2017年Car Culture 「MODERN CLASSICS」のラインナップまとめ。
2019/12/21
ついにCar Cultureシリーズの第7弾、MODERN CLASSICSのパッケージ情報などが出回り始めました。
USでは7月発売となっていたと思ったんですが、いまだにHWCでも情報が出ないのを見るに、ちょっと遅れてるのかな・・・？
日本でもいつの発売になるのかはわかりませんが、気になるシリーズですので車種について触れておこうと思います。
カーカルチャー・モダンクラシックスのラインナップ
Car Cultureはホットウィールのプレミアムライン（上級サイドライン）の1つです。
その名の通り、いろいろな視点での車の文化を追ったシリーズになっており、今回のMODERN CLASSICSも「近代的旧車」というような意味合いでしょうか・・・80年代～90年代のクラシックカーと呼ぶには新しい感じの車種がラインナップされていました。
「クラシック」という定義がまた曖昧なものだとは思いますが、1920～30年代および1950～1960年代あたりの車を指してクラシックカーということが多いと思います。
それに対して70～80年代、90年代あたりの車を「ネオ・クラシック」と呼ぶそうです。
ただホットウィール的には「Neo Classics」としてしまうわけにはいかないんですよねｗ
なぜならHWCモデルにNeo Classicsシリーズがあるからです。
[参考]ホットウィールのNeo Classics Seriesについて｜歴史や特徴のまとめ
そこでModern Classicsというシリーズ名にしたんだろうと思いますが・・・Modern Classicsシリーズも2008年のサイドラインであったんだよなぁ。。。
まぁ、このあたりはマテルお得意のアレということでｗ
ラインナップは以下の5種。
- ’92 BMW M3
- ’85 HONDA CR-X
- PORSCHE 962
- RENAULT 5 TURBO
- MERCEDES-BENZ 190E 2.5-16 (New Casting!)
一つずつ見ていきましょう！
’92 BMW M3
同じCar Cultureシリーズの第2弾だったEURO STYLEにラインナップされていた’92 BMW M3です。
たしかJun Imai氏デザインのキャストですね。
Mシリーズのエンブレムと、それに伴った大胆なデザインがサイドからルーフに向けて覆われています。
真上から見た時にアシンメトリックなデザインというのも珍しいですね。
ホイールはおそらくRACE DAYから用いられたRRA（Real Riders Aero Wheels）が採用されている模様。
’85 HONDA CR-X
人気のホンダCR-Xですね。2016年のベーシックカーにもラインナップされていました。
2016年のベーシックカーではシャーシがプラでしたが、Car Cultureは基本的にメタル×メタルです。
それ以前の金型を流用するのか、新しく起こされるのか？その辺りがちょっと気になります。
PORSCHE 964
これまた同じCar CultureのTrack DayでデビューしたPORSCHE 964。
欧州車（というかポルシェ）人気とはいえ、ポルシェのCar Culture率がちょっと高すぎる気がしますね～ｗ
ブラックボディに赤いインテリアでめちゃくちゃカッコいいキャストになりそうな予感がします。
こちらもホイールはRRA。
RENAULT 5 TURBO
実車は5 Alpine Turboという1979年に登場したものなので、他の4種に比べるとよりクラシックな車種に分類されそうなRENAULT 5 TURBO。
ホットウィールでは1991年に同名のモデルが出ていますが、こちらはおそらく2013年に登場したワイドキット版だと思われます。
※追記：Alpine Turboではなく、1978年に登場したミッドシップの5 Turboだそうです！
いずれにしろ過去に一度だけ発売されたモデルのバリエーションがようやく出るということに違いはないので、「待ってました！」という方も多いのではないでしょうか。
MERCEDES-BENZ 190E 2.5-16
おそらく今回のアソートの目玉はこれではないでしょうか。
当初MERCEDES-BENZ 190E COSWORTH EVOとアナウンスされていた、MERCEDES-BENZ 190E 2.5-16です。
メルセデスベンツの当時の小型（中型？）車ですね。
本アソートでのデビューとなるモデルなので、おのずと注目が集まりますね。
ホットウィールデザインチームのインスタグラム、@HotWheelsDreamTeamでもかなり早い段階から紹介されていました。
うん、文句なしでカッコいいですね！ｗ
おわりに
というわけで、おそらく次のCar CultureとなるModern Classicsについてでした。
発売は10月ぐらいですかね～・・・？
これが終わると次はもう2018年のシリーズに突入していきます。
Car Cultureも2018年にはCars & Donutsというアソートや、Japan Historics 2がリリースされることがわかっていますので、まだまだ熱いシリーズになりそうですね。
公式での続報が楽しみです。
Comment
こんにちは。
ああ、お懐かしい。CR-X。
後部座席の＋2シートは座れるモノでは無く、
寝そべって大きな窓から天を仰いでいたものです・・・。
このアソートでは、ほかにルノー5とベンツ190Eが欲しいな。
ベンツ・・・BASIC CARのようにエンブレムの中心ずれませんように。
予約解禁になっていますねー。
9月末発売で、その頃にZAMACキャンペーンでもあるといいですねえ。
えっ・・・どこで！？！？
キャンペーンなくても売れそうなアイテムにはキャンペーンを用意しないという噂も・・・ｗ
Roseさんのコメントですでに回答ありましたが、
私の情報源は駿河屋さんでした。
亀レスでゴメ-ン。
poncha2016さん
いえいえ、無問題です！ありがとうございます！！
駿河屋さんやあみあみさんのチェック・・・いつも忘れちゃうんですよ。。。
poncha2016さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
>後部座席の＋2シートは座れるモノでは無く、
>寝そべって大きな窓から天を仰いでいたものです・・・。
ああ、こういう想い出っていいですね～ｗ
そういうのがあると是非ゲットしたくなりますよね。
>ベンツ・・・BASIC CARのようにエンブレムの中心ずれませんように。
ほんとほんと・・・。
ここだけはしっかりお願いしたいところですｗ
ベンツは絶対に買う、絶対にだ。
M3も格好良いですな
くあどらさん
コメントありがとうございます！
力強い決意表明ｗ
たしかにくあどらさんと言えばベンツ！という印象があります。
是非ゲットしたいですね！
ベンツの中でも伝説の車ですからねぇ…
この前撮影中にたまたま走ってるところ見かけましたがテンション上がりましたよ
くあどらさん
おお・・・そうなんですか。
伝説とか言われたら欲しくなっちゃうじゃないですかー。（もともと欲しい）
>この前撮影中にたまたま走ってるところ見かけましたがテンション上がりましたよ
ああ、わかります！
僕も自分の好きな車を何かしらのタイミングで見かけると、いっきに上がりますｗ
やっぱり実物は違いますよねえ・・・。
管理人さまこんにちは♪
以前カングーに乗ってたくらいルノー好きなので、サンクは絶対欲しいですねえ。
あと、メルセデスでも別格に好きな190E evo!これも確実にゲットしたい!
以前、実車を目撃したことありますが、迫力はハンパないですよ。
このキャストのバリエーションで当時のDTMマシンも発売して欲しいですねえ♪
じむさん
こんにちは！コメントありがとうございます。
「以前乗っていた」的なつながりがあると、そのままズバリじゃなくても欲しいですよね！
>190E evo
コンパクトクラスという情報を見かけましたが、たしかに迫力ありそうです。
シリーズによってはオーバーフェンダーがついているようなゴツイモデルもあったみたいですね・・・？
僕もこれはゲットしたいと思いました！
>DTMマシン
おおう・・・DTMと言われても作曲ツールしか知りませんでしたｗ
ドイツのツーリングカー選手権なんですね・・・勉強になります！
伝道師様、皆様こんにちは！
長いようで短かった休みも今日で終わり、明日から現実の世界に戻らなくてはならない、
気分が乗らない雨降りの一日です。
そんな気分を晴らしてくれる、モダンクラシックス！のお知らせですね。
ラインナップがとてもマニアックで、ASのCR-Xはとても人気が高そうな予感が？
ルノー5（サンク）も、ヨコハマ、スパルコ、コニ、カストロール等、タンポがキレイだと嬉しい一台ですね、M3もテクラインが購入意欲を掻き立てられます。
最後に190E 2.5-16 EVOⅡですね、DTMでホモロゲーション（公認）を取る為に、500
台生産されたモデルで、実物にはシフトレバーに20/500とか、シリアルNoが入っていました、大昔に某ヤナセ関係に居た時に見た記憶がよみがえって来ました。
デザインチームのインスタの写真を見ると、テールランプに入る横のミゾまで、細かく再現されてる様なので、発売が非常に楽しみな1台です、上級のサイドラインなので、お値段もプレミアム？なんでしょうね～
しかしモダンクラシックなんて、言い得て妙？なネーミングな気がするのは、私だけでしょうか？
hiroさん
こんにちは！コメントありがとうございます。
また次の休みに向かって頑張りましょうｗ
>ルノー5（サンク）も、ヨコハマ、スパルコ、コニ、カストロール等、タンポがキレイだと嬉しい一台ですね、M3もテクラインが購入意欲を掻き立てられます。
ホットウィールはタンポの仕上がり次第でかなりカッコよさに差が出てきちゃいますもんね～・・・。
最近は僕も結構見比べて買うようになりました。
そしてM3のアレは「テクライン」って言うんですね！勉強になります！
>DTMでホモロゲーション（公認）を取る為に、500台生産されたモデル
べ・・・勉強になりますっ！！！
>大昔に某ヤナセ関係に居た時に見た記憶がよみがえって来ました。
実車を見ているというのはかなりうらやましいです。
僕なんて車に興味を持ちはじめたのも本当に最近で・・・しかもホットウィール基準だったりするもんだからかなり限られてて＾＾；
毎日が発見ですｗ
>デザインチームのインスタの写真を見ると、テールランプに入る横のミゾまで、細かく再現されてる様なので、発売が非常に楽しみな1台です、
そそ！そうなんですよ！
こういう細かい仕上げって嬉しくなりますよね。
お値段は、Car Cultureなので599円（税別）だと信じたい・・・というか各所の予約受付を見ても600円前後になっているのでそれぐらいかと・・・。
>しかしモダンクラシックなんて、言い得て妙？なネーミングな気がする
僕もよくよくその意味を考えたらしっくりきましたｗ
こんにちは！
来ましたね、CR-X！
これはプレ値でもゲットしなければならない義務があります。
デザインシートを見る限り、レギュラーとは違う元々のサイドライン用の金型みたいですね…(ボディが上下分割ですし、ライト周りのパーツ分け、荷室の分割などから推察)
と言う事は、CR-Xは金型が2種類あるという事に？これは是が非でも手に入れたい！
続報期待してます！
トルネオさん
こんにちは！コメントありがとうございます！
「CR-Xはプレ値でもゲット」はブレないんですね！安心しましたｗ
>デザインシートを見る限り、レギュラーとは違う元々のサイドライン用の金型みたい
おおー、やっぱりそうですか！
これは両方ゲットして比べてみたいところです・・・。
>続報期待してます！
発売日だけでも早く知りたいですね！ｗ
こんばんは～
先ほどアティックさんの更新メールを見てサイトを覗くと、ちょうどMorden Classicsの予約が始まってました！
駿河屋さんも同じく予約が始まってました～
ルノーは5Alpine Turboではなく、78年頃登場した5turboの方だと思われます
Alpine TurboがFFのままだったのに対し、5Turboは当時のWRCの規定に沿って、エンジン位置をミド(後席部分)に配置した、メーカー純正魔改造マシンですね！
まさに、HWのCR-Xみたいなことをマジでやっちゃったのが5Turboですw
他のラインナップも渋くていいですよね！数年前まではHWから190E EVO2が出るなんて信じられませんでしたし、CR-Xは以前の金型っぽいパーツ割りのような気がしますし、今から発売が楽しみです！
Roseさん
こんばんは！コメントありがとうございます。
>先ほどアティックさんの更新メールを見てサイトを覗くと、ちょうどMorden Classicsの予約が始まってました！
>駿河屋さんも同じく予約が始まってました～
おお～、情報ありがとうございます！！
・・・アティックさんの更新メールなんてもらえるんですね・・・僕も欲しいｗ
>ルノーは5Alpine Turboではなく、78年頃登場した5turboの方だと思われます
あれ・・・Alpine Turboではなかったですか・・・！修正しておきます！
「・・・というかこの時点でエンジン位置まで特定できるもんなんですか・・・！？すごい。。。」と思ったけど、2013年のモデルを持ってたら一目瞭然ということですね！？ｗ
>数年前まではHWから190E EVO2が出るなんて信じられませんでしたし
そういうもんなんですか～！
なんだかんだかなり注目が集まりそうなシリーズですね～・・・僕もコメントを頂けて余計楽しみになってきました・・・！
こんにちは
遂に登場しましたね190E！やっぱりかっこいいです。どの車もちょっと懐かしい感じでいいですよね。いわれてみると名車みたいな感じがたまりません。個人的にはポルシェ９６４が嬉しいです。そういえば最近、空冷ポルシェの価格が高騰しているらしいです。今回のアソもレースデイみたいに大量入荷してほしいですね！ アメ車好きの私としては、初代バイパーとかハマーH1とか入れてほしかったな。
余談ですが お盆休み中にリサイクルショップ巡りしてきました。さほど大きな収穫はなかったけれどもある意味違う収穫がありました。 とあるハードオフでホットウィールを発見したのですが実車は700円 謎車300円（箱なし）と恐ろしいほど高かったです。そこで パノス エスペラントGTR-1というルマンカーを発見しました。（珍車です）そいつは300円だったのでどうやら謎車扱いされてるようです。（ちなみにガゼラGTは700円でした）結論 ルマンカーはわかりにくい。 以上、下らない話でした。
硫黄酸化物さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
>どの車もちょっと懐かしい感じでいいですよね。
>いわれてみると名車みたいな感じ
なるほど・・・そういう感じなんですね！
僕は車の文化自体には本当に疎いので・・・「いわれてみると名車」ってのはなんかいいなーと思いますｗ
>そういえば最近、空冷ポルシェの価格が高騰しているらしいです。
そうなんですか～。
日本車同様ポルシェなどの欧州車人気がすごいという話を以前聞きましたが、そういったことが影響しているんですかね～？
>リサイクルショップ巡り
おつかれさまですｗ
ハードオフは店舗によって価格に差がある感じが否めないですね。
その代わり、本当に店舗によってはSTHが300円とかもあるそうなので・・・他県なんかも巡ってみるのがいいかもしれません。
・・・交通費と時間が問題ですがｗ
>パノス エスペラントGTR-1というルマンカーを発見しました。（珍車です）そいつは300円だったのでどうやら謎車扱いされてるようです。（ちなみにガゼラGTは700円でした）
おおおー！面白いｗ
正直僕も「調べないとわからない」というものが多く、リサイクルショップなんかでは見た目と価格だけで選んだりしてます。
てか、ガゼラが700円は・・・やりすぎですよね・・・ｗ
サマンサ！
ＣＲ-Ｘ Ｓｉは実車を２台乗り継いだよ。
前期クロ/グレーと前期シロ/グレー。
クロ/グレーのＥｇがブローして、Ｅｇだけを探していたら手頃なシロ/グレーが出てきたので乗り換え。
ＨＷのＣＲ-Ｘは１個目の金型がボディの上下で分割。２個目の金型がボディ１体だと思うので、今回のような上下分割ツートンなら１個目の金型じゃないの？
１個目の金型はキイロ/クロしか持ってないから、別の色が良かったなぁ。
ポルシェが多く感じるのはモデル化版権の期間の問題では？
例えばポルシェと５年で２０モデルの契約をしているので、数年間に集中して出している。
ちなみに、最近はフェラーリが全くモデル化されてないでしょ。
そっちの契約期間が終わってるんでしょ。アソコはウルサいから。
しまンサ！
コメントありがとうございます！
2台乗り継いだ理由はエンジン交換→全部交換しちゃえ！だったんですねｗ
>ＨＷのＣＲ-Ｘは１個目の金型がボディの上下で分割。２個目の金型がボディ１体だと思うので、今回のような上下分割ツートンなら１個目の金型じゃないの？
いやー、それがですね・・・。
1個めのヤツを持ってないから僕にはまだよくわからなかったということでｗ
でもおそらくはそういうことなんだろうなーと思います。
>ポルシェが多く感じるのはモデル化版権の期間の問題では？
ああ、なるほど！
期間内にたくさん出さないといけない→「最近やけにポルシェばっかだなぁ・・」ってわけですか。
たしかにフェラーリも短期間でかなり出ていたみたいですしね。
>アソコはウルサいから。
そうなんですかｗ
たしかその期間中はマテルの独占だったとかなんとか聞いた覚えがあります。違ったかな・・・？