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LIMITED GRIPのレビュー!S-10ドリフターベースのレーシングピックアップ![HKG56]

たまにこういうめちゃカッコいい謎アイテムが来るからやめられないのよね~・・・。

・・・って、元ネタは実車なんですけどもw

というわけで、LIMITED GRIPが我が家にやってまいりました!!
レビューでございます!!!

リミテッド・グリップのレビュー

本日紹介しますのは、2023年のKアソートにラインナップされました、LIMITED GRIPです。

日本では10月のアソートが「Kミックス」でしたので、10月および11月の発売日に入ってくれば・・・というところですね。
僕は待ちきれず海外アソから先行入手させて頂きました。いつもすんません!

LIMITED GRIPについて

このガンダムみたいなカスタムカーがLIMITED GRIPじゃ~い!!

LIMITED GRIPはホットウィールオリジナルのレーシングピックアップです。

と言っても、冒頭で書きましたとおり元ネタが存在します。

Black Widow Exhaustっていう会社のシャッチョさんであるBill Speed氏が所有する、’94 S-10ドリフターがソレですね。
※Billさん、オトンの影響で12歳の時にV8のストックカーを組んだというキャリアの持ち主なんだとか。

ホットウィールデザイナーのBrendon Vetuskey氏が週末レースでこのマシンを見て惚れ込んでしまい、その結果生まれたのがLIMITED GRIPってことみたいです。

ホットウィールでのデビューは今作。
当然デザイナーはBrendon Vetuskey氏です。

今年の後半のアソには2ndカラーの青も滑り込んできますが・・・後半のアソになればなるほど日本への上陸は怪しくなってきますのでね、、、
是非とも1stカラーの方を押さえておきたいところかなと!?

では各部見て行きますよー!

フロント・リア

まず顔面なんですけども、、、ボンネットどころかフロントパネルごとごっそり取り外されてしまってて、ラジエーターむき出し!という感じです。(オイルクーラーかな?)

なのでまぁ・・・S-10とは似ても似つかない表情にw
むしろガンダム感ある~~~!

逆にここに肉付けしていってS-10フェイスを復活させても面白いかもしれませんな、、、

サイド

サイドビューはBlack Widow Exhaustのグラフィックスのおかげで元ネタ的な雰囲気を保っていますが、よくよく見るとルーフにエアロついてたり、ビス止めのオバフェンだったり・・・結構違うんですよね。

となるとコレ・・・次年度以降の別グラフィックスでは全然違った雰囲気になってくれるんじゃなかろうかと期待。

ちなみにBlack Widowっていう言葉とカラーリングで僕は瞬時にMarvelのキャラクターを思い浮かべてしまいましたが、、、
そもそも「クロゴケグモ」という蜘蛛の英名がBlack Widowで、その蜘蛛自体がこういうカラーリングなんだそうな。

トップ・ボトム

トップビューがなんだかスカスカな気がしてしまうのはベーシックカーの宿命でしょうか、、、

ただこのツインターボV8エンジン(らしい)の造形・・・(埋まっちゃってますが。。。)だったり、

この辺の造形・・・コレなんだろう??
こういう細かいところを詰めてくれてるのは嬉しいですね~。

インテリアには座席の間に大きな棒がそそり立ってるんですけど、あれがドリフトのための手動ブレーキだったりするのかな。

諸々(特にエンジン)の塗り分けをしても楽しいかもです。

底面造形もスカスカゆえに寂しい感じがありますけど、両サイド2本ずつのエキゾーストや、チンタマ・・・じゃなかった、デフ玉なんかはしっかり造形されてました。

著作年は2022年、工場はマレーシアでございます。

おわりに

というわけで、LIMITED GRIPのレビューでした~。

こういうのがあるからホットウィールってやめらんないのよ(二回目)

それにしてもLIMITED GRIP(限界に達した握り)ってどういうことなんだろう?
ドリフト時のハンドルさばきとかに関係してんすかね~??

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Comment

  1. poncha2016 より:

    お大事に。

    • poncha2016 より:

      >LIMITED GRIP
      うわぁぁぁぁ、欲しすぎるわ。コレ。

      このカラーリングが、また素敵。
      ローラックスよりこっちのがイイ。

      • にわかマニア管理人 より:

        poncha2016さん

        コメントありがとうございます!
        ご心配おかけしやした!

        リミテッド、とりあえずこのカラーリング(または2ndカラーの青)が欲しいっすよね!?

        ローラックスもイイ!
        みんな違ってみんなイイw

  2. 仏生山 より:

    チンタマ…(笑)
    海外では人気がないのか、運良く安くでゲットできましたが、BlackBoxはどうなったんでしょうか?I(J)ケース以降、音沙汰がない…
    僕も何度もお世話になりましたが、アマゾンは返品が無料で簡単にできるため、どうやら届いた中身を欲しいのだけ抜いて、返品している人が多数いると思われます。もしくはアマゾンの発送部隊が抜いて違うものを入れてるか…問題になっているのは確かです…

    (限界に達した握り)はドリフトのための手動ブレーキの棒を限界まで握る?かな?

    返事はいらないので、ご自身の体調を優先してくださいね〜

    • にわかマニア管理人 より:

      仏生山さん

      コメントありがとうございます!
      ご心配おかけしやした!!

      >チンタマ

      ンモー、そういうところばっかり食らいついて〜w

      >BlackBox

      たしかに・・・もう追いついてしまいますね、、、
      あれかなぁ、黒箱も「全アソ出すとは言ってない」みたいな感じなのかしら、、、

      >欲しいのだけ抜いて

      あるみたいですね。
      それこそポンチャさんがそういうの引いたような覚えが、、、

      未開封以外は返品できない、等にしないときついですよね。
      日本のアマゾンは予約品を期限付きで「返品不可」ってしてたので、今後その手の規制が入ってもおかしくないかと!

      >限界に達した握り

      この辺はピリオドの向こうが見えている人にしかわからない表現なのかもですな・・・

  3. らちぇっとれんち より:

    のんびり過ごせ(二村定一)という曲がある通りゆっくり安静に><
    染谷有香さんなど素敵なお姉さん見て元気になってください^^

    ・・・でもホットウィールは熱いし早いぜ!更新お疲れ様です
    2023年度で(今のところ)一番かっこいいオリジナルカーです
    金型公開からどんな着色だろうとドキドキした結果、こう来ましたか!
    と惚れ惚れしたモノです
    フロントスポイラー、動きそうなのに動かないかぁ><(未開封につき不明ですが)

    次年度はDREAM GARAGEセグメントかなぁw

    • にわかマニア管理人 より:

      らちぇっとれんちさん

      コメントありがとうございます!
      ご心配おかけしやした!!!

      染谷有香さん・・・元気でましたww

      >熱いし早いぜ!

      なかよくしようぜ!!

      フロントスポイラー、構造的にも動かなさそうですねw

      >DREAM GARAGE

      あのセグメントも結構「なんでもあり」になっちゃったからなぁ〜!

  4. ウィーラーの端くれ より:

    お疲れ様です。
    個人的にこっちが「ローラックス」
    なイメージが強いですね。
    元ネタがシボレーのピックアップ
    なのはわかりましたが
    やはりピックアップ=荷台
    とシボレーでも小型トラック
    =ハイラックスに近いサイズ
    で、むしろ、こっちを
    ローラックスと名乗って欲しい
    くらいです。
    おそらく、名前も
    ドリフト(グリップ力)の限界
    的な感じでしょう。
    ドリフトありきでいくなら
    こちらがいつぞやのドリフトキング
    でもアリかもしれません。
    非常に気になる一台です。

    →チン玉
    はははwww
    端くれ菌に感染しましたかwww
    ただ、最近のネームタグ型の
    刻印はフロアベース造形のほとんど
    がオミットされますから
    正直嘆かわしいですね。

    • にわかマニア管理人 より:

      ウィーラーの端くれさん

      コメントありがとうございます!

      S-10はたしか2,000ccのモデルもあったんですよね。
      そういう意味でもハイラックスに近いと言えるのかもなぁ。

      もしかしたらローラックスの話題があがって「その手があったか!」と生まれたモデルなのかもw

      >ドリフトキングでもアリ

      先発でいろいろと使いたい名前がでちゃってる説、ありますねw
      まぁホットウィールなら余裕で「同じ名前だけど別車種」をやらかすわけですが、、、

      >端くれ菌に

      感染してしまいましたな、、、w

      ネームタグ型のコレ・・・もうちょっと小さくするとか左右(上下?)にズラすとかでうまくやれそうな気もするんですけどね〜〜!!

  5. 光(*≧○≦*)ホットウィール好き より:

    かっこいいですね。なんか、この色好みです。何かかしらMX48ターボ 2003の頃の色に似ているような気がする。一応、持ってますMX48ターボがね。でも何処に置いたか忘れました。ポップカルチャーセブイレブンは黒と青いのしかなかったです。自宅付近ともう一つの店舗なかった(違っていた店舗)で別の店舗行きましたがトミカしかなかったです😭欲しかったのはシェビー(サーフボード付き)と緑のフォルクスワーゲンバスと赤グレーのピックアップトラックと黒のパネルバンが欲しかったです!birthdayは昨日2023年8月30日観に行きました。因みに2台あったのはbirthdayの帰りの左折で直進先のセブイレブンです。そんな感じですね。来週の火曜日はまた交通当番じゃけえなう。

    • にわかマニア管理人 より:

      光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん

      コメントありがとうございます!

      >MX48

      おおー・・・シブいとこ持ってきますね!
      たしかにカラーリングが似てますな!

      >セブン

      僕は諸々の都合でまだ行けてないんですが、なんだかんだ人気に差がある感じなんですかね??

      >birthdayの帰りの左折で直進先のセブイレブン

      あー、あそこか!
      ・・・ってなるかーーーーーい!!!!
      場所の詳細聞いてもわからんわーい

  6. きいろ より:

    こんばんは、お疲れさまです。
    どうぞお大事になさってください!

    リドグリちゃんですが、個人的に
    カスタム系架空車トップ10に入ったので、
    見事シキリ10入りが決まりました(笑)
    ミニトラック並にほそ小さいのがツボですw
    (メタルパーツを減らす涙ぐましい努力?)

    しかしディテールが細かいですよね。
    今回のデコは元ネタもあるかっこいい
    グラフィックですが、今後どうなるか
    注目です。多分来年以降も買うので(笑)
    けどエンジンがボディと同色かーw
    ポップなカラーは微妙かな?黄色系とか。

    • きいろ より:

      書き忘れましたが、ステアリングが
      竹の子じゃ無いのは素晴らしいです!

      • にわかマニア管理人 より:

        きいろさん

        こんばんは!コメントありがとうございます。
        ご心配おかけしやした〜!!

        リドグリちゃん!?!?
        リドルグリーンモンスターちゃん、ですか(違う)

        >シキリ10入り

        あっ、トップ10を入れる箱ですかwww
        いいですねえ〜!!

        メタルパーツを減らしてでもディテールアップしてくれてる方が「うおおっ!!」とはなりますなw
        でも全部がプラになっちゃうとそれはそれで寂しいですが、、、

        >エンジンがボディと同色

        そうっすね〜・・・一応エンジンは塗り分けが簡単にできそうなので「自分でやってね」感があるのかなw
        今回はボディとシャーシが同色ですけども、ここも変わってくるとまた表情が違ってきそうです!!

        黄色系でもドリフターと考えたらデコ次第でめちゃカッコよくなりそう!

        >ステアリングが

        竹の子ステアリングとは・・・!?

  7. GBS-12 より:

     お久しぶりですw うひょー、めっちゃいいシルバラry

    これは、かなり欲しいですね! 9日にやる茨城のミニカーフリマでもないか見てみます〜

    • にわかマニア管理人 より:

      GBS-12さん

      コメントありがとうございます!

      シルバラードには見えないんよw

      ミニカーのフリマ、また開催されるんですね。
      何気に発売日に並ぶよりも効率いいんじゃないかと思ったり、、、

  8. ゆやまる先生 より:

    毎日お疲れ様です!!

    座席間の長い棒は 油圧式のサイドブレーキでしょうねトラック野郎な超ロングシフトノブの可能性もありますがまぁ限りなく低いでしょう笑 長過ぎるとレバーの重さでシフトミスやギア抜けの原因になるので笑
    荷台の前方の箱は 燃料タンクでしょう~

    でもってその後ろの大きいのはラジエーターかも知れないですね グリップ走行で走ってれば直進/旋回時に前向いて走ってる分 前方に冷却水やインタークーラーなど置けば走行風が自然と当たるので冷却コアとしての置き場に最適解なんですが。

    ドリフトしてると旋回時はもちろん直進時でも(振り返しや卍と呼ばれる直ドリ状態)
    進行方向に対して車体の角度が付いているので導風量が少ないんですよね(^_^;)
    なので 車体の下を通る風や トランク周辺で巻き込む風を主体に電動ファンなどで補って後方に取り付けるのが
    D1グランプリなどの車にも積極的に取り入れられてます。 

    既存より大型のエンジン換装で狭くなったエンジンルームのスペース確保のメリットや、車体重心の中央から後ろにかけて搭載することで 前に進めるトラクションや旋回開始状態の動きを調整する効果もあるので ドリフトカーにはかなりメリットの多い改造になってるかと思います 

    前方のクーラーコアは恐らく前置きインタークーラーかなと。

    ラジエーター後ろならオイルクーラーもインタークーラーも全部後ろで良いんじゃないのー? って思いたくなるんですが

    ターボ本体からインタークーラーを介して吸気口までの通り道が長いと圧力のロスとターボが立ち上がるまでラグが出てしまうので、やむなくエンジンに近い位置に付けるといった感じでしょうか 

    エンジンオイルも冷却水とオイルパンが下から受ける風で冷やす構造ですしこんなに大型のオイルクーラーは見たことがないです!笑 

    • ゆやまる先生 より:

      すごいベラベラと呟いた後に2018年のLAで開催されたクラシックオートショーに出展されてる画像見つけたんですが 見た所前面のはラジエーターの様です()失笑
      でもって荷台部分は全然造形が違いますね
      実車を忠実に落とし込まず 造形やネーミングといった部分から HW独自の解釈でモデリングされてるので 燃料タンク以外は正解がわからなくなりました┐(‘~`;)┌

      • にわかマニア管理人 より:

        ゆやまる先生さん

        おそらく実車をヒントにオリジナルの解釈で組み上げられているはずですので・・・僕は荷台ラジエーター案を推したいですw

    • にわかマニア管理人 より:

      ゆやまる先生さん

      コメントありがとうございます!

      油圧式のサイドブレーキ!
      それがやっぱりドリフトに影響してくるってことですよね?ね?

      >ラジエーター

      おおー・・・え?こっちに積むんですか!
      なんとなくエンジンとセットで前にある印象でした。

      ははあなるほど!!!!!
      だから荷台の下も空洞スカスカになってて、そこからも風を取り込むようにできているわけですかコレ。おもろ!!!!

      重心含めて「リミテッド・グリップ」の名に恥じない構造になってるんですね、、、さすがホットウィールw

      >クーラー

      こっちは僕の知識がなさすぎて全然理解できませんでした!!!
      勉強しますw

      とりあえず今は「これはインタークーラー」というところだけ頭に入れておきます、、、

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