1997 TOYOTA SUPRAのレビュー！RLC版タルガトップ・スープラ！[HWF07]

我が家にも到着いたしました、、、
男子のジュエル・・・久々のRLCアイテムでございます！

1997 TOYOTA SUPRAじゃ～っ！！！！

※FREIGHTLINER CASCADIAは無事即売り切れだった模様

見ていきましょう！！

1997 トヨタ・スープラのレビュー

本日紹介しますのは、2024年のRLC限定アイテム、1997 TOYOTA SUPRAでございます。

2年前ぐらいから「出るよー」って話題になってましたっけね。
僕、そんなに注目してなかったんですけど、やっぱ発売されるとなった時には欲しくなっちゃって・・・ポチっと。。。

※RX-7も強がらずに買えばよかったなー

今回のアイテム、ブリスター圧着がよわよわなのか、うちに届いた時には既にこんな状態でした。
開封派のワイ、無問題。（むしろありがたい）

RLCアイテムはよくこういうのあるんすかね？
前にゲッツしたS2000もこんなんでした。

・・・あ！RLC版S2000のレビューしてなくね・・・？

1997 TOYOTA SUPRAについて

1997 TOYOTA SUPRAは・・・ホットウィールファンには特に説明が要らないですよね！！

トヨタのスペシャリティカー「スープラ」の4代目モデル、A80型ですよ。

ワイスピのブライアンが乗っていたマシンとしても有名で、ホットウィールでもちょいちょいリリースされている子ですな。

ただ・・・あっちは1994年モデルのベーシック、こっちは1997年モデルのRLCや！！
（1997年はマイチェンがあったそうですが、外観ではなく内部的な変更だったようなので・・・ってことは1994年モノと同じなのかーーー！？）

1997 TOYOTA SUPRAは今回が初モノ！
デザイナーはBrendon Vetuskey氏。

おそらくここから3回ぐらいはカラバリをしてコスト回収を図るものと思われます！！（知らんけど）

では各部みていきますよー。

フロント・リア

ふんふん、なるほど！
後程ベーシックモデル（プレミアム）との比較をしていきますが・・・いい意味で絶妙にホットウィールらしいプロポーションのスープラではないでしょうか！？

派手なカスタムがされてるわけじゃないんだけど、どことなくマッシブな感もあるというか・・・。（テキトウ）

灯火類の印刷表現もなかなかいい感じですね。

UNICRNのライセンスプレートが少し左寄りについているのが残念でしたが、、、（高額モデルぐらいちゃんとやってよー）
エンブレム周りにも縁取りがないですし、今回のはデカールではなくタンポなのかしら？？

※ちなみにフロントエンブレムの左側に水垢？みたいなのがついてまして・・・「こりゃクレーム入れて返金案件じゃ！！」とか怒ってたんですけども。
あとで爪でガリガリやったら取れました。。。

サイド

サイドビューもなかなか「ふつうのスープラ」って感じですかね！？

タイヤこそ大きいですが、ノーマルな実車のシルエットによく寄せてあるかなと。

ちょっと最近のホットウィールにしては（そして走らせないモデルなのに）ロードクリアランスが高めってところが気になるかもなぁ。

それにしてもRLC版スペクトラフレームのレースチームブルーカラーがめちゃくちゃギンラギラで美しいです！！

トップ・ボトム

例によってルーフにカメラ、ボンネットにおじさんの手が写ってしまってスミマセン、、（へへっ・・）

あっ、、、今気づいたんですけど、この子サイドミラーがないですね。
なぜこんなにも大人向けのキャストなのにサイドミラーを省略するのかが僕にはよくわからんとです。

底面にはRLCやELITE64がよくやる、排気管だけ色が付いている仕様。
これ、何の意味があるんすか？ｗ（立体感の演出？？）

著作年は2023年、中国製となっております。

ギミック！

さてさてこの子の目玉は「カッコいい」ってことだけじゃないんですよ！
この通り、ボンネットの開閉ギミックがついております。

エンジンルームはこんな感じ。
RLC版RX-7では「プレミアムキャストに数十ドルも払えるか」と揶揄されていましたけれども、今回のエンジンルームは割といいんじゃないですかね！？

そうか、これが2JZエンジンか～。

2 JET Zのレビュー！トヨタのエンジン、日産のフレーム、戦闘機、ソルトフラッツ・・・混ぜてできたのがこちらです。[GHB45]

このカムカバー（？）、ボディと同色に見えますけども、わざわざ別色で塗ってありますからね。

ほんで、もう1つのギミックはここ！！

このルーフが外れて～・・・

タルガトップの演出が！！

これはあれですよ。
ワイスピカラーで出してもらって、ブライアンとミアの1/64フィギュアを乗せるべきです。
（ブライアンのスープラとはやっぱり形状が違いますけどね、、、）

リムーバブルなハードトップは簡単な構造でルーフに乗っているだけでした。
そうそう、こんなんでいいんだよなーギミックなんて。

でもってハンドルは左でござぁした！

ベーシック（プレミアム）版と比較！

さて！
我が家にはアイツ（ベーシックおよびプレミアムのスープラ）がいます！

FAST AND FURIOUS プレミアムコレクターセットのレビュー！初代ワイスピの名場面をホットウィールで！

やっぱ気になるのはね、あいつとこいつ、どこが違うんじゃ！？ってとこですよね。

フロントマスクから全然違いましたｗ

そうですかそうですか。
1997年式と1994年式ということを差し引いても全然違うな！

ベーシック版は何らかのボディキットを用いた、よりホットウィールらしいスープラってことですかね。

当然と言えば当然ですが、今回のRLC版の方が諸々解像度が高いのかもな～。
まぁ、どっちもミニカーの域はでないんですが、、、

ちなみにウィングはベーシックの方がワイスピのソレに近いですね。

RLC版の方が全長はやや短めに設定されています。
ベーシックの方がシャコタンでややチョップドルーフですかね～。

※奇跡的にRR6SPMの向きが揃ったんだが！？

おわりに

というわけで！
RLC版スープラ、1997 TOYOTA SUPRAのレビューでした～。

なかなかいい買い物をさせてもらいやした。

さて・・・この子の次のバリエーションはどんな感じになりますかね。
ガチでブライアンのバイナルが入ったオレンジのやつがRLCで出るんだとしたら、それはそれでまた超絶人気になりそうですけども・・・（それでも”ナンチャッテ”だしなぁ～！！）