LB-WORKS LAMBORGHINI HURACÁN COUPÉのレビュー！マッドマイク仕様ドリフトランボ！[HCM55 / GRX61]
ランボ好きもそうでない方も。
リバティ好きもそうでない方も。
みーーーんなゲットしましたでしょうか！？
LB-WORKS LAMBORGHINI HURACÁN COUPÉです。
え？ゲットしてない！？
お店に急がな！！
LBワークス・ランボルギーニ・ウラカンクーペのレビュー
本日紹介しますのは・・・2021年のMアソにラインナップされました、LB-WORKS LAMBORGHINI HURACÁN COUPÉです。
日本ではありがたいことに単品展開商品の対象となりまして、9月の発売日に大量入荷されることになりました。
こうやって人気車種のレアリティが落ちることで、ホットウィールを取り巻く環境が色々変わってきていて・・・面白いやら、危険な臭いがするやらｗ
まぁでも時代の移り行く様を傍観できるのは貴重な体験と言えますな！
LB-WORKS LAMBORGHINI HURACÁN COUPÉについて
LB-WORKS LAMBORGHINI HURACÁN COUPÉはリバティウォーク製のボディキットをまとったランボルギーニ・ウラカンです。
以前から噂されてたリバティウォークとホットウィールのコラボアイテム第二弾ですね。
マッドマイクお師匠のドリフトマシン・・・通称”SLAMBO”をイメージしたアイテムみたいです。
ホットウィールでのデビューは今回！
厳密にはリバティショップ先行で発売されておりましたな。
この時のワイ・・・「国内版ーーーっ！でてくれーーーーっ！！」という感じだったので、無事に出てくれてホッとしておりますｗ
デザイナーはRyu Asada氏。
なんでもNZのLegends Tourでマッドマイク氏が語ったところによると、版権調整等でかなり苦労されたのだとか。（乙さん談）
リバティランボで検索すると例の赤い牛のヤツ（NIMBUL？）がいっぱい出てきますもんね。
あれは”今回は”無理だった、ってことなのかな。
では各部見ていきますよ～。
フロント・リア
こうして見ると「ウラカンってもともとこんなんだったよね」っていう感じも無きにしも非ずですが・・・ちゃんとドリフト仕様になってます。（あとで比較すんね）
・・・まぁ、ワイはウラカンやらアヴェンタやらの区別があんまりつかんのやけども。
ボンネットにはしっかりマッドマイクマークが入っており、これがSLAMBOであることを示しているわけですな。
サイド
ベーシックカーにしてはめちゃくちゃ豪華！
この印刷どうなってんの・・・？
これ、タンポがズレてる固体とか多そうだなぁ〜。
・・・でも何度でも言いますけど、これで$1ですからね。
$1のクオリティじゃないって。。。ヤッバ！
久しぶりにホットウィールの本気を見た気がするぜ。。。
ちなみにホイールは前がAero（DDisc）、後ろがSteelie（DD8）となっており、これまたいい雰囲気を演出しております。
（結構実車に近い感じ）
トップ・ボトム
トップビューもえらくカッコいいです・・・。
フェンダーにはさりげにTOYO TIREのロゴが入ってるし。
やるなぁ・・・ホットウィール。
底面には2020年の著作年とマレーシア製であることが記されていました。
ノーマル版と比較しようぜ！
言ってなかったっけ？
我が家にはノーマル版のウラカンもあるんすよ・・・。
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というわけで、簡単に２つを比較してみます。
どうでしょうか？
違う部分はチンスポイラーとオーバーフェンダーぐらいだろうと思っていましたが、もう表情が違いますね～。
なんかカッチリしているというか、ごっつくなってるというか。
ちなみにスケール（縮尺）は一緒だと思われます。
後ろ姿はダックテールとディフューザーが追加されてました。
あとはウラカンのロゴが入ってたところに穴が開いてるなぁ。
とにかくウラカンのレーシングカスタムって感じですね。
面白いのは今回のスランボちゃん、右ハンドルなんですよ。
ランボもちゃんとディーラーで買えば右ハンも選べるんだそうで・・・。
僕なんかはやっぱり外車だと左ハンドルに乗りたいっていう憧れがあるんですけど、逆にそこを超越しちゃった人だったら「日本では乗りづらいんで」みたいな理由で右ハンドルを選んだりするんだろうなぁ・・・かっけえ。
Ryuさんはどういう想いでこれを右ハンドルにしたんだろうか。
※と思ったらMad Mike氏のSLAMBOが右ハンドルだったので、それを再現したっぽいｗ
おわりに
というわけで、LB-WORKS LAMBORGHINI HURACANのレビューでした！！
いつかはレッドブルレーシングのヤツも出て欲しいですねえ～。
リバティ系コラボは今後もまだ出る可能性を秘めてるらしいので、そのへんも楽しみですな。
Comment
ウラカン、インターナショナルカード版が欲しかったのに３ケース入荷でどれにも入ってなかった・・・・
そういえばフライングゲットしたドンキにもウラカンだけ無かったどうして？
トイザらスで日本版を３台ゲット、カラバリに期待です。右ハンドルなんだ、全然気づかなかったよ、もしかしたら左ハンドルのバリエーション違いが有ったりして
横からすみません。
うちの所もなかったです。なんでですかね？
こんばんは、マテル公式の最新のラインナップにはちゃんと載っているのに入っているケースが少ないのか、実はケースには入らないのに間違って掲載したからかなぁ？
はっ！まさかの入れ忘れ（笑）
たぁ坊さん
コメントありがとうございます！
今回の箱って、名目上はL箱だったんですよね？
で、このランボって「Mアソアイテム」だったので、厳密にはL箱には入らないと思うのです。
もしかしたら公式の案内は「単品アイテムが入るから発売日には店頭に並ぶでー」という意味で、「ただしインターナショナル版が入るとは言ってない」って感じなのかも。
>左ハンドルのバリエーション
MR2という前科がありますものねｗ
悟空が今マイブームなの？
お疲れ様でふ
特段ランボさんのファンではないのですが、チン○ポとオバフェンでカッコよさ倍増してるから買っちゃったYO！ﾁｪｹﾗｯﾁｮ
左ハンドルは慣れると逆に左の方が都合がいい場合もございますよのｵﾎﾎ
ございますのよｵﾎﾎ
ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰK.K.さん
コメントありがとうございます！
悟空っていうか、悟空を待ちわびるクリリンかも・・・
僕も特段ランボファンではないのである。でも買ってしまうのである。
>チン○ポ
タマタマいま息子が画面を見てて「これ何て書いてあんのー！？」って。
>左ハンドル
アメ車ええなぁ・・・
僕は不便でもいいから、一度は自家用車が左ハンドルになってほすぃ。。
観光地のレンタカーだと楽しいばかりなのでｗ
>ございますのよ
大切なことだから2回言ったの？ｗ
買うべきかな・・・・・・・。
バカかっこいいじゃん・・・。
ワイスピアソ、ぽちったのによぉ・・・。
ポテト侍さん
コメントありがとうございます！
インスピレーション感じちゃったならプレ値になる前に！！ｗ
（逆にセールになるという線も・・・！？）
いつも楽しみに拝見してます♪
本日密林よりケースが届きましたが、インターナショナルカードのウラカンは入っておらず(´；ω；`)
さらにデコトラとプリマス、チャージャーにＩＲＯＣ-Ｚも無く(´・ω・`)
代わりにＴＨの金ぴかロケット×２、２ＪＥＴＺ×３にＷＲＸ×３と、偏りある内容(￣▽￣;)
他に４種×２で、半数近くがダブってました・・・
ケース買いの宿命ですね(;￣ー￣A
マリカーと蒸気船、ランクルが入ってただけ、ヨシとするか(￣▽￣)b
じゃいあんさん
コメントありがとうございます！
箱にウラカンがない件ですが、他の方からも報告を受けております。
きっと本来は入らないはずなのに、公式が「単品出るし」みたいな理由で掲載しちゃっただけなんじゃないかと・・・？
デコトラも入らないケースが結構あったみたいですね、、、
逆にTHが2ですか！？！？
それはラッキーだったのかどうなのかｗ
ここまで偏るケースっていうのも珍しい気がしてます。
蒸気船も入らないヤツがそこそこあったみたいなので、それはラッキーだったかと！？
こんばんは。
ノーマル版との比較が息子(ノーマル）とお父さん（リバティー）みたい！
フロントの比較では、お父さんに威厳があり、
次のリアでは、心なしかお父さんが寄り添ってるw
右ハンドル？左ハンドル？私はマクラーレンのセンターシートに乗ってみたいです！
ぬるいさん
こんばんは！コメントありがとうございます。
親子共演ｗｗ
たしかに息子の方はつるっとしてて、お父さんはガッチリしてて・・・みたいな感じがありますねｗ
リアビューでお父さんが寄り添ってるのは撮影した時の角度の問題ですな。
そう言われたらそういう風にしか見えなくなってくるからやめてｗ
>マクラーレンのセンターシート
たしかに・・・あれも気になる。
料金所で右にも左にも遠いってことになるのかな・・・（ETC導入必至）
お晩で御座います
NZはJPNと同じ左側走行＆右ﾊﾝ$なので、
ﾏｯﾄﾞﾏｲｸ氏もその方が都合が良かったのでは!?
自分も非常に右ﾊﾝﾄﾞﾙが好みです。
特に運転時に右ｹﾂをﾘﾌﾄｱｯﾌﾟできる点＆、
助手席の人に被害が及ばない点、
というｼﾞｪｰﾑｽﾎﾞﾝﾄﾞ的巧みの技を行使できるので！
あとは音が出ない事を祈るのみですが、
こればかりは神のみぞ知るですね♪
最近ｽｰﾊﾟｰで「ﾄﾞｲﾂのﾏｯﾁﾎﾞｯｸｽ」!!
SIKUが大量に入荷されて、
ついつい買ってしまったんですが(汗;
出来が素晴らしい＆1/55ｻｲｽﾞで
重量感有り･･･。
SIKU100周年記念限定のVWﾋﾞｰﾄﾙを
ｹﾞｯﾄしようと目論んでます･･･。
乙さん
お晩です〜。コメントありがとうございます！
なるほど！つまりはMM氏は普段から右ハンドル派ってことなんですね！？
運転時のリフトアップは左ハンドルになれば左ケツになるだけですッ！！！
40過ぎてから音がえげつない感じに変化したのですが、これはそういうものなのでしょうか、、、
>SIKU
ドイツのマッチボックスなんですかSIKUってｗ
ちょっとサイズが大きいんですよね〜。
日本だとホットウィールのプレミアムとかトミプレ並の価格だったりするので、僕はなかなか手が出せずにいます、、、
>100周年記念限定の
そういうの、聞いちゃうと欲しくなるのよね。。
このクォリティーなのに完成度と値段が比例してないだとっ！？
k55さん
コメントありがとうございます！
本当にねｗ
日本だと大量発売でプレ値にもなりづらいでしょうし・・・これはやばいぞ・・・
初めてのコメント失礼します。ドリフト天国2019年12月号の記事によると今回ミニカー化されたものがNIMBULとなってましたがどっちが正しいのでしょうか。あとノーマル版と比較されてましたが、正確にはノーマル版は4WDのLP610-4でマッドマイクのLB仕様はドリフトするため後輪駆動のLP580-2と別モデルなので前後のバンパー形状が違ったりします。
SAVAGE RIVALEさん
コメントありがとうございます！
あ、そうなんですか。
商業誌さんの方でそう書かれていたならそっちが正しいのではないかと、、、（僕の情報はほとんどアテにならないと思ってもらったほうがいいです＾＾；）
>ノーマル版と比較
ああっ！！！！そうでしたか！！！
てっきり「どっちもウラカン」で片付けられる問題だとばかり思ってました、、、
そもそもの形状が違うんじゃ比較対象として微妙でしたね！