’66 CHEVROLET CORVAIR YENKO STINGERのレビュー！スペシャリティカーの父…イェンコ・レース仕様で！[HCJ84]
今日は’66 CHEVROLET CORVAIR YENKO STINGERを紹介します！
「シボレー・コルヴェ・・・」まできたら「コルベット！？」と思いますよね。
ノンノン・・・。
1950年代にC1コルベットベースのショーカーに与えられた名称として「コルヴェア」があったそうですが、この子はむしろポンティアックGTOの父、マスタングやカマロの兄貴・・・みたいな存在だったりします。
というわけで・・・見ていきましょうか！
’66 シボレー・コルヴェア・イェンコ・スティンガーのレビュー
本日のアイテムは・・・2022年Jay Leno’s Garageより、’66 CHEVROLET CORVAIR YENKO STINGERです。
日本では11月上旬、ポップカルチャー「ヴィンテージ・マテル」と同じ発売日に店頭に並びました。
ヴィンテージ・マテルがトイザ各店1ケースのような少数入荷だったのに対し、Jay Leno’s Garageはめちゃくちゃ入荷してまして。
当該コルヴェアも遅れて参戦した僕が余裕で買えるような状態でした。
カーカルチャーシリーズに関しては平和な時代になったもんですなぁ。
’66 CHEVROLET CORVAIR YENKO STINGERについて
シボレー・コルヴェアは1959年に誕生したアメリカのコンパクトカーです。
今回のマシンはその2代目モデルの上位版、シボレー・コルヴェア・コルサをベースに、ドン・イェンコ氏がレース活動に用いたもの、またはそのホモロゲモデル（いずれかをジェイ・レノ氏が後に買ったものｗ）をキャスティングした・・・ってところですかね。
50年代のUSはまさしくゴールデンエイジで、煌びやかなフルサイズというのが好まれていたわけですが、コルヴェア誕生より少し前ぐらいから欧州のコンパクトカーが流行り出し、そこに対応する形で開発されたマシンという位置づけになります。
ちなみにコルヴェア・モンツァというモデルが後のスペシャリティカーに繋がり・・・マスタング（ポニーカー）誕生に影響を与えたそうです。
（そう言われてみたら初代シルビアにもちょっと似てるような気ががが・・・）
コルヴェア自体は1960年代の中頃に「危険な車」として批判を浴びることになり、販売数が落ち込んだのだそうですが、逆にレースでは多くの愛好家に支持されたマシンだそうで、ドン・イェンコ氏もそのうちの一人だったということなんでしょうね～。
ホットウィールにおいては今作がデビュー品です。
デザイナーはMark Jones氏。
そもそも純粋なコルヴェアのキャストというのがホットウィールでは初ということになるのかな。
※V8カスタムバージョンのVAIRY8というめちゃシコモデルが以前出ていましたが最近全然見かけないのよね。
実車のイェンコ・スティンガーは当初白いモデルしか作られなかったそうですが、後年には赤や青といったモデルも出ていたそうなので、今後のバリエーション展開に期待です。
では各部みていきますよ～。
フロント・リア
これこれこの顔、シボレー・コルヴェア。
灯火類もしっかり塗られているおかげで逆に平坦な作りに見えてしまうかもしれませんが、ヘッドライト部はしっかり凹凸で造形されております！
コルヴェアは空冷エンジンがリアマウントなので、フロント側にはグリルがない（タマもチンも）・・・というのが一つの特長と言えそうですな。
Jay Leno’s Garageということで当然、ジェイ氏が所有するマシンについているライセンスプレートが取り付けられていました。（印刷）
サイド
シンプルなサイドビュー。
これも実車に則した感じになってます。
これがのちのスペシャリティカーに繋がるコンパクト・・・と思うと、そのイメージよりはやや大きく見えますよねえ。
でも全長は4,646mmとのことなので、マスタングより少し小さい・・・シェビーIIぐらいの感じみたいです。
ギリギリ5ナンバーってところですかね！？
※排気量約2,700ccなので無事アウト
トップ・ボトム
うーんかっこいい。
リアウィンドウから地面まで覗けてしまうのはちょっとアレですが・・・。
この白地に青ラインってのがいいですね。
底面には2021年の著作年とタイ製であることが記されております！
あと、汎用のコルヴェアとしてキャスティングされたのではなく、あくまでイェンコスティンガーとして作られたことが底面表記からわかりますね。
なにか外見上の違いってあったのかな。
我が家にはアイツがいる・・・！
さてさて・・・我が家には以前Hiroshi.syoujiさんから送っていただいたVAIRY8改があります。
これね～コルヴェアの謎車なのか、ライセンスドなのか・・・微妙な気がしていたのですが、
今回いろいろ見比べてみて「あっ・・・これはコルヴェアやな」と。
そもそもVAIRY8の最初の4文字が”vair”だもんね。
でもって「ヴァリエイト」って読ませたいんでしょ？（＝バリエーション、みたいな）
ちなみに、VAIRY8の元々がどうなっているのかは存じませんが、Hiroshiセンセのカスタム品はV8をミッドシップしていたんですよ。
コルヴェアをV8化するっていうカスタムも文化があったそうで、その時はこうやってミッドシップして、フロントのトランク部分にラジエーターを置くとか、そういうやり方があったそうです。
・・・で！
こうなったら気になるじゃないですか。
「今回のスティンガーにも水平対向6気筒エンジン積んでんちゃうかー！？」って思うじゃないですか。
・ ・ ・ な ん も な゛が っ゛だ！！
おわりに
というわけで、’66 CHEVROLET CORVAIR YENKO STINGERのレビューでした～！
いやー、これでジェイレノのゲットした分も全部レビューが終わってもーた。
明日から何を楽しみに生きれば、、、
まぁ、こうなったらアレですよね。
VAIRY8のFEゲットするしかないですよね。
あれ、ボディに「RALPH’S RIDE」とか書いてあって、コルヴェアの悪い噂を流したラルフ・ネーダー氏を茶化してる感じがしてたまらんのですよ、、、欲しいなぁ！
Comment
あ、コルヴェアのレビュー、もう来ちゃったのか。ここ数日の流れからすると「そろそろかな」と思いつつ、「まだ待てよ、コレを語るうえではVAIRY8のFEを抜きにしては語れんのやぞ」と忠告メールをするつもりでいていないまま寝ていたのでした（すまん）。
残念ながらやっぱりVAIRY8は未入手だったのですね。惜しい。でもちゃんと文末に「RALPH’S RIDE」のこと書いてくれてあったのでひと安心。イエンコはそれだけ見てちゃダメで、コルヴェア自体のヤバイ出自とかこのネーダー氏のアレをめぐる戦いとか、それはもう、そのへん踏まえると実に「味わい深い」のですよ。
ま、小さく短く「遅い」ビートルとかチンクエならともかく、速さも必要なのに鼻もケツも長くてその先っちょにデカくて重い大排気量エンジンぶら下げちゃうRRセダンって、普通に考えてヤバいですからね。まっすぐ走らないでしょうし、常にハンドル微修正しないとだし、回り出しちゃったら揺り戻し、絶対リカバリー効きませんから。911を目指したかったのかもですが、あれだって順を追って段階踏んであの構造になってますからね。アメリカ人が「ポッと出」でやるには相当ヤバい。
おそらくですけど、VAIRY8がコルヴェアを名乗れなかったことも踏まえるときっと、シボレーはこれを黒歴史として、あんまり対外アピールしたくないんだと思いますよ。それくらいヤバい。だから今回のモデル化はイエンコとかレノ氏とかを隠れ蓑として、ホットウィールとしては積年の思いを果たした結果だったんではと思うと胸熱で、今アソではタンクカーに次ぐ要注目キャストなのでした。よかったねマテル。
買ってないけどな。
FTEさん
コメントありがとうございます！
そうなんですよ・・・僕も「あれ、もうコルヴェアか」って思いましたｗ
VAIRY8のFEは欲しい欲しいと思っていながら未入手でっす！！
そしてちゃんと文末まで読んでくれて嬉しいです。
なるほど・・・コルヴェアのボディ形状とリアエンジンっていうのが設計上問題アリだったんですね。
Wikipediaでは「言うほど危険でもなかった」ような事が書いてありましたけど、それはあくまで「このボディでリアエンジンやで！」っていうのを理解した乗り方ができる人の意見ってことだったのかな。
レースドライバーがこれを好んだっていうのも、特性を理解すれば旨味があったとかそういうことだったんでしょうか。
>買ってないけど
うぉい！！！！！！！！！！！！！
よくなかったねマテル、ですよ。
こんにちは
コルヴェア→コルベット＋ベルエア？コルベットとかの先祖にあたる車なのかな？
と名前を見た時に感じたのですが、コルベットの方が先に販売されてた……
まあ、それはおいといて、
マスタングのような感じの車なんですね、アメ車の原点に近い車と考えたらなんかしっくりくるな〜
NASCARとかにでてそうな車ですね。
あんまり古い車とか知らないのですが、こんな感じで古い車とかもラインナップにのせてくれるホットウィールさん勉強になります‼︎
しらす☆さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
そうなんです。
僕もコルヴェアって名前を見た時に、コルベットのご先祖様かと思ってたんですｗ
（しかもその名前を初めて聞いたのが生粋のコルベットマニアのクチからだったので・・・）
アメ車の原点と言ってしまうとちょっと主語が大きめな気はしてしまいますが、この子をヒントにマスやカマロが生まれたというのも過言ではなさそうなんですよね。
>勉強になります
ほんとほんと・・・知らない車を知れるとなんだか嬉しいです！！
冬将軍がそこの曲がり角まで来てんじゃね…
お疲れ様でふ
正面から見た顔がね、なんかネクラな子がこちらを見てるようで若干怖い(-_-;)ﾑｰ
しかし、にわかさんこのシリーズ結構購入されたんですねー
これで経済も回るってもんよおまいさん
オレも久々にトレーナー3着も買っちゃったYO！
胸の所にデカデカと日の丸の上に「DATSUN」じゃなく「OJISAN」って書いてあるヤツ！
ﾌﾞﾌｰ.∵・(ﾟεﾟ )
これ着たオレを見かけた方はそっとしててくれないか
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
将軍もう来てるでしょ。朝とか起きられないもの、、、
>ネクラな子が
その子、4つ目なんかい！！
でもジト目の雰囲気ありますねｗ
このシリーズに限らず、買える範囲で新作（または自分が持ってないヤツ）だと自然と手が伸びてしまいますぅ～。
なぜならブログに書きやすいから・・・！
この一点だけでだいぶ罪悪感から解放されるのじゃ
>OJISAN
なんでそれ買ったの！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗ
見かけたいわぁ～！！
もうほとんどがマークさんばかりじゃのう。この調子でS14zenki来てもええんとちゃうの？で土曜日はちょっと行かないといけないところが数々あって酷すぎるちゅうわけやわ。でもガソリン⛽がもたんと思うから金曜にかぶがぶ飲ませなければならない🙃しかしお支払もしないといけないが先にやっておこうかな🤔
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
プレミアムラインは基本的にMarkさんが、RLCはVettyが、iDはPhil氏が・・・という振り分けがあるみたいです。
>ガソリン
今はまたちょっと価格が落ち着いてきてる感がありますが・・・アレも本当に金食い虫で困りますね。
ミニカーならガス代かからないんですけどもｗ
コルヴェアかっこ良いすよねー！
この辺りの地域のカーイベントでよく見るコルヴェアぎいるんですが、黒に白いストライプが入ってましてね、渋かっこいいというやつなんですわ。
アメリカ車ってちげぇなって思うよね。日本車なんかとは格が違うんだよね(アメ車過激派)
…でもワーゲンで似たような顔のやつあるじゃないですか、やっぱり空冷リアエンジンだと似たような顔になるんですかねぇ。
>車検はねぇ
そうだよ！！！(便乗)
テキトーに言っちゃってすいません、当時のカルフォルニアの法律でバンパーを外すと捕まったので一応付けてることにするためにあのtバーをつけてたんです。知ってたらすまん
それがキャルルックなのかとはまた関係なく、そもそもビートル界隈は結構何しても批判少ない感あるらしいんすよね。まそもそもその人のものだから何してもいいも悪いもクソもないと僕は思うけど。
デロリアン界隈なんかストライプいれてLED仕込んで…くらいの改造で批判くるくらいだからなぁ…
>レトロフューチャー
時間が…っていうのはめっちゃ分かります。
僕はキャディベースだし完成させるだけのモチベ(やる気)はあるんだけども、〆切までに確実に完成させられるレベルのモチベっていうのは…正直…うん…微妙…
塗装はやったあとにとりあえず一日忘れてyou tube見とりゃ良いやろがい！
最近は例の広告出てませんゾイ
rin-chan-05さん
コメントありがとうございます！
黒に白ストライプ！かっこいいな！
>アメ車過激派
わかるｗ
なんなんすかね、なんかオーラがね。
最近は日本車も「おっシルビア」とか思うようになってきましたけど、やっぱアメ車見た時のワクワク感とは違いますな。
>似たような顔
その時代の流行りってのもあるかなと？
僕はどことなくエコノラインに通ずる部分もある気がしてました。
>バンパーを外すと捕まった
あ！そうですよね。
車検あるのないのっていうのと、法律違反してるのしてないのってのはまた別か。
どんな車が走ってもOKってわけじゃなくて、自分でそのルール守れよ！って感じなんすね＾＾；
>結構何しても批判少ない
ふふ・・・
批判なんてね、する方がちょっと頭おかしいと思っておけばいいんじゃないかとｗ（暴言）
>とりあえず一日忘れて
いやー、ダメなんす・・・。気になって気になって。
たぶんそういう性格なんですよ。一生治らないし、息子にも遺伝してる。（シモネタじゃないよ）
>例の広告
報告あざっす！
一応一昨日の夕方から怪しい広告を外しまして、昨日の朝には代理店に対処してもらったので・・・しばらくは問題ないかと！
また出たら（出ない方がいいんだけど）教えてください！
そういえば、1966年の「デイトナ24時間レース」にも
出場していたはずですけどねぇ。
(※その詳細につきましてはこちらのサイトをご覧ください。↓↓↓)
静岡中年KEIさん
コメントありがとうございます。
そのレースに出ていた仕様なんかも今後のバリエーションに出ますかね～！