Car Culture TrucksのFORD F-250レビュー。待ちに待ったトラックス・・・これは・・・いいものだ・・・[DYN96]

6月末に「7月発売」というアナウンスがあってから実に3カ月近く後の9月17日・・・ついに2016年のカーカルチャーCアソート「トラックス」が発売になりました。

ずいぶんと待たされたものです。

当日僕は出遅れながらも、欲しかったF-250はゴッソリ余っていたのでなんなくゲットできました。
見れば見るほどよくできているので、なんかもう一台欲しくなっちゃう感じです。

そんなF-250のレビューです。

FORD F-250のレビュー

Car Cultureシリーズは2016年サイドラインの目玉の1つ。
「METAL / METAL」「Real Riders」とカードに記載があるとおり、ボディもシャーシもメタル、タイヤはゴム製のリアルライダー仕上げとなっているモデルです。

METAL / METALは実際に手にとってみるとずっしりとくるその重さに驚かされます。
2016年ベーシックカーにあったF-150と重さを比べてみると、30gの差がありました。

たった30gと思うかもしれませんが、ミニカーにおける30gはその重量の感じ方の差がハンパじゃないです。

トラックスシリーズは全部で5種類。
やっぱり日本車は人気で、「DATSUN 620」は僕が駆けつけた時には在庫がありませんでした。
※SUBARU BRATは・・・。

一方アメ車の3台は結構在庫が残っていたので、今回レビューするのは車体の傾きや塗装のハゲなどを気にしながらじっくり選んできた1台です。
※中には荷台が傾いているものなんかもありました。

ちなみに、カード裏面にはHot Wheels Collectorsのロゴが入っています。

F-250とは

FORD F-250は、アメリカに行くと必ず1台は絶対に見ることになる「FORD F-150」の上位モデルです。

Fに続く数字が大きくなるにつれて、車体も大きくなっていき、現行モデルにおいてはF-250以降の大型車両は「スーパーデューティーシリーズ」として独立しています。

ホットウィールにおいては2015年のエンターテイメントシリーズ「未知との遭遇」に登場する劇中カーとしてデビュー。
今回のTRUCKSが2台目となります。

では各部を見ていきます。

フロント

ベーシックカーに比べて高額なシリーズでも、お顔は一色であることが多いホットウィールｗ
F-250も負けじとシャーシのメタル一色で仕上げられていました。

グリルの形状や四角いライトから察するに、1979年のF-250がベースとなっていると思われます。
[参考]1979 Ford F-250 Ranger XLT 4X4 Pickup Truck

そう思うと、「未知との遭遇」における劇中カーは、映画の公開が’77年であったことや、ライトやグリルの形状からも1979年モデルではないのにかかわらず、前作であるエンターテインメントアソートのF-250はカラーリングだけ寄せていったモデルということになりますね。

ホットウィールのゆるさが垣間見えた気がしますｗ

リア

今回僕は、車体やハシゴの傾きと、このお尻に描かれたFORDのタンポに注目して選んできました。

・・・が、よくよく見るとハシゴは若干曲がってますし、右側のテールライトもハゲてますね・・・完璧なものなんてないんだと諦めることにしますｗ

やや深い青の車体カラーにFORDの文字のブライトさがよく映えていますね。いい感じです。
荷台を開ける時の取っ手が塗り分けられているのもポイント高いですね。

またFORDの文字のまわりがより明るい青で縁どられているのも細かくてカッコいいです。

トップ

真上から見ると、少し味気ない感じがありますね。

前作エンターテイメントアソートにおいてはハシゴも3色で塗り分けられていましたが、このモデルに関しては一色仕上げ。
ちょっと寂しい感じがするので、カスタムするとしたらこういうところからがいいかもしれないです。

タイヤが車体より少しはみ出ているのがなんだか重量感を感じさせてくれます。

ベース

ベースはシンプルですが、一応車軸等のモールドが入っています。

前作のトイナンバーである「CFR10」や著作年である「2014」からも、2015年デビュー時に作られた金型であることに違いはないみたいですね。

マレーシア製です。

サイド

2トーンでシンプルにカッコよく仕上げられていますね～。
やっぱりリアルライダーってカッコいいんだな。

個人的にはこれのスペクトラフレーム版も見てみたいですね。

そしてこのリアルライダー・・・すごく・・・ぶっといです。
僕はそこまでリアルライダーのモデルを持っていないため、いちいち感動しますｗ

サイドに控えめに入っていた「F250」のタンポもいい感じですね。
F-150とかもちゃんとこれだけは入っていた気がします。

荷台のハシゴは左右非対称になっているのですが、左側にだけ何かしらのオブジェが彫り込まれています。
おそらく前作の映画の仕様に則っているんだと思いますが、ちょっと僕には何なのかわかりませんでした。

水道電力局（DWP）の車ということなので、そのあたりの”はたらく車”的なアイテムなんだと思います。

パーツ構成

今回のF-250を手に取ってみて、僕が一番心が躍ったのは「パーツ6点仕上げじゃん！！」ってとこでした。

つい先日の記事で「ホットウィールのパーツはボディ、シャーシ、タイヤ、ウィンドウ、インテリアの5点！」なんて書いていたのが早速裏切られたからですｗ
[参考]ホットウィールのパーツ構成とパーツ名称まとめ

F-250はボディ、シャーシ、タイヤ、ウィンドウ、インテリアに加えて、飾りパーツであるハシゴが荷台に積まれていました。

僕はホットウィールの全モデルを把握しているわけではないので、こういう「パーツ6点もの」が他にもあるのか、そしてベーシックカーにもあるのか？というのはわかりません。
もし今後F-250がベーシックカー（メインライン）に登場しないようなことがあれば、このパーツ数がネックということも考えられるかもしれないですね。

・・・このハシゴパーツ、インテリアパーツとボディパーツに挟まれて留まっているだけなので、これを外してあげれば普通のピックアップトラックに早変わり。
メインラインに流れる際には「ハシゴパーツなし」のF-250として登場するかもしれません。

追記

ハシゴが簡単に外れるような記述をしてしまいましたが、引っ張っても取れませんでした。
バラしたときにインテリアとボディにハシゴパーツが挟まっているという、「あたりまえじゃねーか！」と言われそうな仕様のことを書いています。
誤解させてしまった方、申し訳ありません。

おわりに

というわけで、F-250のレビューでした。

僕個人的には1979年という年にも縁がありますし、フォードFシリーズは一度購入しようとして見積もりをとって諦めたという思い出がある車でもありますｗ

日本には入ってきませんでしたが、2016年のサイドライン「Rad Trucks」シリーズには1979 Ford Truckという車種もありましたが、どうやらこれとベースが同じなんじゃないか？とも思われ、なんとか入手したいと思うようになってしまいました・・・これがマテルの手口ですね！！
※むしろ1979 Ford Truckの荷台カバー部分がハシゴに替わっただけなんじゃないだろうか・・・

今回のF-250は価格こそ高いですが、それなりに高いクオリティだったので大満足です。
たまにはベーシック以外のを買うのもいいものですね～。