1995 HONDA INTEGRA TYPE Rのレビュー！2025年のRLC CLUB CARキタコレ！[JCP06]
今年もやってまいりました～！
年に一度の贅沢（）・・・Red Line Clubのメンバーシップ、CLUB CARです！
（いうて去年は買ってない）
2025年のソレは1995 HONDA INTEGRA TYPE Rでございました。
・・・レビューです！！
1995 ホンダ・インテグラ・タイプアールのレビュー
本日のお品はこれ、2025年のRLC CLUB CAR、1995 HONDA INTEGRA TYPE Rですッ！
HWCにて2025年Club Exclusiveの1995 HONDA INTEGRA TYPE Rが登場！【RLC Membership】
3月末ぐらいに発表されまして、4月の2週目ぐらいにUSから届きましたですよ。
こればっかりはねー、なんとなく自分の中での免罪符というか。
「CLUB CARぐらいは悩まんと買ってもええんちゃう」みたいな気持ちで買えてます。
付属品のパッチとワッペンも例年通り。
あー、こうなると2024年のカワバンガが悔やまれる・・・。
（まだ買えるんですけどねー、ワッペンのためだけに買うのもなー。でもワッペンだらけの服作るのに必要だよなーｗ）
1995 HONDA INTEGRA TYPE Rについて
1995 HONDA INTEGRA TYPE Rは、ホンダの乗用車「インテグラ」の三代目モデルに設定されたスポーツグレード（タイプR）です。
三代目インテ自体は1993年に誕生していますが、1995年にマイナーチェンジがあり、それと同時にタイプRも設定されたようですね。
ホットウィールでは過去にACURAブランドの3代目インテ（GSR）が出ていますけども、今回のキャストは「日本市場を意識したもの」だそうで、ちゃんと「ホンダ」としてリリースされているのが興味深いです。
このモデルの初出は2023年の11月。
デビュー時アイテムは白、次がフェニックスイエローで、今回3回目のバリエーションです。
デザイナーはBrendon Vetuskey氏。
なんでも当初は「1997 HONDA INTEGRA TYPE R」という名称で出る予定だったのが、ライセンスの都合で1995年式になったそうなんですよ。
そういうこともあるんですね！？（95年と97年でどこが違ったんだろう・・・）
ちなみに1995年式って日本での数え方であって、米国のモデルイヤーじゃないよなぁ・・・？
本来タイプR初出の1995年式なのであれば、米国では「1996 HONDA INTEGRA TYPE R」が正解だったりしないのかしら・・・？
まぁいいや。
各部みていきましょー。
フロント・リア
サーセン、今回撮影するときにボンネットを閉じ切れてなかったみたいで、ちょっと隙間開いちゃってます。。。（この辺がにわかクォリティ）
って、、、あれぇ・・・おっかしぃぞぉー（ナンコー）
ヘッドライトの高さが左右で違うぞぉー。
（背面ライセンスプレートも斜めってるぞぉー、エンブレム位置もズレてるぞー）
この辺がホットウィールクォリティ。
ほんと、高額商品でコレはヤメレ、、、
・・・と、文句はさておき。
これが3代目インテのお顔でございますよ。
三代目インテグラはもともと丸目4灯だったんですが、日本ではあまりに人気がなかったそうで変更になったんですよね。
今回「1995 HONDA INTEGRA TYPE R」としてキャスティングされている理由もまさにここで、アメリカでのJDM需要が高く、日本の顔、日本のホンダエンブレムってところが重要視されたわけですな。（たぶんね）
サイド
サイドビューはシュッとしてまして、だいぶ「最近のホットウィール」って感じがしますね。
より実車に近いスタイリングというか。（タイヤも小さいですし）
今回のインテグラは「クーペ」なんですけども、なんだかんだ以前の「セダン」の子よりも大きい気がしますｗ（あとで比較）
また、最近のRLCの傾向的に、あんまり余計なことはやらないというか。
ホットウィールの強みである「カスタム」の主張がなく、ストック車的な雰囲気があるのも特徴的かもです。
トップ・ボトム
ボディカラーはスペクトラフレーム・オットーブルー。美しや。
今回は鏡面具合もまたハンパなく・・・一眼レフのレンズ及びおじさんの手がしっかり写るほど。
・・・このギラギラの「男の子の宝石」感がたまらんのよな、、
底面は例によって排気管だけシルバーに塗られてますね。ほほう。
過去のアキュラ・インテグラキャストとは排気管のレイヤーが違う気がします。
著作年は2022年で、工場は中国でした。
エンジンフード開閉ギミック
あとはまぁ、コレですよね～。
RLCのお楽しみというか。
B18C Spec-Rエンジンっていうんですかね～。
DOHC VTECだの、HONDA MOTOR CO.だの印刷されてます。
この手のエンジンルームで残念なのは、半分ぐらい埋まっちゃってるってところなんですよねぇ、、、
ここ、もうちょっとどうにかならんかなぁー。
やつらと比較
さてさて・・・せっかくなのでACURA INTEGRA GSRたちも引っ張り出してきました。
左からべっぴんさｎ・・・CUSTOM ’01 ACURA INTEGRA GSR（ベーシック）、CUSTOM ACURA INTEGRA SEDAN GSR（プレミアム）、そして今回の1995 HONDA INTEGRA TYPE R（RLC）です。
左二つはACURA INTEGRAなので本来は丸目4灯のはずですが、「CUSTOM」と銘打つことでこの顔面を用意することができました。
USの民にとってはどうだったんでしょうね？？（アメリカ走ってるインテ出してくれよー！って思ったかな）
背面は真ん中のセダンだけ「本来とは違う分割線」になっちゃってるのが問題視されてましたね。
やっぱベーシック版は「ザ・ホットウィール」って感じがあります。
タイヤのデカさもさることながら、全体的にギュッとしてるというか。
プレミアムのセダンは4ドアですし、ベーシックのソレよりはちょっとボディも延長して、でまぁ流行りの小さいタイヤをつけてて。
なぜか今回のRLCはそんなセダンよりも大きなクーペになっているので、より実車っぽいスタイリングに見える！って感じですな。
（その代わりに「ホットウィールらしさ」を捨てたのだ！）
ま、細かいことはいいんですよ！
みんな違ってみんな良い！仲良くね！
おわりに
というわけで！
1995 HONDA INTEGRA TYPE Rのレビューでした～！
インテグラのキャストは今度ついに丸目4灯版も出ることが確定してますのでね。
それもまた是非ゲッツして、比べたり、いんぐりもんぐりしたりしたいですな！
追記
そういや、SCANIAのアレとNIGOのアレ・・・SCANIAは余裕で売り切れでしたが、NIGOの方は予約販売だったようでまだ全然買えます！（高いけど）
Comment
更新おつかれさまです
スペクトラフレーム・オットーブルー、キレイですね！
丸目4灯が出たらインテグラだけで4つもキャストがあるんですね。
こうやって惜しみなくバンバン出してくれるのがホットウィールのいいところだなぁと。
その分、若干おおらかな仕上げにはなってますがw
エンジンルームのゆるい造形も、個人的にはミニカーっぽくて結構好きなんですけど、高額モデルはもうちょっと頑張ってくれてもいいのかなぁ。
>FTE2のアクスルをニッケルプレートじゃなくしたものがTRAP5
おお！！！そうだったんですね！知りませんでしたw
ホイールの隙間が抜けてるのがTRAP5、抜けてないのがFTE2と思ってましたよ。
しかもwiki見たら使われてるのはTRAP5でしたね！w
>アタックシー
全面にイラストが描かれてるベーシックにまぎれてない方のやつです♪
Amazon.comで売ってましたよ。
>F1
今のF1も既にハイブリッドなんですけど、パワー比率が50:50になるというのと、ハイブリッドで実質二酸化炭素を出さないで走るっていうのが未来っぽいなと。
現在そんな車走ってないですし。
Shubeeさん
コメントありがとうございます！
オットーブルーって結局どういう色なんだ・・・！ｗ
>若干おおらかな
コレクターの懐の広さというところですかねｗ
なんだかんだツッコミ入れながらもみんな買うっていう、、
>エンジンルームの
たまに頑張っちゃうやつがいるからこっちも欲張っちゃう、みたいなアレです！！
そうですね、ミニカーらしさと思えば愛嬌なんだなぁ。
>FTE2
逆にFTE2のモノホンみたことないので、両方ゲッツのうえで比較したいぃぃぃ！！
>アタックシー
おお・・・ほんまや！
$8+送料$8なので$16（2,400円ぐらい）かー・・・
さらには2020年のベーシックの方も売ってますね。マケプレっぽいですが、、
>F1
そうなんですね！
そういや日本で水素カーの研究も進んでたと思うんですが、そういうのもF1が最初に取り入れるようになるんすかね！？
ぐりとぐらといんてぐら
曲がりやすいFF車インテグラ
DC5でしたっけこの型？これ好きなんすよね(DC2だった気もする)
やっぱインテは白に限る
でもギンギラなのがまた、ホワイトではなせない技ですね。かっこよ
また、最近のRLCの傾向的に、あんまり余計なことはやらないというか。
ホットウィールの強みである「カスタム」の主張がなく、ストック車的な雰囲気があるのも特徴的かもです。
→これさ、思うんだけどカスタムが許されるのはベーシックだけなんだよなぁ⁉︎プレ車のカスタムはなんか勿体無いといいますか、許されるけど、なんかちょっと、勿体無い
しらす☆さん
コメントありがとうございます。
ぐりとりす。
型番はDC2みたいですねｗ
青いインテもいいですよ！
>カスタムが許されるのはベーシックだけ
んなこたぁないｗ
かっこよければいいんですよ！
ていうかむしろブランドのアイデンティティ的には高額モデルでも（売れなくても）バンバンカスタムすべきなんちゃうかと。
（普通のはTLVとかKYOSHOとかに任せときゃいいｗ）
とりあえず、本日の戦果報告〜
トヨタ・オフロードアソート（シルバーシリーズ）が本日の荷物に紛れ込んで届いちゃいました〜よ。
ランクル80と45しか買ってませんけど。
個人的には、ヨンマル大好物なもんで。
https://poncha.blog.jp/archives/46824673.html
あとね、司令官と、マチボのAZ-1（イエロー）増車しました。
Gアソートは次回便だな。今回紛れてなかった。
poncha2016さん
コメントありがとうございます！
戦果ってそっちかい！！ｗ
トヨタオフロードアソは明日の投稿予定！！
マチボのAZ-1も人気みたいですねぃ。
これこそHWでも出してくれたらいいのに
こんにちは。
カメラと手が反射なんてさすがクラブカーですね。1台くらいは持っておきたいなあ、そういうツヤツヤミニカー。
前にpop raceでツルツルテカテカのFDがあって欲しかったんですが、気づいたら売り切れてて悲しくなりました。でもテカテカじゃないブルーのは持ってるんで、買わなくても良い感はありますが、やっぱ欲しいなみたいな。ありますよねそういうの。
マックのハッピーセット、トミカになったのでまたしても行ってしまいました。救急車が欲しかったのですが、3回食べて救急車以外の3種が揃いました。前回も救急車が欲しくて消防車×2とトラックだったので、神っているんだなぁというか、物欲センサーというか…メルカリで買うほどでもないのでこれで終わりですね。GT-Rが意外とクオリティ高いです。
ルークス太郎さん
こんにちは！コメントありがとうございます。
機会があればガチャ我慢して一台いっちゃってくださいｗ
>買わなくても良い感じ
世の中のたいていのものなんて、突き詰めれば「買わなくてもいいもの」なんですよね、、、
そこにお金を投じるか否かというのをいつも悩んでます。
>ハッピーセット
あの恐竜みたいなのが乗ってるやつが欲しいっす僕は、、、
こんばんは。今日は1週間インフルになってからだったから今日は大人しく家にいた訳ですね。インテグラタイプRだけど過去の過去の過去の過去の過去に真っ赤なミラノレッドがゲオにいたのが覚えてます。また頭文字D4改アーケードゲームの免許証に使った車がそのタイプRでしたがね。でも此方は一度きりでそれっきりやっていなかったです。まあやったとしてでもニードフォースピードアンダーグラウンドのプレイヤーが1stレース🏁に出てきたあのインテグラタイプR（丸目）のvortex（ニードフォースピードアンダーグラウンド）小学4年ぐらいにやっていたぐらいでしたがね。関係ないですがあのインテグラタイプR（vortex）も凄くかっこええ車両です。尚、あのインテグラタイプRを倒せる相手は此奴しかいないけどね100%ホットウィール（tuners2）のRSXかな🤔。あのRSXの方が自分は好みかな😇だけどインテグラタイプRのDC5は一度きりだから出してもらわんと困るなぁ。ニードフォースピードアンダーグラウンドの1stレース🏁（vortexのインテグラタイプR）と対戦に出てきた相手は3台です。車両はエクリプス、スープラ、セリカです。機会があったらvortexのインテグラタイプRとスープラでも作ろうかと思うのね。ニードフォースピードアンダーグラウンドのvortexのインテグラタイプRが分からなかったら調べてみてください。ゲームなので色々出てくるかと思います。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
今週はだいぶ心も体も回復できたんじゃないでしょうか！？
なにぃ・・・小学生の頃からNFSとかやってたんすか！！
根っからの車好きやな、、
僕は小学生の頃、ドラクエとかばっかだったわい
>vortexのインテグラタイプR
調べました〜！
これホットウィールカスタムで作ってる方いましたよ！カッコイイですね。
おはようございます。
めっっっちゃ綺麗！
かっこいいわ～ありがたや～！
＞ワッペンだらけの服作るのに必要だよなー
コーヒー吹いたｗｗｗ
必要経費って事でｗ
ぬるいさん
おはようございます！コメントありがとうございます。
眼福やぁ〜！！
>ワッペンだらけの
そんなシャツ作って、どうして経費になるんですか！！！ｗ
お疲れ様でふ
少し前に職場を去った同年代の後輩がピュアスポーツ(車)にしか乗らない輩でして
初めて購入したTOYOTAのﾎﾆｬﾗﾗを事故で廃車にし、次に購入した今回のHONDAｲﾝﾃRも事故で廃車にしてた
高速道路とか峠道を攻めてた訳じゃなく、信号待ちとか雪道のスリップとかで
うーんうん💩
今日は朝起きれなくて、お昼過ぎにトイザらスへ駆け込んだ訳で
ダヂバン買えて良かったー(;´д｀)ｾｰﾌ
嫁の実家へ行く為に隣町へ足をのばし、単独で今夜がヤマダ電機へ
超久々にパルクロアソ買えたー
♪ヽ(´▽｀)/ﾜｰｲ
気を良くし、西松屋へ5ﾊﾟｯｸが入荷してないかcheck
今日に限って新しいヤツが2つも入荷してる(！)
どこぞのチビッ子が見守るなか、盛大にクネクネを炸裂させ悩みに悩みましたが、ゾマホン、もとい、スマホで見た今日の運勢を思い出した
「今日の獅子座は最下位、散財に気をつけて！」
確かに(！)
ここで買ったらお財布がすっからかんだ
何も買わずにお店を出て見上げた空は青かったなー☀️
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
ええー・・・そんなに事故ばっかり起こすのはちょっと免許あげていいのか心配ですｗ
でも雪道のスリップかぁ・・・あれは想定外だったりしますもんね。
ウンコ出てるやん！！！！！
>パルクロ
あっ・・・これも昨日でしたか。
ワイもダジバンは買えました〜！
>ゾマホン
スマホが？ｗｗｗ
これからはスマホのことゾマホンって言っていこうかしらｗ
5パック、フレイムスだったら即買いなんだけどなぁ、、、
おはようございます～
インテDC2！ナツイ車ですね
大昔ジムカーナが全盛期の頃、このクラスではDC2でしか勝てん！状態でした。
朝、会場に着くと何十台といてスゴイ光景でした
日本で言うと96ｙと98ｙで違いがありました、大きく分けて98ｙだとタイヤ＆ホイールが大きくなり、ホイールを止めてるボルトが4本から5本になった事ですかね？
ＨＷだと関係ないからなんなんでしょう？
丸目のインテは折からのスポコンブームで、アメリカでは大人気になり一世を風靡しました。
でも丸目はグレードがＳｉでエンジンが違うんですよ～
昨日はモントラＢＩＧＦＯＯＴ狙いで出撃しちゃいました、ドアとルーフ、ボンネットに50って
ロゴあってカッコイイです。
尚、ヤマダは争いが激しいので不参加でした。
super cubさん
おはようございます！コメントありがとうございます。
ほうほうジムカーナ・・・（その言葉も初めて聞いたっていう）
みんながみんなDC2に乗っていたってことですかね！？
そういう時にこそ違う車で勝ちたくなっちゃう天邪鬼に憧れるワイ。
>96ｙと98ｙ
おお！？
つまりこれ、95と97とも言えますよね！？
もしかしたらキャストでもホイールをもっと大きくしたかったとか・・・
>丸目はグレードがＳｉで
！？
なんでもかんでも丸目じゃなかったってことですか！？
ちょっと調べ直す必要があるな、、
お疲れ様です～
＞ほうほうジムカーナ
インテグラType Ｒジムカーナで検索すると色々でてきますので
私が説明するより見てもらった方が早いし、おわかりいただけると思います。
仕事先の人事移動がリークされ、これじゃマズイでしょな内容で
6月から暫くはバタバタしそうな感じで、トバッチリが来なきゃいいな⁈感じです。
もう考えただけで憂鬱です、ハイ！
super cubさん
少し調べただけですが、令和の時代にもジムカーナの定番って言われるぐらい現役のマシンなんですね！
>人事移動
いつも思うんですけど、ああいうのって「テキトウにやってない？？」ってのが多くて、、、
どういう意図で、どういう配置なのかを明確にしてほしいんですよね・・・。
うちの妻の職場がそれでボロボロになってて、外からテコ入れしたい感じ。。
このモデルはツルシならボディ形状が95仕様ですね。些細な部分ですが98だとちょっと違います。
HWにそこまでこだわる必要はないのでしょうけど、ライセンス側のこだわりなんじゃないでしょうか。
DC2乗っていたので見過ごせずすいません。おやすみなさい。
通りすがりさん
コメントありがとうございます。
ボディの形状が違うんですね。
となると、元は97で作りたかったけどライセンス的にNGでボディも95に合わせたのか、はたまた「そのボディ形状で97はないわー」ってライセンスが降りなかったのかｗ