FERRARI 250 GTOのレビュー！古の伝説的フェラーリ・レーサー！[JBM37]
先日、トランポのFIAT 642 RN2を紹介しましたので、今回はセットになっていたFERRARI 250 GTOでございます。
古のレーシングフェラーリ・・・例によって何も知らないワタクシ・・・
レビューです！
フェラーリ250GTOのレビュー
本日のアイテムは2025年のTeam Transportにて、FIAT 642 RN2 BARTOLETTI TRANSPORTERとセットになっていたFERRARI 250 GTOでございます。
日本では11月頭に発売されました。
なんというか、このセットだけ訴求力がハンパないというか・・・相変わらずえげつない売り方しますねえマテルさん・・・といった感じのトランポでしたね。
（でも箱に2セット入ってたのはありがたいやね）
FERRARI 250 GTOについて
FERRARI 250 GTOは、フェラーリ社がFIAのスポーツカー世界選手権参戦用に開発したレーシングカーです。
1962年のスポーツカー世界選手権は安全性の見地から「国際GTマニュファクチャラーズ選手権」として量産車カテゴリーのGTクラスがメインの選手権になったそうで、フェラーリからはシェルビーコブラやジャガーEタイプへの対抗として250GT SWBをベースに250 GTOが開発されました。
車名の「250」はフェラーリのいつものアレで、12気筒3,000ccエンジンの単室容量（3,000÷12=250）ってことですね。
GTOはGrand Turismo Omologatoの頭文字で・・・つまりまぁ「ホモロゲ獲得したGTカーやで」って意味だと思います。
・・・がっ！
実はこの子、ホモロゲ獲得できるだけの台数を販売してなかったとかで、ベースとなった250GT SWBのエヴォリューションモデルということで参戦したとかなんとかWikipediaに書いてありました。
（エンツォの奥さんの悪口言ったせいでデザイナーが解雇されただの、いろいろおもろいのでWiki要チェキじゃ）
ホットウィールにおいては今回が初キャスティング。
デザイナーはRonald Wong氏が担当しています。
各部みていきましょう～。
フロント・リア
お～・・・カッコいい。
1962年のレーシングカー。たしかに同年代のジャガーEタイプとかに通ずる雰囲気がありますね。
フロントには特徴的な3つの「D」字の穴が開いていて、これはラジエターへの空気流入量を調節するインテークなんだそうです。
なんでもファスナーで蓋を脱着できる仕組みになっていたとか。
1964年に誕生する250GTO・シリーズIIではこのインテークが廃止されてるので、今回のヤツはシリーズIということですな。
背面はこれまたシェルビーコブラに通ずる雰囲気が少し・・・。
って、右側の排気管が下に落ちてますね、、、
どうやらここだけ別パーツみたいで、僕の個体はグラグラでございました。
サイド
ロングノーズ・ショートデッキ！
ええですな。
22番ゼッケンは1962年のル・マンでクラス2位となったマシンだそうです。
優勝したのは19番ゼッケンの250GTOだったそうな・・・。（これもまたバリエーションで出るの？）
サイドビューもちょいちょい穴が開いてて空気的なアレがアレですね。
ちなみに250GTOって39台しか製造されなかったそうなんですが、その中でも微妙に仕様が違うヤツがあって・・・たとえばフロントフェンダー脇のインテークが2本しかないヤツとかがあるんですよねー。うんうん。
ホイールは、実車はワイヤーホイールみたいなヤツでしたが、ホットウィールはRR10SPで再現。
トップ・ボトム
トップビューのゼッケン位置や黄色いラインも実車通りに再現。
22番のフォントがサイドのものと違うのも実車と同じ。なんでなんすかねコレ。
ヘッドライトも窓枠もしっかり印刷されててクオリティ高し。
底面ビューではノーズ下のインテークらしき3つのD字も再現されてますね。
著作年は2025年、工場はタイでした！
おわりに
というわけで！FERRARI 250 GTOのレビューでした〜。
1950年代のトランポと1960年代のレースカー。
本当にこういう組み合わせでレースに臨んだ歴史があったのかどうかはわからないですが、いい感じに似合ってますな！
ではまた明日！
Comment
会長おはこんばんちわ😎
僕はこれ買えてないんですよ
数量的に発売日に行けてたら
もしかしたらというレベルだったと
伺っているだけにとても残念。
250GTOは名車ですがレース仕様と思わしき
ものも含めてバリエーションも
たくさんありますし、そもそも
GTO自体が様々なモデルが存在しているので
気に入ってしまうととても危険🫣
いや蘊蓄はいいからこのセットが
普通に欲しいです 笑
dkさん
おはこんばんちは！コメントありがとうございます。
誰が会長やねん。
わりと数量あったんすかね〜？？
しかし全コレクターに行き渡るように、っていうのはやっぱり難しいのかな。
>気に入ってしまうととても危険
なるほど・・・そうなんですねｗ
なるべく深入りしないでおこっと、、、
また新たな鬼塚がやってきたよホットウィール
GTO250と言えば、何年前だったかオークションで76億で競り落とされたと聞いたことがあるマシンすね。当時からレアだろうにそれほどまでに貴重なマシンになってしまった………
なんだっけか、この頃のフェラーリは逸話が残ってたりのこってなかったりするんすよね
何かのマシンが99台の生産が必要で、33台しか作れなかったから運営の目を誤魔化して突破した話を思い出したけど、車なんだったっけな………？
しらす☆さん
コメントありがとうございます！
デーデデデー♪デーデデデー♪（ポイズンイントロ）
そうそう、オークションですんごい高値になったマシンというのを読みました。
もともと弾数が少ないってところも影響してるんでしょうか。
>逸話
それがこれなんじゃないの・・・
結局ホモロゲ台数に到達しなかったとかなんとかでしたし
こんにちは。
私これの開封を宣言したのですが、急にもったいなくなっていまだに開けれてません。トレノの方は躊躇なく開けられたんですけどねえ。不思議ですね〜
メルカリは、探してなくても近い商品を出してくるので、自然と目に入ってしまいます。私の好きなキャラ（高レート）のアクスタが私が買ったやつと抱き合わせで定価で出品されてるの見て、本当に買わなきゃ良かったと後悔しております。でもその理屈で行くと一生買えないんですけどね。なので忘れます…
ルークス太郎さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
無理に開ける必要はねえだ〜。
世の中に出回るホットウィールのうち半数ぐらいは未開封のまま保存されるのではないかと思っている今日このごろ。
>メルカリ
なるほど・・・もうメルカリ自体見るのを辞めるしか・・・ｗ
あ、そういえばなんだったか、「高値で買えたことに喜びを感じる」という考え方もあったと思います。
なんだったっけな・・・、、、
とにかくまぁ「安く買えれば正義」ってわけでもないよなと。
ども～。
え～、毎度のことながら・・・
アソートの箱さえ開けていないという、ていたらく（深く反省）
晩飯に呼ばれたので、また(^^)/
poncha2016さん
コメントありがとうございます！
てことはフェラーリ2セットがポン家に眠ってるってわけか！！
ほんじゃまたご飯の後でｗ
今年のフェラーリウィール（というかプレミアム全体）でこれが一番気に入ってます！久々に箱買いして、ブリバリ堪能用と永久保存用を確保いたしました。トランポも含めて満足度高し。。
実車も逸話に事欠かずでいいですね。フロントフェイスなど、一台ずつ全てデザインが異なるとも聞いたような。
しかし個人的には、このモデルにはもうちょいファットなタイヤを履かせたらより一層可愛くて満点だろうなぁと。
ホットウィールにせよマチボにせよ、リアルライダーにムチムチな選択肢がもう少しあったらと思ってます。ワタナベ8スポークのタイヤ以上、ドラッグのデカタイヤ未満ぐらいの…。
まつもとさん
コメントありがとうございます！
今回の箱は当たりを2つ入れてくれてて、なかなか良心的ではありましたねｗ
トランポはわりとそんな感じかな・・・？
>全てデザインが異なる
なるほどそうなんですか・・・じゃあ今回のやつ、番号印刷だけ変えたからOKってわけにはいかないんだな・・・
>ムチムチ
たしかにリアルライダーって選択肢がわりと少ないんすよね。
でもタイヤハウスの限界もあるし、ホイール径を考えないといけないから無闇にファットなやつも作りづらいとかあるのかな？？
お疲れ様です〜
このトランスポート、何故だか手に入れたい
そう思っている所存であります。
今回のフェラーリもそうですが何より主役は
トラックそのものじゃないでしょうか！？
でも2つ揃えて飾るのがやはり基本ですよね(笑)
さて、本日メルカリで2026年アソートのインパラ＆フリートラインを
あのお方から落札しました♪(ご存知poncha氏)
とりま明日入金して到着を待とうと思います〜
(買いたいと思ったら)
最終的に・・・
買えば良かろうなのだァァァァッ！！byカーズ
20代HWファンさん
コメントありがとうございます！
チームトランスポートなので、個人的には2つセットで評価すべきかとは思いますねｗ
（一方Premium Collector Setは・・・）
>インパラ＆フリートライン
お〜！ゲッツおめです。
もう26Aなんて時期なんだなぁ・・・。1月にバウンス買えなかったらメルカリ等にお世話になるかもｗ
（でも国内転売品は買わないのだ）
買っておいて良かった車両ですm(__)mただ??中型トラック🚚及び大型トラック🚛などは正直は、要らないけどこのアソートは別です。因みにあの車両はエアロリフトは要らんかもしれませんがおまけと考えてええかな🤔後はフリートストリートですね。あの車両とは、HKS（S15）と∞無限カストロール（アコード）のことです😇その2台は、どっちかと言うとトラックは要らなかったかもしれません。ただおまけとして考えてええかな?。でも過ぎてしまったトランスポートですが、1番気にいっている車両2台なのです。来年S15はプレミアムとして出してくれれば即買って（5スポークホイール）います。で話は変えまして今朝の出来事です。普段の普段手提げカバン（ショルダーバック）に小銭がバラバラになって車内の座席（助手席）に入り込んでしまうハプニングが起きてしまいました。落ちたのは十円玉です🥲最悪な結末で嫌な気分になりましたわ😔こうなったら座席外して取っていくしかないです😔
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
Youも買えたんでしたっけ！？
そうなんです、ワタクシもあまり大型のやつだと置き場に困ってしまってワンワンワワンなんですが、このフェラーリもといフィアットのトランポは外せませんでした。。。
S15好っきゃなぁ〜！
>十円玉
なにやってんすかｗｗ
でもまぁいつ採掘するにせよ、十円が消えるわけじゃないのでOKといえばOKかも
お疲れ様です！
これは…良いものだ…
250は旧キャストも…ありましたよね。旧キャストこわい。まんじゅうもこわい。
シルビアに恋して15年さん
コメントありがとうございます！
ほんまや・・・2009年のJun Imaiウィール、そしてそれ以前の100%にも存在。
これは全部集めないと、、、
お疲れ様です！
フェラーリ250GTO，個人的にはGT7の印象が強いですね。あっちだと20番ですが
ただ、GT7だと20億とかいうとんでもない値段なのが…wリアルでもこの車が50億越えでギネス記録にもなってるらしいから当然と言えば当然ですが…w
しかも50億で複数台取引されてるらしいのが驚きですわwまだそんなに残ってるのかと
grx-oconさん
コメントありがとうございます！
ゲームよりリアルの方が値段高いとかある！？ｗ
バーチャルなゲームの方がありえない金額設定とかにできそうなのに・・・！
こんばんは！
じ…実は過去にもベーシックで出てたことがありましてですね…
まぁ、デザイナーさん違いますし、同車種の別キャストって感じですが…
ベーシックで3種類、あとマルチパックとガレージシリーズにて展開されてました。
剥離したレストアベースでも良ければ今度送りつけますが…レビュー用には辛い状態ですねぇ😫
https://x.com/hwer_sa/status/1984448135805222957?s=46
さーちゃんさん
こんばんは！コメントありがとうございます。
過去べー、うっかり見逃してました・・・Jun Imai作のGTOだったんですね〜
こりゃどっかで探すしかない・・・！
>剥離したレストアベース
それはYouがどうにかしたかったヤツなんじゃないの！？ｗ
おはようございます！
どうしても比較しちゃうと新しい方がカッコよくて…w
カスタムするにしても新しい金型の方弄りたいし…、旧金型をレストアすることはないだろうなと思いまして😅
まさかリニューアルするなんて思ってなかったのでジャンク買い漁ってた末路です🤣
さーちゃんさん
ファーｗｗｗ
旧金型をどうにかカッコよくするのもYouの腕の見せどころでしょう！？ｗ