ワイルドスピードアソート ’94 TOYOTA SUPRAのレビュー。色んな意味で特別な白スープラ。[DWF71]

「同じ車種のカラバリは（なるべく）買わない」を信条にすることにした僕ですが、たまにはカラバリも買います。
ブレイザーとか、ブレイザーとか、ブレイザーとか。
[参考]2017年シリーズのCHEVY BLAZER 4×4のレビュー。タンポが違えば表情が変わる

なんでカラバリを買わないかというと・・・お金がないからですｗ
だって、キリがないんだもん。全部欲しくなっちゃうんだもん。

というわけで、普段はカラーバリエーションモデルが出てもあえてスルーするようにしていたのですが、今回のワイスピアソSUPRAは外せませんでした。

そんな’94 SUPRAのレビューです。

’94 トヨタスープラ （スカイミッション仕様）のレビュー

今回ゲットしたのはこちら。
FAST & FURIOUS（邦題「ワイルドスピード」）2017年版アソートにラインナップされた’94 TOYOTA SUPRAです。

ワイスピアソートはブリスターカードのデザインが各映画シリーズのデザインワークになっており、その車種が第何作目に登場したモデルなのかが一目でわかるようになっているのが特徴的。
このモデルで言えばFURIOUS7 SKY MISSIONに登場したSUPRAであるということがわかるわけです。

カード裏面には例の「マテル・インターナショナルシール」がまたしても車を隠すように貼られていました。
Air-Cooledでは綺麗に車を避けて貼られていただけに残念ですね～。

※余談ですが、このシールのデザインも変わりましたね。

頑張ってはがすと、今回のラインナップ8車種のイラストが見られるようになります。
丁寧に剥がしたのでカードが破れたりしたわけじゃないのですが、異様にシャバついてますねｗ

というか、COLLECT THEM ALL!とか言っておきながらシール剥がさないと全車種が見えないってどうなの・・・。

今回のアソはなんと8車種中4つも日本車ということで、かなり注目が集まっていたのではないでしょうか。
車種詳細については下の記事で紹介しています。
[参考]HWC公式で2017年ワイスピアソートのラインナップ発表。

ワイルドスピードとスープラ

今回、トイザらスで並んで購入したのですが、一番に無くなってしまったのがこのスープラでした。
人気だったのはただただキャストの出来が良かったからというだけでなく、ファンからしたら外せない一台だったからです。

ワイスピのスープラと言えば第一作目でブライアンが駆ったオレンジ色のモデルが有名です。
ホットウィールにおいても2013年に本モデルがデビューした際にはオレンジ色のもので、同年のワイスピアソ（日本では映画館で発売されたもの？）もオレンジ色のスープラがラインナップされました。
さらには2016年のワイスピアソでも2013年と全く同じモデルがキャスティングされていたほど。

それだけ「ワイスピのスープラ」＝オレンジ、という印象が強いにも関わらず、今回のアソートでは同じ’94 TOYOTA SUPRAのホワイトカラーがラインナップされました。

これはブライアン役のポールウォーカー氏が所有していたモデルをキャスト化したもので、氏の遺作となったワイルドスピード7でも終盤に登場したものなんですね。（実際には作中では95年式だったそうですが）

映画の公開が2015年で、キャスティングが2017年ということを思えば、ファンからしてみたら待ち望んでいた一台だったことがわかります。

※ちなみに2015年のアソートでは第二作に登場したゴールドカラーのスープラもラインナップされています。

ワイスピ出演者の所有車がキャスト化されたという話を聞くと、FUGU Zが思い出されます。

[参考]CUSTOM DATSUN 240Z Fugu Zのレビュー。俳優サン・カン氏のプライベート車両をHW化

どちらもホワイト×ブラックのシンプルな車両なので、並べて飾ってもカッコ良さそうですね。

それでは各部見ていきましょう。

フロント・リア

今回のスープラは、ワイスピファンならずとも目を引く一台だったと思います。
ふらっと立ち寄って「なんだか大人がミニカーに群がってるぞ・・・」とミーハー心で並んでしまった人がいたとしても手にとってしまったのではないでしょうかｗ

というのも、フロントまわり、リアまわりの仕上がりが秀逸だったからです。

ホットウィールのベーシックカーは「サイドビューを頑張ったらフロント・リアは手を抜く」というのが基本になっていますｗ（誤解を恐れずいうのならｗ）

ということは逆に、サイドビューがシンプルな車種であれば、フロントやリアも頑張ってくれるということを意味しているわけですね。

僕が今回このスープラのどこに反応したかというと、まずはこのヘッドライト（とエンブレム）。
「ミニカーのヘッドライトはクリアパーツでしょ」と思っている方からしたら納得できない仕上がりかもしれませんが、個人的にはデザインを駆使してクリアパーツ感を演出している「タンポによるヘッドライトの再現」が好きだったりします。

特に前回ゲットした2016年ベーシックカーのスープラを見ている僕としては、これだけでも本当に「カッコイイ！」と思えてしまいますｗ（あれはあれで良かったけど）
[参考]TOYOTA SUPRAのレビュー。一見イロモンぽいけどよくみると結構いいモデル。

そして極め付けはこれ。
丸目4灯テールランプ。
これがなきゃスープラじゃない！と僕の友人も言っていたとか言っていないとか。

鍵穴と思われる小さな丸もあって本当に芸が細かいです。

そして細かい文字で「TOYOTA」と「Supra」の印刷もされています。
ピンクのS2000にもあったUniversal Studioのトレードマークも印刷されていますね。（これは一気に実車らしさを失わせてますがｗ）

こういう実車テイストな仕上がりというのはあまりホットウィールらしくないと言えばらしくないですが、やっぱり魅力的に映ってしまうものです。

サイド

ボディサイドは特に印刷等がないので「普通の車」といった感じ。
横から見た時にはヘッドライトがクリアパーツみたいに見えなくもないですね。

あとはドアノブがずいぶんと肉厚に出来ているなと思いました。

ホイールはワイヤースポークホイール（またはLW = Lace Wheel）を採用。
ワイヤースポークホイールは結構謎車っぽいアイテムだと思っていたんですが、角度によっては深リムに見えたりしてちょっといい感じだったりします。

トップ・ベース

ボディトップから見てもいい感じに「普通の車」ですねｗ
ヘッドライトが一番いい感じに見えるのがこの角度からかもしれません。

底面には2012年の著作年とタイ製であることが記されています。

ボディがアルミダイキャスト製でシャーシがプラなので、ベーシックカーと同じ造りですね。
それでもサイドラインなのでトイザらスで299円（税別）でした。

2016年のベーシックカーと比較

以前に入手した2016年のベーシックカーにラインナップされていた同モデルと並べるとこんな感じです。
かたや謎車感満載のレース仕様なのに対し、かたや街乗りしている人がいてもおかしくない仕上がりです。

僕の親戚のおじさんが乗っていたSUPRAもこんな感じでしたｗ（誰だよ）

というか、一瞬ではこの2つが同じ車だとはわからない人がいてもおかしくありません。

底面を見ると、今回のワイスピアソートのものはタイ製でしたが、ベーシックの方はマレーシア製でした。
工場が違っても全くといっていいほど出来が一緒です。

物によっては工場による差異が出るホットウィールなので、ここまで同じなのは逆に驚かされましたｗ

おわりに

というわけで、ワイスピアソートのスープラでした。

ワイスピアソートに関しては2013年以降毎年展開されており、ここ3年は日本にも普通に入荷されていることがホットウィールファンクラブさんの情報でも確認できます。

ということは来年もまたワイスピアソートはある、と考えられるわけで、今回逃してしまった方もそこでまたラインナップされることを期待したいですね。

・・・いや、2018年のワイスピアソは第8作のモデルが中心になるのかな？？
なんとも今から楽しみです。