1959 CADILLAC ELDORADO CONVERTIBLEのレビュー！LEAD SLEDZ IIのEl Diabroなビアリッツ！[57377]
1959・・・ッ！！
エルドラド・・・ッ！！！！！
もうこのブログでも散々取り上げたやろ、ですか？？？
・・・ノンノン。こ・れ・は・・・初。
というわけで、、、レビューです！！
1959 キャデラック・エルドラド・コンバーチブルのレビュー
というわけでね！
本日はこちら。
2003年の100%ホットウィール「LEAD SLEDZ II VEHICLE SET」より、1959 CADILLAC ELDORADO CONVERTIBLEです！
ホットウィール35周年の折に発売されたアイテムですね～。
2001年に発売されたレッド・スレッズ・2カーセットという’49 MERCと’51 MERCのセットがあったんですが、それの続編に位置するみたいですね。
マーキュリーがレッドスレッド（チョップトップなどのカスタム）なのはわかりますが、今回両方屋根なしのキャデラックのセットなのを考えると・・・レッドスレッドに対する認識を改めないといけないかも。（誰かわかりやすいアメ車カスタムの本、知らない！？）
底面にはhotwheels.com/ebayの文字とebayロゴ・・・。さては当時ebayにショップ持ってたのか？？
なぜ今回これを急にゲットしたのかというと・・・僕もよくわかんないんですがｗ
いつもお世話になっている白狸院さんから「楽天のポイントがあるから、何か楽天で欲しいミニカーはないか」とご提案がありまして、いくつか候補を挙げさせていただいたのです。
その中にDAZEさんのショップで売れ残っていた（？）こちらのキャディのセットがあったんですね。
それで、なぜか白狸院さんに楽天ポイントが付与される予定日よりだいぶ早く我が家に届いたという・・・そういう経緯により今回のレビューへと繋がっておりますｗ
白狸院さん、いつもあざっす！！
ただほんと・・・無茶しないでね、、、？
1959 CADILLAC ELDORADO CONVERTIBLEについて
’59 Caddyについて一体これ以上何を語ることがあろうか・・・？（いやない）
まぁ、無いこともないんですがｗ
要するにキングオブアメリカンフルサイズと言いましょうか。
アメリカンゴールデンエイジをそのまま具現化したような、めちゃくそカッコいいマシンが’59 Caddyですよ。
それのエルドラド（最上級パッケージ）、コンバーチブル（オープンカー）ということです。
たしか・・・エルドラド・”ビアリッツ”という名前がついていたモデルですかね。
（トミプレでピンクのがあったよね）
ホットウィールでのデビューは2001年の「ハードロックカフェ 3カーセット」だそうです。
基本的に100%ホットウィールでしか存在していない金型なので、今からゲットするには中古品を探すしかないですね。
といっても・・・
市場に出回る100%ホットウィールの中古品というのはね、、、とある呪いがかかってまして。
この手の「エンジンフードを開けておくために固定していたゴムの固着」がほぼほぼ100%の割合で起きております。
なので状態の良いものを探すのであれば、中古市場での「開封品」を見ていった方が良いかもしれません。
固着したゴムは下地の塗装や印刷と化学反応を起こしてしまっている（溶かしてる）ので、そこの部分はもう見なかったことにするか、レタッチするしかありませんので。
デザイナーはLarry Wood氏。
では・・・見ていくぞー！！
フロント・リア
この顔にピンと来たらキャデラック。
なんていうか、もう・・・文句ないですね。
ロカビリーとか好きな人はね、この顔見ただけでウッヒョー！ってなりますよね。
お尻には「WANNA RIDE?」と、デーモンさんが誘ってくれてますよ。
これ・・・絶妙に誰かに似てるんだよなぁ、、、バン仲村さんかな。違うか。
サイド
日本では不人気のコンバーチブルですが、1959キャデラックといえばハードトップ版よりもこっちの印象があります！
ボディサイドにはフレイムスと「El Diablo」の文字が印刷されていました。
※一部劣化ゴムに持っていかれてますが。
タイヤはホワイトウォールのリアルライダー。
これも’59キャディと言えば！って感じでしょうかね！
トップ・ボトム
ボンネットにもフレイムスがゴリゴリ。
なんだったらインテリアにもゴリのゴリ。
これモンです・・・。カッケエじゃん！
実際にこんな車があったら「ちょっとやりすぎかもｗ」って思っちゃいそうですが、ミニカーだったらこれぐらいやってくれてちょうどいいよなぁ！？
一方ゴリゴリのエンジンフードを開けると、中はこんな感じ。
まぁがっつり作り込んではあるので、塗ってあげたらすごーくよくなるかも（塗らないけど）。
ハァ・・・もう、このままでもこうやって固定できるのに、なんで当時のマテオさんたちはゴムなんかで固定しようと思いましたかね！？
（ここの隙間に固着してた劣化ゴムを取り除くのも大変だった、、、）
車体底面には2000年の著作年と中国製であることが記されています。
エルドラド・セ・ビルとの比較
さてさて、我が家には同じく100%ホットウィールの1959キャデラック・エルドラド・セ・ビルがありましたので、軽く比較していきたいと思います。
1959 CADILLAC (100% Hot Wheels)のレビュー！ハードロックカフェ限定のフレイムスモデル！[85636]
↑これよこれ。
なんとなく「同じ金型」または「同じCADデータ」って感じがする2台じゃありませんでしょうか！？
若干、今回のビアリッツの方が車高が高めですね。
うーん、これはもしや、ボディの金型だけ別で、あとは使いまわしなのでは・・・
・・・と思ったら！
底面が全然違いました！！！
セ・ビルのほうはカスタムカーなのかわかりませんけど、マフラーがサイド出しになってますね。
著作年や工場は一緒ですが、車名もセ・ビルの方がなぜか「1959 COUPE DE VILLE」となっているのに対し、ビアリッツは「1959 ELDORADO」となっています。
もともとハードトップの方はエルドラドとして発売するつもりはなくて、「もうちょっと安いグレードのキャデラックをカスタムしたマシン」っていう想定だったのかなぁ？？とか、いろいろ考えさせられますな！！
ちなみに例のゴム痕部分は筆塗りでレタッチしまして・・・
ついでにこっちのゴム痕もデカールで修正しておきました。
うーん、やり直し！！！！
おわりに
というわけで・・・1959 CADILLAC ELDORADO CONVERTIBLEのレビューでした！
これでひとまず3インチホットウィールの’59キャディは我が家に一通り揃いましたでしょうか！？
（左からべっぴんさん、べっぴんさん、ベーシックのCUSTOM ’59 CADILLAC、ベーシックの’59 CADDY）
まぁ、言うてELDORADO WOODIEとかECTO-1とか、FUNNY CARとか・・・派生形も入れるとコンプまで先が長いんですけどね。
ああキャデラック・・・あなたはどうしてキャデラックなの？
エルヴィスのアレとか、ガスホグとか、まだまだいっぱい欲しいじゃないの！！！
※セットの’53キャディはまた後日〜。
Comment
にわかさんこんにちは！
キャデラック良いですよね。小さい頃に好きだったし集めたいんですが、どうしても好きなボンネビルを先に買ってしまってなかなか集まらないです…
最近はなかなかこのタイプのゴージャスな車が発売されませんよね
ぜんざい教授さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
好きな奴を先に買うのは当然でっす！！！
僕もキャディ好きですが、やっぱりなかなか出会わないですし・・・今回は運が良かったということでｗ
>ゴージャスな
実車で、ですかね！？
やっぱりユーザーが求めてないとか、そういうところなのかなぁ・・・
自分の場合、意味不明にミステリーカーの
ボンネビルを見かけたら無意識に増車してるから
夢遊病治さなきゃいけませんw
実車でなくホットウィールですね（笑）
流石に実車でこれは難しい時代ですからね
ぜんざい教授さん
無意識に！！ｗｗｗ
その域まで行けたら逆にすごいようなｗ
>実車ではなく
そうですね〜！なんか「うおおおおおおッ！！！」って言いたいですよねｗ
ベーシックで難しいならカーカルでフレイムスやらローライダーやらのアソを復活させてほしい、、、
にわかさんお疲れ様です
フロント、サイド、リア、内装のフレイムス🔥
かっこよすぎて思わずスウィート‼︎って言いそうになりました🇺🇸笑
この箱に2台入ってるタイプの昔のやつかっこいいのが多いですね〜集めだしたら大変な事になりそうなので自分はムーンのトラックとパンプキンのセットの物、一個でガマンしてますが💦
にわかさんのおかげで変なスイッチ入りそうです（笑）
バン仲村さん
似てると思います
笑いました😂
CRESTAさん
コメントありがとうございます！
スウィート！！って言っちゃってください！ｗ
そうそう、この当時の100%は「やりすぎ！」ってぐらいゴリゴリのが多くて羨ましいんですよ！
今のプレミアムラインってドラッグ含めたレースカーがメインで、この手のホットロッドが全然ない印象です。
当時物は集めだしたら大変なことになりますよ！！
そもそもゴムの固着もありますしｗ
>バン仲村さん
純士久しぶりｗ
良かった、なんかふと似てると思ったのが自分だけじゃなくてｗ
ｻﾞｯﾂ ﾏｲ ｶｲﾝﾄﾞ ｵﾌﾞ♪
キャ～デ ラッ～ク♪ ってか
おはよーごぜーます⛄
夢がありますよね
宇宙時代到来を想起させるデザイン
あー、素敵
実物何回か見たことあるけど、船みたいでしたよ
低くて長くて、屋台舟かと思ったw
大概、運転してんのは岩城滉一さんみたいな渋いオジサンだったなー
オレの中でキャデラックっていうと、割りと近年のセダンとかエスカレードSUVですね
乗り回して蹂躙してみたい(いつかは…！)
あとあれかな、米国大統領専用車ﾋﾞｰｽﾄ
あちらはリンジン仕様だし、運転手さん付きだから楽でしょうな
後部座席に乗って「Yes！We Can！」とか言ってみたい(隣にﾃﾞﾝｼﾞｬﾗｽﾉｯﾁ)
追伸
昨日、ネットニュースでまるちゃんのルッキズムについて取り上げられておりました
色々考えさせられたとかなんとか…
さすが、かけ◯よさん！ﾖｯ
「世の中を斬る」シリーズ、先いってんなーと感心した次第でおま
追伸の追伸
度々すみませんm(_ _)m
屋台舟❌
屋形船⭕
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
キャディの話題が出ると桑田さんが浮かぶっていうねｗ
うちの地元のショッピングモールにもドドーンと本物が置いてあるんすよ！
さすがにこれは乗り回せない！！と思いましたｗ
たしかに最近のSUVのキャディもいいんすよね。
やっぱり高級外車！って感じがにじみ出てんのかなー。
>隣にﾃﾞﾝｼﾞｬﾗｽﾉｯﾁ
だとしたらYes! We Can!っていうのソッチでしょ！！
>まるちゃんのルッキズム
マ？？
他の人がどう感じてたのか気になるゥゥゥ
更新おつかれさまです。
100%らしい凝った作りでいいですね。
やっぱりホットウィールのフレイムスはカッコいい、しかもインテリアまで！
フレイムスセグメントなくなったのは重ね重ね残念。
お、2台セットで意外とそこそこな値段で買えるんですね。
トミプレ版は廃盤で値上がりしちゃってますが。
バン仲村さんって誰かしらと思って検索しちゃいましたよw
確かに似てるけど！
Shubeeさん
コメントありがとうございます！
そう！このインテリアまでのこだわりっぷりが、、、ヤバいっす！
フレイムスセグメントがなくなった代わりに、あちこちでフレイムス車両が出るようになった・・・のはいいですが、、、やっぱり寂しいですｗ
またベーシックで59キャディのフレイムスとか出してくれたらいいのになぁ。（人気争奪戦）
>意外とそこそこな
言うて高額ですけどね！？
ワタシ今回は甘えてしまいましたが、自分で買うんだったら「サクッと」ってわけにはいかなかったですｗ
>バン仲村さん
お手数お掛けしましたｗ
Breaking Down、ガッツリとは見てないんですけど・・・面白いんすよ、、、
昔のK-1とかPrideとかとはまた違った格闘エンターテインメントとして楽しめてますｗ
急に性癖を狙い殺しにくるのやめて？？？？？？？()
いやもうマジでビビりましたぜ…あ〜〜〜〜〜〜サイコォ〜〜〜〜〜〜〜〜あ〜〜〜〜〜〜〜〜舐めずりまわしたいエヘヘヘヘヘヘヘヘ(もう春に近づいてくると少しずつ変質者が出て来ますね。)おらぁ今週トヨタ博物館に行くからこれの本物見れるだぜ羨ましかろ(事前マウント)
僕もこのセットDAZEさんで買おうかなと思ったんてすけど、やっぱり買うならたとえルースでもゴム無しと出会ったときが良いのかなぁ…なんて思って買えてません…でもそんなこと言ってるとゴムありも買えなくなりそうだしなぁ〜〜買っちゃおっかなぁ〜〜どうしよ〜〜
>ドゥヴィル
それほんと謎すよね〜〜ボディはどう見てもセビルなのにwwwでメインラインのローワイドなやつは62の見た目してwikiにエルドラド書いたるんでしょ？ﾌｻﾞｹﾙﾅ あとこれもメインラインのオープンもビアリッツですけど1/50は62ですよねアレ。
ここで59キャディのグレード情報をもっとややこしくしてあげると、他の年と同じ様に考えたらブロアムは普通に生産されているエルドラドの4ドアになるわけですが、59年のエルドラドブロアムはイタリアのコーチビルダーによって製作された99台限定生産のモデルになるのよね。普通のブロアムは無いの。このブロアムはイタリア人が作ってるだけあっていわゆるアメ車とは違う落ち着いた華やかさのないシックなデザインになってて、Aピラーとかも真っ直ぐでテールフィンが後の60年式にそっくりで『無駄な派手感』が無いデザインになってます。で、だからこの年の普通の4ドアにあたるのはフリートウッドなわけですが、(Woodyもフリートウッドのワゴンですよね。）フリートウッド(のワゴンじゃないやつ)はまた62ともエルドラドとも違うボディラインに沿ったインテークのような独特なサイドモールがついたデザインになってんだけど、それはフリートウッドの中でもシリーズ60の話で、もうちょい高級(って言い方でいいのか分からんけど)なシリーズ75はボディが長めでCピラーが他の59年式のような丸みのある坂のような形じゃなくて角ついてて、その分車内が広くなってんのよね。他の59キャディにはいわゆるコンセプト車の「サイクロン」ってのもあって、これも前期型のテールフィンバカデカ版と後出のテールフィン控えめ版とあったりします。
で問題のワゴン(救急車と霊柩車系)ですけど、これはまずメーカーがコーチビルダーにベースにしてもらう為に作ってたベースが何種類かあって、それを貰って作るコーチビルダーの会社が数社あって、その数社がそれぞれ数種類ワゴン作ってて、て感じにめちゃくちゃあって多分もう地球上で誰も全部分かってないので触れません。(実際に58のオーナー様さんでも分からんみたいなことをツイッターで仰ってた)
あと柏のアリオにあって客入るわけもなくもう5年前に潰れた北原おもちゃ博物館にあった59キャディがなんと62の4ドアオープン仕様なのですが調べてもヒットしないので多分ありゃカスタム車。
>ニィワァ
一応説明しとくとこれはジョジョ一部のジョナサンのパパのセリフで、ジョジョに犬がおもちゃの銃を話さないなら一度諦めてみろという趣の言葉なのですが、“ジョジョ”をにわかさんに置き換えたとき“ニィワァ”になりました
>カスタマイザーさんが510ブル
510ブルってカッコいいの……？？？(価値観)
rin-chan-05さん
コメントありがとうございます！
>性癖
あ、逆バニーでしたっけ？（違う）
春になるとどうして変な人が増えるって言われてるんすかね？？
思うんですけど、変質者って実は年中存在しているのに、春になると暖かくなって外に出てくるとかそういうことなんでしょうか。（冬眠してんのかな）
そういや昨日、船橋らへんで裸（パンイチ）でジョギングしている人を見かけました。あれは健康云々の前にアカンのちゃうかと・・・
>ゴム無しと
100%はね、、、もうそっちの方が安心安全ですよね。
むしろ開封品のほうが高額になりそうな稀有な例。
>どう見てもセビル
前の時もこんな話題が出ましたが、どこをどうみたらいいのか詳しく教えてくれてるサイトない？ｗ
あれでしたっけ、ボディサイドにモールがついてるのはエルドラドちゃうとかそんなんでしたっけ。
あとテールランプの形状とかも違うんでしたっけ。
>59年のエルドラドブロアム
ンモー・・・そういうこと言われたらめちゃ気になるやんけ！！
そして画像検索して悶絶死している、、、めちゃかっけえ。。
って、アータめちゃ詳しくなってんじゃん！！
待って、その情報をがっつりどこかにわかりやすくまとめたら・・・すごい需要あるんじゃないの！？
>柏のアリオ
えっ、あれそうなんだ、、、
今や動物園？の看板車としてキリン柄のラッピングされてますｗ
>ニィワァ
あ、なるほど、完全に理解したｗ
ジョジョが”ジョ”ナサン・”ジョ”ースターのように頭文字2つを取ったニックネームなのでニワカはニィワァ・・・と。
・・・いや無理矢理過ぎｗ
>510ブル
カッコいいんじゃないっすかねえ！？
少なくとも需要はあるかと・・・？
一方たまにカジーさんとかが「ローラートースターしばり！」とかやったりするじゃん？
510ブルは放っといても売れるけど、後者はそんなことないでしょ。
ってわしゃ真面目か！！