1993 TOYOTA 4RUNNERのレビュー！90年代古き良きSUV！[JHW18]
エエや～ん。カッコいい！
ハイラックスサーフもとい、1993 TOYOTA 4RUNNERです！！
ん～～～レビューです！
1993 トヨタ・4ランナーのレビュー
本日紹介しますのは、2026年のBoulevardシリーズより1993 TOYOTA 4RUNNERです。
日本では3月の最終土曜に発売になりました。
このブルバはどれが人気車両なのかイマイチわかりづらい感じでしたね～。
個人的にはこの4RUNNERかなー？とも思ったんですが・・・意外とリル・エクスプレスだったり・・・？
1993 TOYOTA 4RUNNERについて
1993 TOYOTA 4RUNNERはトヨタ・4ランナーの2代目モデル、N130系です。
USでは4RUNNER（forerunner=先駆者）の名前がついたSUVですが、日本ではピックアップのハイラックスとシャーシを共有していることからか、ハイラックス・サーフの名がつけられています。
年式的に2代目の後期型ってところですかね。
わりと今の日本でも見かける印象。
・・・なんですが、リコール隠しやUSでの安全性評価が低いなど、ちょびっと問題ありな子なのかもしれませぬ。
※なぜこの年式指定で作られたのか、理由が気になりますな！
ホットウィールでは本作がデビュー品！
デザイナーはRob Matthesニキ。
各部見ていきますぞ〜！
フロント・リア
これこれこの顔。
二代目ハイラックスサーフって感じですねぃ。
ナンバープレートには93 SR5と書かれているので、グレードはSR5なんでしょう。
SR5はSports Rally 5速シフトっていう意味だそうで、トヨタのトラックにおける中級〜上級マシンにつくグレードらしいですね。
一般的にSR5はV6搭載だそうで、Wikipediaによると日本版のN130にはSR5の設定がなくUSDM限定だったとかなんとか。
ちなみにこの頃のハイラックスサーフはリアハッチではなく、リアテールゲート仕様だったそうで・・・めちゃカッコいいやん！（ウィンドウを下げてからゲートを手前に開くんだって！）
さすがにミニカーでのギミック再現はありませんでした！
サイド
いいですねえー。
これぞSUVって感じがするなぁ。
やっぱハイラックスサーフかっけぇっすね・・・。
我が家でも今の車を買う時に候補にあがってたんすよ。（妻に反対されたという）
ハイラックスサーフは初代は2ドアから始まってますが、2代目から4ドアが追加され、1993年には2ドアが廃止になっているそうです。
なのでまぁ、この子も4ドアなんですが・・・2ドアの2代目はわりと希少らしいので、ホットウィールならそれでも良かったんちゃうかとｗ
それからフェンダーがメッキなのも良きですね～。
トップ・ボトム
トップビューにはサンルーフ。
インテリアもわりと真面目な感じです。
底面造形的には・・・4WDっすかね！
なんでもUSDMでは当時廉価SUVが望まれていて、2WDが設定されたそうなんですよ。
でも日本では4WDオンリーだったそうで。
USのミニカーであるホットウィールなんだから、2WDでも良かったんちゃうかと（まだ言うやつ）
2025年の著作年、タイ製ですねー。
おわりに
というわけで、ハイラックス・サー・・・トヨタ・4ランナーのレビューでした！
良い意味で「普通」というか。
これは街のジオラマに置きたくなる一台って感じかなー！
