’71 DODGE CHALLENGERのレビュー！クーダより少し大人びた”ぽ兄ちゃん”！[HLK12]
’71 DODGE CHALLENGERが我が家にやってまいりました～！
そういや数あるホットウィールの中でもチャレンジャーのレビューって全然してなかった気がする・・・。
DODGE CHALLENGER DRIFT CARのレビュー！SKY MISSIONのレティ搭乗車がついにHW化！（ただし…）[GRP54]
↑これぐらいですかねえ？？
というか、そもそもチャージャーとチャレンジャーの違いもイマイチわかってないぞ・・・。
その辺も踏まえて・・・レビューいってみましょう！
’71 ダッジ・チャレンジャーのレビュー
本日紹介しますのはこちら。
2023年のオートモーティブAアソート「Mopar」より、’71 DODGE CHALLENGERです！
日本では2022年12月の上旬・・・世間ではウルホやらブルバやらが出た日に発売されましたかね。
ただ僕はこれ・・・買ったんじゃないぞ！！
なんかねえ・・・同じ日に違う方から3つほど荷物が届きまして・・・。
そのうちの一つ！！
Super Cub先生からのプレゼントでした！！！
なんでも「メリクリ」ってことで、、、
こんなおじさんのところにもサンタさんが来てくれる幸せよ・・・。ありがとうございます！
※ウルホいります？って言われて、断れるほど人間できてないんやで。
’71 DODGE CHALLENGERについて
ダッジチャレンジャーは1969年に、ダッジブランドのポニーカー市場への”遅すぎる参入車種”として誕生しました。
これまで僕はポニーカーって「マスタング、カマロ、チャージャー・・・」だと思い込んでいましたが、基本的にV8エンジンを搭載しているチャージャーはブランド内ではむしろ「マッスルカー」としての役割が強かったのかもしれませんね？
チャレンジャーはチャージャーより一回り小さく、プリムス・バラクーダより少しだけ大きいサイズのマシンという立ち位置みたいです。
ポニーカーというと「若者向けのデートカー」みたいな軽い印象があるんですけども・・・どうやらチャレンジャーは少しだけ毛色が違っており、「裕福な若者層」へアタッチするマシンだったそうです。
結果、1970年代初頭にはブームが下火だったポニーカー市場においても相当売れたのだとか。
そんなダッジ・チャレンジャーの1971年モデル、R/Tグレードをキャスティングしたものが今回のアイテムでした。
ホットウィールでの登場は2011年のメインラインにて。
割と最近のモデルですかね。（いうて11年前ｗ）
デザイナーはRob Matthes氏。
一度プレミアム入りもしていますが、基本的にベーシックカーでの展開が主となっており、スーパートレジャーハント化もしています。
が、2016年のThen and Nowシリーズ以降はしばらくリリースがなく、2022年のStars & Stripesで復活しました。
今回のアイテムで2年連続リリースという形になっているので、もしかしたら今後またちょいちょい出てくる予定があるのかもしれませんね～。
では各部見ていきます！
フロント・リア
今回のMoparシリーズは割と印刷に力が入っていて、このチャレンジャーもヘッドライトまわりが豪華に仕上げられております。
（これで”豪華”って・・・HWファンはよく調教されてますよねｗ）
ただこれね・・・なんとなく怖いのは「値上げへの布石」という気がしなくもないというか・・・サイドライン・ベーシックが440円の時代も終わるのかなぁ、、、などと勝手に不安を感じております、、、
さてさて、それはさておき！
昨日まで連続で取り上げた「スネマン」のスネークことプリムス・バラクーダがどうやらこの子の兄弟車だそうで。
そういやクーダも1971年製は片側2灯のヘッドライトだったのを思い出しますね。
この年の流行りだったのかなー？と一瞬頭をよぎりましたが、いやいや・・・チャレンジャーは1970年モデルから既に片側2灯でしたし、なんだったら現行モデルもそういう顔してますもんね。
なのでこれがダッジチャレンジャーたるアイデンティティなのかも！
サイド
横顔もクーダに似たような曲線美でありつつ、さらに洗練されたスタイリッシュさがあるかな〜？
特にフロント周りがシュッとしてますね。
個人的にはRTのグラフィックスがあるあたりでクンッと跳ねるようなリアフェンダーライン（というのでしょうか）が好きです！
今回はモパーシリーズということもあって、モパーロゴも大きく印刷されてますな！
トップ・ボトム
白地に大きく青と赤いストライプ。
他社のミニカーでもこんな感じのアイテムがありましたので、モパーのチャレンジャーっていうとこういうアイコン的なものがあるんですかね。
ボンネットにはホームベース型のバルジあり。
1971年モデルは通常のグレードのものでもV8エンジンが選択できたようですが、この子はR/Tなのでさらにパワフルだったのかな？と。
（1970年モデルにはT/Aグレードもあったそうですが・・・）
ボンピン付きなので、何らかのレースマシンだったのかも。
ちなみにこの子・・・デビューモデルではリアスポイラーが樹脂製だったんですが、2013年以降はボディと一体成型に改修されております。
・・・比較用に過去モデルも欲しくなってきた・・・！
底面の著作年表記はなし。
クライスラーの2021年のライセンスと、マレーシア製であることが記されていました。
おわりに
というわけで！
’71 DODGE CHALLENGERのレビューでございました。
それにしてもチャレンジャーのキャストってチャージャーに比べると少ないんですね。
初代と三代目はそこそこキャスティングされてますけども、二代目は名前だけ貸した日本車だった為か仲間外れにされてますし。
そもそも初代もコレと’70ヘミチャレ（Pony Warsに入ってたヤツ！）以外は金型終了しちゃってるし・・・。
あとはオリジナルカーのBye-FocalやShow-off、Dixie Challengerあたりが一応復刻版金型が残ってる可能性あり、なのかな？？
Dixieちゃんはロジャーダッジャーのモディファイ版とされてますが、ロジャーダッジャーはそもそも1973年チャージャーSEベースのソレと言われているので「チャージャーなん？チャレンジャーなん？」っていう美味しさがあるアイテムなんですよね・・・って、話がそれましたね！この辺はまたディキシーちゃんを手に入れてから！
※↑ちなみに、100%金型の’70チャレンジャーは「’71チャレンジャー」として売り出されたこともあるようだぞ！（闇深）
Comment
更新おつかれさまです。
71チャレンジャー、スポーツカーっぽい曲線的なラインもあって、ちょっとシュッとしてるというかカッコいいですよね。
個人的にチャージャーはゴリマッチョのおっさん、チャレンジャーは細マッチョの優男っていうイメージですw
Bye-Focalって元はチャレンジャーなんやと思ってwiki見たら、このキャスト、ボディやシャーシにヒビが入って粉々に砕ける「クランブリング」という金属疲労の問題があるとのこと。
久々に出して見たら粉々に砕けてたらすごいショックですね！
なんかSFっぽくてそれはそれで見てみたい気もするけどもw（その前に持ってないけども）
Shubeeさん
コメントありがとうございます！
チャレンジャーって、もうちょっと柔らかいラインのイメージがあったので「初代はこんなんだったか」と意外でした！
なるほどマッチョで考えればわかりやすいですねｗ
>クランプリング
ファッ・・・？
バイフォーカルだけ？？
ONLINE REDLINE GUIDEに実際にバラバラになった状態のものが掲載されてました。
シャーシが薄く作られているとか、そういうことなんですかね？？
うわ、バイフォーカル、欲しくなってきｔ
>久々に出して見たら
たしかに・・・立ち直れないかもｗ
とりあえず瞬着で補修して・・・
にわかマニア様、他の皆様、初めまして、こんばんわ、白狸院です。
上のご写真の段ボール２個の上の封筒は、先日、わたくしが、にわかマニア様にお贈りしたモデルですね。
同じ日に、他の２名様の贈り物と一緒に届いたのは、何かご縁があったからでしょね。
来年１月７日は、おそらく、２０２３年初の新モデルが発売される日だと思いますが。
わたくしは、参加致しませんが、にわかマニア様や皆様が、発売日に、お望みのモデルが無事に入手出来る事を心から祈っております。
１２月に入って、寒い日が続いておりますので、どうか、にわかマニア様、皆様、ご自愛してくださいませ。
白狸院さん
こんばんは！コメントありがとうございます。
そうです！この封筒は頂きましたアレです。
年明け一発目は7日ですかね〜。
その前にイオンのオタ袋あたりがまた来そうな気もしますが・・・
僕も最近は全然買いに行かなくなっちゃって、出不精コレクターとなりつつあります、、、
寒空の中、並んだ方にはお目当てのモデルをゲットして頂きたいですね！！
モパー、入荷してなかった。買えんかった。カウンタック。
>ふっるい英語
別に好きかどうかにそこは問題じゃないw
でも今回は僕がやりたかったというより、調べたら誰もやってなかったっていうのが…
自分そういう性な所がありまして、逆に言うとそこそこモチベあったことももうやってる人がいるのを後で知るとやる気無くすのよネ。
あと今回はcozmuzikさんにやれと言われたのも大きいw
>ノコで切って
それでもいいですが、やっぱりそれだとMOTTAINAIので、セダンのほうの顔部分だけ切って、マングースの顔をレジンなどで複製して貼ろかなと。
>サクッとできるのが凄い
いや、僕も準備自体は一ヶ月くらい前からしてたしそもそもにわかさんと何が違うかって全然終わりそうにないwww
凄いっつっても色んな方向に色々ありますからねぇ。
>精神的に良くない
いや、逆に今は自分にゃ絶対できねぇけどいつか出来るようにぼちぼち頑張るかぁwいや絶対出来るようになんないけどwみたいにやる気得られません？！
確かに始めから精神的にネガティヴなときは辛いかなぁ
>コンシューマー
ワシ、まだどうやってメインストーリー始めるのかも分かってないんじゃ。
だから実際どういう感じかは分からないんじゃ。
なんか本当にオープンワールドなゲームでマップがとてつもなく広くて、最初に「この３台の中から好きなマシンを選ぶんじゃ」と言われて選んだマスタングで街の中をオンラインの人とレース(走りながら抜かし合ってるだけでゲームの試合ではない)しながら人轢いたりして爆走しながら遊んでます。でもメインストーリーのやり方教えてくれ。(ggrms)
rin-chan-05さん
コメントありがとうございます！
カエンカッタしょーもな！ｗｗｗ
>誰もやってなかった
あー！わかります！
僕も人柱的な・・・「これってみんな気になってるけどやってないよね？ね？」ってところに意欲を燃やしがち、、、
（でも人から「やってください！」とか言われると、途端に萎えがちｗ）
>MOTTAINAI
えらい！
世の中にはドナーにされて捨てられるダイキャストがいっぱいいんのよ！！
僕は「そいつの命わい！」って思っちゃいます。（命ないけど）
>終わりそうにない
それはすごくない！ｗｗｗ
でも、時間がかかっても完成させるなら素晴らしいです。
ワタシ、未だに「顔だけ組み立てたプラモデル」の箱（20年モノ）がいくつかありますからね、、、
>始めから精神的にネガティヴなときは
おっしゃるとおりｗ
でもまぁ、そこまでネガティブではないんですけども・・・それこそ完成させられる気がしないというか・・・。
2月のHWジャパンコンベンションでヘルズデプトさん関連のカスタムイベントもあるらしいな！
>ザ・クルー
オープンワールドなんかこれ！GTAみたいな？？
って、ラスベガスとかあるじゃん・・・ワイ、思い入れのある街なので、あそこを滑走したいっす、、、
ウワーやりたいこれ。PS4かぁ・・・ハードないや。
お疲れ様です。
コレ、近所トライアルにありましたが
戻してきました(笑)
例によって「カラバリ」が・・
での見送りでした。
しかも、リアスポ付きの71まで・・
ポニーカートリオ内でも
元々エンジンがデカく廉価版が
ないイメージはあります。
(マスタングは直6から7.0L・V8
まで幅広)
かなり無理がありますが
イメージ的には
マークⅡ三兄弟でいうクレスタ
でしょうか。
→Z32
リアウインドがヒビってます。
ワンチャン、ルーバー風の
プラ板をデッチ上げられれば
曲がりなりにも「復活」です。
→ジョニーライトニング
日本にも似た境遇のメーカーが
ありましたね。
エムテックですよ！！
リアリティを追求してきたのに
トミカの後塵を拝したまま
消え去ったイメージがあります。
ついにカプセルエムテック(ガチャ)
すら絶たれましたね。
ウィーラーの端くれさん
コメントありがとうございます！
>マスタングは直6から
ファ！？
マスタングってそうだったんでしたっけ！？
全部V8だとばっかり思ってました、、、
>曲がりなりにも「復活」
まぁー・・・そういう方向性もありますけどもｗ
僕はなんとなく、旧キャストほど「元に戻したい」っていう欲が、、、
>エムテック
エムテック知らんかったです、、、これも3インチですか？？
いや、ジョニーライトニングは全然消えてないっすから！！ｗ
フアーッ！！
サンタさんが三つもプレゼントを、、、、、
これ以上ミニカー増やしたら、奥様に怒られそうですね⁈
新年初売りは恒例の福袋とかあるんですかね～
チョット楽しみにしています。
super cubさん
コメントありがとうございます！
いやーーー・・・怒られます！てか怒られてます！ｗ
特にダンボールインになっちゃうヤツはヤバイので・・・どうにか積極的に開封していかないと。。。
>福袋
おた袋はどうなってるんですかね～！？
なんか一部イオンでは来年のAアソ？がもう発売してたみたいですが。。。