始まりがあれば、終わりもある。ホットウィールのFinal Run Seriesまとめ

Photo by ebay.com

ホットウィールにはその金型の終わりを表す「FINAL RUN」というシリーズがありました。

何事も始まりがあれば終わりもあります。
コレクター人生だってそうです。
[参考]ホットウィール収集の終わりと、長くファンを続けるためにできること

僕がホットウィールを知った頃にはWikipediaか何かでFINAL RUNシリーズについて説明されていて「そのモデルがそれ以降発売されない」とか「最後を飾るために少し豪華なモデルとして出る」というものだったと記憶しています。

そんなFINAL RUNシリーズについてまとめてみました。

ファイナルランシリーズとは

FINAL RUNシリーズは前述の通り、その金型の終焉を意味しています。
このシリーズで登場した車種は以降の年度にて発売されることがない・・・つまりこれが最終走（FINAL RUN）なわけです。

ただし、これはマテルのマーケティング的な戦略としての”FINAL RUN”であり、実際にはこのシリーズに登場せずともリリースされなくなる車種が多いというのが現実で、FINAL RUNシリーズ自体も2005年を最後にFINAL RUNしています。（ややこしい）

また、中にはFINAL RUNしながらも翌年にリリースされている車種があるなど、なんともホットウィールらしいシリーズであると言えます。

FINAL RUNシリーズ各年度の特徴

FINAL RUNシリーズ自体は1999年にスタートしました。
この年には実際に「少し豪華な仕様」としてラインナップされるのですが、後年のFINAL RUNはベーシックカーの1セグメント的な、特に豪華でもなんでもないものになっています。

各年度の特徴は以下。

1999年にスタートしたFinal Runシリーズはさっそく2000年にはお休みします。
2001年に復帰し、2002年まではリアルライダーが採用されることもある豪華な仕様でした。

2002年は12台がラインナップされる予定も、実際にリリースされたのは3台で、残りの9台は2003年にまわされています。

2003年～2005年はパッケージも通常のブリスターで、ホイールも全車ノーマル。
特に2005年はキャタピラー系のホイール無しモデルが3つもあるという・・・普通の車が好きな人からするとマジで誰得なシリーズになっていたと言えます。

ちなみに、どの車種もFINAL RUNというレター、またはFRと書かれたロゴがボディないしタイヤに書かれていたようです。
※2005年のモデルには無いものもあった模様ｗ

以下、各年度ごとに一覧にまとめました。

1999年のFINAL RUN

Photo by ebay.com

1999年のFINAL RUNは前年の30th Anniversaryの時に使われたような大型の外箱がパッケージに採用されていました。
[参考]ホットウィールの30周年記念モデルについて。フラッグシップとなったTwin Millのレビュー。

ラインナップされたモデルとホイールタイプは以下。

12車種中6車種がリアルライダー、3種が「Final Run」のレタリングが施されたタイヤとなっています。
リアルライダーでない車種もPC6という若干手の込んだノーマルホイールが使われていて、「有終の美」を飾るに値する豪華なシリーズであったと言えます。

ちなみに、Custom Corvetteは1999年にFinal Runしたにも関わらず2000年にもリリースされていたそうですｗ

2001年のFINAL RUN

Photo by ebay.com

2000年はFINAL RUNシリーズは存在せず、2001年には縦長のプロテクトパッケージで復活します。
ちょうどトイザらスのキャンペーンで貰えるCollector Editionのプロテクターみたいなヤツですね。

ラインナップは以下。

リアルライダーが5種、Final Runのレター入りが3種、PC6の代わりにPC5・・・と、若干1999年に比べると劣る（？）ものの、まだまだ特別感のあるシリーズですね。

ただ、もう普通にPR5のものとかがあって、シリーズ内での格差が激しい気がします。

2002年のFINAL RUN

Photo by ebay.com

2002年は2001年とよく似たプロテクターが採用されていました。
左上の角が四角いのが特徴ですね。

Photo by ebay.com

この年のFinal Runシリーズは12車種がラインナップされる予定で、パッケージ裏にもその車種がしっかりと記載されていましたが、実際にリリースされたのは3種のみだったそうです。

リリースされた3種はリアルライダー2種とPC5が1つ。
翌年以降にパッケージも簡素化された事を考えると、コスト的な面できつかったのかもしれませんね。

2003年のFINAL RUN

Photo by ebay.com

2003年にはついにパッケージが簡素化されます。
パッケージ形状は通常のベーシックカーと同じになり、ホイールも全車種ノーマルという仕様になりました。

こうなると本当に単なる1セグメントですね。

また、パッケージには「METAL COLLECTION」という文字が書かれていましたが、特にMETAL x METALというわけでもなかった模様。

特筆すべき点としては、Rig Wreckerのドアに2002と書かれたものが存在するらしいところです。

要するに2002年にリリースすべく印刷まで終わっていたものの、予算の都合上リリースできなかったモデルをそのまま使いまわしたということではないでしょうか。
ちゃんと2003と書かれたものもあるそうです。（未確認ですが）

また、Bywaymanに関してはインテリアとベースのカラーが違うモデルも存在しているらしいのですが、こちらも見つけられませんでした。

他の年度と異なり、TOY#に統一性がないのもこの年の特徴ですね。

2004年のFINAL RUN

2004年も2003年と同様、特に豪華なモデルというわけではありませんでした。
そのうえ、セグメントの車種数も12種から5種に減らされています。

ラインナップはこちら。

Cat-A-Pultのみ3SPとCM5でバリエーション展開がありましたが、基本的にはベーシックカーで使われているホイールが採用された全然豪華じゃないFinal Runとなっています。

Hot Seatだけはブルーのクロームでちょっとカッコ良かったかなｗ

2005年のFINAL RUN

Photo by ebay.com

Final Runシリーズ自体のFinal Runとなった2005年も前年と同様5種。
ただし、5種中3種が「Not Wheels」・・・つまり、タイヤがないモデルでした。

こうなってくると、本当にただ単純に「人気がないモデルの金型を処分するから、最後に出しとくか・・・」みたいな感じに見えてしまいますね・・・。

おわりに

というわけで、FINAL RUNシリーズのまとめでした。

冒頭で書いたとおり、実際にはここにあがってきていない車もこっそりとFinal Runしてるヤツらばっかりです。
「あれー、しばらく見ないなー・・・」なんて思ったら20年以上リリースされてない、なんてことがザラですからね・・・。

逆に言えば「FINAL RUN」と銘打ってもらえたこの37種は、ちゃんと終わらせて貰えたという意味でマテルに愛されているモデルだったのかもしれません。

FINAL RUNシリーズは今でもリサイクル店などでたまに出てきますので、見かけた際には終わってしまった彼らの歴史に思いを馳せてみてください。