’75 FORD BRONCOのレビュー！初代ブロンコの後期型！[JBL12]
なぜかこのタイミングで！
ノーマルっぽい感じのアーリーブロンコがやって参りました！
’75 FORD BRONCOですっ！！
レビューいってみましょ～！
’75フォード・ブロンコのレビュー
本日紹介しますのは、2025年の年末に発売になったBoulevardシリーズより、’75 FORD BRONCOです！
（何かしらの理由で発売が一週延期になりましたね）
個人的には真っ先に飛びつく勢いの一台でしたが・・・実際はFORD GTやRS200よりも人気薄でしたでしょうか？？
’75 FORD BRONCOについて
フォード・ブロンコは1966年に誕生したフォードの小型SUVですね。
当初はCJジープやランクルFJ43の対抗馬として用意されたマシンだそうで、売れ行きも好調だったそうです。
・・・ヤツが現れるまでは！
そう、1969年にシボレーのブレイザーがフォード・ブロンコの対抗馬として現れるや否や、その地位を奪われていったんですね～。
いつの時代もフォードが作った土台をマーケ上手のシボレーが上塗りしていくというイタチごっこがあるような気がしますｗ
初代のフォードブロンコは1977年まで続くのですが、その初代後期に市場に合わせる形でアップデートされたブロンコが今回の’75年式ってことになりますでしょうか！？
ホットウィールでの登場は今回が初！
デザイナーはBryan Benedictニキ。
実はニキ、’67 BRONCO ZOOLANDERっていう希少キャストを2014年にデザインしてるんすよ。
さては・・・ニキが乗ってるマシンだったりする？アーリーブロンコ。
じゃ、各部見ていきましょう。
フロント・リア
アーリーブロンコのキャワワフェイスがしっかり拝めるフロントビュー。
ホットウィールではベーシック版にもアーリーブロンコキャスト（CUSTOM FORD BRONCO）もあるんですが、あっちはブッシュガードがついててちょっと様相が違うんすよね。
みんなが思うアーリーブロンコってこっちでしょ？
バンパー下は相変わらずのモッコリ具合ですけども、なんか造形入ってていい感じ。
ちなみに、フロントグリルのFORD表記が赤いものは「ブロンコ・スポーツ」の特長だそうですが・・・今回のは赤い文字なんだけど特にスポーツモデルだなんだとは言われてないですねえ・・・？
（でもホットウィールだしなぁ）
サイド
実車の全長は4mに満たないそうで、アーリーブロンコはアメ車にしてはガチの「小型SUV」なんですけども。
ミニカーの方はハイリフトゆえか、なんかガッチリでっかい印象があります。
（言うて3インチというにも小さいぐらいのサイズですがｗ）
ホイールが真っ白なのが気になりますね～。
ブロンコと言えば！って感じではあるんですが、であればグリルやバンパーも白であってほしい気がするし、ましてや「スポーツ・ブロンコ」だったらホイールはクロームなんだそうで・・・これはどういうアレなんだろう！？
トップ・ボトム
ブロンコと言えば！の四角さですな！
これ、タイミング的にも「1:43のブロンコのデータを3インチスケールに落としただけでは？」と思ってたんです。当初は。
でもあっちは1966年式なんですよね確か。
それどころかそもそも向こうはバンパーらへんに尖がったガードがついてたし・・・こっちはオリジナルでデザインされたわけだなー。
しかしまたなぜこのタイミングでアーリーブロンコが。謎。
※ちょっと前に同年代のブレイザーが出たからかなぁ？
著作年は2025年、工場はタイざます。
取れるぜ！？
ちなみにこの子、屋根のパーツが取り外し可能で、オープンカーの仕様にもできるんですな。
あー、これはこれで・・・。サファリスタイルっぽくて良き。
インテリアはこんなん。
あ、そういえば’75年式のスポーツ・ブロンコは「ステアリングホイールが2スポーク」ってWikipediaに書いてあったんですけども、この子は3本のスポークなので、やっぱスポーツグレードじゃないんだな！
おわりに
というわけで、’75 FORD BRONCOのレビューでした。
左から’67 FORD BRONCO、’75 FORD BRONCO、CUSTOM FORD BRONCO。
ぬおお・・・みんな違ってみんないいｗ
ベーシックの方はかなり「ホットウィール！！」って感じのデフォルメが効いてますね～！
Comment
ブランコ、ブロンコ、ブロッコリー🥦、ブロリー。
そーいやローレルだけが売り切れでしたが、やっぱ皆さんのお目当てはローレルだったのかな🤔因みに此方は全車予約していたから良かったですが、今年からちょっとずつ単品??で本当に欲しい車両だけを購入をしていこうかと思いましてね。で少しずつ整理する方向です🙂↔️きりがないけども仕方ないことなんです。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
ブロッコリーの語源の話かな！（違う）
ローレル目当ての人は多かったと思いますが、まだアマゾンでも買えますね！
私もこのブールバードからはコイツでした！こんなオシャレな車をサラリと乗れる身分になってみたいです。
このリアルライダー、プレミアム初採用ですよね。ゆるかわホイール×ちょいムチタイヤで雰囲気最高です。このリアルライダーを愛でるためにお代わりしました。笑。
まつもとさん
コメントありがとうございます！
古いアメ車となると維持費にどれだけかかるのか・・・って心配ですが、それでも乗りたいやつに乗れるんだからアリだよなぁーとｗ
うちの愛車、昨年末の車検で結局20万円かかりましたし、、、（泣）
あっ、これRLCのトヨタに使われてたヤツか！！！
言及するの忘れてました。。
ども～。
オフロード好きですが、プレミアムにまでなかなか手が出せないのでグッとがまんなワイ。
にわかさんのレビューは、とてもありがたいです。
おタマちゃんブロンコええな。
・・・
乗り遅れたベーシック２６Ｄアソは税関さんのいじめにあわなければ今週入荷予定です。
（そういや、ここんとこブリバリするのをすっかり忘れていることに気づく(^^;;;;;)）
（猿のように生成ＡＩにのめりこんでいたせい？）
・・・
さて、生成AI(Super GROK Imagine)は２か月体験して小休止中ですが、年末年始に、
「古畑任三郎が見たいなぁん♪」→FODを契約（最初の１か月特典で２００円だった）
「フルーツジッパーが見たいなぁん♡」→TELASAを契約（９８０円）
してしまい、
生成AIとDT+は、しばしおあづけにあるやもしれません・・・。
（フルーツジッパーを見始めたワイ、すでに「坂道」の新世代メンバーについていけてなかったりする）
ちな今年のブログに出てくる生成画像は去年のつくりおきです(^^;)
poncha2016さん
コメントありがとうございます！
えー！？フェラーリのプレミアムは買うくせに！ｗ
>生成AIとDT+は
お金の件もそうですけど、やっぱり一ヶ月にやれることにも限界がありますもんね。
ダウンタウン＋は全部観たいと思っていつつ、やっぱり過去コンテンツにまではなかなか手が出ず、1,100円をフルにつかえてない感が悔しかったり。
＞フェラーリ
それはそれ、これはこれ(^^;)ゞ
なぜかほとばしる、フェラーリへの熱き想い（トミカの頃から）
poncha2016さん
なるほろ、フェラーリは特別枠ってことですねｗ
お疲れ様です！
コイツ屋根パッカーンってやれるんすね、普段はどうやって脱着するのか気になる所…
んで今回のブロンコ、近場の店(2店舗)見た感じだとコレとフォードGTが1番余ってますね(時点でRS200)
新キャストのスーパーカーとか、人気の国産スポーツカーとかに比べるとクロカン系かつ外車のブロンコは人気が出にくいとかあったりするのかな…？
grx-oconさん
コメントありがとうございます！
まさかのパッカーン仕様でした・・・
実物はどうなんでしょうね？この時代から自動でウィーンだったのかなぁ？
やっぱりRS200よりも人気無しって感じなんですね。
アーリーブロンコなんて絶対人気だろ〜って思ってたのになぁ。
ワイの乗ってたジープは、まんま、この屋根パッカーン方式でした。
そう、屋根と窓枠が一体型のヤツね。
置く場所もないし、外すのに大人男子２～４名必要なのではずすのを断念しましたけどね。
poncha2016さん
え？あ、このままこうやって外れるんですか！！
まぁ日本だと基本的に屋根がついてないとキツイですしね、、、