Hot WheelsのSILVER SERIESについて【Semi Premium】
ミーンミンミンミン・・・
ツクツクホーシ！ツクツクホーシ！
ずどどえやぁー
2024年からスタートしました、黒地に銀文字ロゴの「SILVER SERIES」。
みなさま、どこまで正しく理解されてますでしょうか？？
僕ですか・・・？あまり自信ありませんね（ｷﾘｯ）
というわけで、今日は「シルバーシリーズについてどこまで知ってる？」っていうのと、その是非についてまとめたいと思います。
ホットウィール・シルバーシリーズとはなんぞや
ホットウィール・シルバーシリーズはホットウィール・ベーシックカーと、ホットウィール・プレミアム（ゴールド）シリーズの中間を担うシリーズです。
ベーシックカーは一番有名な青いパッケージのやつですね。
定価は2026年現在で517円にもなってしまいましたが、元々はUSで$1未満で買えたというすんごいヤツ。
これこそがホットウィールの真骨頂とも言える、チープなんだけどなぜかカッコいいシリーズですｗ
プレミアムはパッケージも大きく、台紙も厚みがあって、いかにも「プレミアム！」って感じのヤツ。
メーカーも大人向けを謳っているシリーズで、ダイキャストメタルボディにダイキャストメタルのシャーシを組み合わせ、タイヤもゴム製のリアルライダーが採用されています。
USでは$6～8ぐらいで展開されていて、日本だと今は定価が990円かな？
ちなみにプレミアムは台紙に金文字のロゴが入っているため「ゴールドシリーズ」と呼ばれることもあるんですが、そのロゴのところにしっかりと「PREMIUM」って書いてあり、公式も「プレミアムシリーズ」と呼んでいるので、今のところは「プレミアムシリーズ」が正しそうですｗ
シルバーシリーズも2024年に登場した時にはロゴに「SILVER SERIES」とは書いておらず、当初はセミ・プレミアムと呼ばれていました。
セミというのは夏にミーンミーンのアレではなくて、「半分」とか「およそ」みたいな意味で・・・要は「準プレミアム」「プレミアム未満」みたいな意味合いで使われていたと思います。
というのも、シルバーシリーズの仕様が「セミ・プレミアム」だからなのであります。
シルバーシリーズの仕様
ではシルバーシリーズってなんなのよー！っていうと・・・
- ベーシック・プレミアムの金型、またはシルバー専用金型
- シルバー専用ホイール
- 前後印刷あり
- $4（715円）
という特徴を持っています。
まずキャストなんですが、通常ベーシックはベーシック、プレミアムはプレミアム、（Elite64はElite64、RLCはRLC・・・）というように金型が決まっていまして。
基本的には共通していないものなんですね。
中には「ベーシック（メインライン）落ち」とか「プレミアム化」するモデルもありますが、たとえば「プレミアムアソートにベーシックアイテムが入る」とかはありえません。
それがシルバーシリーズの場合、ベーシックの「メタル×プラ」と、プレミアムの「メタル×メタル」が1つのアソートで混在させられるのです。
それだけでなく、シルバーシリーズの専用金型というモデルも存在してたりするので、うまいことやればアソート内の表現の幅が一番広がるシリーズとも言えそう。
そして専用と言えばホイールもでして。
2026年現在において10種類以上のホイールがシルバーシリーズ専用に用意されています。
ポルシェのアロイ風とか、トラック用のレター入りオフロードタイヤとかがありましたよね。
まぁ、専用キャストも専用ホイールもそのうちベーシック落ちすることもあるかもしれませんが、少なくとも現時点ではシルバーシリーズでしか拝めないので貴重だったりします。
さらにさらに、シルバーシリーズは印刷にもこだわりがありまして。
詳しくはわからないんですが体感的に「ベーシックのタンポのような質感」で「プレミアムのラッピング印刷のような品質」という印象があるんですよね・・・（ここはちょっと自信ないけどｗ）
それでいて、ベーシックではなかなか叶わない「フロントマスクやリアまわりの印刷」が入っているのも特徴なのであります。
その代わり、お値段はUSで$4前後。日本だと定価715円とお高め設定になっております。
Themed Assort / Sidelineとは違うんか・・・？
ちなみに、2023年以前は「テーマ・アソート」と呼ばれていたシリーズ（僕は便宜上「サイドライン・ベーシック」とか呼んでました）が2024年からシルバーシリーズに格上げ？になっているんですけども。
実は現在でも「これはシルバーシリーズなのか・・・？」と疑問の子たちがいくつかいまして、、、
たとえばシーズナルシリーズ・・・日本ではドンキで展開されるハロウィンやスプリングなどのアレ。
これはいつもの青いパッケージのアレじゃないですけど、シルバーでもないですよね。
で、よくよくドンキでの価格を考えてもベーシックなので、やっぱり「サイドライン・ベーシック」扱いなのかなと。
同様に
主にヤマダデンキで専売となるアニバーサリーシリーズ。
これも・・・ベーシック扱いなのかな？
一方・・・
ネオスピはシルバーのロゴが入ってないですし、ホイールもシルバー専用ではなくネオスピ専用ですけども、価格や台紙形状的にシルバーっぽい。
・・・と思ったら台紙裏面のロゴにはしっかりSILVER SERIESと書いてありました。
ウルトラホッツなんかもそうなのかな？
（台紙の形状で区別できる・・・？）
なのでまぁ・・・ちょっといろいろややこしい感じではあったりしますｗ
シルバーシリーズの是非
さて・・・そんなシルバーシリーズ、どうでしょうか！？
実はこのまとめ記事を作ろうと思ったキッカケがRedditに投稿されていた「シルバーシリーズは$4を払う価値があるのか？」みたいな議論を見たことでして。
たしかに、ここでしか手に入らないキャストがあると思うと715円も致し方なし・・・という感じではありますが、、、
ベーシックでも入手できるようなアイテムに専用ホイールがついた程度で715円と考えると少し身構えてしまう感もあります。
ただ、僕も先日シルバーシリーズのモンテカルロを手にして思ったんですが、ベーシックよりは明らかに品質が高い点、そして印刷表現の幅が広がっている点などを考慮すると、「何気にシルバーシリーズいいんじゃないか・・・？」ってｗ
これはラインナップや専用ホイールのデザイン次第では、ベーシックやプレミアムよりもホットウィール全体の中核を担うようなシリーズになっていくんちゃうか！？と、そんなことを考えさせられた次第であります。
（現状ではまだイマイチうまく機能してない気もするんですけどね・・・これからよ、これから！）
おわりに
とまぁ、そんな感じでした。
・・・何か書き忘れがなければいいですがｗ
シルバーシリーズについても明確にメーカーが「こうやで！」って正解を出してくれているわけじゃないので、あくまで僕が調べてまとめた内容に過ぎないことにご注意ください。
また、何か間違いがあったら優しくご指摘いただけると◎。
ではでは（最後尻窄奴～！）
Comment
ども〜。
値段から逆算するとベーシックカーはUS$3なんですね。
実感US$1.25くらいですけど…
亀🐢のみぞしる…ってか？
でも、$THの価値は世界的に似たり寄ったりだとか？
Fアソが、ショップ出荷されました～。（結局、買い続けているワイ）
poncha2016さん
コメントありがとうございます！
まぁもともと$1=70円とかの頃にも日本では定価300円だったわけで、、、
>$TH
中華から単品のインパラ買ったら1つ$THが入ってたという方がいましてですね・・・中華におけるアメ車の価値みたいなのを見せつけられた感じですｗ
$TH異物混入
ワイが知ってるのは、某・日本から手軽にオーダーできる中華マーケットECサイトwで、単品をまとめ買いしたら$THが2個も異物混入していたというのがあり、後に続いて単品手配した不届者がワイを含め多数出たとかw
poncha2016さん
アリエクか！
えーそんなことあったんすか・・・じゃあ中華マーケットでは$THが重要視されてないってこと！？
勉強になりましたm(_ _)m
ありがとうオリゴ糖～♪
メタル×メタルだと気付かずに手にした刹那「重っ？！」ってなるのがイイ👍️
分かってるようで、よく分かってない
一生勉強することがあって飽きないのがオモロイですな
最近地元でアメ車を目撃する機会が増えてまして
一番見るのがJeep Wrangler、Ford F150な訳で
新型のTOYOTAランドクルーザーよりも数は多くないけど、どれも新型の新車だと思われ、マヂで皆よく買ったなと
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
>ありがとうオリゴ糖～♪
なんだコイツ〜〜〜〜！！！！（池谷さん）
>気付かずに
たしかに！
パントンのポルシェなんてそうだったんじゃないかな・・・！
ただそれにしても高いですがｗ
>アメ車
やっぱ好きな人は好きですからね！
それでもうちの街にはデカすぎるので、犬の散歩ですれ違ったりするとすんごい怖かったりｗ
そういや日本政府がF-150買うとかいう話があって、僕らの税金使って買うわけですから僕らにも乗る権利あるんちゃうかと
コメント失礼します
シルバーシリーズは個人的にとても好きでして、最近はベーシックやプレミアムを差し置いてシルバーシリーズばかり買ってしまっています
仰っていたとおり印刷の品質が高く、専用ホイールも（プレミアムほどではないですが）立体感が際立つものが多くて、見ていてとても楽しいです
またこれに関しては私だけだと思うんですが……プレミアムは少し重すぎると感じることがあり、買ったあとは飾っておくだけに留まってしまって愛でる感覚にならないことが多いんですよね
なのでベーシックのずっと手に持ってられるような軽さは個人的にとても好きで、他のミニカーではなくホットウィールを買ってしまう理由でもあります
しかしハイパーカーなどの薄いキャストは流石にチャチく感じることもあり……
その中でシルバーシリーズは重すぎず、ただし作りが若干良いのかガッシリ感もあるのが本当に私にとって「丁度いい重さ」のシリーズです
長文失礼しましたm(_ _)m
ジェームズ・マディソンさん
コメントありがとうございます！
おお〜シルバーシリーズファンの方のご意見！あざます。
なるほど、プレミアムが重すぎる、というのはなんだか面白いですね。
同じメタル×メタルだったとしてもプラシーボ的な「心理的重さ」みたいなのがあるのかも？？
印刷に関しては、もしかしたらプレミアムよりもシルバーの方が良いまであるんじゃないかと思う今日このごろ・・・
こんにちは。
シルバーシリーズは印刷がしっかりしてるのが本当にありがたいです。6台セットの中に入ってたトヨタAE-86カローラは印刷がなくなんだこれという具合だったのですがネオスピのAE-86はテールランプが1ブロックごとに色が違くてリアルさが段違いでした。印刷って大事ですよね。私はプレミアム準拠の印刷だと勝手に思ってました。
ただあ！！！ワイスピのブガッティはベーシックかと思ったので、そういう時もあるんだなあという感じですね。にわか氏の印象に残っているシルバーシリーズのミニカーはどれですか？
DBのカードですが、急騰しております。私が当てたパラレルが2、3千円くらいだったのが一夜にして1万円前後まで跳ね上がりました（成立した取引は私が確認した限り2、3件ですが）。いくらなんでもバブルがすぎるというか、一番当たりの悟空は10万円前後の出品もあり、これまでDBのカードでそんな高値になったものはないので、にわか氏のおっしゃった通り乱高下ですわ。なんも言えねえ(北島)
今日ですが、茨城の笠間までモンブラン食べに行きました。栗そのものを食べてるみたいなモンブランで、甘くなくて好みが分かれそうだなと思いました。その後食べた栗のソフトクリームの方がずっと美味しかったです。栗の風味と濃厚なミルクが見事にマリアージュでしたわ。あと美術館にも行って綺麗な絵を見てきました。楽しかったです。（小学生の感想文）
ルークス太郎さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
86カローラがマルチパックに入った時がベーシック仕様で、ネオスピがシルバー仕様ってことですね？？
いやほんと印刷って大切ですｗ
ただまぁ個人的にはベーシックのノッペラボーも最近ちょっと好きだったりもするんですが。。。
印象に残ってるシルバー・・・主旨とはズレそうですが、ワイスピのエルカミですね〜！
>DB
もうみんなマネーゲームとして楽しんでる感じですかね？？
息子（11歳）の友達がポケカをそういう視点で買ってるのを見て、少しさみしかったというか「はええよ・・・」って思ったオジサンにわかでした。
>モンブラン
甘くないモンブランなんてあるんすか！！！！
栗も甘栗みたいな甘いヤツじゃないと、ちょっとキツいかなぁ・・・
お疲れ様です。
プレミアムとベーシックの間ですか・・
たしかに、逆に言えば「何でもアリ」
レーベルですね。
ハロウィン系=ベーシック
ウルトラ、ネオン=シルバー
トミカでいえば
プレミアムはお互いたまたま
そのままの名前同士として
量販店、イベント限定車
みたいな感じですかね？
→モノポリー駒カー
タカラトミーとはバチバチwww
たしかに、HWを含めて
マチボはとくにトミカの真っ向の
対向馬ですし・・
ウマが合わないかもです。
しかし、ハズブロとは仲良しで
トランスフォーマーコラボを
してましたね・・
→土曜夜釣り
ヒストリックLBケンメリx6
エボワゴンセット×5
意外にも大漁でアタフタでした・・
→ライフワーク(笑)
93 4ランナー
アマゾン予約上限5台=注文済み
あとは、ヤマト営業所に
引き取りに行くだけでございます(笑)
市中品は「なりゆき対応」でwww
ウィーラーの端くれさん
コメントありがとうございます！
そうですね、なんでもありレーベル。
というか自分たちで垣根を作っておいて、それをあえて壊してフリーにした感じというかｗ
トミカの方はちょっと良くわかってなくてスンマセン、、、
>モノポリー
そうですよね。あまり深く考えなければホットウイールがトミカのバチバチ対抗馬なんですけども、
ちゃんと中身でみると実はマチボが・・・って感はありますｗ
ハズブロはトミカを展開してるわけじゃないから仲良くできる、みたいなのあるんすかね〜？？
なんかディズニーウィールもそうですけど、大人同士の喧嘩を子供の市場に持ち込まないで欲しいなって。
>夜釣り
あら！？ケンメリって圏内でしたっけ！？！？
4ランナーは楽天ブックスにはないのかね！？ｗ
お疲れ様です！
シルバーシリーズは特段お目当ての車が無い限りはあんまり買わないですね…
一部車両はシルバーデビューとかありますが、それ以外は基本プレミアム落ちorベーシック昇格組だから、気になるカラーとかじゃない限りはプレミアムやベーシックでいいやってなりがちなんすよね…
例えば先月のワイスピのやつだとシルビアいいなとは思ったんですが、プレミアム持ってるとなんか別に良いかなって考えになっちゃって…
そもそもHW売ってる店でもシルバーは場所によっては取り扱い無いですし…
grx-oconさん
コメントありがとうございます！
まぁ、そうですよね〜高いですしｗ
実は僕も新作以外はほとんど手が出てない状態です。。。
ただ、プレミアムクオリティの謎車が拝めるっていう貴重さもあったりして、もうちょっと成り行きを見守りたいシリーズという感も！
>場所によっては
ええ！？マジですか。
単品展開がないからかなぁ・・・？
あでも「入荷が少ない」みたいな印象はあるかも。
ベーシックとプレミアムはよく見かけるんですけどね！
一日遅れでこんにちは！
個人的にシルバーシリーズの利点といえば…お手軽にノーマル戻し出来るところですかねぇ〜
プレミアムと違って前後印刷アリで、尚且つ”タンポ”仕様なので、ほとんどのアイテムが除光液で落ちちゃうんですね〜(時折例外もありますが…)
なので、ワイスピキャストのこのバイナル要らないんだけどなぁ…ってヤツもバイナル落としてノーマル仕様にできる！ということなのです！
流れ的にワイスピばかりになりますが…ショーンが借りたS15や反転シリーズのミアのインテ4Drなんかのタンポ落としてノーマル仕様で楽しんでます🤣
さーちゃんさん
こんにちは！コメントありがとうございます。
アーナル、そういうことですか〜
やっぱタンポなんですねアレ！
ミアのインテ、タンポ落としたらただのシルバーってこと！？ｗ
でもヘッドライト等々がちゃんと印刷されてるからしっかりノーマルなミニカーになるわけですね！
こんばんは。わぁあ!遅れちゃったよ~😅シルバーアソートで良かったのは、ワイルドスピードアソートのエドウィンのインテグラタイプRとヘクターのシビックが印象深く。ただねぇ。ホイールがいいのが履いているのにメタル×メタルがしないのが、かなり惜しい。それか、大事な所はプラスチック（PVC素材）じゃないとこが残念なデメリットもある。自分は基本的にメタル×メタルが好きかな。ただ余り正直詳しくはないってことですかね。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます。
そうっすねー、なんかワイスピはシルバーでかなり恩恵を受けてる感じがありますよね！
逆に考えるんだ・・・メタル×メタルだとお金かかっちゃうから、その分を新しい車種の開発費やライセンス料にまわせているんだ、と。。。