’67 FORD GT40 MK.IVのレビュー！ル・マン連覇を果たした一台！[GRX30]
2021/08/10
’67 FORD GT40 MK.IVです。
1967年式のフォードGTつったら、もうアレしかないですよね。（しったかぶり）
いや、にわか知識だけど知ってんのよこれが。
フォード v.s. フェラーリでしょ？
というわけで、’67 FORD GT40 MK.IVのレビューです！
’67 フォードGT40 マーク4のレビュー
本日紹介しますのは、2021年のホットウィールEアソートにラインナップされた、’67 FORD GT40 MK.IVです。
日本では4月の頭に発売されましたでしょうか。
僕も欲しかったのですが、やはり例によって購入はできず・・・ハンケチーフを噛み締めておりました。
そんな折・・・連日紹介しておりました、バースデイでの再入荷（？）によって運良く入手できたのです。
今年の運使い切った！＼(^o^)／
’67 FORD GT40 MK.IVについて
’67 FORD GT40 MK.IVはその名の通り、67年式のフォードGT40です。
前年にあたる1966年、悲願のル・マン制覇を成し遂げたFORDが「ル・マン連覇」のためだけに生み出したマシンがマーク4でした。
もともと1966年からのFIAレギュレーション変更に対応すべく開発が進んでいた「フォードJカー」というプロトタイプがあり、それの4つめのバージョン「J-4」がそのままFORD GT MK.IVと呼ばれることになります。
↑以前紹介したFORD J-CARは今思うと「J-1」だったのかな。
※後日追記：コメント欄にてご指摘頂きました。J-4がそのままMk.IVではないそうです。
詳しくは米欄参照！！！（手抜き）
1967年のル・マンには4台のMK.IV（J-5〜J-8）が出走し、そのうちダン・ガーニー/AJ・フォイト組のゼッケン1番、J-5がレースを制することになりました。
今回のキャストはそんなル・マン優勝車両をイメージしたアイテムになってます。
※フォードv.s.フェラーリ周りの話は
↑これとか
↑この辺も参考にしてもらえると嬉しいですｗ
ホットウィールにおいては2021年がデビュー年となるアイテムです。
デザイナーはRyu Asada氏。
実はホットウィールには以前にも「FORD MKIV」というアイテムが存在しておりました。
1969年のIra Gilford氏デザインのアイテムです。
今回のはそれのリバイバル品みたいな位置づけになりますかね〜？？
（いずれそっちも入手したい！）
バリエーションでは黄色の2番とか、例によってガルフカラーとかが期待されますな。
では各部みていきましょう。
フロント・リア
お〜！
フォードGT40 MK.IVらしいかどうかはさておき・・・なんかいい感じのフロントマスク！
やっぱりヘッドライトがクリアレンズで再現されているからか、なかなかリアルじゃないでしょうか！？
中もライトらしき造形があったりして芸が細かいんですよ。（これ気泡じゃないよね？）
背面にはややJ-Carっぽさが残ってたりするのかな。
いつも思うことですが、これで$1ってヤバイですよねえ。。。
サイド
サイドビューもかなり実際のル・マン優勝車に近く再現されています。
これが「エアロダイナミックなボディ」ってやつか！！
うーん、文句なし！
リアルライダーじゃないのが惜しいぐらい。
そうそう、ヘッドライト下のアゴパーツ・・・ここだけ底面のプラ製パーツ（赤いプラ成形色）なんですよ。
今回はなかなか違和感なく仕上がってますが、今後のカラバリではここがネックになってきそうな気もしております。
トップ・ボトム
トップビューもかなりいい感じじゃないでしょうか？？
リアウィンドウからは簡易的に造形されたミッドシップエンジンの一部も確認できました！
底面には2020年の著作年と、マレーシア製であることが、また車種名は「1967 Ford GT40 Mk.IV」となっていました。
※Wikipediaによるとマーク4は「GT40」がつかないのが正式、みたいな感じでしたが・・・どっちが正しいとかないよな！
おわりに
というわけで！
’67 FORD GT40 MK.IVのレビューでした。
これをゲットしたからには”ル・マンごっこ”をやるしかないですね。
・・・その前にもろもろ映画観ないとな！！（まだ観てない）
Comment
更新おつかれさまです。
このキャスト、クリアパーツ内側のライトの造形がいいですね！
ホットウィールの進化とこだわりを感じます。
実車の特徴を捉えたスタイリングもカッコいい♪
Ford Mark IV、これは知りませんでした！
ガルフカラーのGT-40の記事も拝見しました。
マークIIがモデルとの記載がありましたが、これはたぶんマークIだと思いますよ。
（サイドウィンドウの後ろとリアにもダクトがあるのがマークIIなはず）
よくミニカーになってるのは、68年のル・マン ウィナーのガルフカラーの9号車ですが、ホットウィールのは8になってるのは版権の都合かな？
フォードvsフェラーリ、amazonプライムで100円になってますね！
＞これはたぶんマークIだと
すいません、コメントで詳しく書かれてる方がいらっしゃいましたね。
失礼しました。
しかもこの記事に自分もコメントしてたのすら忘れてましたw
脳がヤバイです！
Shubeeさん
コメントありがとうございます！
たしかに進化とこだわりを感じますね〜！！
>Ford Mark IV
かなり初期のアイテムですし、偉そうに書いた僕もこの記事を書くまで知りませんでした！！
欲しいですｗ
>マークI
あ、シュビバゼン・・・お手数おかけしました。
記事の方にも注釈を入れておきますね！！（忘れてたｗ）
というか米欄までしっかりみてくれて嬉しいですｗ
そしてその問題のコメント欄見てみたら・・・Shubeeさん2回コメントしてるやん！ｗｗｗ
ってことは毎回新鮮な気持ちで見てくれてるってことですな！
>フォードvsフェラーリ
100円かぁ・・・見ておかないと！
ただですね・・・我が家では「無料で見れる作品」があるうちは有料のヤツを見せてもらえないのです。。。（財布の紐は誰が握ってる！？）
最近グラントリノとかも追加されたでしょう・・・？
そっちが先や、、、
グラントリノは渋い名作ですよ！
いつものイーストウッドの地味な感じではありますがw
フォードvsフェラーリ、夜中にこっそり見たらわからへんのやでぇ。
＞1オーバルコースにつき2つブースター
ハッ、そうか！
Shubeeさん
渋い名作感はサムネからも感じましたｗ
>夜中にこっそり
中学生の時のギルガメッシュナイトを思い出したわ！！
録画しておいたやつを夜中にこっそり起きて観て・・・リモコンの停止ボタンに親指をセットして、手汗がすごかった記憶が、、、
う～む、文句なしにカッコいいな～。
屋根の出っ張りはガーニーバルブ？ なんだろう。
バースデイでドイチュ買ったと言うツイートがちらほら。
いやまだ１週間経ってないよ？
これもう流れたとかじゃなくて普通に売ってるのと変わらないよねw
バースデイも発売日に出しちゃえばいいのに。
そしたらみんな朝から並ぶんだろうなwww
チャレンジャークロックスさん
コメントありがとうございます！
ガーニーバルブ？バブル？
その言葉自体を初めて知りました・・・
早速調べたら梅沢先生のカウンタックの一コマが出てきて、今丁度LINEマンガで読んでるためタイムリーでした（なんのこっちゃ）
公道レースダメ絶対（漫画の中なら良し）
>バースデイでドイチュ
なにぃ・・・そんなこと言ってるのどこのドイチュだよ（）
あれですかね、メーカーとしてはもっと大量の発注があると見込んで輸入したものの、イマイチ量販店や専門店に流れず・・・「困ったときのバースデイ」みたいな感じだったんでしょうかｗ
おお、カウンタック読んでましたか！
ジュリちゃんええよな～w
トラさんのコルベットに乗る回とか トラさんの取材の回とか、
タイヤがパンクの回もいいな。300kmチャレンジも面白かったな～。
ちょっと現実離れしてる演出もあるけど、スーパーカーが沢山出てくるし
それにまつわるマニアックなウンチクも良かった。
実は僕もカウンタックでガーニーバルブを知りましたw
フォードGT40に背の高いドライバー（ガーニーさん）が乗れるよう
屋根に頭が入る出っ張り（バルブ）を付けたそうな。
トラさんの弟子 水島のパンテーラの回なんだけど、
これも面白かったな～。
とにかくカウンタックはジュリちゃんがエロかった！
そこだけハッキリ覚えてます！
チャレンジャークロックスさん
ジュリちゃんてあのコルベットぶいぶい言わせてた子かな！？
いまは早乙女ちゃん推しですよ！
>マニアックなウンチクも
ですねえ！
スーパーカー寄りではありますが、車オンチでもわかりやすい感じに書いてくれてるので非常に助かります＾＾
そうか、ジュリちゃんがこれからエロくなるんだな・・・ちょっと楽しみにしておこう。。。
もちろん早乙女ちゃんもいいよ！
きっと読んだ人みんな早乙女ちゃん推しだと思うけど
あえて僕はジュリでw
あ、まだ読み始めたばかりでしたか。
クンタッシ！
全部忘れてくださいw
ネタバレしたのはどこのドイチュだ？！
チャレンジャークロックスさん
1日1話無料ってアプリで読んでるんですけど、昨日は早乙女ちゃんがフェラーリ野郎におっぱい揉まれたとこで終わりましたわ〜・・・胸糞！
>ネタバレしたのはどこのドイチュだ？！
オランダ！！
Mk.Ⅳこそあの映画の翌年(1967年)の対決として330P4と2台で並べるのが楽しさでしょう？
ボディの美しさやデイトナでの勝利から330P4ばかり有名になってしまってますが、映画の舞台は1966年ですのでGT40はMk.Ⅱですしフェラーリは330P3ですからホットウィールでGT40(Mk.Ⅰ)と330P4を並べるのはズレてますね。
> バリエーションでは黄色の2番とか、例によってガルフカラーとかが期待されます
2ndカラーは黄色ですがゼッケンは1番のままみたいですね。SNS上の写真しか見たことないのでコラかもしれませんが。
ところで「フォードGT = ガルフの青/橙」という図式が定番化しすぎてませんか？
匿名希望の山田さんさん
コメントありがとうございます！
ふんふん・・・やっぱ実際のレースを観てないとテキトウになっちゃってダメですねｗ
すんません！
>2ndカラー
本当に黄色が出るんですね。
ゼッケンも1stカラーと2ndカラーで変えることぐらいできるはずなのになぁ〜
>「フォードGT = ガルフの青/橙」という図式が定番化
それだけアイコニックなモチーフってことなのかなと！知らんけど。
そうやっておけば売れるんじゃないですかｗ
おっす！
オラ変態！！
お疲れ様でふ
これどうしても欲しくて専門店さんで購入した次第
レース関係詳しくないですけど、フォード製(アメ車)だったら！って感じ
本日早めに職場を離れバースデイに飛びまして、MBのムービングパーツアソートをゲッツ致しました♪ヽ(´▽｀)/ﾜｰｲ
チャレンジャークロックスさんのコメントにもある通り、ドイチュのラントアソートが手付かずで某店よりも若干お安く並んでて(ﾟдﾟ)ﾏﾁﾞﾊﾔｯって声が出ちゃった
今までこちら田舎では都会の店舗と比較して入荷時期に遅れがあったのですが、最近は遜色ない時期に入荷してくれるので感謝しつつ、体制が整ってるんだなぁと感心しました
MB買えるんだから、バースデイ様々サマンサタバサよ👌
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
ギャルのパンティおくれーーーー！！！！！
僕もレース関係てんでダメなんですけど・・・なんか最近はちょっと欲しくなっちゃうのよね、、、
こういうところからレースにも興味出て、ってなればもっと楽しめそうな気がしております。
>MBのムービング
おお〜なんだか良かったですｗ
いまやHWよりも希少ですしね・・・
全然関係ないですが、バースデイの親御さんである「しまむら」さんのオンラインで子供用の服を注文したところ・・・一週間経っても届かずに困惑しておりますｗ
ていうかAmazonとかヨドバシが頑張りすぎなんですよね・・・翌日に届くとか、当たり前に思っちゃダメだよなぁ。
にわか先生こんにちは。
Ford GT Mk.IVのレビューありがとうございます。 かっこいいですよねMk.IV !
Ryuさん、最高です。ありがとう。
で、例によって細かい事ですが、Jｰ4自体がMk.IVな訳ではありません。J carの空力が酷かったので、シャシー番号4番のセンターブロックだけ残して、風洞で試行錯誤してデザインしたボディを前後に載せ替えたものがMk.IVになりました。つまり、J carがバージョン4迄進化した結果ではなくJ carのデザインを棄てることで生まれたのがMk.IVですので、その点は宜しくお願いいたします。煩くてすみません。何せFord GTが大好きなもので…
応援してます！
Avant 1968さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
誰が先生やねん。
>J-4自体がMk.IVな訳ではありません
なにぃ！！！！！
相変わらずのドヤ顔ですまんしたｗ
あれ？
じゃあJ-5とかって名前が残ってはいるけれど、その「J」はJ carの「J」とは違うんですかね？？？
>何せFord GTが大好きなもので
むしろ申し訳ありません・・・。
精進いたします！！
ごめんなさい。 煩いついでにもう一つ。
Mk.IVは100%のワークスレーサーなので、Gulfのような外部スポンサー塗装は有り得ません。そんな事をしたら、Henry Ford IIが「カネは全部私が出したんだぞ！！」と怒って化けて出るので、個人的には楽しい「もしも…ver.」と思いつつも、流石にHWもそれはやらないのではないかと思います。
Avant 1968さん
煩くないですｗ
知識の共有はどんどんしていただけるとありがたいっす！！！＾＾
変なマウント勢はブロックしちゃうかもだけどｗ
>100%のワークスレーサーなので、Gulfのような外部スポンサー塗装は有り得ません。
ふふふ・・・
そう言って裏切られたファンがどれだけいると思ってんですか！ｗ
なので逆に「や、やりよったぁ〜！！」という日が来ることに期待したい。
いえいえ^_^)
Jｰ5のJはJ carのJです。Mk.IIの時同様、Fordは全力モードでしたからJ carのシャシーは12台用意されました。しかし、期待のJ carのボディデザインがダメダメだったので、既にJ carボディが載っていたJ-4をバラして新しいデザインを詰めるのに使い、J-5以降のボディは最初からMk.IVとして製作されたのです。ちなみに、J-9とJ-10はMk.IVではなく、Can-AmレーサーG7Aに使われました。煩い小姑ですよね全く。すみません。
Avant 1968さん
ほほー・・・なるほど。
広義にはJ car、狭義にはMk.IV、G7A・・・みたいな。
自動車の話ってどうしてもわかりづらくなりがちというか・・・詳しい人が「知ってるてい」で話を進めていることが多くて・・・どうも理解がおいつかないところがあります＾＾；
なのでこうやってわかりやすく教えてくれると、車オンチ勢としては非常に助かるのです・・・！！あざっす！！
これかっこいいですね。ホットウィール ファンクラブのサイトスマホ📱で見たいのだが…車両の写真すら出ていなくて接続エラーとかのトラブルがあって開けません。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
僕も昨日から開けないんすよね～。
例によってサーバーが落ちてるだけだと思いますが・・・なんかホットウィール関連のサーバーって弱いっすよねｗ
これ…サービスエリアで見つけたけど見逃したやつや!!(おい)
そしてFvFのテーマとなるのは1966年だから基本コイツは出てコナイゾ
それはさておきこれフェラーリ＋フォードみたいでかっこいいですよね！
(色が赤っていうのも理由かな?)
なんか1966年のおもかげなど無いように見えますけどバックはそっくりですね!!
rin-chan-05さん
コメントありがとうございます！
なんと！！
見逃しちゃったんですか！ｗ
・・・僕もそういうのある＾＾；
>基本コイツは出てコナイゾ
ええーそうなのー？（すっとぼけ）
いやもうガチで「Ford GT Mk-x」のあたりはよくわからん、、、
なんでホットウィールはもっと「これはMk-2やで！」とかを明確にしてくれないのかと。いじわるかとｗ
コレクターでこの辺完璧に理解している人ってどれぐらいいるんでしょうね・・・？
いやホットウィールは日常の些細な事にも疑問を持ち、自力で調べ、新たなる発見と出会い、人類がより進歩する事を願ってこういう事をしてるんですよ！
じゃあ何が悪いのかというと､こういう詳しい事を書いてくれないWikipediaのせいじゃｰ!!
(とばっちpedia)
rin-chan-05さん
なるほどｗ
ただ単に「めんどくさいから」「言い逃れができるように」じゃないんですね！深いなぁ（）
Wikipediaさんには頭があがらんとですよ、、、