねえ？？
ホットウィールにおいては2011年のメインラインにて初登場。
デザイナーは不明となっていました。
2013年まで連続して登場したあと一休みし、2016年のBMWシリーズにて復活。
その後今回紹介している5-Packで登場し、以降またお休みとなっているモデルです。
各部見ていきましょう。
フロント・リア
これこれこの顔、BMW M3よ〜。
・・・とは、ならない。
だって・・・
↑これ（M2）とクリソツですもんねえ。
※今日発売のネオンスピーダーズに入るM2がコレのカラバリかな！
なのでまぁ、僕には（特にミニカーにおいて）M3を見分けることはできないものと思われます！
ちなみにこの子、例によってのっぺらぼーなんですけども。
ホットウィールのBMWって何が難しいのか、のっぺら坊やにされることが多いんですよね。
ただこのモデルもデビューから前作まではしっかり顔が印刷されてたので・・・（つまりこの子だけのっぺらｗ）
BMWだからどうってわけでもないんだろうなぁ。
サイド
ボディサイドにはBMW Mのワークスカラーでグラフィックスが描かれていました。
そうか、このためにヘッドライトを犠牲にしたんやな！
BMWのシリーズっていうのは1番から順に、3番、5番・・・とボディサイズが大きくなっていくのだそうで。そう考えると3番っていうのは「中型車」と思っておけばいいんですかね。
たしかにM2のキャストに比べてもホイールベースとかお尻の長さが違うような気がしますな。
そうやって見分ければいいのか！
※後日追記
すんません、シリーズのサイズ感は3番、5番、7番・・・と大きくなっていて、1シリーズは3シリーズの後継、2シリーズは1シリーズのFRクーペという立ち位置だったりします。ややこしや、、、
トップ・ボトム
ボンネットにもいい感じのグラフィックスあり。
これこの角度で見ると結構いいっすねｗ
実はこの子、インテリアが青で、ボディカラーに映えそうな感があったんですが、ウィンドウがスモーク過ぎて見えないという可哀相なヤツでした。
でもってボディのホワイトはややパール・・・なのかな。
底面には2010年の著作年とインドネシア製であることが記されていました。
おわりに
というわけで・・・BMW M3のレビューでした〜。
せっかくなので我が家にあったM3を並べてみましたよ！
左から’92 BMW M3、BMW M3 E46、BMW M3 GT2、そして’10 BMW M3です。
右2つが同じ第4世代なので、たしかにお顔がそっくりですな。
こうなってくるとね〜・・・E36とかも欲しくなってくるのよ。
それからRLC限定のE30とかRLC版E46もね・・・今度手を出すか、、、（無理）
しかしE30は息子の大切なミニカーをお借りしたんですが、、、なかなか素敵なことになってましてｗ
ボンネットにドクロ描いてあるぜ！？！？
そうかぁ・・・飽きたらオトンがもらおうと思ってたんだけれども、これは僕用に新しいのを買うしかないなぁ！！
※僕用のE30もあるんだけど、シュプリーム仕様にしちゃったのでね
Comment
お疲れ様です。
コレのパールホワイトで
メタルフレークシルバーの
カラバリのヤツを近日のホビオフ
で百円で購入しました。
最初はメルカリで売っ飛ばす
つもりでしたが
パールホワイトとメタルフレーク
の内装のエレガントさがジワって
取りやめました・・
しかもそれでいてウインド右側に
波状の歪み(エラー)ありという。
つくづく「沼」ですわwww
→セレーロ
ほんそれです！！
エンジン側がいいか
ベイ・フレーム側がいいかは
悩ましいですがメッキ化は
熱盛です！！
→すすきの事件
なんだか、どっちもどっち
ですね・・
ぶっちゃけで言うと
火遊びの後腐れですか・・
「多目的トイレ」がキレイに
見えてきます・・
ウィーラーの端くれさん
コメントありがとうございます！
メルカリで売っ飛ばすつもりで買ったんかいｗ
パールホワイトっていうとたぶんデビュー品ですね。
あれはたしかにエレガント・・・！
>メッキ化
フレーム側の方が「内装メッキ」感が出て良さげですなｗ
>火遊びの後腐れ
女装してた被害者がホテルに入った途端に男になった、というゴシップを見ました。
まぁ結局のところは当事者同士にしかわかりませんな、、
こんちは
M2じゃなくてこいつがネオンスピーダーズにあったらドリ車感が出ているから買ったのに………勿体無い………
M2とM3が見分けにくいそこのあなたに、見分けるコツをお届けしましょう(なんだコイツ)
まず見分けるべき最初のポイントとしてはライトの下あたり‼︎ここが簡略化されているか、ちょっと複雑になっているかで見分けられます‼︎というのも、これが2010年に出ているのなら、多分M2の方が新しいので、空力面においてもいくらか複雑になってるはずです。
リアも同じ、複雑になっているので、ちょっと見分けやすいかも‼︎
てかMシリーズって、数字が大きくなるにつれて車も大きくなるのか………勉強になりますね。M1のグループ5は想像より小さそう………知らんけど。M8GTEとかホットウィールになってたっけ？なってなかったらホットウィール化して欲しい。
横からすみません。
１年前のM2レビュー時にも書きましたが、アレ読むのに30分かかると噂なのでザックリ書きますと、M1だけは「命名ルール」の適用外なんですよ。M1だけはサイズを表してなく、M3やM5、M6なんかとは同一線上にないんです。
なぜならM1は出たのが1978年で、基本的に数百台だけ作ってレースに出るためのもの。ハコレース界の王様になったBMWが格上GTクラス（当時はグループ5規定のシルエットフォーミュラレース）に出てポルシェをやっつけるために開発されました。
設計したのはイタリア人ですが作ったのはBMWのレース部門で、のちに子会社化される「M」社。Mはエムと読んでもいいですが正式にはモータースポーツと読みます。その会社の1番目の作品だから「M1」なんです。当時は3シリーズの先祖である2002（マルニ）と大きめセダンしか出してない時代ですから、当然1シリーズなんてクルマもないんで混同もしません。
今のようにBMWのM系が通常モデルの「ハイパフォーマンス版」になるのは87年以後。E30系の3シリーズに設定されてレースとラリーで活躍するとそのベース車の方も売れて「オイシイ」ことに気づき、後継E36やE46にも設定されたあとはもう歯止めが効かず5シリーズやクーペにも当然のようにラインナップされ、その手法はAMGを冠するベンツやアウディにもマネされて今に至っているわけです。
そのせいでM2まである現状、一番心配されたのは現行1シリーズにM版が出たらどういうネーミングになるのか？ということでしたが、幸い彼らもわかっているのか、今のところ登場する気配はないようです。
結局長くなってすみません。
にわかさんも、すみません。
またたまに現れますので〜
https://hotwheels-labo.xyz/review-about-2016-bmw-m2/
しらす☆さん
コメントありがとうございます！
僕にはM2にドリ車感があるのかすらわからんとです！ｗ
見分け方・・・たしかにそういった細部を（特に実車で）見比べたらわかるようになるかも。。。
>数字が大きくなるにつれて
すすすんません！！FTEさんが補足されてるとおり、ワイまた間違ってました。
Mシリーズが云々の前に、そもそも数字のシリーズがありまして・・・それの「3,5,7」が「小、中、大」という感じだったかと、、、
＞FTEさん
お手数をおかけしました、、、M2の時の記事をしっかり読み返しておくべきでしたね・・・。
BMW 1シリーズ・・・3シリーズの後継
BMW M・・・モータースポーツ（ハイパフォーマンス）
だけどBMW M1・・・1シリーズのモータースポーツではない
ということですな、、、
次のBMWレビューの前には今一度自分の中で整理しておきたいところです！！！！
M1だけは例外なんですか、勉強になります‼︎
のちに子会社化される「M」社。
→Mって、会社だったんか………聞かないなと思ったら、BMWの子会社になっていたんですね。
現在のM1聞いたことないな、と思ったら、現在のM1が再現できないからなんですね。確かに、現行版のM1が出たらどんなネーミングになるんだろう、すごい気になります。FTEさん、勉強になります‼︎
結構車のことを知っているつもりですが、まだまだ知らないことも多いな、とも感じています。車って、奥が深いですね。
こんにちは。
更新お疲れ様です。
街でみかけるＢＭＷって
バッジ見ると
Ｍ3ばかりな気がするけど
あれって全部、ほんとにＭ3なのかなぁ
poncha2016さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
ヴィレッジヴァンガードとかでGT-Rバッジなんかも売ってますしねえｗ
おはようございます。
初代M3や後継のM4のキャストは持っていてブログでもちょい弄りしているのですが、出会える機会があったというのに金欠で買えず仕舞いとなり未だに巡り合えていないといった状況なのでしたがそろそろ本腰入れて探すつもりであります。
なお、ロードクリアランスが低すぎるのが災いしてトミカシステムのアクションコースで激しく脱線しまくるM3 GT2のほうは持っているんですけどね…ちなみに速く走りそうだったカレラRS2.7はヤンチャすぎるのかやっぱり脱線や横転を繰り返して上手く走れませんでしたトホホ。
なお、昨日のミニ活は滑った子だぁれ…ではなくスペッタコラーレもネオンスピーダーもあんまり琴線に触れなかったのでマチボ新作のフィアット500eと投売り鬼滅トミカのスペーシアというお品書きでしたが後者は買って後悔するパターンでしたわもう、車種は好きなんですが。
オマケとしてM4のブログ記事を載せておきます。
サカBさん
おはようございます！コメントありがとうございます。
僕も本腰入れていこうかなぁBMW・・・。
日本のリタイヤしたお年寄りが乗っているイメージが強くてなかなか手が伸びなかったんすけども、なんかシリーズとかを考えだしたら面白くなってきたｗ
トミカのコースを基準にホットウィールを量るのはやめなされ。
>あんまり琴線に
なんか毎回「ホットウィールじゃなくて違うミニカー買った」って話を聞かされてる気がする、、、