FORD ESCORT RS2000のレビュー！X-PACK仕様のモリモリラリーカー！[HKG25]
FORD ESCORT RS2000～！！
RS1600、RS1800に続き、RS2000ですよ！
本当にホットウィールったらESCORTが好きなんだから・・・。
というわけで・・・レビューでっす！
フォード・エスコート RS2000のレビュー
本日紹介しますのは～・・・2023年Aアッソより、FORD ESCORT RS2000です！
日本では2023年2月の発売分として店頭に並ぶ予定です。
“単品化されなかったアイテム”ですので・・・争奪戦の一部を担うアイテムとなるかもしれませんね・・・。
僕はAmazon.comのブラックボックスによって、USカードものを先行ゲットさせて頂きました！
FORD ESCORT RS2000について
この子はFORD ESCORT RS2000というよりも、「1978 FORD ESCORT MKII X-PACK」という名前が正しかったんじゃなかろうか・・・という一台。
まぁアメリカのネーミングルールでは車名やその世代なんかよりも「何ccのマシンやねん」っていうのが重要視される傾向にありますのでね。
結局この子も「RS2000」（＝約2,000cc）というところだけが強調された名前になってしまいましたが・・・要はフォード・エスコートの2代目モデルです。
（初代にもRS2000あったでしょ！って話ですよまったく）
US版パッケージの裏面には「BORN: 1978」という記述もあったので、1978年製ってことなんじゃないかなと思ってます。
※MkII自体は1975年～1980年まで製造されているので。
ただ、1978年製のESCORT MKIIって・・・
’78 FORD ESCORT RS 1800 MK2のレビュー！WRC制しまくり欧州フォード小型マシン！[HCR17]
↑これかい？？って話じゃないですか。
その容量が1,800ccから2,000ccにアップしただけ？って。
・・・でも、なーんか違うんですよね。今回の。
その答えは・・・「X-PACK」というモリモリエアロスタイルにあるのでした。
そういうわけなので、今回のこの子・・・2023年の新作です。
デザイナーはFraser Campbell氏。
・・・各部見ていきましょう！
フロント・リア
フロントマスクからもうすでに「ESCORTかこれ！？」という雰囲気が出てませんでしょうか！？
それもそのはず・・・前後フェンダーがモリモリとブリフェン化されているわけです。
さらにいうとフロントバンパー下にごっつめのスポイラーもついてますよね。
これがラリースペシャルの「X-PACK」という仕様みたいです。
個人的にかなり気になったのはヘッドライト部の造形で・・・片側2連の外側は四角いモールドなのに対し、内側は四角の中に丸いモールディングがされていたんですよ。
これ・・・きっと今後のバリエーションへの布石というか。
「はいはい、この時のレース仕様だからこうなってたのね！」っていう答え合わせが後日できるようなアレだったりしませんでしょうか！？
サイド
サイドビューもなんだか・・・Zガンダムみたいでカッコいいです。（また言ってる）
特にフロントスポイラーとリアフェンダーがね・・・ゴリゴリマッチョ。
グラフィックスは何か実車でイメージするものがあったんでしょうか？？
いつぞやのハコスカに通ずる感じがありますかね～。
・・・今後ロスマンズ風とか、マルティニ風とか出してくるんでしょ？もー、やだー。
リアフェンダー脇には「RS 2000 X」と印刷されており、これが「X-PACK」であることを物語っております。
トップ・ボトム
この写真ではイマイチ見えませんが・・・車内にはロールケージ的なバーも造形されていました。
フロントウィンドウにはハチマキ用のスペースなのか・・・上部のみ”すりガラス風”になっているのが確認できます。
これはもう後日完全なるレーシング仕様としてバリエーション展開することがミエミエですね、、、その時にはプレミアム化かなぁ？？
底面には2022年の著作年とマレーシア製であることが記されていました。
・・・って、この底面の情報欄を楕円で囲むスタイル・・・DRAGGIN’ WAGONもこんなだったな、、、
↑これ。
もしや、これが2023年からのホットウィール底面の主流となるのか！？ｗ
おわりに
というわけで・・・FORD ESCORT RS2000のレビューでした！
最後にちょっとだけ同じ1978年製MKIIのRS1800と並べて比較です。
こうやってみるとRS1800の方がスッキリして見えますね～。
なんとなく・・・ワイドボディなのわかります？？（写真の撮り方ヘタクソやったな！）
全幅はRS2000が広いのに、全長はRS1800が長いっていう。
同じくラリー仕様なのにね！おもろいね！！
Comment
お疲れ様でふ
これこれ！
こういう車に乗りたい訳ですよ！
カクカクシカジカ♪
メカニズムは今時の1,500CC位で十分です
なんだったら宮藤官九郎、もとい、駆動方式もFFでいい訳で
こういう車が欲しい人って結構いると思うんだけどなぁ
生まれるのが遅かったオレ氏
かの有名な独眼竜と呼ばれた名君も、もう少し早く生まれていれば天下を取れたとかなんとか
追伸
多分このキャスト買えないと思うので、レビューありがたき幸せm(_ _)m
でも、どこかできっと会えるよ
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
乗りたいっすなぁ〜。もう全部乗ってみたいｗ（それを適度に叶えてくれるのがミニカーなのかも）
1,500ccあれば十分ですな！
ワタシイマ660ccヨ
生まれるのが遅かった、っていうのはわかります・・・が！
たぶん僕らみたいな輩はあの当時に生まれてたらもっと古い車を欲しがってたに違いないんですよ！そういうヤツらなんです。
>独眼竜
地元やん？
小学生の頃にやってた大河ドラマのおかげでちょっとハマってた時期がありました・・・！
>どこかできっと
会ってほしい・・・！
発売日に大量に並んでてほしいｗ
更新お疲れ様です。
やはり角ばったフェンダーとエアロが迫力満点ですね。
思えば、ホットウィールによるエスコートも一気に種類が増えましたね。
4代目と5代目こそ無いものの、歴代モデルと並べてみたくなる一台ですね。
中央水槽1さん
コメントありがとうございます！
X-PACK（＝シリーズX改造キット）はエスコートオーナー向けに用意された「愛車をガチのラリー仕様にする」ためのパッケージだったみたいですね。
その答えがこのエアロってことなんだなぁ・・・素敵ｗ
>ホットウィールによるエスコート
とりあえず3代目をゲットしたいです！！
はじめまして。
いつもこちらで情報を入手してから、店頭に走ってます。
私も近所のWalmartでこのエスコートを入手しました。
ところで、ボディ開いてみました？
開けてビックリしましたよ。
ytkさん
はじめまして！コメントありがとうございます。
返信おそくなりました、、、
って、Walmartが近所！？羨ましいですな！！
>ボディ開いて
いや、、、ライトで照らして車内に何もないと思って分解してません。。。
どんなビックリがありました？？自分で確認しなきゃダメ？ｗ
1年後の今年に発売されたガチャピン色のをつい最近買ったわけなのですが、勿体ないのでバラしていませんけどパーツ分割が秀悦で前後ガーニッシュとマフラーが内装のプラを利用して色分けされているのが1ドルの範疇の中でうまくやりくりしてるんだなぁと感心した次第なのでした。
ただ、そのコストの問題なのかフロントにはフォードエンブレムのタンポがあるのにリアには楕円がありながら無いというのがモヤっとしますけどねぇ…そのうちバラして弄るか。
なお、ボンネット内部にはバラさないと見えないエンジンのモールドがあるのだそうですよ話によると。
実は持ってるトミカの同じ2代目にあたるフォーカスRSと並べてThen&Nowさせてみましたが(https://twitter.com/sakaBnoshakan/status/1755556704983588990)、フォーカスは1/62でエスコートはホイールベースを計測してみるとピッタリ1/60であり、縮尺が近いというのが好感持てますなHWのフォーカスRSは2代目が1/66で3代目が1/64と小振り気味であるゆえに。
そして来月発売のトミカ標識セット12弾に実車もトミカも生誕25年を迎えるS2000が収録されるという事態が起きてこれくたーをさわがせたのですが、RS2000とS2000では同じFRスポーツでも一文字違うだけで誤解を招くんじゃねって感じです。
サカBさん
1ドルの中で・・・っていうのは本当にそう思いますね。
結局1ドルで利益まで出してると思うと、原価にかけられるのはせいぜい30セントとかそれぐらいでしょうか。
大量生産故に叶っている方法なのかなーと。
>エンブレム
逆です。
リアにないのが普通で、フロントに（この価格で）印刷できてるのがすごいんです！
・・・と、言えないぐらい価格高騰してるんだよなぁ最近は。。。
>エンジン
あるのか！
こりゃバラすしか、、、
>Then&Now
フォーカスってエスコートの未来の姿なん・・・？
>RS2000とS2000
2000GTとか2000GT-Rとか、ミニカー集め始めた当初は車のことを今以上に知らなかったので、何が何やらでした。。。