’57 FORD FAIRLANEのレビュー!90年代ホットウィールLegends金型からの一台![16452] | Hot Wheels 情報まとめ | ホットウィール にわかマニア

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’57 FORD FAIRLANEのレビュー!90年代ホットウィールLegends金型からの一台![16452]

またしても我が家に貴重なキャストが来たでぇ~!!

’57 FORD FAIRLANEでございます!!

・・・佇まいがすでにホットウィールらしくないんだが??

というわけで、レビューです!!

’57 フォード・フェアレーンのレビュー

Photo by ebay.com

本日紹介しますのは・・・2001年の100%ホットウィールより、’57 FORD FAIRLANEです!

先日さーちゃんさんから送って頂いたボックスの中にルースで転がり込んでおりましたw

いったいなぜこの子はどういう経緯でさーちゃんさんの家に行き、そして我が家に来たのか??

(「買ってみたけどなんか違ったから贈り物に入れておきましたー」みたいな流れなのか!?w)

僕は今日、これをしれっと紹介していますが、果たしてこの形で正解だったのか・・・!?

いずれにしろ・・・ありがとうございます!!

’57 FORD FAIRLANEについて

1955年から販売されていた、フォードのフルサイズ・・・フェアレーン。
その1957年式、第2世代モデルのモダンスタイリングは顧客にヒットし、1935年以来アメリカの「ベストセラーカー」を続けていたシボレーを打ち破るほどだったのだとか。

トライシェビーェ。。。

そんな記念すべき2代目フェアレーン500の2ドア、サンライナー・コンバーチブルが今回のキャストです。

ちなみにフェアレーンには後にギャラクシーという上級トリムが設定され、ギャラクシーはそのまま独立車種となって行きました。
ちょうどシボレーのベルエアとインパラみたいな関係性なんですかね!

ホットウィールでの初登場は1996年のLegends: 40th Anniversary of Signature ’57s 4-Car Setにて。

※ホットウィールの40thではなく、1957年モデルの誕生から40周年というアイテムだった模様。

Legendsシリーズは当時のコレクティブルシリーズよりもさらに上級に位置していたらしいアダルト向けシリーズですね。

Hot WheelsのLEGENDSシリーズについて

その後、2001年の100%ホットウィールで2つのバリエーション展開がなされ、このモデルは終了してしまいました。
(つまりそこそこ希少なのだ!)

デザイナーはLarry Wood氏です。

では各部見ていきますか~。

フロント・リア

ちょ・・・こっちみんな!!w
・・・と言いたくなるぐらい、おめめが可ッ愛!

これ、実車はこんな風になってないんですけども、要は「クリアレンズ化の弊害」と言いましょうか・・・。
ヘッドライトがボディとは別パーツなんですね。

そのせいで、パーツ差し込み口が黒目のように見えてしまっているわけです。

そうなるとね、スペースコントロールブリッジ(誰がわかんねん)のようなグリルも口(くち)みたいに見えてきちゃって、一気にキャラクターカー感が増しますなw

・・・って、実車の写真を見ても57フェアレーンってこんなグリルじゃないんだが・・・?(なんぞこれ)

お尻側もテールランプおよびバンパーがボディとは別パーツになっていました。

サイド

サイドモール、テールフィン、ホワイトウォール・・・そしてリアタイヤのスパッツ・・・。
50sゴールデンエイジの前夜といった感じでしょうか??(いや真っただ中!?)

おそらくなんですけど、サイドモールも別パーツで作られてそうです。

フロント造形的には’57年式のフォード・サンダーバードにも通ずるところがありますかね。

’57 T-Bird (1982年)のレビュー。80年代の香港製ホットウィール。

※ホットウィールのT-BIRDは若干デフォルメがキツイような感はありますが!

ちなみにサンダーバードは「ラグジュアリークーペ」という立ち位置だったそうです。
フェアレーンとの関係性は・・・シボレーでいうところのコルベットとベルエア・・・みたいな感じだったのかな。

トップ・ボトム

トップビューもなかなか豪華で、パッと見の印象はホットウィールっぽくないですな。

特にこれまたインテリアの仕上がりが素晴らしいですよ。
ハンドル周りも細かくできてますし、シートや内張が塗り分けられてますし。

また、底面もシャフトと排気管が塗り分けられており、高級感マシマシ。

普段のベーシックと違う点として、「カシメ」ではなく「ネジ留め」になっている点も挙げられますね。
これはもう「中を分解して見てみて」ってことだよなーと思って外してみましたが、特に隠し要素があるわけではありませんでした。

ただ・・・前述したような各パーツが別パーツ化されており・・・今でいうところの「ELITE64」シリーズのような構成になっていましたね~。

なるほどELITE64はLegendsの復活シリーズだったのか!

底面表記は1996年の著作年と中国製でした。

おわりに

というわけで、’57 FORD FAIRLANEのレビューでした!!!

これね~突然我が家にやってきましたけども・・・おそらく僕にとって初の「Legends金型アイテム」で。
俄然他のLegendsのアイテムもいろいろゲッツして、分解してみたくなりましたよ。

ずっと狙ってるのはエルビスのドリーム・キャデラックってヤツなんですけどね。

Photo by ebay.com

これ、だいぶ前にヤフオク!かどこかで単品で中古品が出品されたことがあって!
それを逃してしまったのを未だに悔やんでおりますですw

いつかは・・・!!

お役に立てたらシェアして貰えると嬉しいです!

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Comment

  1. さーちゃん より:

    おはよーごぜーまふ!

    これはですねー、確かリサショで大量の100%コレクティブに出会った時に輪ゴムないからダメージ無し!って事で買ったやつな気がします。(他にもいくつか買ったうちの一つ)

    コメントしてて気付きましたが未開封で買ってるので部屋のどこかにケースあるかもしれませんね…🙄

    作りはめちゃんこ細かくて丁寧ですよねー。ギョロッとしたおめめも愛くるしいです☺️
    赤と白のコントラストも美しいですね〜

    手放した理由はにわかさんもブログで言ってる通り、

    ズバリ!ホットウィールっぽくないから!
    です!(デデン

    なんかすごくM2マシーンっぽいんですよね🤣

    あとはまぁ、にわかさんなら美味しく調理してくれるでしょう。と。

    だって、好きでしょ?こういうの🤣

    • にわかマニア管理人 より:

      さーちゃんさん

      おはようございます!コメントありがとうございます。

      >部屋のどこかにケース

      ファーーwwwwwwwwwww
      吹き出しましたww

      作りの細かさはさすがLegends金型!ってところでしょうか!?
      GLとか、おっしゃるとおりM2マシーンっぽいというかw

      コレを見て一発で「ホットウィールだ!」ってなる人はいなさそうですよねえ。

      >好きでしょ?

      めっちゃ好っきゃねんw

  2. rin-chan-05 より:

    あ〜〜〜〜すこ

    ホットウィールの50s車とかは勝手によくビュイック風のグリルカスタム仕様にされてるので多分それなんじゃないかな。いやでもビュイック風ではないか…?
    テールフィンバカデカメッキラキラ巨乳時代にもやっぱりフォードのデザインはなんか落ち着きがあって堅実な感じですね。
    t-birdはベルエアなんだけどコルベットにもなるみたいな…ベルエアなんだけどコルベットくらいパワーがあってコルベットより安いってのが売りの車ですからシボレー内に置き換えるのムズいっすね…でも一応置き換えるならコルベットなのかな?
    ていうかt-birdで思い出したぞそういえばワシbullet bird gasserの絵も描くとか言ってましたね忘れてたやらないと…
    >全開閉すきやな
    いやぁ好きというよりデザインのセンスが無いから魅せる方法がこれしか思いつかんくて馬鹿の一つ覚えみたくやってるという方が近いですじゃ

    昨日のJakartaCUSTOMニキの動画、ケン・ブロック氏のフーニガンマスタング再現で泣いた。
    ※万が一にわかさんがフーニガンマスタングとかなんのこっちゃだか分からなかった時用 https://youtu.be/5qanlirrRWs

    • rin-chan-05 より:

      ほら、ホットウィールの53シェビーとか…パープルパッションとかマーキュリー共とかにされてるカスタムと同じ類のそれなんじゃないすかね…

      • にわかマニア管理人 より:

        rin-chan-05さん

        コメントありがとうございます!

        グリルはやっぱカスタム仕様なんすかね〜!
        そこら編はホットウィールイズムってとこなのかな。

        >巨乳時代

        テールフィンをお乳と考えてる人もなかなかいないかとw

        >ベルエアなんだけどコルベットにもなる

        そういう立ち位置の子だったんすね。
        なんとなくT-BIRDがコルベットなのかな〜?と思ってました!
        ほんと、ただなんとなく。

        >馬鹿の一つ覚え

        いいと思います!!
        なんかそれを突き詰めた人がプロなんじゃないかなーって。

        >フーニガンマスタング

        初めてみました〜。
        エリート64で出るマスタングともまた違うのね、、、

        てかジャカニキのカスタムいつもすごすぎて・・・あんまりすごい才能に出会うとこっちのやる気を逆に削がれるみたいなのがあるんですワイはw

        • rin-chan-05 より:

          >始めて見た
          そうでしたか!そうそう、RLCのもコレもどっちもすき〜〜
          しかしこの走りが二度と見れないというのは本当に悲しいですな…………
          >やる気削がれる
          僕はなんかもはやネタとしてみてますよw「そんな事出来る人間が居るかぁwww」みたいな。適当にマジで頭おかしいなコイツ〜〜ヤベェ〜〜〜みたいなテンションで見て参考になる所だけパクるっていうね。

          • にわかマニア管理人 より:

            rin-chan-05さん

            ファッ!??!
            ケンさん亡くなってたの・・・?

            こっちも今知りましたわ、、、僕の情報網に全然乗ってこなかった。
            ご冥福をお祈り致します。。。

            >参考になる所だけパクる

            それができるのがすごいやん。

            そうそう、最近メルカリか何かでハコスカとケンメリをKDR30風のカラーリングに変えてるだけっぽいカスタムカーが出品されてて。
            何気にこれぐらいのカスタムの方が「売る」という側面で考えた時には需要と工数とを考えて適切なのかも!?とか思いました。

  3. ウィーラーの端くれ より:

    お疲れ様です。
    ギミックは無いようですが
    非常にリアルですね。
    フルサイズカーのようで
    キャデラック系の車種ですね。
    ・・最近のトミカプレミアムは
    ややコレに負けている気が。

    →本日の釣果
    近所ヤマダ
    Z32=2、22B=1、
    トミカプレミアムNSX=1
    HW マスタングSVO=1
    実はNSXに期待していた
    のですが・・
    フェアレーンを見て余計
    「ガッカリ」しました。
    たしかに、カッコいい最終型には
    違いないですがなんとなく
    もっさりして大味でした。
    前回の旧型NSX Rの方が
    よほどいい仕事をしていました。
    マスタングはメタパープルが
    美味でした(パケ割れ)

    →ボルボのルーフ=コストカット
    造りの妙はHWの真骨頂かも
    しれませんね。
    ただ、コストカットの露骨なヤツは
    露骨ですが(シビックsi)。

    • にわかマニア管理人 より:

      ウィーラーの端くれさん

      コメントありがとうございます!

      そう、ここまで細かくやってギミック無しなのが逆に意外でしたね。
      ボンネットオープンぐらいはあるかと思ってましたw

      >釣果

      あれ?Z32も集めてましたっけ!?
      そういやトミプレでF50が発売される日でしたな、、、(参戦せず)

      トミプレNSXは大味でがっかりでしたか。
      これはガンダムトミカに期待していくしかない!

      >造りの妙はHWの真骨頂

      たしかにそうかもです。
      仰る通り露骨なヤツは少し寂しい気持ちになりますけど「うまくやったなぁ〜!」ってやつは逆に嬉しくなるというかw

  4. ワゲナーおじ より:

    こんにちは。今日はF50の発売日でしたね。
    シビックの時は迷って結局行かなかったんですが、今回は家のものに図書館に行くと嘘をついてまでトイザらスに向かいました。
    想定通りの良品でした。これは黄色がいいですね。私の祖父がはじめて買ってよこしたディアゴスティーニという思い出があって、それも重なり私には非常に良いトミカです。
    他に買いたくなかったので、800円だけチャージされたペイペイだけを持っていき、財布とポイントカード全て置いてきました。
    気合でFALKENのFDとかマッチボックスとか買うのを耐えました。
    3か月ぶりのトミカ、楽しみます。
    ちなみに1日7食限定の濃厚鶏白湯ラーメンを食べた30分後に腹を下して2日以上続いています。どうしてくれんのこれ 一日30回以上トイレ行ってしまいます

    • にわかマニア管理人 より:

      ワゲナーおじさん

      こんにちは!コメントありがとうございます。
      トミプレ参戦はしませんでした〜(普段からしてない)

      >嘘をついてまで

      ちょwww
      嘘つかなきゃミニカー買いに行けない状況ってなんすか!!!

      >800円だけチャージされた

      なるほど!!!気合い入ってますね!
      たしかにそうやれば他のを買わなくて済む。。。

      って、トミカを楽しむという意気込みをHWファンブログで、、、w

      >30回以上トイレ

      おしりの感覚なくなってそう、、、

  5. サカB より:

     おはようございます、更新お疲れ様です。
     旧いアメ車は所有までしようと思わないのですが、未来的なフォルムがそそられますよねぇ…。
     どこかで誰かが言っていたのですが、アメ車というのは独自性を捨てて日本車の真似をしたあたりから凋落が見られていたものと思われますね、プラスチック丸出しかつ質が宜しくないんだもの。
     
     昨日はイオンでトミプレのZ32同梱トランポを無事に買えたのですが、そっちの方はヤマダが開店するのを待ってからの方がもう少し安く手に入れられたのでかなりの大損をしましたね…とはいえ通常ラインの初回ステップDQNもDQNRスマイルもまた別の店で無事に買えたので良かったですけど。
     ちなみにですが、トミプレの方は開閉ギミックどころかサスペンションも無いのは如何なるものかと思ったので欲しい人はどうぞという感じで置いていきましたわ…そういうところからトミカの落ちぶれっぷりが垣間見えるので今後はどうなる事やら、しばらくはトミカ新車に手を出すことはないでしょうなもう。
     …でもでもですけど、今月のレギュラー新車は後部ドア開閉こそ無かったのが残念ではあるのですが2台ともヘッドライトがクリアパーツ処理で全体的にキレの良い仕上がりであり、おうちのクルマ枠なのでオーナーであればなおのこと買って損はないと思いますね。

    • にわかマニア管理人 より:

      サカBさん

      おはようございます!コメントありがとうございます。

      僕は所有したいという想いが未だに、、、
      資金や場所的な理由で無理ですが。

      アメ車が日本車の真似ですか〜・・・おもろ!
      それだけ日本車が売れていた時代ってことなんですかね!

      >かなりの大損を

      それがおそらく数百円とかなので、きっと大損ってほど大損でもないんですよ。
      僕もそういう数百円をすごーくすごーく気にしてしまって「買い逃した」とかがあるんですけど、人生全体に比べたらはした金なのかも。

      >サスペンションも

      僕は逆に、トミプレが大人向けアイテムなんだったら無理にギミックに拘らなくても・・・というところがありまして。
      湾岸ミッドナイトの悪魔のZなんかはドアの開閉をつけたおかげで玩具感ありありになってしまったのがすごくもったいなく感じてしまいました、、、

  6. 光(*≧○≦*)ホットウィール好き より:

    いかにも所ジョージさんが乗ってそうなフェアレーンですね。

    • にわかマニア管理人 より:

      光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん

      コメントありがとうございます!

      こんばんは、所ジョーズです。
      所さんこんな感じの乗ってます?←あんまりよくわかってないやつ

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