CORVETTE 70 / コルベットの70周年アソートのラインナップまとめ[GRT01-]
コルベット70周年のアソート情報が出回っております！
これはGRT01でスタートするアソート番号の、Walmart限定プレミアムテーマアソートとかなんとかいうシリーズですね！？
先日のコンベンションでも紹介されていました。
このシリーズ、日本ではしばしばトイザらス限定で展開されるイメージがありますが・・・果たして！？
コルベット 70のラインナップ
1953年に産声をあげたコルベットは2023年で70周年となります。
ホットウィールとコルベットは切っても切れない関係にあり、これまでも様々な世代のモデルがキャスティングされてきました。
その中から今回は厳選して8種！ってことみたいですね！
ラインナップは以下。
- ’55 CORVETTE
- CORVETTE STINGRAY
- ’64 CORVETTE STINGRAY
- ’69 CORVETTE
- ’97 CORVETTE
- C6 CORVETTE
- ’19 CORVETTE ZR1 CONVERTIBLE
- CORVETTE C8.R
ほほー・・・そう来ましたか。
見ていきましょう！
’55 CORVETTE
写真はでぞうさんのツイッターより
#1は初代C1より、’55コルベット！
ヘッドライトが単灯の中期（V8エンジン搭載）型。
この子は金型が2種存在してまして、2021年のコンバーチブルシリーズではたしかメタル×メタルで登場したんですよね。
でも2019年のスローバックではメタプラバージョンで。
今回のこれがどっちなのか・・・気になるところ。
CORVETTE STINGRAY
写真はでぞうさんのツイッターより
#2はコルベット・スティングレイ。
これはですね～・・・C2コルベットの元ネタとなったマシン、スティングレイ・レーサー・XP-87とかいうやつです。
なので時期的にはC1。1959年のモデル。
個人的には「コレを入れてきたか～！」って感じも覚えましたが、やっぱホットウィールならではのレーシーなコルベットは外せなかったということでしょうかね！
今回唯一、70周年を祝っているであろう70番ゼッケンをまとっての登場です。
’64 CORVETTE STINGRAY
写真はでぞうさんのツイッターより
#3は’64コルベット・スティングレイ。
これはまぁつまりC2コルベットでございます。
ただ、「それなら綴りは”STING RAY”だろう」と一部エンスーからクレームがついてしまうかもしれないでございますね。オホホ。
64年式なのでスプリットウィンドウではないほうのC2ですな。
カラーリング的に、アレと並べたくなる感じｗ
’69 CORVETTE
写真はでぞうさんのツイッターより
#4はホットウィールxコルベットの真骨頂、C3コーヴェット！
C3はホットウィールでも特にバリエーションが多いコルベットですが、その中でも今回選ばれたのは69年式でした。
STARS & STRIPESより’69 CORVETTEのレビュー！アメリカらしいスポーツカーがアメリカらしい装飾で！
69年式（モデルイヤー）と考えると、ちょうどホットウィールが生まれた1968年に生み出されたマシンということになりそうですね。
グリーンメタボディなのかな？良さげ。
’97 CORVETTE
写真はでぞうさんのツイッターより
#5は・・・おお～っと！
C4をすっ飛ばして、C5コルベットだ～！！
まぁ生きたC4キャストってのが現在のホットウィールには1つしかなくて、あれはあんまりレースとかカスタムの雰囲気がないからですかね！？
何気にC5もこの’97年式ぐらいしか金型が生きておらず、2018年スローバック以来5年ぶりのキャスティング！
↑スローバックの時のはこちら。
C6 CORVETTE
写真はでぞうさんのツイッターより
#6はホットウィールの隠れた主役級コルベット・・・C6です。
何気にC6はC3と同じぐらいのバリエーションがありますのでね。
僕も最近かなり気になっている世代がC6だったりするのですよ。。。
その中でもノーマルのC6。
これも2018年のスローバック以来5年ぶり。
’19 CORVETTE ZR1 CONVERTIBLE
写真はでぞうさんのツイッターより
#7は’19コルベットZR1コンバーチブル！
C7世代の最強コルベットです。
コンバーチブルってところが日本では人気を左右しそうかな～！
CORVETTE C8.R
写真はでぞうさんのツイッターより
ラストの#8は、現行となるC8コルベット！
・・・の、レーシングバージョン！（.R）
CORVETTE C8.Rのレビュー！ミッドシップな新型ベッティ！（のレーシングバージョン）[HCM33 / GRX31]
ボディにはC8を意味するであろう「8番」のゼッケンが印刷されていました。
C8.Rはバリエーション展開を少し飛ばし気味な印象がありますｗ
おわりに
というわけで・・・コルベットの70周年、お祝いしていきましょう！
こうやって並ぶと「どれか一台だけ買う」っていうよりも「全種制覇」をしたくなるようなアソだったかなと。
ただまぁ・・・どうですかね？
みなさんコルベットに興味ありますかね！？ｗ
とりあえず日本での発売日や発売店舗については今のところ不明です。
ただ、2023年シリーズであることは確かなので・・・年明けの情報を期待しておきましょう！（たぶんトイザ限定）
Comment
なんか寒いよー(*_*)
お疲れ様でふ
にわかさん
心の友よ
オレもC6好きよｳﾌｰﾝ(C5も好き)
久しぶりに全買いアソートですかねこれは
こちら田舎では実車のコーベッツ見ないんだよなぁ
アメ車のトラック、バン、マッスルマッスルー！は比較的生息してんのにね
コーベッツ所有してみたい
オレがコーベッツに乗って帰ってくる時、遠くから「ガルルン～♪ガルルン～♪」って聞こえたら、「父ちゃんが、あ、父ちゃんが帰ってきやがったぜーー！」って家族が気づいてくれると嬉しいかな
隣近所は大迷惑(町のはずれでｼｭﾋﾞﾄﾞｩｳﾞｧｰ)
とーつぜん
しのびよるー
あーやしい
かっかりちょーうー
あーくまの
プレゼントー
むーりやり
さんねんにかげつのー
かこくなひーとりたび♪
以上ホットウィールネタなし
あービンテージマテル予約してあったのにキャンセルだってさー。アストロほしかったなぁ。ブールバードもだけど、ショートするのとダダ余りになるやつの線引きが難しいですね。自分が店長でも読めんわ（客のニーズがじゃなくて、マテルジャパンの本国への見込発注数がね）。
〉あービンテージマテル予約してあったのにキャンセルだってさー
この悲しみをどうすりゃいいの～♪
誰が僕を救ってくれるの～♪
おー！繋がった♪ヽ(´▽｀)/ﾜｰｲ
失礼しましたm(_ _)m
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！寒い！
もうね、言い出したらC2もC4もぜーんぶ好きｗ
うちの方の田舎ではたまーに見かけますが・・・マジで前に軽自動車煽ってるコーヴェット見ちゃった時は激萎えでした。。。
>父ちゃんが帰ってきやがった
これねー。
普通に昔は自宅から駅が見えたりしたわけで。
遠くの方に映るオトンの姿にワクワクしたとかしないとか
＞FTEさん
ヴィンテージ・マテル・・・ポップカルチャーもバットマンとかマーベルの時は大量に入るのに、それ以外だとイマイチ数が少ない印象ですね。
発売日に駆け付けるしかねえ・・・
ちなみにブルバ、うちの方のお店では全然人がこなくて、パンテーラも余ってました、、、びっくり。
更新おつかれさまです
んー ♪リール レッ コーベット
（今でも殿下は天才だったと思ってます）
C2とC3にグッと＆キュンときます。
＞F県：イオンがないので有名ですねｗ
でもトイザ・ドンキ・ヤマダ・バースデイとかはありますんで・・
一昨日の時点でも緑ハコスカがばっちりペグを温めてたりするんで面白いです。
＞MDRD：matchbox drag racing division の略です
（ボディに書いてあったんですけどルーペ使ってやっと読めました シニア眼なんでｗｗ）
アラカンウィーラーさん
コメントありがとうございます！
プリンスのLittle Red Corvetteですか～！
・・・って、何気に初めて聴いた＾＾；
ワタクシ、C1～C8にキュンです。。
>緑ハコスカ
これは単品のアレですよね。
あれ・・・そういえばうちの方ではたしかにもう無かったかも・・・。
>MDRD
なるほどｗｗｗ
こりゃ調べても出てこないわけだ！！！
こんばんは。
C2とC3が欲しい～
C2はレトロスロットがバッチリ！
Ｃ３のカードイラストでも分かる５ＳＰも可愛いですｗ
ぬるいさん
こんばんは！コメントありがとうございます。
あっ・・・ホイールに着目するの忘れてた！
ほんまや・・・C2カッコエエ。。。（C1のエアロも良き）
C6とか、イラスト通りのホイールだったらめちゃ良かっただろうなぁｗ
コルベットウ！
え？トイザ……？
山田にも…山田にも来るんでしょッッッッ！！？？！(なんの意味もない圧)
二つ目のc1は無いのね…コルベットギャッサーもないのね…(当たり前)
個人的にはコルベット内でc2がいっちゃん好きなんですが、ホットウィールのc2、横のラインをフェンダーがえぐってるのが許せませんよねぇ…
64c2はポケットモンスター赤・白で持ってるんでちょっと悩んでおりますが、とりあえずオッパイは買えたら買いたいな。(注:この人の言うオッパイとはテールフィンの事であり、この場合にはテールフィンのついている55コルベットを指します。私がテールフィン変態であることについて、何卒ご協力ご理解お願い申し上げます。)
>新型デロリアン
https://intensive911.com/american-car-brand/american-other-car-brand/264143/
rin-chan-05さん
コメントありがとうございます！
いや、知らんで！
この手のヤツはトイザ濃厚だなーと思っただけで、「ドンキ限定」とかになる可能性も。。。
>コルベットギャッサー
あの子にはまだ早い！荷が重いｗ
>横のラインを
そうしてでも大きなタイヤを入れたかったっていうね。
そこに意義があるのじゃ。
>オッパイは買えたら買いたい
みんな、問題発言出たぞオイ！！
・・・あ、なんだ、テールフィンか。
どこがおっぱいやねん（なんとなくわかる）
>デロ
ありがとうございます！
rin-chanさん的にはどれが本物！とかあるんすか？
まぁどれもニセモノかもしれないけれどｗ
久々の69ベッティなので本気だします！
地味にホットウィールの69ベッティめっちゃ好きなんですよ〜
が、おそらくトイザ限定なんだろうなぁ。。。
最近トイザあんまり行かないしベーシックとか他のと被らない事を祈る。。。
キャスト的にはC3、C2かなぁって感じですがカードがかっこいいので全部揃えたくなっちゃいますねコレ！
最近、ボロボロだったクラシックスの69ベッティをレストアしたんで見てやってください🙇♂️
https://twitter.com/hwer_sa/status/1575296715091247104?s=21
さーちゃんさん
コメントありがとうございます！
えーそうだったんですか！
69限定？ｗ
トイザ限定になりそうですよねえ。
で、それでいてあんまり仕入れてくれない、みたいな。
>カードがかっこいいので
ホットウィールはパッケージも本気出してくるから危険なんすよね・・・。
そのくせブリバリしちゃうっていうね。
>レストア
めちゃギラギラしてる！！！！かっけええ！！
うわ久々にワイもスペクトラやりたくなってきた。
基本的にコルベット自体すきなんですが突出して69(というか、C3アイアン)はめちゃんこ好きですね！
コポとかガスモンもいいんですけど、サイズがやや小さかったり。。。
69ベッティはかっこいいし、結構大きく作られてるし、リアタイヤの径下げても違和感ないし、かっこいいし、大抵バンパーやマフラーがクローム仕上げでかっこいいのでかっこいいのです！(語彙力
インターネッツなんかでもこのモデルはそんなに安く出回ってないので、これはゲッツしたい所だす！
さーちゃんさん
C3が一番「コルベット」っていうイメージに近い気がします！ワイも好きィ。
リアタイヤの径を下げられるという利点もあるのかアレ。
なるほどつまりカッコいいからカッコいいとｗ
いずれにしろほしいですな！
管理人さん、こんばんわ
来ましたねぇ。
前回の60thは8台中６台しかゲットできなかったので、今回はコンプリートしたいです。
でも、C3はやはりSweet16のCustom Corvetteの流れを汲む、”’75 Stingray”で行ってほしかったですが、2016年以降リリースがないみたいなので、さすがに金型がつぶれたかな。
50thの時はHWはPreferred VehiclesのシリーズでSR-2、’58、’97 C5、Split Windowの４台構成だったんですよね。60thから4台が8台に増えましたが、Preferredからスタンダードにランクダウン。どっちがいいのやら。
60thの時はHWしか3インチではメモリアルアソートを出しませんでしたが、50thの時はJohnny Lightningが１アソート10台でリリース５までの計50台というメモリアルアソートをぶち上げていました。
何とか49台までは追えましたが、あと１台が入手できませんでした。
いまさらコンプリートもできないだろうし、する気もありませんが。
今度はGreenlightあたりでメモリアルアソートを出さないものかしら。C1,C2,C3,C6,C8とけっこう弾はあるはずだし。
こうしてみると、コルベットコレクター歴もすでに20年以上になるんだなぁ。
あまりに永過ぎて、JL50thのうち1台だけダブりを未開封でのこしてある奴はブリスターが濃い飴色に変色してしまっています。
さて、古い話はともかく最近のモデルは順調にゲットしています……といいたいところですが、’62 GasserとThen & NowのC6.Rがまだ未入手です。某西の通販サイトでも某東の通販サイトでもアクセスしたときにはすでに売り切れ。再入荷も今のところなし。秋葉のギャラリータナカさんに期待するか、ebayするか、悩むところです。ノーマルC8は某西の通販サイトでおまけでついてきたぐらいなので余っているんだろうけど。
最近はC8ばかりが増えている八面蛙より。
八面蛙さん
こんばんは！コメントありがとうございます。
そうか・・・2013年には60thがあったんですね。
わしゃその時まで未コレクターでして、、、
>Custom Corvetteの流れを汲む、”’75 Stingray”で
流れを汲むという意味では69もなかなかどうして・・・！
>50thの時は
えっ・・・50thもありましたかｗ
あ、プリファードで。なるほどたしかにあった。
そしてその時にもC5が・・・！
例の100%金型のヤツかぁぁ・・・
>計50台というメモリアルアソートを
マ！？ｗ
しかも49台まで！？！？あと一台だったらコンプできそうな・・・。やっぱ難しいんすか！？
>’62 GasserとThen & NowのC6.R
ギャッサーの方は願わくば単品・・・と期待してましたが、たぶん無理ですよねえ。
C6.RはC8.Rの同色と一緒じゃなかったらいらない！って人もいそうｗ
>例の100%金型のヤツかぁぁ・・・
いえいえ、今回と同じデフォルメのキッツい”’97 Corvette”です。
でも、これに関してはカラーがブラックなのであまりキッツい感じはしないです。
Preferredということでリアルライダーを履いています(WikiにはPlasticとありますが、間違いです)が、ひょっとしたら唯一のリアルライダー履きの’97かもしれません。
八面蛙さん
あらっ・・・ほんまや！
そうか、Preferredはベーシックの金型も使われたんでしたっけね、、、
唯一のリアルライダー履きとのことで・・・調べてみたところ2000年シカゴ・オートショーのモデルがリアルライダーっぽかったです！（欲しくな〜る欲しくな〜るｗ）
今回のはコルベットアソートかぁ~その内バイパーやカマロ?!🤔出ていたような気のせいかな?!
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
カマロはありましたねｗ
バイパーはさすがにアソにするには数が少ないような、、、
コルベット、来年で70周年なんですね。
実車も70周年記念の特別仕様車が発表されましたが、こうした扱いを見るとコルベットはアメリカ本国で、日本のGT-RやフェアレディZのような存在なのだろうな、と考えさせられますね。
今回のアソートも、トミカにあった「GT-Ｒ50thアニバーサリーコレクション」に通じるものがあるような気がします。
中央水槽1さん
コメントありがとうございます！
1953年生まれみたいなので2023年で70年なんですね～。
なるほど日本のGT-Rが向こうのコルベットって言うのは面白いですね！
>GT-Ｒ50thアニバーサリーコレクション
こういうのもメーカーが良かれと思ってラインアップするのと、ユーザーが求めるものとの間に距離がありそうで色々たまらないっすｗ
一応第一世代のGT-Rと第二世代のGT-R、そこに最新のNISSAN GT-Rを2つ（ひとつは記念モデル）・・・ってセットだったのかな。