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McMURTRY SPÉIRLINGのレビュー!ギュッと小さいヒルクライム・レコードホルダー![HYW55]

こっ、これは—!?

レーシングプロトタイプのTOONED・・・ではござぁせん!!!

McMURTRY SPÉIRLINGでございます。

・・・それ何ー!?

マクマートリー・スピアリングのレビュー

本日のアイテムはこちら。
2025年のQアソートより、McMURTRY SPÉIRLINGです。

日本では1月発売の26A箱にしれっと入る予定の一台。
我が家には中華流通品がPoncha2016さん経由で流れてまいりました・・・!ありがとうございます!

McMURTRY SPÉIRLINGについて

ほんじゃその、マクマートリーなんちゃらって何なの?って話ですよ。
いつも「新作だから」と飛びついて、全然知らないマシンについて紹介しているワタクシ、なんなん??(と思いつつ10年近く、、、)

McMURTRY SPÉIRLINGはイギリスの実業家デイヴィッド・マクマートリー卿によって設立されたスタートアップ、マクマートリー・オートモーティブにて開発された小型電動シングルシート・プロトタイプ・スポーツカーです。

2021年に初お披露目され、2022年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのヒルクライムにおいてフォルクスワーゲンID.Rの持っていた世界記録を塗り替えた・・・というすんごいマシンなんだそうで。
そりゃホットウィールが放っておかない一台ってことですよ!

ちなみにspéirlingはアイルランドの古い言語「ゲール語」において雷雨を表す言葉とのことです。
また一つ勉強になりましたね。

ホットウィールにおいては今作がデビュー品です。
デザイナーはBryan Zhaoニキ。

各部みていきましょう~。

フロント・リア

どうですか・・・?
レーシングプロトタイプのTOONED、さながらノッポスタイルのようにも見えますよね。

実車(のスケールダウン)なんだぜ・・・これで・・・。

しかし、ヒルクライムマシンにしてはなんだかウィングがあんまり大きくないような気がしますね・・・?
なんでもこの子、ファンによってダウンフォースを得るシステムを採用しており・・・

ダウンフォースがすごすぎて「天地逆転走行」を実現してしまっているという、、、

何やってんねん!!

※それにしてもファンでダウンフォースをって・・・シャパラル2JやGMA T.50を思い出しまんな。

サイド

横姿なんて完全にTOONEDカーでしょコレw

なんでこんなんになってるのかというと、創業者の目指すところが「無駄を排除した限りなく軽い車」なんだそうで。
市販化まで話が進んでおり、ほぼこのまんまで販売されるのだとか・・・。
(いうて公道走行の基準を満たしてないので、灯火類等々の追加は余儀なくされるそうですが)

ちなみに、先程の動画で実車の映像を見てもらえればわかりますけども、ホットウィールにしては珍しく「タイヤハウスおよびタイヤのサイズが実車どおり」っていう見た目になってますね!

トップ・ボトム

トップビューはわりと普通のレーシングプロトタイプに見える不思議。
刷り込みかもしれませんけど、この見た目でペッタンコのボディだったらカッコ良かったのになぁ~とか思ってしまいました。
(このまんまでも可愛くていいけどね!)

ドライブトレーンは1,000馬力出せる2基のモーターで、リアマウント・リアドライブだそうです。

底面には2025年の著作年とマレーシア製表記!

おわりに

というわけで、McMURTRY SPÉIRLINGのレビューでした!

しかしこの2台が同じコースのタイムアタックで競っていたとは・・・相変わらず自分がよく知らないマシンでも知っていくことで面白くなるもんですね!!

お役に立てたらシェアして貰えると嬉しいです!

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Comment

  1. シルビアに恋して15年 より:

    お疲れ様です!
    なんだこいつぅぅう!?
    とか思ってた時期が僕にもありました。上から見たらめちゃめちゃレーシーなのに横から見たら可愛いとか…なんなんだこれ。可愛い。
    最初見たとき絶対オリジナルカーじゃんとか思ってたら実在してるのを知った時の衝撃よ…

    • にわかマニア管理人 より:

      シルビアに恋して15年さん

      コメントありがとうございます!

      ある意味視覚トリック的なマシンですよねw
      僕も「またマテルは変なの作って・・・」と思いました、、、

  2. ロードランナーK.K. より:

    某インフルエンサーからメールが届く
    お疲れ様でふ
    創業者がイギリスの方だからか、なんか見た目が古代の騎士が身に付ける甲冑(主にコックピット(キャビン)周辺)みたいな、それでいて、バットモービルみたいな、鳥山明イズムみたいな、そんなことを感じた次第
    意外かもしれませんが、わりと好きですこういうマシン

    某インフルエンサーからメールが届きまして
    テンション上がった\(^o^)/
    お礼にカメムシでも送ろうかと計画しておりますが、果たして

    • にわかマニア管理人 より:

      ロードランナーK.K.さん

      コメントありがとうございます!

      多分その人「一部界隈でちょっと知られてる人」なだけでインフルエンサーじゃないですよ!

      鳥山明イズムはそのデフォルメ感ですかねw
      なんだかんだカワユイです。

      >カメムシ

      松戸もカメムシいますからね!!!

  3. しらす☆ より:

    このマシン、ダウンフォースがものすごくて異常なコーナリングで曲がってくやつやん
    あと横幅が小さいから(確か横幅が2mもなかったやーつ、1.5mだったけ?)チューンドに見えるのも無理はないかと。実際このマシンは見た目がこんなですし。
    紹介動画を参考にした方がわかりやすいので見るのおすすめですよ

    • にわかマニア管理人 より:

      しらす☆さん

      コメントありがとうございます!
      ダウンフォースがものすごいと天井にくっつくとか、どんな発想やねんと。

      横幅1.5mって、軽自動車並なんですね〜。おもろw

  4. grx-ocon より:

    お疲れ様です!
    F1とかのレーシングカーみたいに無駄なものを徹底的に排除してとことん速さや空力に拘った形してるの良いですよねぇ…
    そしてモーターやファンシステムで武装してるのがまたいいんですよw
    ぼくのかんがえたさいきょーのくるま感あって最高ですw

    • にわかマニア管理人 より:

      grx-oconさん

      コメントありがとうございます!
      無駄なものを削いでいくとこういう形に近づいていくっていうの「マ??」って感じですw

      じゃあやっぱりマッスルカーとかって無駄の塊なんだろうなーとも。

      武装も決してゴテゴテではなく、必要なものを必要なところに配置ってことですよね。

      >ぼくのかんがえたさいきょーの

      それはむしろファンをめちゃくちゃつけるとか、無駄にモーターつけまくって欲しいw

  5. 光(*≧○≦*)ホットウィール好き より:

    このこは結局は単品にならなかった子だったね!流石に、昨日は2025/11/11はクロネコヤマトであの、ガルウィングドアの車両を受け取って来ましたわ。流石に帰り道はノロノロ走る車両がチラホラありました。因みに仕事帰りで直接寄ってきたわけですね。中身はまだ開けてないですが車内の後部座席に置いております。明日2025/11/13車内から取り出す感じですね。仕事が終わって帰宅後にて。でこの子小さいけれどあっけなく一回り少し大きいなぁ。

    • にわかマニア管理人 より:

      光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん

      コメントありがとうございます!
      単品化はしなかったけど(さすがに売れないんじゃない・・・?)、でも1月のアソには入るのでチャンスはある!

      >ガルウィングドアの

      まさかケーニグ???
      あれはディへドラル・シンクロ・ヘリックス・アクチュエーション・ドアだから違うかー・・・。

      >あっけなく一回り少し大きい

      どういうこっちゃ!!!www

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