FERRARI 599 GTBのレビュー！グランツーリズモなF12搭載ベルリネッタ！[K6146]

フェラーリはいいよなぁ～うんうんうん。

というわけで。
テスタロッサの予約が大人気の今なら行ける！！！
旧フェラーリ、FERRARI 599 GTBのレビューです！

※これで書き溜めてあったレビュー記事は全部放出することになりました。

フェラーリ599GTBのレビュー

本日紹介しますのは・・・2007年のホットウィールFIRST EDITIONSより、FERRARI 599 GTBです！

今から19年も前のミニカーですよ。
生まれてねェーッ！ってコレクターさんも少なくないのでは？？

そう・・・この頃はマテルがフェラーリのライセンスを独占していた時代で、2026年現在みたいにいろいろなフェラーリキャストが出てたんですよねえ・・・（知らんけどシミジミ・・・）

僕の元へはカッパデターさんからの贈り物という形でやってきました。

カッパデターが

ギルティ炭酸ノープの正体は
マルカワのフーセンガムだ

と言ってます pic.twitter.com/SNoj6DHAy6

— かぱにー (@futatsumits) April 4, 2026

↑NOPEわかりみすぎる・・・

FERRARI 599 GTBについて

この子、パッケージにも「FERRARI 599 GTB」と書いてあったんですが！
正式名称は「FERRARI 599 GTB FIORANO」と言います。

599が5,999ccの排気量を差し、GTBはGran Turismo Berlinettaの頭文字を、そしてFIORANOはイタリアのフィオラノサーキットを意味するそう。

な・ん・で・す・が！

日本ではGTBもFIORANOもすでに商標とってる会社があったせいで、通称「FERRARI 599」として通っているマシンだそうですね。

実車は2006年にフェラーリ・550マラネロの後継として誕生。
2012年にはF12ベルリネッタにその座を譲る形で生産を終えた模様。

ちなみにこの子もV12エンジン搭載のフェラーリ・ベルリネッタ（スポーツクーペ）なわけで。
そういう意味では599もある意味F12ベルリネッタなんやないかーい。

ホットウィールでは2007年にデビュー。
おそらくは赤いモデルが最初で、黒と黄色が同年の2nd、3rdみたいな感じだったのかなと。
（当時の販売形態についてはよく把握していないので間違っていたら申し訳）

デザイナーはRob Matthes氏でした。

2014年にフェラーリのライセンスが切れたことに伴って、2015年リリース分を最後にバリエーション展開のないモデルです。（金型もないのかな？）

では各部みていきましょう。

フロント・リア

黒過ぎてよくわかんねぇ・・・！

実車のデザインはピニンファリーナ時代のJason Castriota氏が手掛けたそうで。
どこかしらピニンファリーナ風味がありますでしょうか・・・？

※個人的にはちょっとだけマセラティみも感じたり。

といいつつ、デザインは365GTB/4（デイトナ）が参考にされているそうです。

「グリルが内側に入り過ぎ造形」なのはホットウィールあるあるですかね。（3インチの限界）

サイド

フォオオオー！
この年代のホットウィールらしいロードクリアランスの高さ！

これは令和のホットウィールじゃなかなか見ないですよ～！！
・・・ちょっと令和リメイク版も見てみたいな。。。

前傾こそしてないですが、前後異径のホイールなのもちゃんとホットウィールしてますねｗ

インテリアはタンカラーで、なんかちょっと高級感あるっつーか、グランツーリズモっつーか。

トップ・ボトム

トップビュー造形はかなり実車に雰囲気が近いかなと思いました。
リアウィンドウ脇のフライング・バットレスという特徴的な形状はおとなしめで、もうちょっと攻めても良かったかな！？という感じ。

エンジンはフロントミッドシップで後輪駆動なんですけども、特に底面にはそれっぽい造形なし。
（中にあるかどうかはわかんない）

底面著作年は無し。
工場はマレーシアとなっていました。

おわりに

というわけで！FERRARI 599 GTBのレビューでした！

本文中でも書いたとおり、ちょっと「昔のホットウィール」っぽさが出ているので、最新のホットウィールとして作り直して欲しいような気持ちあり、いやいやこのままの金型で復活してくれよって想いあり。
複雑ですな！