ORIGINAL FASTよりNISSAN 240SX (S14)のレビュー！ワイスピ第1作レティのマシンがHW化！
2023/06/29
連日”日本車”の紹介となってしまいますが・・・NISSAN 240SX (S14)です。
いわゆる日産シルビア S14後期型ですね。
そして・・・また、なんだ。
また「ワイルドスピード」関連の車種なんだ。
まぁ、このところのミニカー業界がワイスピ寄り、日本車寄りになっている現状があるので・・・どうしても入手するアイテムがワイスピまたは日本車ばかりになってしまうのは仕方ないのかもしれないですけどね～。
せっかく入手したものなので、しっかりとレビューしていきたいと思います！！
日産 240SX (S14)のレビュー
本日紹介するのはワイルドスピードプレミアムアソートよりNISSAN 240SX (S14)です。
あっ・・・トイザらスのシール付きっぱなしだった・・・。
2円引きしたのがバレたぜ・・・恥じぃ。。。
※トイザらスは「袋いらないです」で購入金額全体から2円引いて貰えるのです！
ワイルドスピードプレミアムアソートは2019年のHWラインナップに彗星のごとく現れた熱いシリーズで・・・今回のものはその第二弾となる「ORIGINAL FAST」にラインナップされていたアイテムですね。
ORIGINAL FASTは初代のワイルドスピード（The Fast and the Furious）に登場するマシンが揃ったシリーズで、なんと5種中4種が日本車という・・・ワイスピがUSにて日本旧車ブームを作ったキッカケになったことを物語っているかのようなラインナップでした。
日本では2019年の4月後半に発売となったばかり。
・・・といっても、入手したのはもう2週間も前かぁ・・・時が経つのは早いものです。。。
NISSAN 240SX (S14)について
NISSAN 240SX (S14)は日産シルビアの6代目、S14型（後期）をホットウィール化したもの。
実車の方のシルビアは1993年から1998年まで製造され、1996年から後期型に移行したようですね。
前作S13に比べて大型化したボディサイズの影響で、当時の日本はおろかUSでもあまり人気がなかった車種なんだとか。
※そのためS13の姉妹車である180SXの販売が1998年まで続いたそうです。
当時は不人気だったかもしれませんが、今みたらやっぱりカッコいいですよねえ。
USでもワイスピのおかげでそういう見直しがあったのならいいんですが・・・。
ホットウィールにおいては今作にてデビューとなったモデル。
デザイナーはMark Jones氏だそう。
・・・Mark氏もなかなかに日本旧車を多く手掛けてる印象ですね～。（もっとやれ）
では各部見ていきましょう。
フロント・リア
ちょっとライティングのせいでわかりづらくなってしまってますが・・・この少し釣り目がちのヘッドライトがこのマシンをS14（後期型）と判断できる一つのポイントです。
前期型はもう少し丸みを帯びたヘッドライトで、ファンの間では「タレ目」とか言われてるそうです。
S14にもいくつかのグレードがあるのですが、どうやらこれはK’sエアロというグレードみたいですね。
ヘッドライト、テールランプ、エンブレム、ナンバープレートと・・・ここ最近のプレミアムラインの仕様にならって全てがしっかりと塗り分けられています。
これ・・・地味に嬉しいですよね。
特にナンバープレートは作中でレティが乗っていたシルビアのものをしっかりと再現していますし。
※後日追記：このナンバー・・・ドムのRX7のヤツじゃね？？
ただ・・・ボンネットの「DT」っていうのがねえ！
20年前の僕だったら憤っていたかもしれない。（謎）
・・・DTって何を表しているんだろう？？
※追記：ドミニク・トレットだって・・・！ちょっと考えたらすぐわかるようなことでした。。。
サイド
なんとなくファニーカーとかのスタイリングを彷彿とさせるようなサイドビュー。
カッコいいわぁ・・・。
サイドステップ（スカート？）部分に一部へこみがあるのが特徴なんですかねえ？
なによりこの小豆色・・・マルーンカラーがシブすぎです。
レティ・・・いい趣味してんなぁ！
ただこのグラフィックが気に入らないという人も少なからずいたのではないかと思います。
これもワイスピの映画に準じたグラフィックになっているので、映画のファンにしてみたら「これこれ！！」って感じなんですけどね！
あれかなぁ・・・登場人物たちが参戦していたストリートレースでは定番のグラフィックなのかな・・・？
ブライアンが持ってきたスープラも最終的にこんな感じのグラフィックが施されていたし・・・。（詳しい人教えれ）
最近のプレミアムラインはこうしたグラフィックがデジタル印刷とか何とかいうヤツで・・・普通のタンポ印刷とはまた違うそうなんですよ。
なので（僕はやってないので真相はわかりませんが）除光液とかでは落とせないとかなんとか。
僕個人としてはこのペイントも嫌いじゃないので全然落とす必要もないんですけどね。
ホイールはここ最近の人気アイテムであるRR6SPMが採用されていました。
トップ・ベース
ボディトップから観ると・・・なんだかちょっと角ばったようなデザインになっているのがわかります。
これもS14の前期型と後期型を見分けるポイントの一つになるんだとか。
こうやって見ると、普通に塗装を全剥がしして・・・白とか黒とかで単色塗りしてもめっちゃんこカッコ良くなりそうな感じ。
ただまぁ・・・絶対に今後のホットウィールでそういうカラーリングのものも出てくると思うので、これはこれとして楽しむのが正解な気がしますｗ
そして今回ちょっとグッと来たのはこの底面デザイン。
なんかダイナミックな感じというか、シャープな輪郭というか・・・ちょっと他のホットウィールでは感じないようなパーツの存在感を覚えます。
・・・なんだろうこの感覚。
底面をちょちょっと塗り分けてあげたい感じ。
著作年は2018年で、タイ製と記されていました。
また、車種名は「Nissan Silvia S14」となっており、パッケージ表記と異なりますね。
おわりに
というわけで・・・NISSAN 240SX (S14)のレビューでした！
僕はお恥ずかしながらシルビアというマシンもホットウィールで出会うまでは知る由もなく・・・ここに来て「ほえー・・・かっけえかっけえ！」となっている状態です。
なので街中ですれ違うと「おっシルビア！」とか言って妻に白い目で見られる・・・っていう。
まぁ・・・しょうがないよね。
さてさて・・・180SX、S15、S14ときたら・・・S13のラインナップも秒読み段階でしょうか！？
それともトミカのように「シルエイティ」が出ちゃうかな。
本文中でも触れたとおり、S14だって今後のカラーバリエーション展開もあるだろうし・・・いろいろ楽しみですね！
Comment
お久しぶりです！
いつも楽しく拝見しております。
シルビア…カッコいいですね！
確かかわからないのですが…ボンネットの「DT」は主人公のDominic Torettoの頭文字では？
レティは彼女ですし…
違ったらすみません💦💦
Josh3031さん
お久しぶりです！コメントありがとうございます。
シルビア、カッコいいですよ～！！
DTがドミニク・トレット・・・ちょっと考えればすぐわかる答えでしたね！ｗｗｗｗｗ
おはずかしい。。。
おそらくあってるかと！
シルビアといえば「別れても好きな人」ですね(^^)。
と、おじさんしか分からないギャグは置いといて、S14は後期型でいきなり精悍な吊り目になりビックリしました(確かTV-CMでも「この目がたまらんわぁ」と某目力の強い女優さんが関西弁で言ってたような…)が、S15へのデザイン的な布石だったんだぁ…って7代目シルビアが出た時に合点がいったことを覚えています。
S13の頃にはもう立派な大人になっていましたが、シルビアといえば個人的には2代目が最もインパクトありました。
ガキ心にも、こりゃブッとんだデザインだなぁ！とビックリしたことを覚えてます。
(素直に新しい！未来的！カッコイイ！と感じたという意味。)
当時はUFOブームだったから、テールのデザインなんか正にソレにしか見えませんでしたよ(^^)。
大人になって知りましたが、あのブッとんだデザインはロータリーエンジンを載せる予定があったため、その先進性を身体でも表現したかったから…らしいですね。
会社の同僚が2代目シルビアに乗っていて助手席に何度か乗りましたが、案の定後ろが全然見えなくて「バックどーすんの？」って聞いたら「勘！」とキッパリ答えていたのも、いい時代のいい想い出です(^^)。
S14と関係ないコメントですんません。
B太さん
コメントありがとうございます！
うん・・・メロディがしっかり浮かんだので僕もちゃんとおじさんだったみたい。。。
CM・・・拝見しました。
宝生舞ちゃんかぁ・・・！懐かしい。。。
>2代目
たしかに今見てもカッコいいですね。
特にお尻のデザインがすごい。。。
子l人的には初代の顔つきとかも好きです＾＾
>案の定後ろが全然見えなくて
え・・・あ、これ後ろが見えないんですかｗ
そうか・・・Cピラーにあたる部分が視界の邪魔になるのかな・・。
>S14と関係ないコメント
かめへんで！！
いつも楽しく拝見しております♪
インドネシアでHW収集をしていますが
こちらではまだワイスピアソは店頭に並んでいません…
格好いいシルビアがゲット出来てうらやましいです♪
インドネシアにはいつ来る事やら…？？(´・ω・｀)
今回のワイスピシリーズではブライアンのエクリプスが居るのに
ヴィンスのマキシマがいないですね…（TT）マキシマは普通のセダンなので
その後の展開が見込めないからキャスティングから漏れちゃったんですかね～(￣∇￣)
HWojionisanさん
コメントありがとうございます！
インドネシアですか！！僕もバリ島だけは行ったことがあるんですが・・・いいところでした＾＾
ホットウィールは世界の地域において発売日がバラバラすぎるのもなんとも面白いところですよね。
このところは南半球（オーストラリア・NZ）あたりが最速みたいです。
>ヴィンスのマキシマ
ほんとほんと・・・不思議なシリーズになりましたよね。
ブライアンのエクリプスの代わりにマキシマを入れてあげた方がファミリー全種集合だったのに・・・。
（ブライアンのスープラは版権上もう無理みたいですが。。。）
その後の展開という意味ではジェッタもどうなんでしょう？ｗ
「あまりに日産ばっかりでマズイ！」みたいなのもあったのかなぁ・・・？
バリも勿論お勧めですがジャカルタにも是非お越し下さい♪
日本よりも10%程値段が高い&アソートの入荷がまちまちですが
実車ゲット率は圧倒的に高いですよ♪
先日今更ながらスカイランバン+キャリーオンをゲット出来ました(o´∀｀o)
ジェッタも確かにちょっと地味目なセダンって所は共通ですね！
むむむ…やはりマキシマが入れなかったのは
やっぱり劇中の存在感が薄いからかなぁ…
レースシーンが無いのはレオンのR33も同じですけど、
マキシマがクローズアップされるシーンってめちゃ少ないですもんね(´・ω・｀)
ドライバーのヴィンスさんはブライアンと喧嘩したり、ミアに露骨にフラれたり
ショットガンで打たれたりと話題に事欠かないのに…笑
HWojionisanさん
ホットウィールのためだけにジャカルタまでは行けませんが・・・アジアンリゾートが大好きなのでいつかはまたインドネシアを訪問したいです＾＾
>ジェッタ
たしかにそう言われると、ジェッタは作中での活躍シーンが一応ありましたもんね。
ジェシーが逃げちゃうっていうね。。。
ヴィンスだけなら第四作あたりにも出てましたし・・・マシンをラインナップしてあげないのはかなり可哀想ですｗ
14のレビューお待ちしてました！！
H8年登場モデルのトヨタ、マーク2で現役でドリフトやってまして ドリフトを始めた車が180SXだったのでシルビアは僕の人生から外せない車になってます笑笑
ホットウィールを知ったのも1stカラーのキャンディーレッドな180sxでしたし♫ (トミカだとシルビアとシルエイティはあっても180はないんですよねぇ😭
僕としても13シルビアの登場を心待ちにしてまして。 前回の15はフロントフェイスのタンポずれが目立つ個体が多く存在してた印象がありますが 14は全体的に目立つズレもなくキャストの形もかなり仕上がりが良かったんじゃないかと思いますね！
辛口評価をするとしたらテールランプの端がリアフェンダーまで届いてないところくらいでかなり満足してます(メインに落ちるの待てなくて前回の15が1台しか入手出来てないのもあり、14は5台買いました笑笑) ちなみにサイドステップは後期純正の形状ですよ(´･∀･｀)
ゆやまる先生さん
コメントありがとうございます！
おお・・・現役のドリフトマン（ドリフター？）さんでしたか！！！
自分のきっかけになったマシンって、ミニカーでも欲しくなりますよね＾＾
って、トミカだと180SXって存在しないんですか～。
なんか意外。
>テールランプの端がリアフェンダーまで届いてない
どうもホットウィールは面をまたぐ印刷が苦手みたいで・・・こういう部分は省略されがちな気がします。
なのでまぁ・・・足りないと思う部分は自分で補正する、とかですかね～。
>14は5台買いました笑笑
いやなんでですかｗｗｗ
全然納得できないですがｗ
>サイドステップは後期純正の形状
そうなんですね！ありがとうございます＾＾
S14ブリバリしちゃいましたか。私もいつの間にやらBNR32(黒色)のを開封しました。でも、…ホイールや車高はやはり高すぎてダメです。今度丁度良いホイールが見つかれば分解します。 でもまだ行いません。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
コメントありがとうございます！
えっ・・・僕は最近、基本的に全部ブリッと行きたいと思ってますぞ！
車高は結構簡単に調節できると思いますが・・・問題はホイールですねえ。
僕はあのホイール好きでしたが＾＾
そうですね☺️ホイールは、自分も気に入っていいですけど車高が若干高いんですよねぇ。゜゜(´O｀)°゜ ところで、話の話題を変えさせて、5月8日昨日と7日は二日間仕事の10連休の振替日の夕方辺りから頭の裏側が痛くなり、吐き気もあって仕事を休んでいました。で昨日5月8日(水)病院に行って内科でストレスが原因だと言われて外科から薬を買いました。本日5月9日(木)仕事に行きましたけれども、ライン長の指示が課長の命令で後輩の指示により仕事を踏んだり蹴ったりで足がクタクタになりました。秋吉の福井並みやん…。と思いました。 尚私が高校卒業後に福井の秋吉で何ヵ月か経ち、働いていたことですけども芸能人のファンキーモンキーベイビーズの塚本達さんと言った方のいとこの方で秋吉に入った塚本さんって方がいらっしゃいました。因みに、私は本当にその方には優しく接してくれて心配してくれたので良かった先輩でした。でも中々仕事を覚えようと必死で頑張っていたのですが無理でした。1店舗に同僚がいなくなって中々仕事で上手くいかずに怒鳴られたり、失敗したり、クレームや先輩に脅してきたりしてきて2店になり…またその時は嫌な先輩が私に「面倒やからやりたくない。」 って言って夜勤でクタクタの仕事でした。時には早番、遅番で場所に早く行く時は自転車でした。かなり夜勤は警察にかなり検問に引っ掛かりました。個人情報(ピーー)(怒) 福井で仕事の一年まで持たずに途中から寮からアパートに住むことになりました。しかし、予想以上にハードで入浴も出来ずにクタクタで地元に帰って秋吉に部長さんから店長良い人と勧めて地元の秋吉に勤めました。そして免許もなんとかやりましたが惜しいばかりで辞めてしまいました。そして、次の仕事を見つける為にハローワークで必死でしたが、文句をつけてくるハローワークの方でいました。そこの会社で何とかやりましたけどトライアル雇用で一年勤めましたけど、そこも嫌になったので辞めてしまいました。二回仕事を変えましたけども現在の仕事は秋吉や◯会社以上に、バタバタして踏んだり蹴ったりのハードの仕事で中々マスターするのに手間を抱えながらもやっております…。また、機会が有ればツイッターも投稿を少し出します。
光(*≧○≦*)ホットウィール好きさん
おっ、、、おう。
・・・なんていえばいい！？
ちなみに僕もハロワ通いをしたことがあります＾＾；
トライアルありの雇用でも落とされまくって、結局自分で見つけた職場に就職することになったっけ・・・（同じく1年で辞めたけど。。）
今は時代的に「長年勤めたから偉い」みたいな風潮が（特に零細企業では）少なくなってきてると思うので、逆に転職歴が武器になることもあるかと思いますよ！
今更こんにちは！
今回のオリジナルファストアソートはハズレ無しで良いですね！
印刷も割と安定していましたし、入荷も多かったようなので
割と欲しい人に行きわたったのではないかと思われます。
まさかこんなタイミングでS14がキャスト化されるなんて…
今後もバリエーション続くのかなぁ？
派手なトロイリーのバイナルも良いですけど、日本のガチドリ車みたいなフェンダーだけ色違いとか、痛車風なキャラ絵のプリントとか、色々楽しみです！
あ、あの伝説のマシンTORPEDOの「SLIDER」と同じグラフィックのモデルとか出ると熱いですね！（個人的に）
そういえば、ローソンにもこのアソートが入荷するようです。
販売は5/11からのようです。
https://www.lawson.co.jp/lab/entertainment/art/1371006_5839.html
買い逃している方がおられましたら是非！
トルネオさん、こんばんは実際有れば欲しいんですけどね(^^; 中々ローソンに無いんですよホットウィールのローソンは…。
トルネオさん
こんにちは！コメントありがとうございます。
入荷はうちの方でもだいぶ多かったですね～。
欲しい人に行きわたるというのが一番です！そうなれば変にプレ値になるとかもないだろうし・・・。
>派手なトロイリーのバイナル
おおお・・・おかげで詳細がよくわかりました！！
トロイ・リー氏によるバイナルグラフィックスでしたか！！！
なかなか日本人には馴染みが薄いというか・・・きっとトミカあたりで出ても不人気になりそうな感じですよねえ？
>痛車風なキャラ絵
最近はなかなか見かけないですが・・・ｗ
これ系もまた出て欲しいなぁ・・・。
>TORPEDOの「SLIDER」
うわ・・・すっかり忘れてたよ。。。
これってシルビアベースなんですか？？？
>ローソンにも
光さんも仰ってますが・・・ローソンなかなかないんですよぉ・・・。
うちの近所でもメインラインは見かけるけれどプレミアムラインものはあった試しがない。。。
公式で「このお店にはありますよー」ってやってくれると助かるんですけどね＾＾；
ネタがくどいですけど、空耳アワーとCMのアレの効果によって｢母ちゃん許してとお伺いを立てたけど許可が下りなくて世の旦那様は皆涙ぐんだシルビア｣でお馴染みであることが有名ですが、当時にオーナーであったレティが十数年後になってマジモンの母ちゃんになるとはこりゃ読めなかったわと思うものでありましたが狙ったのかこれと邪推したりで。
ちなみに、ヴィンスの搭乗車種であるマキシマは血縁関係が無いと言えなくもないセフィーロの初代モデルがマジョレットで製品化されているので最悪そっちを代わりにするといいのかも知れません。
…なーんて言ってたら、会社帰りに立ち寄ったスーパーで品出しし立て手付かずだったマジョレットの日本車セレクション2(パート1)に遭遇したので、これはまたとないチャンスと白セフィーロをお買い上げしてきました。
全くの別車種のはずなのにフェイスデザインは似通っているため塗り直してモドキを作ろうかなと思ったものの、二次加工対策の為なのか近年のマジョレットはそう簡単にヘッドライト一体の窓ガラスパーツが取り外せない仕組みになっているので塗装剥離が困難なのが目に見えているのと勿体なさで保留っすね…。
公式でモドキカラーが出てくれるのが一番有難いことなんですが。
サカBさん
コメントありがとうございます！
すみません、うっかり見逃してました、、、
レティとCMの件は絶対関係ないでしょうｗ
母ちゃんになったのも、なるべくしてなった・・・って感じですしおすし。
>セフィーロ
僕はマジョレットロゴ入り（黒）のものを見かけたのですが、諸々理由をつけて断念してきました。
ホットウィールだったら買ってたｗ
マジョレットもカスタムを良しとしてないんですかね？？
確かにクリアパーツが外せないなら断念するかも。
もどきじゃなくてマテルがそろそろマキシマを出すべきだと思うの。。
白セフィーロは塗装欠けや窓枠のタンポズレが多少あったのでそれらをリタッチしてついでにホイール交換するための下準備として解体しましたが、構造上窓もヘッドライトもすんなり外せましたけどエンジンパーツが力業でも外れなかったのでどちらにせよ剥離再塗装は困難という結論に落ち着きまして…造形が細かいのに容易に塗り分けられないのは勿体ねぇ。
黒いのがあまりに売れ残っているようだったらヴィンセントのマキシマモドキ仕様に塗り替える素材として買おうっと…と思いつつもマテルが出してくれることがホント一番なんですがね仰る通りで。
ちなみに、映画の劇中ではあまり触れられていなかったものの、ブルーメタに塗り替えられる前は真っ白だったという裏話が最近になって出てきたらしいです。
サカBさん
あれですよ、剥離せず再塗装（マスキング駆使）しかない！
ちなみにマキシマモドキを作るとした場合、ボディサイドのバイナルグラフィックスをどうするのかが問題だ。