ELITE64のMERCEDES-BENZ 300 SLのレビュー！IWCコラボから生まれたELITE64シリーズの元祖モデル！[HNG51]
というわけで・・・！！
最初はゲットするつもりなかったんですが「エイプリルフールのためエイプリルフールのためエイプリルフールのためスリザリンはだめスリザリンはだめ・・・」と自分に言い聞かせて購入してしまいました、ELITE64のMERCEDES-BENZ 300 SLでございます。
これでこのオジサン、春のお洋服を買う等が難しくなりました、、、（コレクターの鑑）
せっかくゲットしましたのでね・・・
ベーシック版、プレミアム版とどこが違うのか、見て行きたいと思います。
（平たい話、昨日の続きやな！）
エリート64 メルセデス・ベンツ 300SLのレビュー
これじゃよ・・・これなんじゃよ。
今日紹介しますのは、Hot WheelsのELITE64シリーズより、#1のMERCEDES-BENZ 300 SLでございます。
ELITE64と言えば、先に#2のチェイサーが発売されまして、僕はそちらのレビューを投稿済みです。
’96 TOYOTA CHASER JZX100のレビュー！ELITE 64シリーズのクオリティやいかに！？[HGW10]
でまぁ、この後でマスタングのすんごいのが出そうなのでメルセデスはスルー・・・と思っていたのですが！
冒頭で書きましたとおり、ネタのためと思って「ええい、ままよ」とやってしまいました。
ただですね、エイプリルフールネタ以外にもちょっと面白い発見がありましたので追って紹介したいと思いマッス。
MERCEDES-BENZ 300 SLについて（おさらい）
MERCEDES-BENZ 300 SLは・・・メルセデスベンツの初代SLクラス、W198型をキャスティングしたものです。
MERCEDES-BENZ 300 SL（IWC RACING仕様）のレビュー！RLC版とは別モノやったぁ！[GNN25]
↑プレミアム版を2020年に紹介してますね～。
300SLなんですけども、それの「レーシングバージョン」というのが正しいかな。
バンパーレスだったり、フォグランプがついていたりする仕様となっております。
ELITE64モデルなので、ホットウィールでのデビューは2023年・・・と、言いたいところな・の・で・す・が！！！！！
先ほど書きました「おもしろい発見」というのがまさにコレで。
実はこの子、2021年にはすでにデビューしていたアイテムなのです・・・ッ！！
いいですか、プレミアム版が2020年に、ベーシック化が2021年に・・・と行われていた裏で、何気にELITE64準拠のバージョンが出ていたんですよ。
↑これですね。
IWCの時計とセット販売されたモデルで、世界限定わずか50台のみという。
・・・当時こんなニュース出てたっけ？？？？
全然知らなかったぞ、、、
（二次市場で400万円超で売られていたのを見ました）
デザイナーはプレミアム、ベーシックと同じManson Cheung氏が担当しています。
Manson Cheung氏といえば「デロリアンのひと」・・・というか、映画系ウィールをよく作っている人という印象もありますが、なんでも今回の300 SLはマンソン氏のインスタがきっかけでIWCとのコラボ案があがり、そこから誕生したのだそう。
すごいなぁ・・・ワイもインスタやればどこかに拾ってもらえるかしら（ない）
・・・では各部みていきましょう。
フロント・リア
ELITE64っていうのは販売サイトがHWCであるものの、HWC/RLCモデルとは明確に違う方向性が確立されているため・・・どちらかというと見た目的には「プレミアム版」に近い印象があります。
今回のも「RLCとは違うな～・・・」って気がするでしょう？？
僕の感覚では「RLCは豪華、ELITE64は精密」・・・って感じかなと。
故にヘッドライトは別パーツでクリアレンズになってます。
（フォグランプの方は元のIWCのヤツがバッテン仕様だったからか、クリアレンズ化されていないというちぐはぐさも）
・・・まぁ〜、、、今回のヤツは外見的な部分だとそこぐらいしか精密さを感じられないかもしれませんがｗ
やっぱりELITE64が始まる前に企画された商品ということで、仕様もまだ確定してない感じだったのかな。
サイド
ボディサイドも特に、特別感がある感じはないですかね。
もっと別パーツ感ゴリゴリなのを期待したのになぁ～。
・・・なーんて、思ったでしょう！？
これねー・・・ご存知のとおり、
パカッとガルウィング！でございますよ。
ガルウィングの300SLなんて、RLCモデルでもあったやんけー！って思うかもしれませんが、、、
あっちはサイドウィンドウ、入ってなかったでしょ・・・？
こっちはパカッと開くドアにウィンドウパーツが嵌ってるんですよ。
え、これどうなってんの？と思って裏面を見てみたら・・・
・・・わかります？？
窓パーツ、ドアの内側にくっついているものかと思いきや、向こう側にあるんですよね・・・。
ってことはうまいことドアの外側にどうにか固定されているというわけです。
これがELITE64クオリティやでえ～！！！！
ベーシック版ではバケットシートの後ろに大きな壁がありましたが、ELITE64版はシートが独立しているみたいです。
その周りにロールケージが張り巡らされています。
僕が昨日のカスタムで再現したかったのはこれだったのよｗ
ベーシックではウィンドウパーツをインテリアパーツが支える感じになっていたので、単純にシートを独立させるだけってわけにはいかなかったのよね。
（ロールケージごと作り込めばよかったのかなー）
ハンドルと計器パネル類はこんなんでした。
トップ・ボトム
トップビューからはフェンダーミラーすら別パーツなのがわかりますかね。
透明度の高いリアウィンドウからロールケージが覗けるのも高額アイテムならでは？
さて・・・このトップビューに非常に、あ、ひじょ〜〜〜に気になるポイントがありますよ〜！！
はいーっ！！
わかりますでしょうか？？
かたやELITE64、かたや僕のニワカスタム・ベーシックですが、、、ドアの分割ラインが違くね・・・？
これね、どちらかというとベーシックの方が実車に則していると思われます。
つまりELITE64の方はギミックを優先するがあまり、ちょっとウソが入ってしまっているということなんですかね〜。
なんだったらピラーの太さなんかもELITE64の方がより玩具的になっているような気がしませんか？
いやー面白い。
なるほどなぁ。
わかっていたことだけれど、3インチぐらいのミニカーだと下手にギミックへのリアリティを追求してしまうとプロポーションが損なわれる可能性がある、ということなんでしょうね。
なのでホットウィールのベーシックカーは泣く泣くギミックを廃止して、プロポーションを優先したわけだな。うん。いいぞ。
底面はプレミアムラインのものに則した感じになってますかね。（左：ELITE64、右：プレミアム）
ベーシックはさすがに簡略化されてます。
著作年表記はしっかり2021年となっており、おそらくはIWCの時計とセットのやつが作られた時のものじゃないかなと。
ELITE64のプロットとしてIWC限定版が生まれたのか、それともIWC限定版きっかけでELITE64が生まれたのか・・・（卵が先か、鶏が先か）
生産工場は中国となっていました！
おわりに
というわけで、ELITE64版のMERCEDES-BENZ 300 SLでした〜。
どうでしょうか、禊はできた感じでしょうか。次のELITE64も買っていいでしょうかｗ
さてさて、、、なんか結果的に我が家には300SLばっかり、、、という状況になりましたよ。
（あ、417の文字サイズ、プレミアムとELITEでも結構違うのねえ）
まさか同グラでプレミアム、ベーシック、ELITE64が揃うとはなぁ〜。
※これの他にIWCカラーのプレミアム、ベーシックも持ってるんだぜ？？
こうなってくるとRLC版’55 MERCEDES-BENZ 300 SLも欲しくなりますぅ。
Comment
うそつきノーランドの話は泣けた(T_T)
お疲れ様でふ
3台揃い踏み！
壮観でございますな(眼福満腹)
春のお洋服なんか必要ないのよ
心が錦ならそれでいいじゃない
しかし、IWCの時計欲しいなー
高いんですよねー
ちょっと前まで日産キャラバンとG-SHOCKのコラボプレゼント企画ってのがあって、どっちも欲しくて久しぶりにクネクネしましたものw
追伸
昨日のコメントはウソだから気にしないで！
全部ウソ！！
オレがミニカー集めてるのもウソ(！)
美熟女が大好きなのもウソ(！)w
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
ワンピの話はよくできてますよね・・・感動押し売り系はNo Thanksですが、、、
>春のお洋服
それがね、、、気づいたらTシャツの襟元ヨレヨレで。
たぶんアニキがいま想像したヤツの10倍はヨレヨレで、さすがに嫁さんに叱られるっていう、、、
>時計
欲しいですねえ〜。
腕なんて二本しかないのに時計はたくさん欲しいです。
でもギターもそうだけど、メンテナンスがね、、、お金かかって仕方ないですね、増えちゃうと。
>全部ウソ
ミニカーはウソかもしれないけど、美熟女好きは本当でしょ！！
お疲れ様です。
エイプリルフールイベント
力作じゃないですか！
市販品は強度を鑑みて
ドア上が短くなりましたが
作品は長さがリアルなので
なるほど、エイプリルフール
としてレベチですね。
→本日の釣果=爆死
昨日は会社の創立祭で終電まで
ドンチャンの今日・・
ヤマダというより
バースデイでタヒにましたwww
ダヂバンx5(うち2=ヤマダ)
マスSVOx3
787×4
なんですが「餌」の都合で
新作の青いスーパーカー
(新興メーカーのマクラーレンぽいヤツ)
を諦めてくるというwww
でも、ダヂバンと787が
大漁だったので大豊作でした。
というより、バースデイも
ヤマダと同じく月次入荷を
カブせてきたのでしょうか。
今後が非常に気になります。
ウィーラーの端くれさん
コメントありがとうございます！
もう来年はやらなーーーいッ！！！（大変杉）
なるほど強度を考えて・・・ってことだったんですね、この部分は！
>会社の創立祭
なにぃ・・・土曜日だというのにｗ
>バースデイ
土曜に入ってた感じですか？？
うちの方では日曜の朝に・・・という印象ですが、、、（昨日の夕方には目ぼしいものはなくなってました）
それでもマスSVOは残っててびっくりでした。
>マクラーレンぽいヤツ
あれ、単品アイテムでしたよね？
意外にも余ってなくて、こっちもまたびっくり。
こんちは
300SL、改造してたんすね(記憶喪失)。
ガルウィング、開くの嬉しいですよね、トミカでも出てくんないかなぁ？もちろんホットウィールのプレミアムでも。
次は787Bのレビューが来そうかな？あいつは車自体かっこいいから、良いレビューを期待。
先日、白のゾンダを偶然見つけて買ったと話をしました。めっちゃかっこいい‼︎なんであれが今も単品化しないのかが不思議です。
最後に:リマック、ヨーロッパの方では有名らしく、ある世界的なレースゲームには、c twoと言う車は上から3番目くらいの強さだとか。一年くらい前に見たっきりなんで、今はどうかは知らんけど。でも車業界では、有名な方なんじゃないすかね？とゆことで、レビューよろしくお願いします。
ついかです
アソをバラして・・・？
おそらくそれが普通では、、、（僕が勘違いしてたらスマン）
→多分、普通はその月のアソが入った箱ごと販売してるもんだと、勘違いしてたんだと思います。なんか………………すんません。
しらす☆さん
コメントありがとうございます。
記憶なくすの早くね？？？
ガルウィングもシザーも嬉しいでっす！特に遊ぶわけじゃないんだけど、なんとなくｗ
787Bは買ってないんよ、、、
https://hotwheels-labo.xyz/review-about-mazda-787b/
↑プレミアムのこれで我慢してね。
リマックは今日予定です〜。
>箱ごと
箱売り、以前トイザで見かけたことがありまっす！
更新お疲れ様です。カスタムの再現度高い！！
個人的に300SLといえばこの417仕様だと思います。
ガルウィングだけじゃなくロールゲージやベルトが確認出来るのが良いですね〜実車もこんな感じなのかな？
青せんべいさん
コメントありがとうございます！
そうなんですね〜。
IWCのあれはやっぱりニワカ的な感じでしょうかｗ
>ガルウィングだけじゃなく
ですです＾＾
もっと細かくしてくれてもええんやで？って感じですなｗ
こんばんは。
マイカーを代替えして間もなく、酷使していたポータブルテレビがバグって安物買いの銭失いという結果になり間もなく再び高額出費が待ってるのでダウナーなサカBなのでありましたよ。
Aピラーの件についての一文を拝見しますと、近年の3インチモデルは開発コスト以上に実車のデザインや強度の問題から開閉アクションを付けるのが難しいという理屈も間違ってはいないのかと。
一昔前のトミカの例を挙げると、V37はデザイン上サイドのエッジが鋭利なのでどう頑張っても左右ドア開閉は無理そう、ハスラーは無理して後部ドア開閉付きにした結果ドアのオープニングラインが実車と異なるなどという事態にもなりましたし。
それは分からなくもないのですが、ジムニーやRZ34はもしも左右ドア開閉アクションが付いていたら売れ行きもだいぶ違っていたんじゃないかと無い物ねだりをしてしまうわけでして。
…あっ、サスペンションも開閉ギミックも無いから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈと豪語したトミプレのFD2シビックRは初回の色が綺麗という話にやられて欲しくなりザラスに行ったら通常品と逆転するくらい駄々余りしていたので結局買ってしまったのです。
評判通り確かに綺麗なメタルフレークブラックにガンメタホイールというコントラストが素晴らしいのなんのって…完全ギミック無しの不満は吹っ飛びましたが、前後ガラスの段差がツライチじゃないのと小窓が抜けていないのはどうにかできへんかったんかと今年最初の新車であるステップワゴンを横目に見てしまいやっぱり不満が湧き出てくるという…後席の色差しやサイドブレーキレバーの省略も減点か。
とはいえ、同じ土俵で比べるには苦しいのですがサイドミラーが無いことを除けばエリート64などよりも遥かにお安い売価でこのカッコ良さなので、店頭で見掛けたら一台いかがでしょうか？
サカBさん
こんばんは！コメントありがとうございます。
ポータブルテレビとな！車で見る用？？
>実車のデザインや
あ、なるほど。
無理にギミックつけるとプロポーションが崩れてしまうので、ギミックを廃する方向にあるってことですね。
個人的にはそうなってくると「ギミックなくてもいいから実車に忠実に」と思う部分と、「実車に忠実じゃなくていいからかっこよく」というところで葛藤しますな。
>通常品と逆転
なっ！？
そいやAE86か何かのときもダダあまりしていたのを思い出します。
その辺の感覚がよくわからんのよなぁｗ
>やっぱり不満が
もう不満点を見つけないと気がすまない体質になっているのではｗｗ
>遥かにお安い売価で
ほんそれ・・・。
昨日マチボのマスタングボスを見つけて490円に悩んだ僕ですが、、、エリート64なんてその比じゃないのよね、、、
トミプレは気が向いた時に！
エイプリルフール企画、すごく気合入ってましたね！
なるほど糸鋸ではボディの固定が大事…と。私も先日糸鋸デビューしたのですが、まさにその固定がイマイチだったせいなのか切り口がガビガビで。。次にトライする時はぜひガッチリ固定も考えてみたいと思います！私もいつかはドアオープン…！
RLC版の次は、400万円の時計&ミニカーのレビュー、楽しみにしてまーす(^^)
まつもとさん
コメントありがとうございます！
エイプリルフール企画、もうやらなーーーーいッ！！！
でもありがとうございますｗ
>ボディの固定が
ですです。
固定が甘いと重心？支点？がブレるのかなー？？？と。。
>400万円の時計＆ミニカーのレビュー
こらっ！！！ｗ