’24 TOYOTA LAND CRUISERのレビュー！新型ランクル250（プラド）！[JBK52]
なんだかスタイリッシュでデカくて、ガッチリしてそうで、カッコイイやつ来たぞ！！！！
というわけで、’24 TOYOTA LAND CRUISERのレビューです！
2024 トヨタ・ランド・クルーザーのレビュー
本日紹介しますのは2025年のCar Culture “HW OFF ROAD”より、2024 TOYOTA LAND CRUISERです！
日本では5月末に発売となりました。
まぁ、例によって？オフロードを集めたアソートはそんなに人気になることもなく・・・欲しい人が欲しいアイテムを安定して買えたのではないかと思ってます。
2024 TOYOTA LAND CRUISERについて
2024 TOYOTA LAND CRUISERは2024年から展開されている新型のランクルですね。
新型といっても300系の後継というわけではなく、「プラド」の後継になる250系だそうで、「LAND CRUISER 250」というのが正式名称みたいです。
※オーストラリアでは引き続きプラドとして販売されているそうな。
現行ランクルは高級路線の300、ヘビーデューティの70、そしてライトデューティの250という三軸展開ってことになるんですね。
グレードはZX、VX、GXの三段階で設定されており、おそらく今回のキャストは「北米版GX」だと思われます。
ホットウィールでは今作がデビュー品。
デザイナーはRob Matthes氏。
デビューと同時に黒いチェース版も出ているんですが、例によって日本には入って来てません。
ただまぁ、トイザやAmazonの「ゲット・レジェンド・キャンペーン」でそのうち来そうですな。
では各部みていきましょう！
フロント・リア
70とも300とも違う、スタイリッシュでキャッチーな雰囲気の顔付きしてますかね～。
どことなくFJクルーザーを思わせる感もあるのはヘッドライトが丸目（あとはカラーリング）ゆえでしょうか！？
ちなみにうちの近所にも2台ほど250がいるんですけども、どちらも角目なんですよ。
実は250のデフォルトは角目（三眼LED）だそうで、カタログによると丸目はVXグレードの「販売店装着オプション」となっているんですよね。
なのですが、背面ナンバープレート脇には「I FORCE MAX」という文字が印刷されておりまして・・・これが日本版のカタログにはない「2.4L直4ターボ＋8速AT」っていう仕様を指してるそうで。
さらにいうと北米版はGXの初回版に丸目のオプションがあったそうなので、この子は「北米版250GX」または「北米版250VX」ってことになるのかなーと。
（ZXはプロジェクター式LEDなので丸目に変更できないとかなんとか、、、）
ナンバープレート部分は底面パーツのはめ込みとなっており、そのためにインテリアにカシメの太い棒がないのが良きですな。
サイド
アー・・・やっぱカラーリングでFJクルーザーっぽいのかなｗ
でも全長長いので「やっぱランクル」みたいな。
直線的なデザインで、ランクルの始祖がトヨタ・ジープだったってことを思わせる雰囲気もありますかね！（テキトウ）
ちなみに全長・全幅共に、先代よりも10cmぐらい拡大しているそうです。うちの駐車場には入らないですな。
クリアパーツに造形されたピラーが塗り分けられているなどのディテールも細かく、なかなか大型マシン感あって良き。
タイヤはORRRBL10SPという、RLC版ブロンコに使われたものが採用されていました。
2024年のカーカル版KING-CABでもChaseには採用されましたが、通常品としてプレミアムキャストに使われるのはこれが初。
いうて、2025年のオフロードアイテムにはちょいちょい採用されてるっぽいですが！
トップ・ボトム
ルーフが白っていうのがまたFJクルーザーっぽいんだよなぁ・・・（まだいうやつ）
ルーフには「ムーンルーフ」なるウィンドウ付き。
これは日本向けだとZX、VXの標準装備だそうですが・・・北米版はどうなんだろうなぁ。
全長全幅はだいたい1:64ってところでした。
底面には2025年の著作年とタイ製であることが記されております！
分解
せっかくなので分の解。
最近のプレミアムにしてはシンプルな構成でしたね～。
それでもインテリアパーツがうまいこと外装も兼ねてるのが秀逸かなーと。
北米版なので左ハンドル。
シートは2列で5人乗り。
5人乗りっていうと250GXなんですよね～。となるとムーンルーフがちょっと謎。
トランク部分にはキャンプ系のグッズ？が積まれていました。
おわりに
というわけで！
’24 TOYOTA LAND CRUISERのレビューでした！
いいなぁランクル。
人生で一度は乗ってみたかったぜ・・・（もう諦めてるやつ）
でも盗難とか諸々の心配もあるし、ミニカーで楽しむぐらいがワイにはちょうどエエですな。
Comment
ども～。
忘れた頃にやってくるAmazon便で届きました～。
ランクルは揃えたいものですな～。
さて・・・
この形のランドクルーザーを街中でよく見かけるようになりました。
そうか、300が買えないから、250を買うんだな、きっと。
（と思った）
ワイは、今でもジムニーを狙ってるよ。
（お金が（ほんとうに）ないけれどね）
リースに手を出すか・・・年齢的にどうか・・・
などといいつつ、ハスラーは乗り潰すつもりまんまん。
poncha2016さん
コメントありがとうございます！
300買えないから250！？
なんとなくワイの中では「ランクル買える人はブルジョワ」なので、250買える人は300も買えるというイメージでしたｗ
>ジムニー
いいっすよね、、
これこそよく見かけるけど、小さいランクル、小さいジープみたいな感じで・・・すごい使い勝手良さそう。
>300買えないから250！？
たとえお金があっても・・・
発売直後に5年待ちとかなったから、あきらめた人も多いでしょう。
プラドに流れた人もいたのでは？？？
一方のジムニー、
納期1年、1年超という割に、中古屋にしこたま並んでいる新古車よｗ
転売？
思ったのと違った？
〉スタイリッシュでデカくて、ガッチリしてそうで、カッコイイやつ
照英さんのことかーーーーっ！！！！！
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
お疲れ様でふ
こちら田舎でもしょっちゅう見かけますぅ
カッコいいなーとは思うけど、軽自動車の便利さや経済性を知ってしまったからねー
プラドから見える景色も、軽自動車からしか見えない景色も、皆違って皆イィー
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
ほんまやｗｗｗ
ランクルプラドって照英さんだったのか！！！
>軽自動車の
そうなんすよ・・・結局のところ日本では軽が最強だと思ってます。。
ってアニキ、今何乗ってるんすか？？？
お疲れ様です！！
早速ありがとうございます！
この250は
HWランクルの中では
ダントツのデキだと思います。
・・例によって「評価基準」の
ウェイトの大半がフロアベース
になってしまいますがwww
トランスファー周りは
4ランナーと酷似してますが
(もちろん、実車通り)
マフラー(タイコからリアパイプ)が
進行左側配置なのも実車通りです。
実車(エンジン)自体全機種
右側エキマニなので一旦
ペラシャを交わして左側のタイコに
パイプが繋がることになりますが
HWではオミットされ
印刷でHVである表現に留められて
いるようです。
そして、内装。ご馳走様でした！
4ランナーに比べドア内張りが
高くなり内装の表現性が向上しました。
そして、FJや旧プラドが外装で
オフローダー感を演出したのに対し
内装で頑張りました！
シャベル、ドラム缶、ジェリ缶
マチボのディテールに比べると
隙間が多く大味ですが
作り込みを内装に秘めるスタイルは
まさに、走る隠れ家っぽく良い味に
なってます！！
しかし、ランクルにもHVとは
時代ですね。
逆に、過酷な環境を走る車種にも
HVシステムを搭載できるほど進歩
したと言うべきか。
そして、フロントバンパー周りの
パーテーションも順当にこなしてます。
ボディカラーの頬パネルでバンパー
アウトレットを挟む造りはクロカン
の雰囲気作りに一役かってます。
とにかく、話題のクロカン四駆が
ゲットできて大満足でした！！
→赤いハイラックス
今回のラインナップの
赤いハイラックスのですが
某英国自動車評論番組のアレにしか
見えませんwww
ナンバーが「SUP YO」ですよwww
SUP=SUPER=凄い
YO=TOYOTA=トヨタ
めっさ、オマージュ味が特濃でしたw
ウィーラーの端くれさん
コメントありがとうございます！
>「評価基準」のウェイト
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうなんつーか、顔面度外視でケツばっか褒めてるみたいなｗｗ
>実車通り
いつも疑問なんですが、実車の底面なんてどうやって調べてらっしゃるんですか？？
何かカタログとかにでも載ってる・・・？
>マチボのディテールに比べると隙間が多く大味
なぬ！？
今のマチボってそんなにすごいんですか？？
て、マチボのランクルっていうと40・・・？
>ハイラックス
そうか、これトップギアの不死身ハイラックスだったのか！！
SUP YOってのもそういう意味だったんすね、、、YOがTOYOTAなんて誰がわかんねん！！
>FJクルーザーを思わせる感
わかります、個人的にはFJクルーザーのが丸っこくて未来的な印象が
FJ40 → 250 → FJクルーザーみたいな
あとカクカク感がタフトっぽいというか…ほっぺパネルの存在感なんかもプロボックスがフルアーマー化したみたいな無骨さがいいなぁ
シンプルにお高級感漂うレクサスGXとまた対極的ですね
ウィーラーの端くれさんの仰るトランスファー周りは4ランナーと酷似
ホンマや！クリソツ
https://imgur.com/a/0bCN75s
> 近所にも2台ほど
私もどちらかというと角目派かなぁ、ゴツゴツした外見によくマッチしてると思います。
丸目もGクラスとかDEFENDERみたくオフロード感出てすてがたいですが、オプションお高いんでしょぉ？
とゆーワケで角目にしてみたり
https://imgur.com/a/RBIeMwD
去年だから一昨年だかのお風呂アソとお揃いの顔色の悪いドラえもんブルーですな
なんかおけつのナンバープレートも変わっとる…
https://imgur.com/a/iYZ878u
トヨタなのにDMCの意味がわかりません
エクアドルにAUTOCOMERCIO DMCって車屋さんあるみたいだけど
マジョレット難民さん
コメントありがとうございます！
たしかにそうっすねｗ
250の方が洗練されてる感こそありますが！
あ〜、タフト感もある〜ｗｗ
>4ランナーと
ホンマや！！！！！
>角目に
仕事早すぎん？？？
え、これなに、どうやったんすか？お高いんでしょう？？
>DMC
ほんとうだ、なんなんすかね？？
DMC4RNRなのでDMC 4RUNNERってことなんでしょうけど、、、なぜ？？
そーいや、トイザらスのキャンペーンのチラシの用紙すらなかったですね。おそらくこのキャンペーンカーを買う為に常連の1人や誰かさんが抜き取りしていったのかな🤔でお目当てのホットウィールは余りなかったので買わないで帰って行ったわけである。実は言うとね従兄弟の次男が確か🤔この型の黒に乗っているというのねん。ラシーン→エクストレイル→ランドクルーザーとなる訳ですね。このランドクルーザーもあまっていたような気がします。うる覚えで。すみません🥱
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
今回のランクルはまだキャンペーンの対象にはなってねーです！
>従兄弟の次男が
おお・・・自分の従兄弟の子どもがもうランクルに、、、
自分の従兄弟っていうかおかんの兄の父親（叔父さん）おじさんの息子ですね。因みにメルセデスベンツのチェイスのキャンペーンのトイザらス用紙でぇす。今週末の前に。木曜日に8月のベーシックの発表ですね。楽しみだや。