FERRARI 599 GTBのレビュー！グランツーリズモなF12搭載ベルリネッタ！[K6146]
フェラーリはいいよなぁ～うんうんうん。
というわけで。
テスタロッサの予約が大人気の今なら行ける！！！
旧フェラーリ、FERRARI 599 GTBのレビューです！
※これで書き溜めてあったレビュー記事は全部放出することになりました。
フェラーリ599GTBのレビュー
本日紹介しますのは・・・2007年のホットウィールFIRST EDITIONSより、FERRARI 599 GTBです！
今から19年も前のミニカーですよ。
生まれてねェーッ！ってコレクターさんも少なくないのでは？？
そう・・・この頃はマテルがフェラーリのライセンスを独占していた時代で、2026年現在みたいにいろいろなフェラーリキャストが出てたんですよねえ・・・（知らんけどシミジミ・・・）
僕の元へはカッパデターさんからの贈り物という形でやってきました。
カッパデターが
ギルティ炭酸ノープの正体は
マルカワのフーセンガムだと言ってます pic.twitter.com/SNoj6DHAy6
— かぱにー (@futatsumits) April 4, 2026
↑NOPEわかりみすぎる・・・
FERRARI 599 GTBについて
この子、パッケージにも「FERRARI 599 GTB」と書いてあったんですが！
正式名称は「FERRARI 599 GTB FIORANO」と言います。
599が5,999ccの排気量を差し、GTBはGran Turismo Berlinettaの頭文字を、そしてFIORANOはイタリアのフィオラノサーキットを意味するそう。
な・ん・で・す・が！
日本ではGTBもFIORANOもすでに商標とってる会社があったせいで、通称「FERRARI 599」として通っているマシンだそうですね。
実車は2006年にフェラーリ・550マラネロの後継として誕生。
2012年にはF12ベルリネッタにその座を譲る形で生産を終えた模様。
ちなみにこの子もV12エンジン搭載のフェラーリ・ベルリネッタ（スポーツクーペ）なわけで。
そういう意味では599もある意味F12ベルリネッタなんやないかーい。
ホットウィールでは2007年にデビュー。
おそらくは赤いモデルが最初で、黒と黄色が同年の2nd、3rdみたいな感じだったのかなと。
（当時の販売形態についてはよく把握していないので間違っていたら申し訳）
デザイナーはRob Matthes氏でした。
2014年にフェラーリのライセンスが切れたことに伴って、2015年リリース分を最後にバリエーション展開のないモデルです。（金型もないのかな？）
では各部みていきましょう。
フロント・リア
黒過ぎてよくわかんねぇ・・・！
実車のデザインはピニンファリーナ時代のJason Castriota氏が手掛けたそうで。
どこかしらピニンファリーナ風味がありますでしょうか・・・？
※個人的にはちょっとだけマセラティみも感じたり。
といいつつ、デザインは365GTB/4（デイトナ）が参考にされているそうです。
「グリルが内側に入り過ぎ造形」なのはホットウィールあるあるですかね。（3インチの限界）
サイド
フォオオオー！
この年代のホットウィールらしいロードクリアランスの高さ！
これは令和のホットウィールじゃなかなか見ないですよ～！！
・・・ちょっと令和リメイク版も見てみたいな。。。
前傾こそしてないですが、前後異径のホイールなのもちゃんとホットウィールしてますねｗ
インテリアはタンカラーで、なんかちょっと高級感あるっつーか、グランツーリズモっつーか。
トップ・ボトム
トップビュー造形はかなり実車に雰囲気が近いかなと思いました。
リアウィンドウ脇のフライング・バットレスという特徴的な形状はおとなしめで、もうちょっと攻めても良かったかな！？という感じ。
エンジンはフロントミッドシップで後輪駆動なんですけども、特に底面にはそれっぽい造形なし。
（中にあるかどうかはわかんない）
底面著作年は無し。
工場はマレーシアとなっていました。
おわりに
というわけで！FERRARI 599 GTBのレビューでした！
本文中でも書いたとおり、ちょっと「昔のホットウィール」っぽさが出ているので、最新のホットウィールとして作り直して欲しいような気持ちあり、いやいやこのままの金型で復活してくれよって想いあり。
複雑ですな！
Comment
お疲れ様です！
ちょっと前まで優しい顔つきのせいかそこまで好きでもなかったのですが(おい)、いやいややっぱりカッコいいなとなっている今日この頃です。
後継のF12もモデル化されてるものの、あっちは全然見かけないですね…あと高い…
何年か後でいいから、フェラーリのフラッグシップだけのセグメントとかサイドラインを色統一で作って欲しいと思ったとかどうとか。
シルビアさんお疲れ様です。
そんなセグメントがあったら、みんな大量買いしちゃいます。私も3セットくらい頼もうかな
シルビアに恋して15年さん
コメントありがとうございます！
なにぃこれが優しい顔つきだと・・・！？ｗ
>フラッグシップだけのセグメント
もうやれるうちにいろいろやってほしいですよねｗ
フェラーリの5パックも出そうだけど、日本だと単品化しまくってたのが逆にネックになったり。。。
こんにちは。
うんうん、これですよ。この頃のフェラーリ独特のニュルンとした感じです。曲線美っていうか、奇抜で簡単に真似できないデザインですよね。うーん今のフェラーリが批判される理由がコイツを見ているとわかる気がするぜ。
ガチャガチャですが500円玉貯金を崩してしまいました。まずDBですがブルマ2チチ1黒ランチ1金ランチ1でした。ブルマとチチ持ってますがランチさんを1人1500円と計算するとまだアドです。次にカービーですがストレートでコンプしました。アドです。最後にFDですが2回でボディー出ました。コイツはネットで手配した時ボディーが1個しか出なかったのでラッキーでした。5000円さようなら〜！でも結果が良かったのでよしとしたいです。
会社でスピーチする件ですが、明日リハーサルなのですが、経営企画部がすごい手厚くサポートしてくれて、最初自分の考えを記載するとその表現はダメですよと言われちょっとモヤモヤしてたのですが、そのうち私のことをこんなに真剣に考えてくれた人は両親除いてこれまでいただろうかと思うくらいスライド作ってくれたりしたので、頭が上がらなくなりました。
メルカリで変な出品見つけました。男の足でしょうか？
https://jp.mercari.com/item/m86887973542?utm_source=ios&source_location=share&utm_medium=share
変なパラメータが入ってしまいました。どうかご容赦ください🙏
ルークス太郎さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
今回はしっかり冒頭からうんこ差し込んできましたね！
しかもニュルンという音まで・・・。
>ガチャ
これAnotherっていう女性キャラ集めたシリーズなんすね。
マイもいいなぁ。
人魚さんとバイオレット大佐出てくれないかな・・・
ところでアドってなんでしょう・・・？
>スピーチ
なんか良き方向に転びそうで良かったです。
自分の考えにダメ出しというか、会社のスピーチであることを考えてのことだったのかな。
>メルカリ
そこまで変な出品には思いませんでしたが・・・女性じゃないっすかね？？
ん?そーいやこの子持っていた気がしますが記憶ない。カッパデターさん懐かしいぞぉい。この方は今でもホットウィールって集めていらっしゃるのですかね?引退かな?謎です。しかもにわかさんとカッパデターさんとコラボしていた動画が懐かしく感じる。しかも、2007年ってまだ小学生だわ。ただ、多分、このときはトミカ関係しか集めていなかったかもしれませんが記憶が曖昧です。
追記です。この年をふと見て気づいたら、シビックSi とインプレッサのホワイトと24/セブンを買っていた記憶です。ただインプレッサが紛失してあった気がします。後からデザイナーさんが追加されているんですよね（インプレッサのホワイト）の方で涙目のですが、かなり懐かしいです。やっぱホットウィールはこの頃じゃなくて、tuners2のRSXとHKS（S15）のトランスポートが好きだった説。因みにその年は中国🇨🇳製のトミカが多かったですがね
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
カッパさん、今でもミニカー好きでいてほしいですね〜！
2007年かぁ・・・僕はコブラのホットウィールをヤフオクで買ったりした頃かも・・・
ども～。
フェラーリというだけで、とびついているワイです（＝＝；）
せっかくなんで、色違いを・・・
https://poncha.blog.jp/archives/48039067.html
フェラーリ集めるも、知識ゼロなんで、レビューありがたいです。
P.S.
ベーシック２６K箱届きました。＄THは入ってなかったけど、ハズレ箱ではなかったです。
poncha2016さん
コメントありがとうございます！
私も知識ゼロなんで話半分で聞いてネ・・・赤いフェラーリいいですね。
お疲れ様です！
今回レビューされた599含め、2000年代後半に売られてたHWにめっちゃ懐かしさを覚えてしまう今日この頃…
コイツ出た当時はまだ3歳とかそこらですけど()
なんか当時モノ感といいますか、今のHWとは違った魅力があるといえばいいのかは分かんないっすけど、なんか魅力を感じちゃうんですよね
しかもこれHWだけで起きていて、同じ時期のトミカとかを見てもあんまそそられないという謎がありまして…
一体どうしてなんだろうか…
grx-oconさん
コメントありがとうございます！
ありますあります・・・やっぱその年代特有の雰囲気っていうのはその年代にしか出せないもので、実際に自分が体験してなくても感じ取れるものなんだろうなーと。
>同じ時期のトミカとかを
なっ・・・！？そうなんですか！？
そうなってくると話が違うな、、、ｗ
逆にトミカは普遍のデザインってことなんですかね？？
カッパデターさん、コラボしてたの懐かしい・・・
旧金型は確かランセンス終了で無くなったんじゃないかと
そんなことがどこかに書いてあったような・・・
再販して欲しいモデルもあったので残念ですが
前回のライセンスはかなり長く続いたので、数も多いし作風もいろいろあって楽しいですね
Shubeeさん
コメントありがとうございます！
>旧金型
ってことはそういうタイミングで廃棄しちゃうってことなんですかね！？なんか勿体ない気がしちゃうｗ
今回のライセンスも長く続いてくれるといいんですが、やっぱ今のホットウィールは今のデザインなんで、やや面白みに欠ける部分もありますね。（でもカッコいいんだけどね！）
お疲れ様でーす。
単純にカッコいいですね。色がブラックなせいか精悍に見えます。ブリバリ派なので美品ルースでいいのですが古いフェラーリは入手が難しいです。
ところで１５日に専門店に行って来ました。油断していてＫアソ入荷メールに気が付かず店に着いた時は既に壊滅的。
別にいいんですよ。プレ値の人気車種はそもそも買う気はなくて、店には迷惑でしょうが現物を手に取ってじっくり見てみたかっただけなので。そんな中でCLICK SHIFTが残っていたのが嬉しかったですね。安かったし人気ないのかな。
ツカンポさん
コメントありがとうございます！
>美品ルースで
僕も同じく・・・。
旧ENZOなんて安いのに飛びついたらわりと塗装ハゲハゲで寂しかったので。。。（全部落として塗り直せばいいんですけどねー）
>CLICK SHIFT
エエナー！
新作の中でもクリックシフトとリル・マッドだけは押さえておきたい・・・
いわゆるマテル独占時代のフェラーリHWはいろいろあってエンツォと458スパイダーだけ持っているのですが、レーストラック重視のためなのかやっぱり最低地上高が高いですね。
しかしながら、実車基準ではエンツォもラフェラーリもあんなに極端ではないにせよ前後異径が正解なので、新しいほうは後輪が小さくなってリアに違和感が出ているのは否めないかと…でもあのサイドミラーの再現は凄いのですが。
フェラーリなんてめったに見るもんじゃないにせよ、599GTBの最低地上高は実車もこんな感じのようだった気が…と思えば一般的な軽乗用車よりはずっと低いセッティングで仰天でした。
サカBさん
良くも悪くも、ホットウィールがターゲットをキッズからアダルトに合わせていっているという感じですかね。
>前後異径が正解
！？
そうでしたか！！全然着目してなかった。